冲号的轴承和印号的轴承怎么区分

㈠ 轴承的型号是怎样区分的

可以看滚动体区分轴承种类，这个是简单的区分方式。

㈡ 轴承型号怎么区分

轴承型号一般有前置代号，基本代号和后置代号组成。一般情况下，轴承型号只用基本型号表示。基本型号一般包含三部分，类型代号，尺寸代号和内径代号。详细区分方法如下：

1、轴承内径用基本代号右起第一、二位数字表示。对常用内径d=20～480mm的轴承内径一般为5的倍数，这两位数字表示轴承内径尺寸被5除得的商数，如04表示d=20mm；12表示 d=60mm等等。

2、轴承的直径系列（即结构相同、内径相同的轴承在外径和宽度方面的变化系列）用基本代号右起第三位数字表示。例如，对于向心轴承和向心推力轴承，0、1表示特轻系列；2表示轻系列；3表示中系列；4表示重系列；7表示超特轻；8、9表示超特轻。

3、轴承的宽度系列（即结构、内径和直径系列都相同的轴承宽度方面的变化系列）用基本代号右起第四位数字表示，直径系列代号和宽度系列代号统称为尺寸系列代号。

4、轴承类型代号用基本代号右起第五位数字表示。

(2)冲号的轴承和印号的轴承怎么区分扩展阅读：

轴承型号是国家标准规定的，识别轴承型号需要牢记国家对轴承的型号规定。轴承的类型：深沟球轴承 、 调心球轴承 、 圆柱滚子轴承 、 调心滚子轴承 、滚针轴承 、 螺旋滚子轴承 、角接触球轴承 、 圆锥滚子轴承 、推力球轴承 、推力角接触球轴承等等。

轴承基本代号用来表明轴承的内径、直径系列、宽度系列和类型，一般最多为五位数，第一个数字或第一个字母或字母组合表示轴承类型。后面两位数字确定ISO尺寸系列;第一位数字代表宽度或高度系列(分别是尺寸B、T或H)，第二位数代表直径系列(尺寸D) 。

基本型号的最后两位数字是轴承的尺寸代号;乘以5就能得出以毫米为单位的内径。在一些情况下，表示轴承类型的数字和/或表示尺寸系列的第一个数字被省略。这些数字在表中放在括号里。

对于内径小于等于10毫米或者大于等于500毫米的轴承，内径通常用毫米表示，不用代号。尺寸与轴承型号的其余部分用斜线分开。偏离标准内径的轴承内径总是不用代号，而是用多达三位小数的毫米来表示。该内径标志是基本型号的一部分，它与基本型号之间用斜线分开。

㈢ 轴承如何辨别真假，有哪些方法

轴承辨别真假的方法：
1、钢印字是否清晰
每一个轴承产品都会在轴承产品体上印有其品牌字样、标号等。虽然字体非常小，但是正规厂家生产的产品都采用了钢印技术印字，而且在未经过热处理之前就进行压字，因此其字体虽然小，但是凹得深，非常清晰。而通常情况下，仿冒产品的字体非但模糊，由于印字技术粗糙，字体浮于表面，有些甚至轻易地就可以用手抹去或者手工痕迹严重。
2、是否有杂响
左手握住轴承体内套，右手小幅度的往复拨动外套使其旋转，听轴承运转过程中是否有杂响。由于大部分仿冒产品的生产条件落后，完全手工作坊式操作，在生产过程中轴承体内难免会掺进灰尘、沙子一类的杂质，所以在轴承旋转的时候会出现杂响或者运行不顺畅的现象。这一点是判断产品是否出自生产标准严格，并且用机器操作的正规厂商的品牌产品的关键。
3、表面是否有浑浊的油迹
表面是否有浑浊的油迹这需要我们在购买进口轴承时应该特别注意。由于国内的防锈技术与国外先进制造国还有一定的差距，因此对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹，用手接触时感觉粘粘稠稠的，而国外原装进口的轴承上几乎看不到任何防锈油的痕迹。据业内人士介绍，特别细心的人可以在进口轴承上闻到一种特殊的味道，这就是防锈油的味道。
4、倒角是否均匀
所谓轴承的倒角，也就是横面与竖面的交接处，仿冒的轴承产品由于生产技术的限制，在这些边边角角的部位处理得不尽人意，这一点我们可以轻松辨别。
5、轴承包装
包装分内包装和外包装轴承在制造完毕并经检验合格后，即进行清洗和防锈处理，再放入内包装中，以达到防水、防潮、防尘、防冲击、维护轴承的质量和精度以及方便使用和销售的目的。
轴承内包装按防锈期分为三类：
①短防锈期包装：防锈期3～6个月，适用于大批量发货到同一订户，短期内便投入使用的轴承。经双方协议，以方便使用为原则，采用简易包装。
②一般防锈期包装：防锈期一年，适用于一般用途的轴承。
③长防锈期包装：防锈期二年，适用于专用和精密轴承。
轴承内包装材料有聚乙烯塑料筒（盒）、牛皮纸、平纹和皱纹聚乙烯复合纸、纸盒、聚乙烯或聚乙烯塑料膜、尼龙紧固带或塑料编制紧固带、防水高强度塑料带、麻布袋等。以上材料均需保证材料的耐腐蚀性能试验合格。

