⑴ NSK 22222EAE4 C3什么意思
22222是轴承型号，属于调心轴承，EA代表保持架形式，E4是表示外圈上有油孔，C3表示游隙。
⑵ 调心滚子轴承 eae4什么意思
这是NSK调心滚子轴承后缀代号。EA代表冲压钢保持架，E4代表外圈带一个润滑油道及三个润滑油孔。和国标里CC/W33一个意思。
⑶ 轴承eae4c3与eae4有什么区别
区别就是c3啊
c3是表示带有油隙的
eae4是nsk的代号，
⑷ 轴承型号怎么分的
轴承型号的后两位代表内径大小，03以上轴承内径就是最后两位乘以5，比如6306内径30mm，7210内径50mm，03以下不符合以上规律，00内径10mm，01内径12mm，02内径15mm，03内径17mm。型号倒数第三位代表轴承所属系列，相同内径情况下倒数第三位由1,2,3,4依次递增轴承外径及厚度相应增加，如106，206，306，406 内径均为30mm,外径递增厚度递增，相应该轴承负荷递增，但转速下降。
⑸ 轴承型号EAE4与CDE4的区别是什么
EAE4与CDE4是调心滚子轴承的后缀
设计上EA，CD型都为冲压保持架，都能承受高负荷容量。EA型有低转矩的特长
EA的标准设计为是外圈带有油孔和油槽的，后缀会标注E4. CDE4同理。
EAE4与CDE4区别 EAE4为最新型设计保持架（保持架紧贴内圈）
CDE4保持架在滚子的中间位置（——！不好意思 ，专业术语不知道怎么表达。希望你能够理解）
两者基本可以通用！
⑹ 日本的NSK 22222 EAE4 跟 NSK 22222 CAE4 轴承有什么差别
保持架不一样
NSK 22222 EAE4是冲压保持架
NSK 22222 CAE4铜合金车制保持架
价格是一样的 （我们公司这个价格是一样的）
NSK 22222 EAE4具有高负荷容量，低转矩，高强度保持架的特长
EA型以及内径500mm以上的轴承，带油槽油孔的情况下，标注出E4
NSK 22222 EAE4即是带油槽油孔的冲压保持架轴承
一,对安装表面和安装场所要求吗?
是的。如果轴承内有铁屑、毛刺、灰尘等异物进入，将使轴承在运转时产生噪声与振动，甚至会损伤滚道和滚动体。所以，在安装轴承前，您必须确保安装表面和安装环境的清洁。
二,轴承安装前必须清洗吗?
轴承表面涂有防锈油，您必须用清洁的汽油或煤油仔细清洗，再涂上干净优质或高速高温的润滑油脂方可安装使用。清洁度对轴承寿命和振动噪声的影响是非常大的。但我们要特别提醒您的是：全封闭轴承不须清洗加油。
三,如何选择润滑脂?
润滑对轴承的运转及寿命有极为重要的影响，这里向您简要介绍选择润滑脂的一般原则。润滑脂由基础油、增稠剂及添加剂制成，不同种类和同一种类不同牌号的润滑脂性能相差很大，允许的旋转极限不同，在选择时务必注意。润滑脂的性能主要由基础油决定，一般低粘度的基础油适用于低温、高速，高粘度的适用于高温、高负荷。增稠剂也关系着润滑性能，增稠剂的耐水性决定润滑脂的耐水性。原则上，牌子不同的润滑脂不能混合，而且，即使是同种增稠剂的润滑脂，也会因添加剂不同相互带来坏影响。
四,在润滑轴承时，油脂涂的越多越好吗?
润滑轴承时，油脂涂的越多越好，这是一个常见的错误概念。轴承和轴承室内过多的油脂将造成油脂的过度搅拌，从而产生极高的温度。轴承充填润滑剂的数量以充满轴承内部空间1/2～1/3为宜，高速时应减少到1/3。
五,如何安装和拆卸?
安装时勿直接锤击轴承端面和非受力面，应以压块、套筒或其它安装工具(工装)使轴承均匀受力，切勿通过滚动体传动力安装。如果安装表面涂上润滑油，将使安装更顺利。如配合过盈较大，应把轴承放入矿物油内加热至80~90℃后尽快安装，严格控制油温不超过100℃，以防止回火效应硬度降低和影响尺寸恢复。在拆卸遇到困难时，建议您使用拆卸工具向外拉的同时向内圈上小心的浇洒热油，热量会使轴承内圈膨胀，从而使其较易脱落。
六,轴承的径向游隙越小越好吗?
不是所有的轴承都要求最小的工作游隙，您必须根据条件选用合适的游隙。国标4604-93中，滚动轴承径向游隙共分五组-2组、0组、3组、4组、5组，游隙值依次由小到大，其中0组为标准游隙。基本径向游隙组适用于一般的运转条件、常规温度及常用的过盈配合；在高温、高速、低噪声、低摩擦等特殊条件下工作的轴承则宜选用大的径向游隙；对精密主轴、机床主轴用轴承等宜选用较小的径向游隙；对于滚子轴承可保持少量的工作游隙。另外，对于分离型的轴承则无所谓游隙；最后，轴承装机后的工作游隙，要比安装前的原始游隙小，因为轴承要承受一定的负荷旋转，还有轴承配合和负荷所产生的弹性变形量