轴承钢渗碳一般多少丝

❶ SPHC板材渗碳热处理，厚度2.5mm，离合器从动盘盘毂压嵌，想请问渗碳层深度多少硬度多少较为合理！

该工件不适合渗碳处理，应改为500--550摄氏度氮化处理。

❷ 轴承钢的含碳量是多少

轴承钢又称高碳铬钢，含碳量ωc为1%左右，含铬量ωcr为0.5%-1.65%。轴承钢又分为高碳铬轴承钢、无铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢、中高温轴承钢及防磁轴承钢六大类

❸ 轴承钢和渗碳钢有什么区别

渗碳是对金属表面处理的一种，具体方法是将工件置入具有活性渗碳介质中，加热到900--950摄氏度的单相奥氏体区，保温足够时间后，使渗碳介质中分解出的活性碳原子渗入钢件表层，从而获得表层高碳，心部仍保持原有成分。 相似的还有低温渗氮处理。这是金属材料常见的一种热处理工艺。渗碳钢指需经渗碳淬火、低温回火后使用的钢。
轴承钢是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢种。对轴承钢进行渗碳处理就成了渗碳轴承钢

❹ 轴承钢能够渗碳处理吗

能。
用渗碳轴承钢等制造的套圈和滚动体，其硬度为：套圈和滚动体为HRc60~64，一般适和于工作温度为-40~140摄氏度范围，油与脂润滑正常，能在较大冲击振动条件下使用，如机车车辆及轧钢机用轴承等，但该钢种的热处理工艺比较复杂。

❺ 渗碳淬火前的加工余量一般留多少材料：12CrNi3

12CrNi3是合金钢材料，合金渗碳钢,余量在单边30丝左右。

12CrNi3简介：

12CrNi3钢属于合金渗碳钢，比12CrNi2A钢有更高的淬透性，因此，可以用于制造比12CrNi2A钢截面稍大的零件。该钢淬火低温回火或高温回火后都具有良好的综合力学性能，钢的低温韧性好，缺口敏感性小，切削加工性能良好，当硬度为HB260～320时，相对切削加工性为60%～70%。另外，钢退火后硬度低、塑性好，因此，既可以采用切削加工方法制造模具，也可以采用冷挤压成型方法制造模具。为提高模具型腔的耐磨性，模具成型后需要进行渗碳处理，然后再进行淬火和低温回火，从而保证模具表面具有高硬度、高耐磨性而心部具有很好的韧性，该钢适宜制造大、中型塑料模具。但该钢有回火脆性倾向和形成白点的倾向。

12CrNi3标准：

GB/T 3077-1988

12CrNi3特性及适用范围：

是用途较广的高级渗碳钢，与15Cr、20Cr钢相比，其强度、塑性、淬透性均高。主要用来制作重负荷条件下要求高强度，高硬度和高韧性的主轴及要求中心韧性很高或承受冲击负荷、表面耐磨、热处理变形小的轴、杆以及在高速和冲击负荷下工作的各种传动齿轮、调节螺钉、凸轮轴。

12CrNi3化学成分：

碳C：0.10～0.15

硅Si：0.17～0.37

锰Mn：0.30～0.60

硫S：允许残余含量≤0.035

磷P：允许残余含量≤0.035

铬Cr：0.60～0.90

镍Ni：2.75～3.15

铜Cu：允许残余含量≤0.030

12CrNi3力学性能：

抗拉强度σb (MPa)：≥930(95)

屈服强度σs (MPa)：≥685(70)

伸长率δ5 (%)：≥11

断面收缩率ψ (%)：≥50

冲击功Akv (J)：≥71

冲击韧性值αkv (J/cm2)：≥88(9)

