转向助力轴承什么原因坏

❶ 助力转向故障怎么解决

助力转向故障会导致以下几种情况：

1、行驶跑偏。

2、转向沉重。

3、左、右转向轻重不一致。

4、低速摆头和转向不稳。

此故障无法自行检查和维修，建议到维修店进行故障排查与维修。

❷ 打方向偶尔会有异响，好像卡了一下的感觉，或者说轴承坏了的感觉，是怎么回事

汽车打方向偶尔会有异响，好像卡了一下的感觉，或者说轴承坏了的感觉，这个可能有以下几个方面的原因，第一，如果你的转向系统是机械齿轮齿条式的，有可能这个齿轮齿条有断齿的可能，第二如果你的转向系统是液压助力式的，、有可能是液压回路有堵塞问题，导致打方向式不顺畅，第三可能是连接方向盘的轴承坏了 导致运行不顺畅。

❸ 助力转向故障怎么解决 汽车维修 转向系统常见故障有哪些

转向无助力1、控制系统线束插接件接触不良2、系统保险丝烧断3、继电器损坏4、控制器、电机或传感器坏1、检查系统线束插接件是否完全插好2、更换保险丝（30A）3、更换继电器4、与供应商联系，更换2 左右助力轻重不一样1、 传感器中位输出电压调整有偏差2、 控制器、电机或传感器坏1、断开电机插接件，松开传感器调整螺丝，调整传感器位置，使其中位电压为1.65V±0.05V2、与供应商联系，更换3系统刚开始工作时，方向盘出现两边摆动1、 电机助力反方向2、 控制器或传感器坏1、 把电机端（粗线）红色线与黑色线位置调换2、 与供应商联系，更换4转向变沉重1、 电池亏电2、 电机损坏（功率降低）3、 轮胎(前）气压不足1、 充电2、 与供应商联系，更换3、 充气5车在使用过程中感觉左右晃的特别厉害1、 1:左右摆臂,球头磨损厉害,造成况量很大1、更换摆臂,球头系统,6行车过程中有跑偏现象1、本车自身跑偏: 建议作四轮定位.2、传感器跑偏:建议调整传感器参数.作四轮定位3、由于方向机受到严重撞击或坑道撞击.造成传感器跑偏.1、 4、左右摆臂,球头磨损厉害,造成况量很大1、调整传感器参数.作四轮定位.（特别注意:在正常做四轮定位,不需要拆卸电动管柱.如果在换新方向机时,需要作四轮定位,要先拆下电动管柱或者拆下下连接轴,这样防止因换上新方向机前倾角角度差距而瘪坏电动管柱.）2、更换摆臂、球头系统7方向盘左右打部分地方有 发紧情况1、 下连接轴安装靠下，碰及方向机2、 方向机老化、竖轴被锈蚀或方向机内部结构磨损3、 压力轴承,减震,球头磨损或损坏，左右悬架受力不同4、 下轴安装角度与上方向管柱配合不好1、调整下轴与方向机的间隔，中指一扁指为宜2、更换方向机（夏利、吉利2年以上车属正常，无需更换方向机）3、维修站检查方向机连接系统,更换相应器件4、安装时，最后拧下轴活动万向节第二条螺丝,装好以后先把上下两个螺丝拧好，先左右晃几下方向盘，让下轴在自由状态，这样在拧紧第二条螺丝。8系统工作有噪音2、 电机损坏3、 下转向轴总成或机械转向总成间隙太大4、 下转向轴总成或电动管柱总成安装不牢固（过坑洼有异响）1、更换方向机（方向机间隙造成异响）2、检查电机，更换电机3、检查各安装螺丝是否索紧，加固特别注意(提醒):1、动力系统各零件螺丝点漆处不允许拆卸。特别是控制器固定支撑架及保险盒固定支撑架不允许松动几拆卸，这样有可能会导致传感器参数改变，从而影响助力使左右助力轻重不一样。2、发动机工作时尽量不要接插控制器及电机、传感器，防止由于电流对其冲击造成控制损坏。3、装助力时应尽量把电源负极卸掉，防止装车时因为短路烧坏电路。

