机器盖子怎么铸造

1. 汽车发电机端盖是什么铝合金做成的

汽车发电机端盖是铝硅系合金，也叫“硅铝明”或“矽铝明”。有良好铸造性能和耐磨性能，热胀系数小，在铸造铝合金中品种最多，用量最大的合金，含硅量在10%～25%。有时添加0.2%～0.6%镁的硅铝合金，广泛用于结构件，如发电机壳体、缸体、箱体和框架等。有时添加适量的铜和镁，能提高合金的力学性能和耐热性。此类合金广泛用于制造活塞等部件。

2. 玻璃盖把手用机器卯怎样做又快又不易碎

1、把玻璃盖立起来。
2、一只手用电钻系起螺丝，另一只手拿起盖子的把手。
3、把把手上面的孔和盖子的孔对准。
4、把电钻上的螺丝对准盖子和把手的孔，打开电钻，往孔里卯。第一次操作要慢，数着时间一秒两秒这样子。到合适的时候停止。之后每次都重复以上操作，并按照自己记录的时间及时停止操作，这样给玻璃盖安装把手用又快又不易碎。

3. 球墨铸铁圆形井盖的安装方法

以便保证球墨铸件下水井盖的一切正常应用，要留意安装品质，保证规格精确，安装牢固，打开便捷，表面清理美观大方。依据球墨铸件下水井盖的标准规范，特制订下列安装实施方案：

球墨铸件下水井盖的砖砌体砌墙，应依照规划院设计方案的井盖尺寸明确其内径或长*宽，周围（如按式样工程施工的话最好是），也可相对参考规范实行。砌井时一定要留意井筒内径应与下水井盖井箅的内径相符合，安装好的下水井盖应与地面相平。混泥土或沥青将井座铸造铺装后，应立即将盖开启清理，防止水泥砂浆或沥青将检查井盖与座浇成一体，以防危害今后打开。

混凝土地面井座安装时，在井筒的砖砌体上放C25混泥土铸造20CM厚地圈梁抹平，一定要维持井座四方确实，总体整平，不可松脱，并在下水井盖铸造宽为40CM的混泥土保护罩（如果是混凝土地面，也可铸造宽为20CM的混泥土保护罩，并且用建筑钢筋提升）维护保养期要在10天之上。

为维持球墨铸件下水井盖表面的美观大方，表层纹路和笔迹的清楚，在沥青道路工程施工时运用薄白铁皮遮盖在下水井盖上或废油等刷涂盖面，避免沥青油喷在下水井盖上；在混凝土地面工程施工时，运用塑料薄膜将下水井盖盖好，以避免混合砂浆染上下水井盖表层，损害表层纹路、笔迹，还可以当日工程施工完后自来水将下水井盖表层清理整洁。

在沥青道路上安装球墨铸件下水井盖时，一定要留意防止工程施工机械设备立即辗压井座，在地面总体铸造时，应予以在地面预埋比井座略大的孔，在沥青铺完后安置。保证下水井盖按置品质以增加使用期。

4. 双针机器怎么压圆角袋盖子

双针机器压圆角袋盖子遇到转角处要在一个针目中多勾出两针来，就转过去了。
1、车缝至转角处，在机针刺中转角点的情况下暂停车缝。
2、用脚踏控制车缝你很难控制准确的落点，所以车缝至靠近转角点的时候，换做手轮控制，这样就能稳定的落针，如果落针位置和转角点有一点偏差，可以在针刺入布之前微抬压脚调整一下。

5. 球墨铸铁井盖是如何制作的呢

众所周知，每一种产品在进行生产研发的时候，都需要通过大量的研究以及精湛的技术工艺作为基础保障，因此球墨铸铁井盖在进行生产制作的时候，我们就需要对它有个更加清楚的了解，所以说我们今天要跟大家讲的就是它在进行制作时需要掌握哪些技术要求：制作检查井盖等产品所使用的原材料应为QT500-7球墨铸铁，球化率大于90，球化级别达三级以上，含磷量＜0.08，含硫量＜0.05。球墨铸铁井盖与井座表面应铸造平整光洁，花纹、标记及字标清晰无缺损，无多余部分、无毛刺、无锋利边缘、无曲翘变形、无龟裂，不得有裂纹或影响检查井使用性能的冷隔、鼓包、砂眼、缩松等等缺陷，不得补焊。井盖应采用承插式结构，使井框的下部与井体的内壁紧密配合；应采用三点弹簧臂锁定装置，防止意外开启，稳固安全，防止跳动、位移，大幅减少受冲击产生的振动，大大减少井盖周边路面碎裂的可能，防止响声。应采用防止意外闭合的安全铰链，要求为不锈钢铰链轴且直径不小于14mm，使连接更牢固，整体隐藏于法兰式盘面以下，提升防盗性能。

