❶ V法铸造的铸造工艺
1、制造带有抽气箱和抽气孔型板;
2、将烘烤呈塑性状态的塑料薄膜覆盖在型板上加热,温度一般在80℃-120℃之间、同时,真空泵抽气使薄膜密贴 在型板上成型;
3、将带有过滤抽气管的砂箱放在已覆好塑料薄膜的模板上;
4、向砂箱内充填没有粘结剂与附加物粒度为100-200目的干石英砂,借微震使砂紧实,刮平,放上密封薄 膜、打开阀门抽去型砂内空气,使铸型内外存在压力差(约300~400mmHg)。由于压力差的作用使铸型成型 并具有较高的硬度,湿型硬度计读数可达95左右;
5、解除模板内的真空,然后进行拔模。铸型要继续抽真空直到浇注的铸件凝固为止。依上法制下型;
6、下芯、合箱、浇注;
7、待金属凝固后,停止对铸型抽气,型内压力接近大气压时,铸型就自行溃散。
真空抽气系统是由真空泵、稳压罐、除尘罐及阀门链接管道所组成。真空泵的真空度及抽气量的选择为V 法造型成败的关键。生产中一般最高真空度在-66500Pa(-500mmHg)左右即可。
稳压罐是一个密封容器,其作用主要是稳定真空系统压力,缓冲系统压力对造型的影响,同时也起到过 滤粉尘的作用。
沙箱长时间的回用及浇注铁水对沙箱过滤网的破坏极易造成破损,砂子被吸入真空泵内造成 损,最好在进入真空泵钱增加除尘器,链接除尘罐最后进入真空泵,以保证真空泵的使用寿命。
❷ v法铸造生产球铁,经常有石墨球开花及石墨漂浮现象,而且抗拉强度低,请问如何解决此现象。
试块强度550的球铁件(厚有点像石墨组织结构粗大的及漂浮的表现。建议选用
❸ v法铸造用于变速箱类铸件可以吗
可以,但是成本稍高,用v法铸造的不是特别多。变速箱壳体还是用普通砂铸的多。
V法铸造和消失模铸造与传统砂铸相比,具有以下优点:
其一,因其采用负压浇注铸件砂眼气孔少、产品密实度高、表面光洁、轮廓清晰、尺寸准确;
其二,节能高效清洁生产。采用V法和消失模技术能使干砂反复利用,不用烘型,耗煤减少,但由于长期真空机作业,耗电量稍有增加,但极大的减少粉尘,节约人力资本,使得铸造工作更加有效,节约劳动力和极大降低劳动强度,在浇注过程中有害气体少,真正实现环保生产。
V法生产关键点在于选中真空抽气系统,在选用真空抽气系统的时候,首先要确定真空泵的容量,主要考虑以下因素:
1、需同时在真空下工作的砂箱的尺寸和数量;
2、同时浇注的铸型的数量;
3、浇注的尺寸和形状;
4、紧靠薄膜的铸型表面的透气性,它控制着通过塑料薄膜上的裂口而进入铸型的空气量,因而在浇注时
,有必要使用少量的铸型涂料,它有助于为真空机提供一个“辅助密封层”。
❹ 什么是v法铸造
V法铸造是英文Vacuum(真空)一词的字头,是真空密封造型的一种,用的是塑料薄膜抽真空使干砂成型的原理,又叫“负压造型法”或“减压造型法”。这样出来的铸件铸件精度和质量都比较高,而且比较经济。
不喜欢复制答案,楼主觉得我回答清楚了么?