㈣ 轴承型号怎么区分

轴承型号是国家标准规定的，识别轴承型号需要牢记国家对轴承的型号规定。

1、轴承的类型

深沟球轴承 、 调心球轴承 、 圆柱滚子轴承 、 调心滚子轴承 、滚针轴承 、 螺旋滚子轴承 、角接触球轴承 、 圆锥滚子轴承 、推力球轴承 、推力角接触球轴承 ， 等等。

2、轴承又可以分为以下几大类：0,1,2,3,6,7,8,9等，每类都有其所对应的轴承类型及型号，如：8类对应的是推力球轴承，它对应的型号是：23917-29434,51100-51244,51304-51420.

9类对应的是推力滚子轴承，他对应的型号是：AXK1024-AXK120155、81102-89320ZW、29322-29444 89448-91754.

3、对于轴承的型号，我们一定要注意它的国内旧型号和国内新型号，避免出现错误。不同的型号，它的内径、外径、宽度及重量都不同，经验丰富的人完全可以根据它的内径外径重量判断其型号。

4、对于轴承型号的查询，我们可以在中华轴承网进行查询。

㈤ 怎样辨别SKF轴承真假

SKF轴承辨别方法如下：
1.首先看SKF轴承的外包装盒，一般的包装盒为白字、蓝底、下有红色条。但近两年的产品有花盒，图案为若干个SKF商标。再有就是看轴承的生产日期，如果从侧面打开轴承的包装盒，盒上有生产日期及日期代码。
外包装是否明晰：一般情况下正厂品牌都有自己专门的设计人员对外包装进行设计，并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产，因此包装无论从线条到色块都非常清晰，毫不含糊（部分进口品牌的产品包装上还有专门用以保护自己知识产权的独特设计）
2.2000年后生产的轴承，其包装盒上有条形码。
3.看轴承型号，轴承型号有后缀字母A、B、C、D、E等，这些字母分别代表不同的生产年份，具体资料见网站在其他有关资料。
4.注意商标上的SKF字体，S为上窄下宽，K和F的左边竖画上有凹坑。
5.看钢印，SKF轴承上标明型号、产地的字母有酸洗和激光加工两种。
仔细观察钢印字是否清晰：在轴承体上会印有品牌字样，产地，型号和生产编码标示，正厂出品大都使用钢印技术而且在未经过热处理之前就进行压字，因此字体虽然小，但是凹得深，并且非常清晰，而仿冒产品的字体非但模糊，由于印字技术粗燥，字体浮于表面，有些甚至轻易就可以用手抹去。
6.轴承开包后，大轴承一般为密封塑料袋，小轴承为塑料包装纸。轴承上有一层油脂，真轴承外观光亮，无锈蚀和点蚀。
表面是否有混浊的油迹：这在购买进口轴承时应该特别注意，由于国内目前的防锈技术还不是特别到家，所以对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹，拿在手上粘粘稠稠，而国外原装进口的轴承上几乎看不到防锈油的痕迹，倒是特别细心的行家说进口轴承闻起来有一种味道，肯定是下了防锈油，只是看不到而已。
7.寑听是否有杂响：左手握住轴承体内套，右手拨动外圈使其旋转，听其是否有杂响，由于大部分仿冒产品的生产条件落后，完全手工作坊式操作，在生产过程中难免会掺进沙子等类的杂质，藏在轴承体内，所以在旋转的时候会发出杂响，这是和严格执行生产标准并且用机器操作的正厂品牌之间最大不同。
看倒角是否均匀：所谓轴承的到角，也就是横面与竖面的交接处，仿冒的轴承由于生产技术的限制，在这些边边角角的部位处理得不尽人意。
希望对你有帮助！~~~