硬度 ：≤217HB

试样尺寸：试样毛坯尺寸为15mm

12CrNi3热处理规范及金相组织：

热处理规范：淬火:第一次860℃,第二次780℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷。

12CrNi3交货状态：

以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。

12CrNi3加工性能：

当硬度为HB260～320时，相对切削加工性为60%～70%

❻ 轴承钢合格标准

中国标准为：高碳铬轴承钢GB/T18254-2002，铁路货车滚动轴承用冷拉轴承钢YB4101-1998，高碳铬轴承钢无缝钢管YB/T4146-2006，高碳铬轴承钢丝GB/T18579-2001，铁路货车滚动轴承用渗碳轴承钢YB/T4100-1998
企业生产轴承钢材产品的产品标准及相关标准
轴承钢型钢
高碳铬轴承钢（圆钢、盘条产品） GB/T 18254-2002《高碳铬轴承钢》
铁路货车滚动轴承用冷拉轴承钢 YB 4101-1998《铁路货车滚动轴承用冷拉轴承钢》
轴承钢钢管
高碳铬轴承钢（无缝钢管产品） GB/T 18254-2002《高碳铬轴承钢》
高碳铬轴承钢无缝钢管 YB/T 4146-2006《高碳铬轴承钢无缝钢管》
轴承钢钢丝
高碳铬轴承钢丝 GB/T 18579-2001《高碳铬轴承钢丝》
渗碳轴承钢
铁路货车滚动轴承用渗碳轴承钢 YB 4100-1998《铁路货车滚动轴承用渗碳轴承钢》
相关标准
GB/T 223-2008 《钢铁及合金化学分析方法》
GB/T 222-2006 《钢的成品化学成分允许偏差》
GB/T 20066-2006 《钢和铁 化学成分测定用试样的取样和制样方法》
GB/T 2975-1998 《钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备》
GB/T 4336-2002 《碳素钢和中低合金钢 火花源原子发射光谱分析方法》
GB/T 11261-2006 《钢铁 氧含量的测定 脉冲加热惰气熔融-红外线吸收法》
GB/T 226-1991 《钢的低倍组织及缺陷酸蚀检验法》
GB/T 224-2008 《钢的脱碳层深度测定法》
GB/T 230.1-2009 《金属洛氏硬度试验方法》
GB/T 231.1-2009 《金属布氏硬度试验 第1部分：试验方法》
YB/T 5293-2006 《金属材料 顶锻试验方法》
GB/T 1979-2001 《结构钢低倍组织缺陷评级图》
GB/T 1814-1979 《钢材断口检验法》
GB/T 10561-2005 《钢中非金属夹杂物含量的测定－标准评级图显微检验法》
GB/T 13299-1991 《钢的显微组织评定方法》
GB/T 228-2002 《金属材料 室温拉伸试验方法》
GB/T 4162-2008 《锻轧钢棒超声检测方法》
GB/T 15711-1995 《钢材塔形发纹酸浸检验方法》
GB/T 8361-2001 《轴承钢冷拉圆钢表面超声波探伤方法》
GB/T 2101-2008 《型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定》
GB/T 2102-2006 《钢管的验收、包装、标志和质量证明书》