球墨铸铁井盖与井座间的缝宽应符合如下要求：检查井盖净宽JKmm≥600、缝宽a=a1+a2㎜允许偏差范围8+2-4，检查井盖净宽JKmm<600、缝宽a=a1+a2mm允许偏差范围6±2。井座支承面的宽度应符合如下要求：检查球墨铸铁井盖净宽JKmm≥600、井座支承面宽度6mm ≥20；检查井盖净宽JKmm<600、支座支承面宽度6mm≥15，盖的嵌入深度，重型检查井应不小于40mm，防滑花纹：凸高3mm。井盖与井座装配结构尺寸应符合GB6414的要求，其公差等级应不低于GB6414-86 CT10的规定并保证井盖与支座互换性。

6. 发动机的气缸盖与汽缸体配合的平面是在什么机床上加工的粗加工用什么机床精加工用什么机床

5.2发动机缸盖加工

5.2.1气缸盖的功用及结构特点

1）气缸盖的功用

气缸盖是发动机的五大件之一，位于发动机的顶部，用螺栓按一定扭矩要求紧固在气缸体是顶面上，在发动机上的主要作用是：

1）封闭气缸体上部，与活塞顶部及气缸壁共同形成燃烧室空间，并承受高温高压燃气的作用。

2）是顶置式气门发动机的配气机构、进排气管、循环水管的装配基体；

若是轻型车或轿车气缸盖，还是凸轮轴的装配基体。

3）气缸盖底面上的冷却水孔与顶面水套孔相同，形成冷却循环水系统来冷却发动机燃烧室等高温部分。

2）气缸盖的结构特点

根据缸盖在一台发动机上的数量可分为整体式缸盖和分体式缸盖等。车用内燃机气缸盖通常都是整体式的，即覆盖全部气缸（通常为四缸一盖，六缸一盖）。如图5‐5 所示 。但对于重型柴油机（车用或船舶用）一般为单体气缸盖，即覆盖着一个气缸的气缸盖，或分块式气缸盖（两缸一盖或三缸一盖）。

图5‐5 发动机缸盖外形示意图

气缸盖属于复杂的多孔薄壁件，形状一般为六面体，其上有气门座孔、气门导管孔、汽油机的活塞孔（柴油机的喷油孔及电热塞孔）、其它的光孔及安装螺栓孔。

由于气缸盖在发动机作功过程中承受高温高压燃气作用，而为保证气缸盖与气缸套之间的密封，气缸盖还要受到很大的螺栓预紧力。这样对气缸盖的要求是要具有足够的刚度、强度及耐热性，以保证在气缸体的压力和热应力的作用下能可靠地工作。工作变形要小，与气缸垫的结合面应具有良好的密封性，以避免漏气。另外气缸盖的冷却非常重要，由于内部结构复杂，这就要求循环水系统必须畅通，流阻最小，保证高温区获得良好的冷却，并保证安装在其上的零件能可靠地工作。

5.2.2气缸盖的材料及毛坯

常用的气缸盖材料主要采用优质灰铸铁、合金铸铁或铝合金及镁合金等材料。卡车用发动机的缸盖材料多以灰铸铁、合金铸铁或低铜铬铸铁等为主，其机械性能、铸造性能和耐热性能较好；小型发动机的缸盖多采用铝合金材料，充分发挥其比重小、导热性能好的特点，但刚性较差。

随着市场对高功率、高转矩、低废气排放以及降低燃料使用量等需求的持续增长，这迫使大功率柴油发动机需要不断提高点火峰压，使发动机的热负荷和机械负荷大幅度增加。热负荷及机械负荷的同时升高，使目前使用的常规铸铁和合金铸铁发动机已达到或超过了其使用上限。目前蠕铁已逐渐在发动机缸盖的铸造生产领域得到应用。

缸盖毛坯制造采用铸造，铸造方法取决于生产规模及零件的复杂程度。

5.2.3 气缸盖的技术要求

发动机气缸盖是一个结构复杂、有许多高精度要求的平面和孔系、壁厚较薄的箱体类零件。为保证发动机有良好的机械性能，其主要部位应有严格的技术要求。如进排气门座圈锥面与导管孔的加工、气缸盖底面的平面度等。图5‐6所示的是某车用4缸柴油机缸盖几项主要技术要求。