㈥ 我想请教一下怎样区分轴承的真假

真 品 轴 承
· 与用途相符的名称、类别和技术规格
· 不允许产生1微米或者0.1微米的误差
· 轴承材料采用高质量、高造价的轴承钢材料
· 为保证质量，运输过程需特别小心谨慎

假 冒 轴 承
· 外表与真品一样，但其承载力、极限转速等不知是否与用途相符
· 为降低制造成本，对精度无任何要求
· 为降低价格，使用质量低劣的轴承钢材料
· 包装、运输处理方法不规范，对轴承产品的精度产生不良影响

辨别真假轴承三种方法:1,看包装,真品进口轴承包装工整,印刷精细,印刷包装颜色统一没有偏色,看颜色交界处没有浑合色的情况,线条清晰.2,看轴承外观,正品进口轴承外观抛光细腻感观舒服,转动起来手感好没有任何异感,钢球亮度高,倒映像清楚.3,最重要的一条,轴承品质越是高,钢的密度也就相对高,,真品进口的相对假冒进口的要重许多.微小的轴承也能称得出,想知道真假拿到称上称一下比较一下就知道了,如果比国产的同型号的轴承重那就肯定是真品了. 正品与假货的区别是很大的,最关键是寿命和精度,像进口轴承一般可以用很长一段时间,特别是欧洲地区的产品,一般至少是国产轴承寿命的三倍以上,如果你购买的进口轴承用得时间很短就要注意了,很有可能是假货. 现在国内制造的轴承能满足多数场合使用要求,轴承寿命也能达到理想寿命,甚至超过某些日本产品.像中国的万向集团直接给美国通用配套,这说明咱国人的制造水平已经登峰造极了.好产品价便宜还是选用正品国产.花着进口的价买来的是国产改标的产品划不来.要用进口的就用欧洲地区的,那东西真是质量好,一个轴承用二十年不坏.

网上帮你找的，希望你有用。呵呵

㈦ 0-7类轴承是怎么区分的

“0-7”类轴承的划分涉及到轴承中国旧代号的问题。
以前使用旧代号时，轴承型号的基本代号，从右往左数，第四个数字是几，那就是几类轴承。

“0”类：表示深沟球轴承。例如：新代号6309ZZCM的旧代号是80309，从右往左数第四个数字是“0”，就称呼此类轴承为“0”类轴承。
“1”类：表示调心球轴承。例：新代号1213K旧代号111213.
“2”类：表示短圆柱滚子轴承。例：新代号NN3015K/P5旧代号D3182115.
“3”类：表示调心滚子轴承。例：新代号24030CC/W33旧代号4003130.
“4”类：表示滚针轴承（细长圆柱滚子）。例：新代号NA4904旧代号4524904
“6”类：表示角接触球轴承。例：新代号7307A旧代号46307H
“7”类：表示圆锥滚子轴承。例：新代号30315旧代号7315E
“8”类：向心推力球轴承。例：新代号52207旧代号38207
“9”类：推力滚子轴承。例：新代号29420E旧代号9039420
基本上所有的轴承，包括一些特种轴承都能找到这九种类型的影子。
新代号：
从左往右数第一个或第一个和第二个数字加在一起
“6”表示深沟球轴承
“4”表示双列深沟球轴承
“2”或“1”表示调心球轴承（基本型号共四个数字）
“21”“22”“23”“24”表示调心滚子轴承。
“N”表示圆柱滚子轴承（包括短圆柱滚子和细长滚针的一部分）
“7”表示角接触球轴承
“3”表示圆锥滚子轴承（公制）
“51”“52”“53”表示向心推力球轴承（基本型号共五个数字）
“81”表示推力短圆柱滚子轴承
“29”表示推力调心滚子轴承

新老型号互换，需要大量的阅读资料，和一定的时间。以上资料，基本全部有效，望对您有所助益！

㈧ 轴承型号怎么分的

轴承型号的后两位代表内径大小，03以上轴承内径就是最后两位乘以5，比如6306内径30mm，7210内径50mm，03以下不符合以上规律，00内径10mm，01内径12mm，02内径15mm，03内径17mm。型号倒数第三位代表轴承所属系列，相同内径情况下倒数第三位由1,2,3,4依次递增轴承外径及厚度相应增加，如106，206，306，406 内径均为30mm,外径递增厚度递增，相应该轴承负荷递增，但转速下降。