❺ v法铸造涂料配方
配方很难找,有配方也不一定能做好。一般铸铁—铸造涂料,灰铸铁—铸造涂料,球磨铁—铸造涂料,碳钢—铸造涂料,合金钢—铸造涂料,高洛钢—铸造涂料,高锰钢—铸造涂料,不锈钢—铸造涂料,铜合金—铸造涂料,铝合金—铸造涂料,镁合金—铸造涂料。
❻ 消失模铸造和V法铸造是不是一个概念
不是的。
消失模铸造(又称实型铸造)是将与铸件尺寸形状相似的石蜡或泡沫模型粘结组合成模型簇,刷涂耐火涂料并烘干后,埋在干石英砂中振动造型,在负压下浇注,使模型气化,液体金属占据模型位置,凝固冷却后形成铸件的新型铸造方法。简单的说就是泡沫模样燃烧消失了,所以叫消失模铸造,现在一般都是用EPS泡沫作为模样了。
V法铸造是把开有大量透气孔铝模样放在一块中空的型板上,当真空作用时,使塑料薄膜紧贴在模样上;将拉伸率大、塑性变形率高的塑料薄膜用加热器加热软化,加热温度一般在80~120℃;在200~400mmHg 的真空吸力下,使薄膜紧贴在模型表面;喷刷涂料并烘干后,将专用砂箱放在覆有薄膜的模型上;将填充效率较好、粒度为100~200目的干砂加入砂箱内,然后进行微振,使砂紧实至较高的密度。 开浇口杯,刮平砂层表面,盖上塑料薄膜,以封闭砂箱。砂箱抽真空借助于盖在砂箱表面的薄膜,在大气压力的作用下使铸型硬化。起模时,释放负压箱真空,解除模板对薄膜的吸附力,而后顶箱起模,完成一个铸型,合箱浇注 ,脱箱落砂。
❼ V法铸造的铸造效果
铸造行业诞生了一种新型的铸造工艺——V法铸造。V法铸造即真空密封造型,原理是利用塑料薄膜密封砂箱,采用真空泵抽出型内空气,在铸型内外形成压力差,使干砂紧实,以形成所需型腔。V法铸造区别于传统砂铸最大的优点是不使用粘合剂,因而减轻了砂处理工作,而且造型和铸件粘砂清理的劳动量也大大减少,旧砂回收率可达95%以上。
V法铸造工艺生产出来的铸件质量好、表面光洁、轮廓清晰、尺寸准确、硬度均匀,有效延长了铸件的使用寿命,受到用户赞誉,成为行业新宠。
❽ 车床床身在大批生产时,最适合采用的铸造方法是什么
推荐使用真空铸造,又称V法铸造,适合大批量,可以天天开火,受天气,造型等因素影响小。
真空造模是一种物理造模法,它将真空技术与砂模铸造结合,靠塑料薄膜将砂模的模穴面和背面密封起来,借助真空泵抽气产生负压,造成砂模内、外压差使模砂紧固成型,经安放砂心、合模、浇铸,等待铸件凝固后,解除负压或停止抽气,模砂便随之溃散而获得铸件。根据目前所应用的领域主要可分为真空密封造模(V法)和实型真空铸造(FV法)。其优点为:
(1)适度的真空度,模穴紧实度高,铸件品质也高。
(2)真空铸造配合计算机的模流分析仿真,可以预测铸造缺陷的产生,对于造模方案的设计,能大幅节省时间,提高生产效率。
❾ V法铸造的介绍
V法铸造和消失模铸造亦称负压铸造,因取英文Vacuum(真空)一词的字头“V”而得名。它区别于传统砂铸最大的优点是不使用粘合剂,V法铸造是利用塑料薄膜密封砂箱,靠真空抽气系统抽出型内空气,铸型内外有压力差,使干砂密实,形成所需型腔,经下芯、合箱、浇注抽真空使铸件凝固,解除负压,型砂随之溃散而获得铸件。
❿ 问一个弱弱的问题,v法铸造和砂型铸造有啥区别,怎么感觉一样呢
V法是负压铸造,型砂不用粘结剂,使用干砂即可,得到的铸件表面比较光洁。
砂型铸造一般的是树脂砂铸造,即,铸型的型砂是靠树脂粘结固化,有一定强度,而形成复杂型腔。相对于V法,表面质量可能稍差,但是可以通过好一点的涂料解决表面问题。生产效率高,成本较低。