图5‐6 发动机气缸盖主要技术要求

从图中可看出：

1）气缸盖顶平面平行度0.08，粗糙度Ra3.2um；

2）气缸盖底平面平行度0.05、0.025/100；

3）气缸盖顶平面与底平面平行度0.1；

4）气缸盖进排气门座孔与导管孔的同轴度 0.06；

5）气缸盖气门导管孔中心线与底面的垂直度 0.05。

此外进排气道壁表面必须清洁光滑，不得有缺陷，否则会影响发动机性能；而为确保冷却水套的质量必须做渗漏试验。关于缸盖的详细技术要求，可参照相应的国家或企业标准。

5.2.4气缸盖加工工艺过程

由于气缸盖的结构、材料、产量、加工精度等要求的差异，各型号发动机气缸盖工艺路线会有所不同，使用的加工设备也不同。如发动机缸盖的前后端面与顶底平面的加工顺序，不同的产品就有不同的加工顺序，然而发动机缸盖的主要功能是相同的，因此气缸盖关键加工工艺方法应该基本相同。表4‐1列出了其主要加工工序。

表4‐1

序号 工序内容 常

用

设

备

1 毛坯上线、检查

2 粗铣顶面、底面

粗铣过程中顶面和底面互为基准。 专机或加工中心

3 精铣顶面

加工方式同上，但尺寸精度、表面粗糙度、形状精度均提高。

专机或加工中心

4 中间检查

5 钻铰工艺孔

定位基准是上平面和侧面

3 粗铣、半精铣进排气面 专机或加工中心

4 粗铣、半精铣前后端面

5 缸盖螺栓孔加工

7 前后端面和油道、回油孔加工；

专机

7. 家用打米机壳,粉碎机盖是什么铸铁,用什么型号的铸铁能焊接

你好，这些机壳都是灰铸铁，用Z308焊条焊接较好。

8. 发动机上缸盖的机械加工有何特点

发动机缸
盖加工
工艺概述

?
一、
发动机缸盖的功用

气缸盖是发动机的主要零件之一，
位于

发动机的上部，其底平面经
汽缸
衬垫，用螺栓

紧固在气缸体上。主要功用如下：

1
、封闭
气缸上部，
并与活塞顶部和
汽缸
壁一起

形成燃烧室。

2
、
作为定置气门发动机的配气机构、
进排气管

和出水管的装配基体。

? 3
、气缸盖内部有冷却水套，其底面上的冷却

水孔与气
缸体冷却水孔相通，以便利用循环水

带走发动机的高温。

?
二、气缸盖的结构特点

?
气
缸盖应具有足够的强度和刚度，以保

证在气体的压力和热应力的作用下，能够可靠

的工
作。

?
气缸盖的形状一般为六面体，系多孔薄

壁件，其中我们现在
481
缸盖上，加工孔的
数

量多达
100
个。铸造最薄处只有
4.5
毫米。

?
三、缸盖材料与毛坯制造

?
1
、缸盖的材
料：

?
缸盖的材料，现在的发动机厂家一般选

用铝合金。因为铝合金导热性能较好，有利
于

适当提高压压缩比，质量也较轻，
可以降低整

车、整机的重量。
但是铝合金缸盖的刚度
差，

使用过程中容易变形。

?
缸盖附件上，以前气门座材料一般采

用耐热合金铸铁，气
门导管一般采用铸铁。
现

在粉末冶金在气门阀座和导管上运用的越来越

多了，
而且很多复
杂的形状也能铸造成型，
不

需要再加工了。
但耐磨性不如铸铁。

? 2
、
缸盖毛坯的要求：

缸
盖毛坯一般采用铸造成型。
在大

批量生产时，
采用金属机器造型，
并能

实现机械化流水作
业。
现在在产品设计

和开发初期阶段，
缸盖毛坯或样件一般

采用快速成型的方法获得。

对
于缸盖毛坯的技术要求是：毛坯不

应该有裂纹、冷隔、浇不足、表面疏松

（密集性针眼）
、
气孔、
砂眼、
沾砂等，

并且保证定位基面
（粗基准）
、
夹紧点

和粗传送点光滑，
一致性好。

?
裂纹：铸造应力造成；

?
冷隔：浇注过程中铝水冷却速度不一致

造成；

?
表面疏松：浇
注温度不当或铝水成分不

当；

?
气孔：浇注铝水中夹杂了空气；

?
砂眼：浇注铝水中夹
杂了杂质；

?
沾砂：工件出炉温度不当或没有喷丸等。

?
四、缸盖的加工难点：

? 1
、平
面加工工艺

?
缸盖的顶面、
底面和进、
排气面都是大

面积平面，
精度要求高
（平面度
0.04
，
垂直度

0.05
，
位置度