㈨ 进口轴承和国产轴承有什么区别

国际化大潮的来临，国产轴承代号逐渐与进口轴承代号接轨，最新出版的国家标准显示，国产代号与国际iso标准基本一致。关于二者孰优孰劣，请看国产轴承与进口轴承之比较：
1、型号的区别
国际化大潮的来临，国产轴承代号逐渐与进口轴承代号接轨，最新出版的国家标准显示，国产代号与国际iso标准基本一致。
轴承上的标志，比如国产轴承有名的一般也就是洛阳轴代码是(luo)和哈尔滨轴承代码是(ha)基本就是这样，每个轴承出了数字代码表示轴承型号以外都有拼音标志代表产地，如果你要是机械行业出身的人都应该知道的。
2、其他方面
国产轴承相比，进口轴承一般材质比国内的好，热处理工艺较国内先进，制造精度高，制造与装配的工艺更合理，并却使用寿命长，当然，价格也更高。而且进口轴承一般正品多，最重要的是......进口轴承都是外国造的。哈哈，这点不说大家也能明白的。
对于寿命而言，虽然进口轴承的使用寿命比国产的长，但是如果普通机器在精密程度要求不是很高的情况下国产的完全可以.现在国内如hrb,zwz等大厂家生产的轴承质量都很不错的.价格也合适,也能用的住.但在要求精度的时候还是进口的好点。

㈩ 怎样辨别轴承型号

培训讲义（内部员工）

轴承的型号的判定：
一、根据文字信息判定轴承。
首先看轴承上的文字，从文字上可以判定出轴承的型号。
二、实际测量和观察
第一步：判定轴承的结构代号（类型代号）。
从左往右数第一个或第一个和第二个数字加在一起
“6”表示深沟球轴承
“4”表示双列深沟球轴承
“2”或“1”表示调心球轴承（基本型号共四个数字）
“21”“22”“23”“24”表示调心滚子轴承。
“N”表示圆柱滚子轴承（包括短圆柱滚子和细长滚针的一部分）
“NU”内圈无挡边。
“NJ”内圈单挡边。
“NF”外圈单挡边。
“N”外圈无挡边。
“NN”双列圆柱滚子，外圈无挡边。
“NNU”双列圆柱滚子，内圈无挡边。
滚子长度是直径尺寸的最少5倍的，称之为滚针轴承
“NA”旋削外圈滚针轴承
“NK”冲压外壳滚针轴承
“K”滚针和保持架组件，无内外圈。
“7”表示角接触球轴承
“3”表示圆锥滚子轴承（公制）
“51”“52”“53”表示向心推力球轴承（基本型号共五个数字）
“81”表示推力短圆柱滚子轴承
“29”表示推力调心滚子轴承
第二步：判定轴承的内径。
直接用卡尺测量轴承的内径，孔两端都要测量，因为锥孔轴承内孔一端大一端小。量出的尺寸用毫米（mm）标注。
第三步：测量轴承的其它尺寸，用毫米（mm）标注。
宽度、外径、等。
第四步：查询手册
例：NSK 23140CAMKE4S11
假设轴承上文字已经缺失。
第一步，看轴承是双列球面滚子，可以调心，即判定：轴承型号基本型号是5个数字，从左往右第一个数字肯定是2，根据：“21”“22”“23”“24”表示调心滚子轴承。
第二步，测量出的轴承内径是200mm，孔的另一端孔径比200mm略大（实际=宽度的十二分之一，乘以2，加上200mm）。即可判定：轴承的内径代号是40，有表示锥孔的后置代号K。
测量轴承的外径是340mm，宽度是112mm。
第三步，在轴承手册上找到“调心滚子轴承”，找内径（d）是200mm册页，在结合外径尺寸（D）340mm，宽度尺寸（B）112mm。即可判定出轴承的基本代号是23140。
内孔有锥度说明后置代号有字母K，保持架是铜的说明后置代后有M（一般都和CA在一起），外圈有油孔油槽说明后置代号有E4，询问用户轴承工作环境的温度，来判定是否有S11套圈高温防变形代号。
后置代号的解释在轴承手册上也是可以查到的。

这样，经过几个步骤轴承是什么型号，就准确的判定出了。

补充：滚针轴承、组合轴承、丝杠轴承、带座外球面、分离外壳轴承箱、直线轴承、线性滑轨、滑动轴承等基本轴承的衍生品，需要见过实物或者空间思维很强的人凭图纸，首先在脑海中留有印象，再根据手册才能确定轴承的型号。