❼ 轴承钢的技术标准有哪些要求

轴承钢生产主要执行GB/T18254-2002标准和适应于精锻轴承用户要求的莱钢GCr15JD质量协议，其中GCr15JD协议质量要求严于GB/T18254-2002标准，GCr15JD要求氧含量≤10ppm、中心偏析级别≤1.0级、成分控制、定尺和尺寸偏差等均严于GB/T18254-2002标准。
轴承在工作时承受着极大的压力和摩擦力，所以要求轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求最严格的钢种之一。1976年国际标准化组织ISO将一些通用的轴承钢号纳入国际标准，将轴承钢分为：全淬透型轴承钢、表面硬化型轴承钢、不锈轴承钢、高温轴承钢等四类共17个钢号。
有的国家增加一个类别为特殊用途的轴承钢或合金。我国已纳入标准的轴承钢分类方法与ISO相似，分别对应为高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈耐蚀轴承钢、高温轴承钢四大类。近五十年来我国还在轴承钢钢种及其轴承用材料方面，如无铬轴承钢、中碳轴承钢、特殊用途轴承钢及合金、金属陶瓷等取得了很大的进展。
一、基本要求
根据以上对轴承用钢的基本要求，对轴承用钢的冶金质量提出以下的基本要求；
①严格的化学成分要求。
一般轴承用钢主要是高碳铬轴承钢，即含碳量1%左右，加入1．5%左右的铬，并含有少量的锰、硅元素的过共析钢。铬可以改善热处理性能、提高淬透性、组织均匀性、回火稳定性，又可以提高钢的防锈性能和磨削性能。
但当铬含量超过1．65%时，淬火后会增加钢中残余奥氏体，降低硬度和尺寸稳定性，增加碳化物的不均匀性，降低钢的冲击韧性和疲劳强度。为此，高碳铬轴承钢中的含铬量一般控制在1，65%以下。只有严格控制轴承钢中的化学成分，才能通过热处理工序获得满足轴承性能的组织和硬度。
②较高的尺寸精度要求，对于使用在高速镦锻机上锻造的热轧退火棒料，应该对其尺寸精度有更高的要求。
滚动轴承用钢要求钢材尺寸精度较高，这是因为大部分轴承零件都要经过压力成型。为了节省材料和提高劳动生产率，绝大部分轴承套圈都是经过锻造成型，钢球是经过冷镦或热轧成型，小尺寸的滚子也是经过冷镦成型。如果钢材的尺寸精度不高，就无法精确地计算下料尺寸和重量，而不能保证轴承零件的产品质量，也容易造成设备和模具的损坏。
③特别严格的纯洁度要求。
钢的纯洁度是指钢中所含非金属夹杂物的多少，纯洁度越高，钢中的非金属夹杂物越少。轴承钢中的氧化物、硅酸盐等有害夹杂物是导致轴承早期疲劳剥落、显著降低轴承寿命的主要原因。特别是脆性夹杂物危害最大，由于在加工过程中容易从金属基体上剥落下来，严重影响轴承零件精加工后的表面质量。因此，为了提高轴承的使用寿命和可靠性，必须降低轴承钢中夹杂物的含量。
④严格的低倍组织和显微（高倍）组织要求。
轴承钢的低倍组织是指一般疏松、中心疏松和偏析，显微（高倍）组织包括钢的退火组织、碳化物网状、带状和液析等。碳化物液析硬而脆，它的危害性与脆性夹杂物相同。网状碳化物降低钢的冲击韧性，并使之组织不均匀，在淬火时容易变形与开裂。带状碳化物影响退火和淬火回火组织以及接触疲劳强度。低、高倍组织的优劣对滚动轴承的性能和使用寿命有很大的影响，所以，在轴承材料标准中对低、高倍组织有着严格的要求。
⑤特别严格的表面缺陷和内部缺陷要求。
对轴承钢而言，表面缺陷包括裂纹、夹渣、毛刺、结疤、氧化皮等，内部缺陷包括缩孔、气泡、白点、严重的疏松和偏析等。这些缺陷对于轴承的加工、轴承的性能和寿命有很大的影响，在轴承材料标准中明确规定不允许出现这些缺陷。
⑥严格的碳化物不均匀性要求。
在轴承钢中，如果出现严重的碳化物分布不均匀，则在热处理加工过程中就容易造成组织和硬度的不均匀，钢的组织不均匀性对接触疲劳强度有较大的影响。另外，严重的碳化物不均匀性还容易使轴承零件在淬火冷却时产生裂纹，碳化物不均匀性还会导致轴承的寿命降低因此，在轴承材料标准中，对不同规格的钢材均有明确的特别要求。
⑦严格的表面脱碳层深度要求。
在轴承材料标准中对钢材表面脱碳层有着严格的规定，如果表面脱碳层超出标准的规定范围，且在热处理前的加工过程中又没有将其全部清除掉，则在热处理淬火过程中就容易产生淬火裂纹，造成零件的报废。
⑧其他要求。
在轴承钢材料标准中还对轴承钢的冶炼方法、氧含量、退火硬度、断口、残余元素、火花检验、交货状态、标识等有严格的要求。
二、性能要求
为了满足以上对动轴承的性能的要求，对轴承钢材料提出了以下一些基本的性能要求：
1）高的接触疲劳强度，
2）热处理后应具有高的硬度或能满足轴承使用性能要求的硬度，
3）高的耐磨性、低的摩擦系数，
4）高的弹性极限，
5）良好的冲击韧性和断裂韧性，
6）良好的尺寸稳定性，
7）良好的防锈性能，
8）良好的冷、热加工性能。
三、制造要求
夹杂物的含量和钢中氧含量密切相关，氧含量越高，夹杂物数量就越多，寿命就越短。
夹杂物和碳化物粒径越大、分布越不均匀，使用寿命也越短，而它们的大小、分布状况与使用的冶炼工艺和冶炼质量密切相关，生产轴承钢的主要工艺是连铸以及电炉冶炼+电渣重熔工艺冶炼，还有少量采用真空感应+真空自耗的双真空或+多次真空自耗等工艺来提高轴承钢的质量。
对轴承钢的冶炼质量要求很高，需要严格控制硫、磷、氢等含量以及非金属夹杂物和碳化物的数量、大小和分布状况，因为非金属夹杂物和碳化物的数量、大小和分布状况对轴承钢的使用寿命影响很大，往往轴承的失效就是在大的夹杂或碳化物周围产生的微裂纹扩展而成。

❽ GCr15渗碳 和G20Cr2Ni4渗碳有什么分别

GCr15是高碳轴承钢一般不需渗碳，只需淬火回火， G20Cr2Ni4是专用来渗碳的轴承钢，后者合金元素强化程度高性能好这是没有疑问的，也成本不一样。

❾ 轴承钢成品检验标准是什么

查一下下列材料标准，里面会有检验要求
GB/T 18254-2002 高碳铬轴承钢
GB/T 18579-2001 高碳铬轴承钢丝
GB/T 3086-2008 高碳铬不锈轴承钢
GB/T 3203-1982 渗碳轴承钢 技术条件
JB/T 10138-1999 渗碳轴承钢锻件
TB/T 3010-2001 铁道车辆滚动轴承高碳铬轴承钢订货技术条件
YB 4100-1998 铁路货车滚动轴承用渗碳轴承钢
YB 4101-1998 铁路货车滚动轴承用冷拉轴承钢
YB 4105-2000 航空发动机用高温轴承钢
YB 4106-2000 航空发动机用高温渗碳轴承钢
YB 4107-2000 航空发动机用高碳铬轴承钢
YB/T 4146-2006 高碳铬轴承钢无缝钢管