❹ 方向盘转向助力损坏了，我们应该如何修复它

好多朋友开车转动方向盘时都会听到“嘎吱”“嘎吱”的声音，路口掉头时还会听到“嘣嘣”的声音，并且声音时有时无，去一次修理厂要是碰巧没有响，这一趟就白去了。

检查平面轴承

说这么多都是液压助力，那电子助力的车型出现异响怎么办呢？电子助力出现异响的原因一般有以下几个方面：

一、转向机内部齿轮齿条磨损严重，不能很好的配合，在转向过程中摩擦碰撞导致异响。

二、电子助力伺服电机出现故障，需要更换。

三、万向节或者转向机内部轴承的密封圈老化或者损坏。

四、助力电机犯卡，用手顶住方向盘，异响就会消失。

看到这儿，你会发现液压助力车型出现的“嘎吱”“嘣嘣”等异响比较容易排除，解决的办法也很简单，但是电子助力就不一样了，一有问题就是大件儿，一出问题就是里面儿。所以电子助力一旦出现问题及时去4S店或者维修厂检查才是稳妥的。

❺ 汽车助力系统故障是什么原因

也许刹车片磨损严重。当带感应线的刹车片磨损到极限位置时，感应线会自动接通电路，然后故障灯亮。你可以去4S商店或维修机构进行检查和维修。
汽车转向失灵的集中现象；
第一，车辆行驶时手发麻。
当车辆以中速或以上速度行驶时，底盘发出周期性的噪音，驾驶室和车门抖动，方向盘强烈震动，直至双手麻木。这是由于定向传动装置的动平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套过度磨损造成的。
第二，转向沉重费力。
原因是转向系统各部位滚动轴承和滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向拖拉杆和横拉杆球头调整过紧或缺油，转向轴和轴套弯曲，造成卡死；前束调整不当；前车或车架弯曲变形；胎压不足，尤其是前胎。
第三，方向盘很难操纵。
行驶或刹车时，车辆方向会自动向道路一侧偏移。为了保证直线行驶，必须牢牢握住方向盘，这样会导致车辆跑偏。原因是：两侧前轮规格或气压不一致，两侧前轮后倾角或外倾角不相等，前轮与两侧轴承间隙不一致，两侧钢板弹簧外倾角或弹力不一致，左右轴距差过大， 车轮制动器间隙过小或制动鼓不圆，导致一侧制动发出，造成制动拖滞，车辆受力不均。
第四，方向漂移
往往是前轮摆动造成的。当车辆达到一定的高速时，方向盘抖动或摆振的原因有：前轮总成动平衡因垫料或补胎被破坏，传动轴总成部分零件松动，传动轴总成动平衡被破坏，减震器失效，钢板弹簧刚度不一致，转向系统零件磨损松动，前轮校准。

❻ 助力转向故障怎么解决

造成助力转向故障的原因有很多，大致有以下解决方法。
1、检查转向器、转向泵控制阀、油杯滤网、转向油、清洗整个动力转向系统。
2、检查轮胎气压。如果缺气及时补充。
3、检查油管的各连接部位，紧固各连接螺栓。
4、更换油管、动力转向泵或动力转向器。

❼ 转向机坏了是什么原因造成的

1.转向器咯噔一下:

在驾驶过程中，特别是在转动 方向盘 时，会有砰砰的噪音。这种症状表明你的转向机可能坏了。引起转向器异响的问题很多，一般与转向助力油、万向节、平面轴承等故障有关。异常噪音是一个明显的特征，所以一旦发现，应立即送到4S店进行维修。

2.方向晃动或偏差:

当汽车在路面的一侧行驶时，它容易跑偏。当拱较大时，偏差明显是由外部因素引起的。排除汽车胎压的问题后，很可能是转向器的某个机械部分松动或断裂。

3.方向盘重而轻:

