中门轴承与轨道用什么润滑

『壹』 别克gl8中门滑轨用什么润滑油润滑

这是经常出现的问题，不算故障，你润滑保养一下车门铰链和滑道就好了。车门铰链或者门滑道如果不及时防锈润滑,，会生锈、异响、开关不畅，甚至卡住。
4S店一般用虎头hotolube或者克鲁伯kluber 的车门铰链与滑道润滑脂，无色透明、耐低温、耐久，有安全认证，逃豹豹里有130克小牙膏管包装,，使用很方便。保养周期为三到四个月.。

这些地方不宜使用润滑油或者普通黄油，容易流失或低温冻结，会有有害气味挥发出来。

『贰』 轴承上用什么润滑油

自润滑的轴承其实就是材料本身摩擦系数非常小，寿命比较长；闭式（带密封圈）轴承采用脂润滑，不需要特殊的供油系统,具有密封装置简易、维修费用低以及润滑脂成本较低等优点,在低速、中速、中温运转的轴承中使用很普遍。特别是近年来抗磨添加剂的问世及不断发展,提高了脂的润滑性能,使脂润滑得到了更广泛的应用，润滑脂的种类与填充量和轴承结构与具体工矿有关，该类轴承一般转速低于油润滑方式的轴承；开式轴承通常采用油润滑：油浴润滑 适用于低、中速运转的轴承，采用此方法润滑时要注意油量的控制,油面高度应稍低于最下方轴承滚动体的中心线,过多的油量将导致过大温升的搅动,油量不足又会造成轴承早期失效,建议用油位指示器检验(保持)适当的油位。

滴油润滑，滴油润滑是利用润滑油的自重,一滴一滴地滴到摩擦副上。在其供油部位配油针阀式的注油杯。这种润滑方法多用于数量不多而又容易靠近的摩擦副上,如机床导轨、轴承、齿轮、链条等部位的润滑。当轴承部件需定量供应润滑油时则可采用滴油润滑,滴油量一般以每3～8秒一滴为宜,因为过多的油量会引起轴承温升增加。循环油润滑 当轴承运转速度较高时轴承温升也会相应增加,因而产生机油的老化。采用循环油润滑可有效防止上述现象的产生。

『叁』 轴承常用的几种润滑方法

在机床应用中，工作端轴承通常从轴到轴承座传递轴向负荷来定位主轴。因此，通常工作端轴承轴向定位，而驱动端轴承则可轴向自由移动。
轴承润滑的七种方式：
1、油杯滴油润滑
通过油杯中的节油口向轴承滴油进行润滑的一种润滑方式.油杯滴油润滑的优点是结构简单，使用方便，省油。而且供油量可以由节油口进行调节，一般滴油量以每3~8秒一滴为宜，因为，过多的油量会引起轴承温升增加。缺点是对润滑油的粘度有一定要求，不能使用粘度大的润滑油，没有散热功能。油杯滴油润滑适用于低速轻载工作温度较低的场合。
2、油浴（浸油）润滑
把轴承部分浸入润滑油中，通过轴承运转后将油带入到轴承其部分的一种润滑方式。油浴润滑是使用最为普遍而简便的润滑方式之一。
考虑到油浴润滑时的搅拌损耗及温升，对于水平轴，轴承部分侵入润滑油中的高度应有一定限制，一般将油面控制在轴承最下面滚动体的中心附近。油浴（浸油）润滑，润滑充分，但供油量不易调节，若油箱中没有过滤装置容易把杂质带入轴承内部损伤轴承，油浴（浸油）一般适用于低速或中速场合，在低转速轴承上使用较为普遍。
经验：可分离的加强肋可装在轴承座的底部以减少搅动和/或散热。静态油位应稍低于应用于水平轴的轴承最低滚动体的中心，对于垂直轴，静态油位应覆盖50%-80%的滚动体。如果使用油浴系统轴承的温度比较高可以改为使用滴漏方式，飞溅或循环油系统。
3、飞溅润滑
通过其运转零件将油飞溅后带入轴承的一种润滑方式。
飞溅润滑供油量不易调节，润滑油面也不能太高，否则容易产生搅拌损耗及温升，还容易将油箱中的杂质带入轴承内部损伤轴承。在飞溅润滑中，油通过装在轴上的旋转体（叶轮或“抛油环”）飞溅到轴承上，轴承不浸没在油中。
经验：在齿轮箱中，齿轮和轴承经常与作为抛油环的齿轮共用一台油箱。由于齿轮用油的粘度可能与轴承要求的不同，而且油中含来自齿轮的磨损微粒，可分离的润滑系统或方法可供改善轴承寿命。
4、循环油润滑
通过油泵将润滑油从油箱吸油后输送到轴承需要润滑的部位，然后从回油口返回油箱，经过滤后重新使用的一种润滑方式。
循环油润滑润滑充分、供油量容易控制、散热和除杂质能力强。循环油润滑适用于以散热或除杂质为目的的场合，以及高速高温、重载的场合，使用可靠性高。循环油润滑是一种比较理想的润滑方式。但需要独立的供油系统，制造成本相对较高。供油系统由油泵、冷却器、过滤器、油箱、输油管道等组成。
循环油润滑包含：喷油润滑、强制润滑和喷雾润滑。们分类的角度不同。
5、油雾润滑
将润滑油在油雾发生器中，利用压缩空气与少量的润滑油混合后形成油雾，然后输送到轴承润滑部位的一种润滑方式。
油雾润滑搅拌损耗及温升小，省油，油中的杂质少，而且油雾喷射时产生的气流具有一定的降温效果，还可以有效地防止杂质侵入或排出杂质。但润滑装置成本较高，对使用油的粘度有一定要求，一般不应高于340㎜2/s，否则将达不到雾化效果。另外，润滑时如果密封不严，有部分油雾可能会散逸到空气中污染环境，必要时应使用油气分离器来收集油雾。油雾润滑适用于高速场合。
6、喷油润滑
采用高压喷射的方法，将润滑油喷射至轴承内，对轴承实施润滑的一种润滑方式。当轴承高速运转时，滚动体和保持架也以相当高的转速旋转，从而在轴承的周围形成空气涡流，若采用一般润滑方式，润滑油不易到达润滑部位。另一方面，由于高速产生的离心力，润滑油很难保持在润滑部位。为确保有足量而不过量的润滑油供给高速运转的轴承，必须从轴承一端将润滑油强制喷入进行润滑，然后再由另一端重新流入油
润滑系统设计时，应使高压喷嘴的位置位于内圈和保持架中心之间，并通过离心作用将润滑油甩向外滚道。为了有效地进行润滑轴承，润滑油的喷射速度应不低于15m/s。
从运转速度看，喷油润滑常用于低或中载荷下以较高转速运转的轴承；从轴承受力方向看，喷油润滑常用于垂直或倾斜轴上的轴承，而且润滑油通常直接注入轴承。
油气润滑通常适用于轴承运转速度较高的场合，油气润滑系统将少量的润滑油和一定压力的气体混合，然后供给给轴承。这种方法适合高速应用，诸如机床，炼油化工行业一般较少使用。

