机组轴承进油温度是最低多少度

『壹』 滚动轴承温度不得超过多少度

滚动轴承温度不得超过多少度？ 滚动轴承温度不得超过70度，轴承运行温度规定，滚动轴承油脂允许温度小于等于80度，滚动轴承机械油润滑允许温度小于等于80度，滑动轴承允许温度小于等于70度。滚动轴承是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成，内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转；外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用；滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间；保持架能使滚动体均匀分布。 @2019

『贰』 滑动润滑轴承进油温度不应该超过几度

滑动润滑轴承进油温度不应该超过65度

离心泵在正常运行时，滑动轴承温度不大于65℃，滚动轴承不大于70℃，润滑油液位为看窗的1/2～2/3，油质为合格。

(2)机组轴承进油温度是最低多少度扩展阅读：

滑动轴承是面接触的，所以接触面间要保持一定的油膜。设计时应注意以下这几个方面：

1、要使油膜能顺利地进入摩擦表面。

2、油应从非承载面区进入轴承。

3、不要使全环油槽开在轴承中部。

4、如油瓦，接缝处开油沟。

5、要使油环给油充分可靠。

6、加油孔不要被堵。

7、不要形成油不流动区。

8、防止出现切断油膜的锐边和棱角。

参考资料来源：网络—滑动轴承

『叁』 电机轴承温度标准

电机轴承温度标准

按照规定泵工作期间,轴承最高温度不超过80度。

电机轴承又名电动机轴承或者马达轴承,电机常用的轴承有四种类型,即滚动轴承、滑动轴承、关节轴承和含油轴承。在电机轴承运转的时候,其温度标准是什么呢?下面为您揭晓电机轴承温度标准。

1、一般电机操作规程规定 , 滚动轴承 最高温度不超过 95 摄氏度, 滑动轴承 最高温度不超过 80 摄氏度。同时要求温升不超过55摄氏度(温升为轴承温度减去测试时的环境温度);

2、GB3215-82 4.4.1泵工作期间,轴承最高温度不超过80度。

JB/T5294-91 3.2.9.2轴承温升不得超过环境温度40度,最高温度不得超过80度。

JB/T6439-92 4.3.3泵在规定I况下运转时,内装式轴承处外表面温度不应高出输送介质温度20 ,最高温度不高于80度。外装式轴承处外表面温升不应高处环境温度40度。最高温度不高于80度。

JB/T7255-94 5.15.3轴承的使用温度。轴承温升不得超过环境温度35度,最高温度不得超过75度。

JB/T7743-95 7.16.4轴承温升不得超过环境温度40度,最高温度不得超过80度。

JB/T8644-1997 4. 14轴承温升不得超过环境温度35 ,最高温度不得超过80度。

3、如果轴承温升过高如何处理呢?下面分析处理方法:

(1)原因:轴弯曲,中心线不准。

处理方法: 重新找中心。

(2)原因:基础螺丝松动。

处理方法: 拧紧基础螺丝。

(3)原因:润滑油不干净。

处理: 更换润滑油。

(4)原因:润滑油使用时间过长,未更换。

处理方法: 洗净轴承,更换润滑油。

(5)原因:轴承中滚珠或滚柱损坏。

处理方法: 更换新轴承。

超过多少温度会烧坏

一般来说电机绝缘等级如果是A级，环境温度40℃，那么电机的外壳温度应该小于60℃。  

电机各部位的温度限度  

(1) 与绕组接触的铁心温升(温度计法)应不超过所接触的绕组绝缘的温升限度(电阻法)，即A级为60℃，E级为75℃，B级为80℃，F级为100℃，H级为125℃。  

(2) 滚动轴承温度应不超过95℃，滑动轴承的温度应不超过80℃。因温度太高会使油质发生变化和破坏油膜。  

(3) 机壳温度实践中往往以不烫手为准。 

(4) 鼠笼转子表面杂散损耗很大，温度较高，一般以不危及邻近绝缘为限。可预先刷上不可逆变色漆来估计。  

电机的温度与温升   

衡量电机发热程度是用“温升”而不是用“温度”，当“温升”突然增大或超过最高工作温度时，说明电机已发生故障。下面就一些基本概念进行讨论。  

绝缘材料的绝缘等级  

绝缘材料按耐热能力分为Y、A、E、B、F、H、C7个等级，其极限工作温度分别为90、105、120、130、155、180℃、及180℃以上。性能参考温度(℃)A80 E95 B100 F120 H145

绝缘材料根据热稳定性可分为如下7个等级：  

1，Y级，90度 ，棉花  

2，A级，105度，  

3，E级，120度  

4，B级，130度，云母  

5，F级，155度，环氧树脂  

6，H级，180度，硅橡胶  

7，C级，180度以上  

常用的B级电机，其内部的绝缘材料往往是F级的，而铜线可能使用H级甚至更高的，来提高其质量。  

一般为提高使用寿命，往往规定高级绝缘要求，低一级来考核。比如，常见的F级绝缘的油泵电机，做B级来考核，即其温升不[工业电器网-cnelc]能超过120度(留10度作为余量，以避免工艺不稳定造成个别电机温升超差)。  

所谓绝缘材料的极限工作温度，系指电机在设计预期寿命内，运行时绕组绝缘中最热点的温度。根据经验，A级材料在105℃、B级材料在130℃的情况下寿命可达10年，但在实际情况下环境温度和温升均不会长期达设计值，因此一般寿命在15～20年。如果运行温度长期超过材料的极限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿命大大缩短。所以电机在运行中，温度是寿命的主要因素之一。  