0.10
）
，
而且有可能是全部工艺

过程的基础，
例如
480
缸盖就是。

?
这
就对机床的几何精度和刀具的调整精

度要求比较高。

?
以前缸盖大平面加工，
采用硬质合
金刀

片加工，并配一个金刚石修光刃。现在，
如果

毛坯情况好的话，全部采用金刚石刀片
进行加

工，可以很好的提高加工后的表面粗糙度。

? 2
、高精度孔的加工

?
气缸盖上的气
门阀座、导管孔、挺杆孔

和凸轮轴孔等孔系，有配合关系。其尺寸精度、

位置精度和表面
粗糙度要求极为严格。
所以这

些高精度孔系的加工工序是缸盖工艺中的核心

工序，
应给予
充分的重视。

?
1
、缸盖气门阀座、气门导管精加工

?
缸盖气门阀座、气门导管同时与发
动机

气门配合，
所以同轴度要求比较高；
另外气门

阀座与气门锥面进行密封配合，
对于圆
度要求

也非常高。

?
对于上述部位的加工过程，
现在
480
缸盖

分解如下：

?
机床主轴快
进
---
工进
---
主轴重新启动，加工气

门阀座锥面
-------
主轴停止、并后退一端距离
--
主轴重新
启动，枪铰加工气门导管（干通）

---
加工完毕
----
工进退刀
---
主轴回推。

?
这样做的好处，
就是一次定位，
加工完毕

气门导管和气门阀座，
可以减少重复定位误差，

提高气门导管和
气门阀座的同轴度。

?
另外，主轴在重新启动后，加工气门阀座

的时候，进刀方向如果沿
着阀座径向方向，此

种加工方式成为
“
车
”
阀座，可以提供加工精

度。如果进刀方向沿着阀
座轴向方向，称为

“
锪
”
或

“
镗
”
阀座。

因为气门阀座和气门导管材料的变化，

加工过程中
选用的刀具也在不断的发生

变化。以前的硬质合金刀片逐渐被
CBN
刀片所替代，很大的
提供了加工效率和

加工质量。
并且，
如果有铜基粉末冶金

材料的气门阀座和气门导管，
还
可以采

用
PCD
刀片进行加工。

?
2
、缸盖挺杆孔、气门导管底孔的加工

这些孔的加工，
虽然加工精度比较

高，但是，只要选好加工余量、
参数和

刀具，加工过程基本没有什么问
题。

? ? 3
、缸盖凸轮轴孔的加工

缸盖凸轮轴孔，就是缸盖最长的孔，

如果分段加工的话，
虽然可以保证凸轮

轴孔的加工精度，
但是无法满足凸轮轴

孔的同轴度要求，
所以要求精加
工一次

加工成型。
对于长度为
500mm
左右的刀

杆而言，
如何消除刀杆自身重力所产生

的
影响？

对于专机自动线而言，一般都带有

镗模架以消除影响，对于比较大的发动

机，有

可能带有好几个镗模架。

?
对于加工中心，
现在基本已经取消镗

模架，
利用刀具的自导向
来消除刀杆重

力的影响。
刀杆的结构特点是：
在刀杆

的圆周上，
均匀布置一个刀刃和三个
导

向条。刀杆数量一般是一长一短。

加工过程如下：

先由短刀杆加工一个凸轮轴孔（至
半

精加工尺寸）
---
退刀
----
长刀杆完成所有

凸轮轴孔的半精、
精加工。

? 4
、
缸
盖加工
过程
的毛刺

?
对于铝合金缸盖，因为是塑性材料，加工

过程中不可避免的产生毛刺。

对于加
工过程中的毛刺，
除了要合理的选

用加工参数、
刀具参数外，
还可以提高工件材

料的硬度，
也可以弱化加工过程中毛刺的产生。

现在加工过程中，
主要有以下几种方式去

除加工毛刺：

一、尼龙毛刷去毛刺，多用于大的加工表面和

大的孔系去毛刺；

二、高压水去毛刺，多用
于深油孔去毛刺，也

有利用旋转水柱去大面或大孔的毛刺；

?
三、表面喷丸或表面抛丸：
多用于铸件

表面的毛刺、飞边处理，影响工件的清

洁度；

?
四、电火花去毛刺：用于比
较难去除的

毛刺，比如合金钢的毛刺，对于不规则

的毛刺，去除比较困难；

?
五、氢氧
爆破去毛刺：
利用氢氧燃烧产

生的压力和高温气流，
将附于工件表面

产生的毛刺消除，
但
是对于工件毛坯要

求比较高，补焊、裂纹、冷隔都有可能

导致工件报废。

? 5
、缸盖的清
