第一轴球轴承盖怎么画

1. sw绘图圆柱轴承套带底座怎么画

sw绘图圆柱轴承套带底座画：单击新建命令选择零件->确定，单击拉伸凸台命令，选择绘制草图的基准面->在草图绘制界面上绘制一个园并标注尺寸->单击退出草图。

就用旋转命令来画，然后在褶边那边做草图来拉伸切除，开个口，再阵列一下。如果你要钣金做的话，你看这个盖还是个冲压件，就要用成形工具，做完成行，再用褶边工具看看能不能做到，而且一当你用成型工具，钣金就不能展开了。

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2. 这个轴承防尘盖用SolidWorks怎么画出来

要用钣金吗，如果用钣金画的话有难度，如果不用钣金的话，就用旋转命令来画，然后在褶边那边做草图来拉伸切除，开个口，再阵列一下。如果你要钣金做的话，你看这个盖还是个冲压件，就要用成形工具，做完成行，再用褶边工具看看能不能做到，而且一当你用成型工具，钣金就不能展开了，你可以试一下。

3. 机械图纸上的轴承是怎么表示画法的

1、通用画法

在垂直于滚动体轴承轴线的投影面的视图上，无论滚动体的形状（球、柱、针等）及尺寸如何，均可按图9-42所示的方法绘制。

(3)第一轴球轴承盖怎么画扩展阅读

基本视图投影规律及位置关系：

基本视图之间与三视图一样，仍然符合“长

对正、高平齐、宽相等”的投影规律，即：

正、俯、仰、后视图“长对正”；

正、左、右、后视图“高平齐”；

俯、左、右、仰视图“宽相等”。

六个视图位置关系须注意的是：在俯、左、仰、右视图中，靠近正视图的一面是物体的后面，远离正视图的一面是物体的前面，此外，正视图和后视图左右位置关系相反．

在实际画图时，一般物体并不需要全部画出六个基本视图，而是根据物体形状的特点和复杂程度，具体进行分析，选择其中几个基本视图，完整、清晰地表达出该物体的形状和结构。

4. 机械图纸上的轴承是怎么画法

滚动轴承不必画零件图。在装配图中，滚动轴承可以用三种画法来绘制，这三种画法是通用画法、特征画法和规定画法。前两种属简化画法，在同一图样中一般只采用这两种简化画法中的一种。
对于这三种画法，国家标准《机械制图
滚动轴承表示法》（GB/T
4459.7－1998）作了如下规定：
（1）基本规定
·通用画法、特征画法、规定画法中的各种符号、矩形线框和轮廓线均用粗实线绘制。
·绘制滚动轴承时，其矩形线框和外框轮廓的大小应与滚动轴承的外形尺寸（由手册中查出）一致，并与所属图样采用同一比例。
·在剖视图中，用通用画法和特征画法绘制滚动轴承时,一律不画剖面符号（剖面线）。采用规定画法绘制时，轴承的滚动体不画剖面线，其各套圈可画成方向和间隔相同的剖面线，如图a。如轴承带有其它零件或附件（如偏心套，紧定套，挡圈等）时，其剖面线应与套圈的剖面线呈现不同方向或不同间隔，如图
b。在不致引起误解时也允许省略不画。
（2）通用画法
在剖视图种，当不需要确切地表示滚动轴承的外形轮廓、载荷特性、结构特征时，可用矩形线框及位于线框中央正立的十字形符号表示，十字形符号不应与矩形线框接触，如图a。通用画法在轴的两侧以同样方式画出，如图
b。
（3）特征画法和规定画法
下面列出了常用滚动轴承的特征画法和规定画法。

5. 求一级圆柱齿轮减速器装配图的画图步骤，是手绘的步骤，跪求~！

一级圆柱齿轮减速器装配图的画法

一、仔细分析，对所画对象做到心中有数

在画装配图之前，要对现有资料进行整理和分析，进一步搞清装配体的用途、性能、结
构特点以及各组成部分的相互位置和装配关系，对其它完整形状做到心中有数。

二、确定表达方案

根据装配图的视图选择原则，确定表达方案。

对该减速器其表达方案可考虑为：

主视图应符合其工作位置，重点表达外形
，同时对右边螺栓连接及放油螺塞连接采用局
部剖视，这样不但表达了这两处的装配连接关系，同时对箱体右边和下边壁厚进行了表达，
而且油面高度及大齿轮的浸油情况也一目了然；左边可对销钉连接及油标结构进行局部剖
视，表达出这两处的装配连接关系；上边可对透气装置采用局部剖视，表达出各零件的装配
连接关系及该结构的工作情况。