电动机的绝缘等级 是指其所用绝缘材料的耐热等级，分A、E、B、F、H级。

允许温升 是指电动机的温度与周围环境温度相比升高的限度。

在发电机等电气设备中，绝缘材料是最为薄弱的环节。绝缘材料尤其容易受到高温的影响而加速老化并损坏。不同的绝缘材料耐热性能有区别，采用不同绝缘材料的电气设备其耐受高温的能力就有不同。因此一般的电气设备都规定其工作的最高温度。

『肆』 汽轮机油箱油温不高过多少度

一般是汽轮机轴承回油温度要求是65度报警，75度停机的。油箱油温肯定要低于这个数吧。

『伍』 电机轴承温度允许范围是多少

【法律分析】：1.高压电机轴承，又称电机轴承或电机轴承，有四种常用轴承，即滚动轴承、滑动轴承、关节轴承和油轴承。一般电机操作规则规定，滚动轴承的最高温度不得超过95摄氏度，滑动轴承的最高温度不得超过80摄氏度。同时，温升不超过55摄氏度(温升至轴承温度减去试验时的环境温度)。2.一般轴承温度不应超过120度，在这种温度下，一般常用的轴承可以满足使用要求。关键是润滑脂和油封也必须确保耐高温。3.如果普通轴承的寿命超过120，普通轴承的寿命将大大降低，电机绝缘等级主要有A、E、B、F、H等，其允许工作温度分别为105摄氏度、120摄氏度、130摄氏度、155摄氏度、180摄氏度。当环境温度为40摄氏度时，允许的温升分别为60摄氏度、75摄氏度、80摄氏度、100摄氏度和125摄氏度。电机的允许温升主要取决于所使用的绝缘材料，电机的选择和使用应以额定温升为原则。
【法律依据】：《中华人民共和国安全生产法》
第五条 生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责。
第十八条 生产经营单位的主要负责人对本单位安全生产工作负有下列职责：
(一)建立、健全本单位安全生产责任制(二)组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程三)组织制定并实施本单位安全生产教育和培训计划四)保证本单位安全生产投入的有效实施(五)督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患(六)组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案(七)及时、如实报告生产安全事故。

『陆』 汽轮机油冷器的进出口温度是多少

进口温度不一定，根据负荷不不同温度也 不一样，一般50多度，出口温度一般控制在38-42摄氏度。
管式油冷器的主要作用为冷却润滑油，在汽轮机以及发电机运行过程中，保持其轴承的温度在正常范围内。在油冷却器运行过程中，频繁出现底部端盖漏油或者漏水的故障。在实际的检修过程中，发现了导致故障频发的原因，近而提出了相应的技术改造措施，对于油冷却器的设计以及运行维护有一定的借鉴意义。
在油器底部端盖与管式油冷器中间桶体法兰结合面之间，增加聚四氟乙烯垫床，保证原来密封面不便的基础上，再增加两个密封面。因为聚四氟乙烯材料的可伸缩性能好于铜床，所以满足依靠法兰螺栓紧力增大密封性能的要求。该措施的实施难度要远远小于其他措施。
管式油冷器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备，该型管式油冷器为光管表面式，采用循环水作为介质实现热交换，从而保证轴承入口油温达到规定值，确保机组正常运行.油水冷却器同时具以下特点:
1、装配结构可靠，确保冷却水不会进入汽轮机组。
2、结构合理,能在较大温度变化范围内保持出油温度稳定，对温度突变及震动有良好抗力。
3、 采用紫铜管为换热元件，传热系数高，单位长度热面积大，传热量高。
4、无皱折，不易结尘、结垢，流体阻力低。

『柒』 风机运转中轴承温度不得高于多少度

这要根据风机大小，转速，润滑油类型，环境温度来判断，像这边用的干燥风机1200KW，转速1000r/min，冬天88°，夏天100°；这都是很正常。

『捌』 轴承温度应不超过80℃，温升应不超过多少

轴承温度应不超过80℃，温升应不超过35℃。

轴承在出厂时均涂有适量的防锈油并用防锈纸包装，只要该包装不被破坏，轴承的质量将得到保证。但长期存放时，拟在湿度低于65%、温度为20℃左右的条件下，存放在高于地面30cm的架子上为宜。另外，保管场所应避开直射阳光或与寒冷的墙壁触。

使用时要控制柴油发电机组的温度状态，在过冷过热的情况下工作都是不利的。冷天，柴油机起动前应先预热，并用手转动曲轴使机油进入磨擦表面。

(8)机组轴承进油温度是最低多少度扩展阅读

轴承的拆卸是定期维修，轴承更换时进行。拆卸后，如果继续使用，或还需要检查轴承之状态时，其拆卸也要与安装时同样仔细进行。注意不损伤轴承各零件，特别是过盈配合轴承的拆卸，操作难度大。

根据需要设计制作拆卸工具也十分重要。在拆卸时，根据图纸研究拆卸方法、顺序、调查轴承的配合条件，以求得拆卸作业的万无一失。

外圈的拆卸过盈配合的外圈，事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子轴承等的分离型轴承，在外壳挡住肩上设置出几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。

内圈的拆卸，可以用压力机拔出最简单。此时，要注意让内圈承受其拔力。再者，所示的拔拉卡具也多为使用，无论那种卡具，其都必须牢牢地卡在内圈侧面。为此，需要考虑轴挡肩的尺寸，或研究在挡肩处加工上沟，以便使用拉拔卡具。

大型轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴承的油孔加以油压，以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用，进行拆卸作业。

『玖』 佳木斯630kw的电机轴承温度正常运行的范围是多少

大功率电动机的正常运行时，轴承温度一般在50-65度之间，与现场环境温度也有一定关系，夏天温度较高，冬天一般50度左右，运行中添加油脂后温度会升高，最高温度一般不允许超过85度，否则油脂会裂化，轴承也会损坏