⑴ 花鼓塔基要怎样拆开 要用到什么工具
一、 工具准备
1、17号薄开口扳手一把
2、5号六角扳手一把
3、12号六角扳手一把
4、空心铁管一根
5、橡胶锤一把
6、压培林模具两个
二、 更换塔基准备
1、在新塔基螺纹处涂抹适量黄油
2、在新塔基缺口珠碗与套筒间隙处涂少量黄油
三、 花鼓拆卸过程
1、碟刹端侧盖拆卸,将5号六角扳手插入中轴孔,用17号开口扳手卡入花鼓侧盖,左手把住5号六角扳手,右手用力向下扳,侧盖就会拆下来。
2、塔基端侧盖拆卸
3、培林拆卸,用橡胶锤敲击中心轴,(敲击中心轴时用力时适量)
4、塔基端中心轴与培林敲出后,将中心轴重新插入花鼓将碟刹端培林敲出。
5、拆卸塔基,将12号六角扳手插入塔基内孔,将空心铁管套在六角扳手处,拆卸时需两人配合,一人把住轮组,一人用力按逆时针方向用力扳,塔基即可拆卸。(图八),如没有平台可将轮组放置地面也可拆卸。
6.安装新塔基,将涂抹过黄油的新塔基按顺时钟方向拧紧。
7.紧固新塔基,将12号内六角扳手插入塔基内孔,套上铁管按逆时钟方向用力扳,方法同拆卸塔基的方式相同。
⑵ 求自行车花鼓的分解介绍图
轮组的组成图解:
在DIY山地车这路上,轮组的DIY是最难之处,这要考验一个人的经验,一个人的耐心与应变技巧。相信大部分朋友都是因为编圈这一步而放弃整车的DIY,其实,我一开始也是一样,但是,我做了,也做到了。因为开始了,所以没有退路,因为只能向前,所以所有的困难都是暂时的,只要思考,会取巧。
卷一:花鼓
所有现代高品质的花鼓都是铝制的。较好的花鼓轮缘通常经锻造工艺制造,并且只有锻造花鼓轮缘才能用于径向辐条前轮。建议尽量避免使用那些高价的数控机加(CNC)花鼓,它们的轮缘通常没有锻造花鼓的坚固耐用。花鼓的长度应与车架前叉的开档相对应,否则,不可装上去。常见的花鼓有以下两种:
旋式花鼓:旋式花鼓常用于7速以下的自行车,旋式,是指飞轮的安装形式为通过螺纹锁紧在花鼓上面,这种花鼓的最大缺点就是在长时间使用之后不易拆卸下来。
卡式花鼓:卡式花鼓多用于8速以上的自行车,卡式,是指飞轮的安装形式为通过卡基锁紧在花鼓上,这克服了旋式花鼓的拆卸难的问题。
下图为滚珠卡式花鼓结构解剖:
下图为滚针轴承卡式花鼓:
轴承花鼓的一般结构:
选购花鼓,你得知道,你的车架后开档,前叉开档,这样方可选定花鼓轴长,但是现在市面上的山地车架都为一个标准,前开档为100mm(当然是指前叉的开档),后开档为135mm;用于何种速别的自行车上,7速以下的飞轮安装方式为旋紧型,8速以上为卡式型;须知道你选定好的花鼓轮缘上幅孔数目,这样就决定了轮圈上的幅孔数目;是否为快拆型花鼓,无解释;是何种刹车方式用的花鼓,碟刹花鼓在它的一端有碟刹片固定面与安装孔,碟刹型花鼓可用于V刹(只要车架有V刹座,轮圈有V刹边),而V刹专用型不能用于碟刹。至于滚珠式好还是轴承式好,在此不作讨论。
⑶ 怎样拆花鼓和飞轮
卡飞要用到链扳还有飞轮拆卸工具。
花鼓的话要用专用薄扳。大一点的车店有卖这种工具。
⑷ 山地车碟刹花鼓塔基拆卸方法
1、拆卸山地车的碟刹花鼓塔基需要先拆山地车的飞轮。
8、这样就拆卸完成了。
参考资料网络-山地自行车
⑸ 自行车花鼓轴承怎么拆
网上有花鼓换轴承攻略,注意用静力压入不能砸,有些攻略胡来乱砸一气,若然轴承滚珠会砸出麻点,还不如不换了。另外搞清楚自己的花鼓是不是标准轴承,非标轴承找不到轴承大概只能换花鼓。
只是拆下来到还简单,把外面防水盖和塔基什么的全卸掉后,用木板之类垫在轴承上用锤子敲击就能顶出对面的培林,反过来再顶出这边的。砸出来的培林都只能废弃
⑹ 山地自行车21速,后轮花鼓怎么拆开轴承要换新的。就是上面那个金色的。
需要专用扳手,拿到专卖店或者修理店去拆吧
⑺ 自行车 中轴 如何拆卸
拆除自行车中轴的步骤如下:
1、先把山地车固定住,用内六角扳手把山地车中轴左侧的曲柄拆盖下来;
(7)单车轴承花鼓如何拆装扩展阅读:
自行车的定期保养
1、车子骑一段时间后,各部件应进行检查与调整,以防零件松动脱落,滑动部位应定期注入适量机油,以保持其润滑。
2、车辆一旦被雨水淋湿或受潮后,电镀零件应及时擦干拭净,再涂上一层中性油(如家用缝纫机油),以防生锈。
3、涂罩光漆的零件不可抹油揩擦,以免损伤漆膜,使其失去光泽。
4、自行车内外胎及刹车橡皮都是橡胶制品,应避免接触机油、煤油等油类制品,以防橡胶老化变质。新车胎要打足气。平时车胎打气要适当,打气不足,外胎易折裂;打气太足,易伤车胎和零件。正确的做法是:前胎应少打气,后胎宜多打气。冷天应打足气,热天打气不宜太足。
5、自行车载重要适量。普通自行车,载重量不得超过120公斤;载重自行车,载重量不得超过170公斤,由于前轮按设计只承受全车40% 的重量,因此不要在前叉上挂重物。
⑻ 自行车花鼓轴承怎么拆
自行车后轮没有轴承。
先拆下后轴螺母,拆掉后椅架支承辊。后挡泥板支承辊,偏支撑等。摘下链条。松开扎盘螺丝。即可拆下后轮。
将后轴挡拆下一侧,就可以看到钢珠。钢珠紧贴着轴碗。后轴挡
钢珠
轴碗组成了所谓的轴承。