洗

?
缸盖清洗工序是缸盖的主要辅助工序之

一。
因为发动机对缸盖的清洁度要求非常严格

（我们现在
A
VL
缸盖的清洁度指标为：

≤7mg
）
，而缸盖又是一个多孔型腔组成的复杂

铸
造箱体，如清洗不彻底而使砂子和铝屑等进

入发动机的润滑系统或
汽缸
中，则会直接影响

发动机的工作和使用寿命。所以，应该充分重

视缸盖的清洗工序。

对于缸盖清洗机而言，
现在一般都带有

射流清洗工位，
相当于预清洗工位，
工件在水

箱中翻转，
清洗喷嘴带有压
缩空气的水流，从

?
而达到工件粗步清洗的效果。

?
对于有装配需求或不易清洗干净之

处，
清洗机上一般配备有顶点定位清洗

工位，
就可以将规定部位清洗干净了。

但会导致机
床长度增加、
喷嘴布置不方

便等，
而且还无法满足柔性清洗的需求。

?
对于缸盖水道的清
洗，因为受到毛

坯铸造质量的影响比较大，所以也是一

个清洗难点。

?
五、典型缸
盖加
工
工艺流程

下面我们以
A
VL
缸盖的加工工艺

流程为例，
了解在加工中心上是如何加

工缸
盖零件的：

OP10
：毛坯上料；

OP20
：毛坯基准定位，加工缸盖进、排

气面（除了进气
侧面油孔不加工外）
；

OP30
：排气侧面精基准定位，加工缸盖

顶面、前、后端面的加工内
容；

OP40
：排气侧面精基准定位，加工缸盖

顶面、燃烧室面的加工内容；

? OP60
：清洗
工序；

? OP70
：缸盖水道和油道试漏；

? OP80
：缸盖气门阀座、气门导管装配

（常温装
配）
；

? OP90
：缸盖凸轮轴盖、定位销装配，凸

轮轴盖螺栓自动拧紧；

? OP100
：排气侧
面精基准定位，完成缸盖

顶面和燃烧室面的精加工（气门导管和

气门阀座的精加工）
；

?
OP110
：排气侧面精基准定位，完成缸盖

凸轮轴孔和前、后端面的精加工；

?
?
?
?
?
?
?
OP120
：终清洗工序；

OP130
：涂胶、压装碗形塞、钢球；

OP140
：试漏机；

OP150
：目
视检测；

OP160
：打号工序；

OP170
：成品下料。

从上面的工艺流程来看，已经运用了
加工中

心制造技术、敏捷制造技术等较为现在的生产

线制造技术。

另外，为了更好的进
行多品种共线生产，
缸

盖的设计、
工艺基准都在向排气侧转化，
以便

更好的进行共线生产。

?
六、缸
盖加工
的注意事项：

1
、缸盖尺寸较大时，由于内应力重新分布而产

生变形，会严
重影响缸盖的加工精度。
一般的

原则就是先面后孔，
粗加工和精加工尽量分散，

以保证加
工应力的释放。

2
、
为了避免缸盖结合面划伤，
一般将结合面精

加工尽量放在后续工序。

3
、
振动清理内腔铁屑杂物工序，应安排在与水

腔有关的加工工序以后最为适宜。免得震动清

理后，又加工与水腔有关的部位，又有铁屑掉

进去，以后还需要进行清洗。

4
、加工过程
中，
特别是自动化大批量加工过程

中，
最好带有夹具喷气检测和刀具折断检测，

以减少加
工过程中，不必要的损失。

?
七、结束语

以上就是发动机缸
盖加工
工艺的概

述，真正的
知识来自于现场，来自于时

间。

9. 谁知道这个瓶盖是怎么做出来的用什么机器

瓶盖不是冲床冲压制成的，这是注塑成型的，瓶盖可以按设计要求做个注塑模具，然后在注塑机上注塑成型。盖子上那个弧形和一愣一愣的形状都是在制作模具时按设计要求通过其他机械加工的。制作一个模具不是一个很简单的过程，可能你不知道这类物件的加工工艺，其实单就制作瓶盖真不需要使用冲床冲压成型的。
至于把瓶盖做到瓶子上去，是把预先制作好的瓶盖通过小型压力机压到瓶子上的

10. 铸铁井盖的安装流程是怎样的

首先，安装时井座一定要和地面贴严实，不能留下空隙，不 然施工时会被压路机压到影响到井盖的使用寿命。
其次，在沥青路面上安装时，要避免器械直接压上井座，在路面上预留比井座稍大的孔，铺完路后 在处置。
最后，选用的铸铁井盖内径要大于预留的尺寸，不能影响到它的承载力。