俯视图采用沿结合剖切的画法
，
将内部的装配关系以及零件之间的相互位置清晰地表达
出来，同时也表达出齿轮的啮合情况、回油槽的形状以及轴承的润滑情况。

左视图可采用外形图或局部视图，主要表达外形。可以考虑在其上作局部剖视，表达出
安装孔的内部结构，以便于标注安装尺寸。

另外，还可用局部视图表达出螺栓台的形状。

建议用
A1
图幅，
1
：
1
比例绘制。

画装配图时应搞清装配体上各个结构及零件的装配关系，下面介绍该减速器的有关结
构：

1
、两轴系结构

由于采用直齿圆柱齿轮，不受轴向力，因此两轴均由滚动轴承支承。轴
向位置由端盖确定，而端盖嵌入箱体上对应槽中，两槽对应轴上装有八个零件，如图
2-3
所
示，其尺寸
96
等于各零件尺寸之和。为了避免积累误差过大，保证装配要求，轴上各装有
一个调整环，装配时修磨该环的厚度
g
使其总间隙达到要求
0.1±
0.02
。因此，几台减速器
之间零件不要互换，测绘过程中各组零件切勿放乱。

图
2-3
轴向相关尺寸

2
、油面观察结构
?
通过油面指示片上透明玻璃的刻线，可看到油池中储油的高度。当
储油不足时，应加油补足，保证齿轮的下部浸入油内，从而满足齿轮啮合和轴承的润滑。

油
面观察结构的画法见图
2-4
，垫片厚
1mm
，剖面可涂黑。箱体上安装油面指示片结构的螺
孔不能钻通，避免机油向外渗漏。

图
2-4
油面观察结构

3
、油封装置

轴从透盖孔中伸出，该孔与轴之间留有一定间隙。为了防止油向外渗漏
和灰尘进入箱体内，端盖内装有毛毡密封圈，此圈紧紧套在轴上，其尺寸和装配关系如图
2-5
所示。

图
2-5
端盖内油封结构

4
、透气装置

当减速器工作时，由于磨擦而产生热，箱体内温度就会升高而引起挥发气
体和热膨胀，导致箱体内压力增高。因此，在顶部设计有透气装置，通过通气塞的小孔使箱
体内的热量能够排出，从而避免箱体内的压力增高。

透气装置的装配关系见图
2-6
。

图
2-6
透气装置

5
、轴套的作用及尺寸

轴套用于齿轮的轴向定位，它是空套在轴上的，因此内孔应大于
轴径。齿轮端面必须超出轴肩，以确定齿轮与轴套接触，从而保证齿轮轴向位置的固定，如
图
2-3
所示。

6
、输入轴锥体上键槽的画法见图
2-7
，注意
A-A
剖切平面位置取在槽长度方向的中间
位置。

图
2-7
锥轴上键槽的画法

7
、螺塞的作用及尺寸：

放油螺塞用于清洗放油，其螺孔应低于油池底面，以便放尽机
油。其结构及尺寸如图
2-8
所示。

图
2-8
螺塞结构的画法

三、装配图上应注的尺寸

装配图上应考虑注出以下五类尺寸：

1
、性能规格尺寸

两轴线中心距
±
0.08
中心高
±
0.1
2
、装配尺寸

滚动轴承

φ
k6
φ
K7
φ
k6
φ
K7
齿轮与轴

φ
H7/k6
销联接

φ
H7/ k6
键联接
N9/js9
3
、外形尺寸

长：

宽：两轴端距中心

高：通过计算或从图中量取

4
、安装尺寸

孔的定位尺寸：
x
和
y
孔径
4×φ

5
、其它重要尺寸

如齿轮宽度等。

四、装配图上的技术要求

1
、轴向间隙应调整在
0.10±
0.02
范围内；

2
、运转平稳，无松动现象，无异常响声；

3
、各连接与密封处不应有漏油现象。

五、画装配图的步骤

1
、合理布局，画出作图基准线
：

按选择的表达方案，并考虑图形尺寸
、比例、明细表、
技术要求等因素，选定图纸幅面。画出图框、标题栏、明细表的底稿线，再画各视图的基准
线，即轴线、对称平面迹线及其它作图线，最后画主要零件的部分外形线。