『肆』 轴承有没有专用的润滑油，应该用什么润滑油

轴承有专用轴承润滑油，轴承润滑油的选定，一般说来，必须考虑下列的要素：

1、适当的粘度

作为轴承用润滑油，最重要的是在使用温度下油的粘度。在运转中，必须有足以支撑压力的充分粘度，倘若粘度不适当，势将发生动力的损失、温度过份上升、烧着等现象。

2、运转温度

润滑油必须按照运转中的轴承温度来选定。理想的轴承润滑油应是低粘度、低流动点之油品。此外，如需要长时间暴露在高温下的轴承，则必须要氧化安定性较好，并且不得有容易挥发或在轴承上碳化之油品。这种情形在循环给油时特别重要。

3、轴承负荷

轴承负荷大时，轴承接触面的油膜容易破裂，因此必须有充分的油膜强度。又如负荷重时，有时须要使用能制造出不易被挤压出来的强力油膜的高粘度油。

4、运转速度

要选定适当的润滑油时也必须考虑到运转速度。对转速快的，为了防止因粘性摩擦而起的摩擦抵抗与温度上升，务须选定低粘度的润滑油。 又如对大型且在重负荷下运转的低速度轴颈轴承时，一般都使用高粘度的润滑油以便油膜支撑重负荷。

『伍』 轴承润滑一般用什么油

石墨高温脂GC-602选用了高温性能优异的稠化剂、高温性能优异的合成基础油，并添加了高温性能良好的固体石墨润滑剂作为极压剂，使得该润滑脂具有优异的高温性能、极压抗磨性能和氧化安定性能，高温无滴点、无结焦（积炭）、无分油、无流失，使用温度-10℃-600℃。适用于陶瓷、冶金、机械加工等行业高温机械设备轴承的润滑与防护。

『陆』 轴承可以用什么润滑油

高速轴承（如10000r/min以上）多用油润滑，这个转速以下可以用脂润滑，但需要选择适合的油脂。
1、高转速的轴承，选用全合成高速轴承脂；
2、高温轴承，选用全合成高温电机轴承脂，全合成高温高速轴承脂；
3、重负荷轴承，选用全合成高温重载轴承脂；
4、中小轴承或者降低噪音，选用全合成降噪轴承脂；
5、水淋环境，选用全合成耐水轴承脂；
给你摘一段我们上气的设备润滑手册的常用型号，上气车间里的设备一般会用上海虎头HOTOLUBE、克虏伯、博士等牌子，比较耐用。

『柒』 轴承采用什么方式润滑为什么

轴承的润滑方式有以下几种：

1、自带，新安装的轴承其导轨及滚动体周围已涂上润滑脂，有的轴承还带有密封盖，这种轴承的自带润滑脂能使用很长时间，如家用电器的风扇等；

2、装配时周围添加轴承周围空间的1/3-1/2，的润滑脂，使用时并可通过油嘴加注；

3、采用稀油，侵油、溅油及强制润滑冷却。