怎么测量轴承有没有润滑

㈠ 汽车车轮轴承平时需要做养护吗怎么判断轴承是否正常

车轮轴承相信咱们大多数的朋友都不陌生，特别是开过大货车的老师傅，都知道要定期做一下车轮轴承的保养，因为货车都是拉重载，然后轴承的承重力大，摩擦温度也比较高，所以说上面的黄油容易液化掉，需要定期保养打一遍黄油。

如果滑行的时候嗡嗡异响的声音变大了，那么基本上就能断定是车轮轴承的原因，而且咱们可以在车辆跑完长途以后，用一把测温枪，分别测量一下四个轮毂的温度，那个的温度超出太多，就重点检查那个，在排除掉刹车钳、刹车片等这些部件没问题之后，也能大概的判断出是那个轮子的轴承，因为干磨产生的异响。当然咱们也可以直接去修理厂，去用专业的听诊器或者的噪音检测仪来判断，能更精准一些。

㈡ 怎么判断轴承是用油润滑还是脂润滑

如果仅从轴承本身来说，带双面密封圈或防尘盖的是脂润滑，开式的或轴承内部没有填加润滑脂的为油润滑。如果从轴承的使用场合来说，高速轴承（如10000r/min以上）多用油润滑，这个转速以下可以用脂润滑，但需要选择适合的油脂。不过这也不是绝对的，还是要具体问题具体分析。

㈢ 离心机泵轴承如何判断是否缺润滑油脂了

如果出现以下状况就是缺少润滑脂：温升高；噪音大；异音；转动减速。另外要选准润滑脂，给你几种我们徐公保养轴承用的常用型号：
（1）耐高温的型号：上海虎头hotolube的全合成高温高速轴承脂或者全合成高温电机轴承润滑脂；克鲁伯的GHY 133 N。
（2）耐低温的型号：克鲁伯的24 DL；上海虎头hotolube的全合成低温航空脂
（3）高速轴承型号：瑞典博士的JETP-232，上海虎头hotolube的全合成高速轴承脂
（4）低噪音的型号：上海虎头hotolube的全合成低噪音脂；博斯的QB2032。

㈣ 如何确定电动机保养过程中轴承的润滑周期呢

温度测量: 水银温度计或酒精温度计测量，测量的表面温度加10 ° c 大约是轴承内部温度; 也可以通过手的触摸检查。如果手可以长时间保持密切接触，温度应低于60摄氏度。轴承的正常工作温度不得高于环境温度55 ° c，自身温度不得超过95 ° c。

倾听声音: 用螺丝刀或铁棒，一端插入轴承部件，另一端耳朵倾听特殊噪音，如有间歇声，表示轴承可能有碎屑; 如发出哨声，表示轴承缺少润滑油或轴承遭遇摩擦。轴承的润滑脂必须保持清洁和充足。滑动轴承电机在运行1000小时后应更换润滑油; 滚动轴承电机在运行2500-3000小时后应更换润滑脂，每1000小时左右应添加润滑脂。对于一般场合，工作温度低于120 °c，可选用普通锂基润滑脂。

当温度高于120 ° c 时，使用复合肥皂或聚脲润滑脂。钙基润滑脂用于潮湿的环境和水。一般来说，当电机轴承缺油时，由于滚珠在高速下直接在内外径滚动，而且三者都是高硬度金属，起动后声音相对高而尖锐，听起来很空洞。当轴承具有足够的油脂润滑时，在滚珠与内外径之间会粘上一层油膜，使电机运转的声音相对平静和柔和。但是没有比这更好的方法来打开检查了。

㈤ 正确检测带座轴承油脂方法怎样才能知道带座外球面轴承里边有没有油或者有没有什么检测仪器

带防尘盖轴承，无论是何种材质、何种接触形式的带密封盖轴承，无论哪个品牌的，出厂前都已经填充好适量的油脂，足以用到轴承的寿命终结。
而带座外球面轴承大部分都设计有注油孔，直接连通到，轴承座上的注油嘴。有了这项设计能够使轴承的寿命最大限度延长。