2
、
依此画出装配线上的各个零件

按先画装配线上起定位作用的零件和由里到外的顺序
画出各个零件。

对该减速器，在画图时应从俯视图入手，从俯视图一对啮合齿轮画起
（齿轮对称面与箱
体对称面重合）
。以此为基准，按照各个零件的尺寸前后对称地画出各个零件，最后应使前
后两个端盖正好嵌入箱体上厚度为
3±
0.1
的槽。如发现某个零件尺寸有误，一定要查找原
因，同时应对零件草图上的尺寸进行修改，这也是对各零件草图上尺寸的一次校核。

两轴
系结构画完后，开始画箱体，此时应三个视图配合起来画。这样思路明、概念清、投影准、
速度快。

3
、补画装配细节

4
、画剖面线、编排序号、画尺寸界线等

5
、检查、加深

经检查校对后，擦去多余的图线，然后按线型加深。

6
、画箭头，填写尺寸数值、标题栏、明细表及技术要求等

7
、全面检查，完成作图

图
2-9
为一级圆柱齿轮减速器装配图，可参考
。

箱体由箱盖与箱座组成。
箱体是安置齿轮、
轴及轴承等零件的机座，
并存放润滑油起到
润滑和密封箱体内零件的作用。箱体常采用剖分式结构（剖分面通过轴的中心线），这样，
轴及轴上的零件可预先在箱体外组装好再装入箱体，
拆卸方便。
箱盖与箱座通过一组螺栓联
接，
并通过两个定位销钉确定其相对位置。
为保证座孔与轴承的配合要求，
剖分面之间不允
许放置垫片，
但可以涂上一层密封胶或水玻璃，
以防箱体内的润滑油渗出。
为了拆卸时易于
将箱盖与箱座分开，可在箱盖的凸缘的两端各设置一个起盖螺钉（参见图
1-2-3
），拧入起
盖螺钉，可顺利地顶开箱盖。箱体内可存放润滑油，用来润滑齿轮；如同时润滑滚动轴承，
在箱座的接合面上应开出油沟，
利用齿轮飞溅起来的油顺着箱盖的侧壁流入油沟，
再由油沟
通过轴承盖的缺口流入轴承（参图
1-2-3
）。

减速器箱体上的轴承座孔与轴承盖用来支承和固定轴承，
从而固定轴及轴上零件相对箱
体的轴向位置。
轴承盖与箱体孔的端面间垫有调整垫片，
以调整轴承的游动间隙，
保证轴承
正常工作。
为防止润滑油渗出，
在轴的外伸端的轴承盖的孔壁中装有密封圈
（参见图
1-2-3
）
。

减速器箱体上根据不同的需要装置各种不同用途的附件。
为了观察箱体内的齿轮啮合情
况和注入润滑油，
在箱盖顶部设有观察孔，
平时用盖板封住。
在观察孔盖板上常常安装透气
塞（也可直接装在箱盖上），其作用是沟通减速器内外的气流，及时将箱体内因温度升高受
热膨胀的气体排出，
以防止高压气体破坏各接合面的密封，
造成漏油。
为了排除污油和清洗
减速器的内腔，
在减速器箱座底部装置放油螺塞。
箱体内部的润滑油面的高度是通过安装在
箱座壁上的油标尺来观测的。
为了吊起箱盖，
一般装有一到两个吊环螺钉。
不应用吊环螺钉

6. 角接触轴承用UG该怎么画如题 谢谢了

首先先在建模上画个球，直径为5，坐标25.0.0 然后点 编辑》变换，再选中刚画好的球，确定。在跳出的变换框选中环形阵列。然后输入球心坐标，25.0.0 ，确定。再输入列阵中心坐标0.0.0，再再最后对话框中填 半径25，起始角0，角度增量18，数字20.然后选中复制，完成滚珠的画法。之后再用草图画出轴承套的截面图，然后回转，搞定。。

7. 画装配图遇到要画轴承正面的情况，一般轴承都是画侧面全剖图，实在没画过正面的CAD图，求助...

