富康跟307后轮轴承怎么区别

① 老富康后轮轴承用普通6220的可以代替吗

不能的，轮毂轴承和普通的轴承是不一样的，轮毂轴承是特殊的角接触球轴承，不是深沟球轴承

② 雪铁龙富康后轮轴承如何更换 更换方法介绍

1、手电钻在卡簧外侧打斜孔后翘出卡簧。带耳朵的卡簧跟螺母?垫片冲突，换的时候先把垫片加工小点。

2、富康汽车是雪铁龙旗下的一款汽车。自从中国的汽车走出“公车消费为主”的洪流之后，新车就成了汽车市场每年必不可少的焦点。但中国汽车市场上除了新车以外，还有一些长盛不衰、持续热销的车型，他们构成了当前中国车市的一股重要力量。

③ 标致307后轮轴承尺寸

轮胎的尺寸与轮毂的尺寸有关，标致307的轮胎是205 55 R16尺寸的胎。
低配的车型中，前轮一般是205 16寸，后轮是195 15寸。
高配的车型中，前后轮均为205 16寸。通常都是使用韩泰轮胎。
东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车，它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。
从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓。
后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露车。

④ 标致307的前轮轴承型号和后论轴承型号

型号：

轴承是在机械运动中用来减小摩擦系数，并固定轴中心位置的零件，分为滑动轴承和滚动轴承两种。轴承型号含义包括基本代号和补充代号两个部分。基本代号主要代表了轴承结构、尺寸和类型等方面的信息。补充代号则主要是当一些信息有变动时添加的代号。并且位于基本代号左边的是前置代号，而位于基本代号右边的则是后置代号。所以大家在轴承型号查询中，应该先弄清楚这其中各种字母代表的轴承型号含义。

⑤ 东风雪铁龙世嘉的后轴承是否和东风标致307的一样

世嘉和标志的地盘构造基本一样。
你说到的后轮轴承，大多车也会损坏，原车的后轮轴承一般都是到6W7W以上，由于润滑油流失到时磨损。
行驶过程中，尽量比秒雨水浸泡，问题不大，4S店换一个后轮轴承基本在600上下，不会让你有太多的挑费

⑥ 雪铁龙富康后桥轴晨怎样换

你好，有点难搞，把减震，轮子，刹车管扭力杆拆掉，把套管中间扭力杆也拆掉，把拐背打出来。看套好不好不好就把它换了，里面的滚针轴承有点难取。你装的就每边装双轴承这柝时间用得久一些，里那个装双的。另外扭力杆一定要调好要不然会擦轮子。后轮有内外两个轴承，更换后轴承时，须先拆下制动鼓。由于该车的后轮制动具有自动调整间隙的作用，所以拆卸制功鼓时，制动鼓与摩擦片之间可能夹得较紧，应按下列方法进行:①撬下轮毅盖。②拆下开口销，取下开槽垫圈。③拧下六角螺母。④取出推力垫圈。⑤用一把螺丝刀通过车轮螺栓孔，向上拨动调整楔块，使摩擦片与制动鼓放松，拉出制动鼓，带出车轮轴承。⑥更换车轮轴承时要使用专用工具和适当的衬套，不能使用一般的锤子，以免损坏其他零件。

⑦ 请教 关于富康底盘异响问题

底盘的异响有很多种的：

等速万向节异响

等速万向节俗称球笼，它分内球笼和外球笼。内外球笼中间连接一根钢轴，统称传动轴，顾名思义，它是起传递动力的旋转轴，并且在转向时动力也能等速传递，那么它的故障就可以用急加油门和调头转向的方法判断出来。如在调头转向时听到有金属的“咔咔”声时一般是外球笼损坏，在一般情况下外球笼的寿命是很长的，应在二十万公里以上，而我们的车在保养时如不注意外球笼防尘套的破损，使大量的尘土在行驶中掺入外球笼，其寿命也就是几个月，所以从这个意义上讲定期经常检查球笼防尘套是否破损，就基本可以保证球笼不会损坏，自己去检查简单到你只需要低头看看靠近前两轮胎内侧的外球笼防尘套和靠近变速箱的两个内球笼防尘套是否有黑色油脂渗出。

当你在直线行驶时，低速时急踏油门，此时如内球笼损坏时会发出金属的“咔咔”声，因为球笼传递动力，所以当球笼的负荷因急踏油门达到极限时损坏部位一定会发出异响。而外球笼不但传递动力，而且还负责在转向时均速传输，外球笼损坏时不仅调头大角度转向时有异响，严重的，在直线行驶时，会感觉有人在和你抢夺方向。

轴承异响

四个轮子都有轴承，轴承属于行驶系统。轴承里有很多小轴承珠，轴承的损坏一般是轴承珠和轨道的损坏，随着轮胎的旋转快慢，损坏的轴承应该在不同的车速下有不同的声音，当你感觉到自己的汽车没有原来安静了，即使在非常平坦的公路上行驶，可以让车速达到有噪声时换成空档溜车，此时发动机怠速运行，如果噪声没有了，应该是发动机的共振或消声器的噪音，如果噪声未减那基本上可以判断是轴承响，其实和球笼一样，从技术和原厂设计寿命上来讲，前后轮轴承的寿命都应该在十五万公里以上(排除国产化，轴承寿命不稳定的因素)。后轮轴承比前轮略小，以它发出的声音比前轮声调略高，尤其是在以六十至八十公里的时速时，有点像飞机起飞的声音，而前轮轴承噪声小因为其尺寸大，并且前轴重，所以它发出的声音更加低沉，并且往往不像后轮轴承损坏时噪声连续，前轮的噪声会伴随着轮胎旋转频率发出“嗡嗡”的声音，仔细体会方向盘和脚下有发麻的感觉。有一点特别容易误判的是：前轮轴承和轮胎噪声有时很类似。上述现象基本一致，但有一个方法能很容易地区分：当车速行驶到你认为有前轮轴承的“嗡嗡”噪声时，一般是四、五十公里的时速，较快的速度向左和向右并线，当你发现在并线打方向和回方向时噪声明显增加或减小，那肯定就是前轮轴承损坏而轮胎的噪声不会随之变化。这是因为较快地打方向和回方向(在一定速度下)前轮轴承因是转向轮会受到很大的轴向交变负荷，那么前轮轴承的损坏在这种测试方法时很容易暴露出来。

悬挂系统噪声

在悬排系统中，减震器、悬挂球头和下摇臂是容易出现问题的部位。

减震器是一个阻尼元件，它能将一个来自路面的快速巨烈的震动变化减弱为一个较小和缓慢的冲击，当然是和悬挂弹簧和缓冲橡胶元件同时配合工作。

从我们的实际维修工作来看，减震器的寿命在一般情况下，为十万公里以上。

⑧ 东风风神S30后轮轴承和东风标致307后轮轴承是一样的吗

东风风神S30后轮轴承和东风标致307的后悬挂是一样的，后轮轴承应该是可以通用的。