这是常识！！！

㈥ 如何判断电动机滚动轴承内润滑脂是多还是少

轴承中的润滑脂不宜过多。密封式滚动轴承的润滑脂填充量，最多不得超过内部空间的50％左右。另外要根据轴承转速、运转温度、是否降噪、耐水淋和负荷等工况选择适合的润滑脂：
A\高转速的轴承，选用全合成高速轴承脂；
B\高温轴承，选用全合成高温电机轴承脂，全合成高温高速轴承脂；
C\重负荷轴承，选用全合成高温重载轴承脂；
D\中小轴承或者降低噪音，选用全合成降噪轴承脂；
E\水淋环境，选用全合成耐水轴承脂；
轴承润滑脂较好的厂家包括：克虏伯、上海虎头HOTOLUBE、KEYJET。

㈦ 检查轴承润滑油是否变质的方法

润滑油对轴承的运转十分重要，润滑油的质量直接关系着轴承的使用寿命，尤其是skf轴承对润滑油的要求更高。如果润滑油的质量过差或者变质都会直接影响到轴承的工作和使用寿命，所以一定要保证润滑油不要变质。
润滑油对轴承的重要性自然不用多说，所以在使用轴承时要时刻检查润滑油，确保润滑脂没有变质。有的企业不知道如何检查润滑脂的变质问题，其实很简单，主要方法有以下几种：
1.
油滴痕迹法。这种方法较为简单，首先是取一张干净的白色滤试纸，将润滑油滴几滴在滤试纸上，待润滑油渗透后，纸的表面若有黑色粉末，且用手触摸有阻涩感，则说明润滑油里面杂质已很多，需要更换了。好的润滑油是无粉末，用手摸上去干而光滑，且呈黄色痕迹。
2.手捻法。这种方法需要戴上手套，即将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的润滑油手感到有润滑性、磨屑少、无摩擦。若揉捻时感到手指之间有的砂粒之类的摩擦，则表明润滑油内杂质多，不能再用，应更换新润滑油。
3.
光照法。这需要在有阳光的天气进行，选一个天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油撩起，与水平面成45度角。对照阳光，观察油滴情况，光照下的润滑油，可清晰地看到里边的磨屑和杂质。

㈧ 怎么检查轴承坏了

1、外包装是否清晰

一般来说，正规厂家生产的品牌都有自己的专业设计人员进行外包设计，并安排已通过生产条件的工厂进行生产。因此，无论从线条到色块，产品的包装都要非常清晰、明确。

2、有无噪音吗

左手握住轴承的内套筒，右手轻轻地来回摆动外套筒使其转动，倾听轴承工作时的噪音。由于大多数假冒产品的生产条件落后，手工车间操作完成，在生产过程中不可避免地会将灰尘、砂子等杂质混入轴承体内。

3、观察表面

购买进口轴承时，表面是否有油污，需要特别注意。由于国内防锈技术与国外先进制造国还存在一定差距，在进行防锈处理时容易在轴承体上留下较厚的油印，用手接触时会感到粘腻。

4、倒角是否均匀

所谓轴承倒棱，即水平面与垂直面的结合处，由于生产工艺的限制，假冒轴承产品，在这些棱角处的棱角处处理不合格，我们很容易辨别出来。

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轴承的分类：

1、调心球轴承

调心球轴承是二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有圆球状滚珠的轴承。外圈滚道面的曲率中心与轴承中心一致，所以具有与自动调心球轴承同样的调心功能。

2、深沟球轴承

深沟球轴承是最具代表性的滚动轴承。与尺寸相同的其它类型轴承相比，该类轴承摩擦系数小，极限转速高，结构简单，制造成本低，精度高，无需经常维护。

3、推力球轴承

推力球轴承分为单向和双向两种。 它们只能承受轴向载荷，绝不能承受任何径向载荷。推力轴承分紧圈和活圈两部分。紧圈与轴套紧，活圈支承在轴承座上。

参考资料来源：网络—轴承

㈨ 如何判断轴承箱润滑脂是多还是少

不太容易用直观的方式判断，再说判断的意义也不大。
判断脂的多少一般有两个意义
1、初次加脂量。
很多人会很困惑：加脂是加多了，还是加少了，特别是通过注脂孔加脂。这方面主要通过计算轴承加脂量来判断。目前常用的是0.01DB（D为轴承外径，B为轴承厚度）
2、轴承运转时脂是否足够。
这个问题可以换个思路——轴承润滑是否正常。检测轴承振动量与轴承工作温度即可。

㈩ 对电机轴承润滑的检查，可通电转动电动机转轴，看是否转动灵活，听有无异声

要看你检查的轴承有多大，轴承检查都是测量轴承游隙，每个型号的轴承游隙都有标准，超过标准就要更换。不管是不是灵活有无异响