您好，
表达方案确定的原则：在绘制机器或部件的装配图时，要从有利于于生产，便于读图出发，恰当地选择图样。生产上对装配图表达方案的要求是在“完整，准确，清晰”的前提下，图样的数量尽量少。画装配图时，一般将装配体的工作位置作为主视图的位置；以最能反映配体的装配关系，传出路线，工作原理及结构形状的主要装配线方向作为画主视图的方向。如装配体的工作位置倾斜，通常应先放正后，再进行绘图。主视图确定后，应由其它视图补充表达主视图没有表达而又必须表达的内容。所选视图要求重点突出，相互配合，避免重复。
装配图的表达方式与零件的表达方法有很多共同点，因此零件的各种表达方法在装配图中仍然适用；但是由于装配图和零件图并不完全一样，所以在画法方面国家标准《机械制图》对装配图的画法又作了一些其它规定。
关于接触面（或配合面）和非接触面的画法 相邻两零件的接触面和基本尺寸相同的相互配合的工作面只画一条线（间隙配合也只画一条线）；轴承与轴孔和轴承盖间没有间隙，只画一条线而不接触面，间隙再小也必须画两条线，螺钉头与端盖上的孔，键的顶面与齿轮上键槽的顶面间都有间隙，要画两条线。
在准备阶段要熟悉装配线的情况；运动传递的情况，各个零件相对位置如何确定；哪些地方有配合关系，有间隙。只有熟悉和掌握着些情况，才能准确无误绘制出一张好的装配图。为了保证机器或部件能顺利装拆，并达到设计规定的性能要求，必须使零件间的装配结构满足装配工艺的要求。接触面的要求 密封的要求 联接的要求 定位的要求 拆卸的要求，接触面为了保证零件间接触良好用做的两个相互接触的零件，同一方向上只能有一对接触面，在孔口倒角或轴根切槽，填料压盖与阀体端面之间必须留有 间隙，才能保证填料压紧。且为了保证螺纹旋紧，内螺纹长度应留出一定余量保证联接件与被联接件间接触良好，被联接件上应设沉孔或凸台，同时被联接件通孔的直径应大于螺纹大径，以便装配。装在轴上的滚动轴承及齿轮等一般都要有轴向定位结构，以保证轴向不产生移动。轴上的滚动轴承及齿轮是靠轴的台阶来定位的，齿轮的一端用螺母，垫圈来压紧。

8. 轴承座的三视图怎么画

• 三视图如下，你的图纸右边缺少一个总高的尺寸，截图没有截到。

• 

9. 轴承油封 画法

轴承油封：就是轴承的密封，主要是用来防止油料泄露，也有防止外界异物（比如水）进入轴承的功能，在某种程度上可以说是防尘盖。一般习惯把起密封油作用的密封叫油封，把起密封水作用的密封叫水封，实际是一个密封两种叫法。
轴承油封有RS、2RS和ZZ等密封形式。RS表示轴承的密封是密封圈的结构，属于接触式的密封，是靠橡胶的弹性变形来完成在轴承内的固紧，并用密封圈来防止轴承内的油脂泄露及外界的异物进入等。RS表示是单面密封，2RS表示双面密封。ZZ表示的轴承的密封为用防尘盖的双面密封，密封盖的材料是钢板，防尘盖是用磨具冲压而成，并用磨具压装在轴承内。采用防尘盖密封的轴承属于非接触式密封。
滚动轴承不必画零件图。在装配图中，滚动轴承可以用三种画法来绘制，这三种画法是通用画法、特征画法和规定画法。前两种属简化画法，在同一图样中一般只采用这两种简化画法中的一种。

对于这三种画法，国家标准《机械制图滚动轴承表示法》（GB/T 4459.7－1998）作了如下规定：

（1）基本规定
·通用画法、特征画法、规定画法中的各种符号、矩形线框和轮廓线均用粗实线绘制。
·绘制滚动轴承时，其矩形线框和外框轮廓的大小应与滚动轴承的外形尺寸（由手册中查出）一致，并与所属图样采用同一比例。
·在剖视图中，用通用画法和特征画法绘制滚动轴承时,一律不画剖面符号（剖面线）。采用规定画法绘制时，轴承的滚动体不画剖面线，其各套圈可画成方向和间隔相同的剖面线，如图16－74a。如轴承带有其它零件或附件（如偏心套，紧定套，挡圈等）时，其剖面线应与套圈的剖面线呈现不同方向或不同间隔，如图13－39b。在不致引起误解时也允许省略不画。

10. 轴承UG画法

画出内圈，外圈以及滚珠，将三个装配起来，如果能调用标准件库当然更好