如果车主感觉方向盘一侧转动轻快，而另一半转动沉重，这种症状通常是由负责密封一侧高压腔的密封件泄漏引起的，另一种可能是该方向的限位阀调节不当。

转向器带有动力 转向系统 的汽车所需的能量，正常情况下只有一小部分是驾驶员提供的物理能量，大部分是发动机(或电机)驱动的油泵(或空空压机)提供的液压能量(或气动能量)。

汽车转向器是汽车的重要组成部分。如果发生异常情况，要及时检查维修，避免一些较大的安全隐患。

❽ 汽车转向助力系统故障怎么解决

大家所关注的“汽车转向助力系统故障怎么解决?”下面我来为大家进行讲解：
应该尽快去修理店处理，首先要找出问题在哪里，才可以进行处理，如下：
1、如果是转向时有异响，一般是机械部分，例如主销与衬套损伤、立柱止推轴承损坏等造成的，维修时可以左、右打方向，观察响声的部位进行拆检；
2、转向机漏油，转向机向外漏油不外乎是几个位置：转向机上盖、侧端盖和转向轴拐臂联接处，维修时这三个部位都有密封圈，更换新的油封和密封圈就可以解决了；
3、助力泵漏油，如果从助力泵后端盖漏油，显然是后端盖密封圈破损，这是比较容易发现的，叫维修工处理就可以了。

❾ 汽车的方向助力器坏了怎么办

车转向系统故障常见故障有：转向异响故障、转向漏油故障、转向沉重故障。维修故障时要分清故障现象逐一排除。
故障一、转向时有异响
转向时有异响一般是机械部分，例如主销与衬套损伤、立柱止推轴承损坏等造成。
维修时可以左、右打方向，观察响声的部位进行拆检。
故障二、转向机漏油

转向机向外漏油不外乎是几个位置：转向机上盖、侧端盖和转向轴拐臂联接处。 维修时这三个部位都有密封圈，更换新的油封和密封圈就可解决。
如果其它部位漏油就很可能是转向机壳体沙眼或裂痕。细小的裂痕和沙眼可以用乐泰290高渗透性密封胶来堵漏。
故障三、方向回位较困难
一般车辆都有转向自动回位的功能，液压助力的汽车，由于液压阻尼的作用，自动回位的功能有所减弱，但还应保持一定的自动回位的能力。
如果回位时，也要象转向时那样施力，就说明回位功能有故障。这种转向系统一般都发生在转向机械部分。
例如，转向节主销与衬套缺油而烧损、转向横、直拉杆接头缺油而锈蚀、方向盘与转向机联接的操纵轴万向节缺油或别劲以及转向机的转向轴扇齿与活塞直齿啮合太紧等等，都会造成这种故障。
故障四、助力泵漏油
如果从助力泵后端盖漏油，显然是后端盖密封圈破损，这是比较容易发现的。
实际中还有一种难于发现的故障，这就是转向油罐里的油不断减少(总需要补充)，而发动机油底内的机油却不断增多或者表面上看起来发动机丝毫不烧机油。
维修故障排除时放出部分油底机油观察没有什么异常现象，也嗅不出什么其它的异味，这种情况显然是助力泵驱动轴端的油封漏油所至。助力泵低压油腔的液压油由油封漏至发动机正时齿轮室，流人油底。液压油与机油混合无法分辩 。
故障五、转向沉重
一般来讲引起方向重故障的原因有如下几种：
（1）转向机故障
通过检查如果发现是转向机助力油压较低时，说明方向重的原因在转向机。此时应请专业厂家来进行修理。一般来讲转向机故障大部分是由于活塞、缸筒拉伤、或是活塞上密封圈损坏造成活塞两腔相通，使助力压力不能有效地建立。
此外，活塞圆周面上的各种密封圈、转向螺杆上的密封圈破损，也会造成高压卸荷，而使助力压力降底。
（2）助力泵故障
通过试验判断助力泵的泵压达不到标准值时，显然方向沉重与此有关。首先应检查流量控制阀与阀座的啮合面、安全阀钢球是否封闭不严。如果是流量阀或安全阀泄漏，可通过研磨的方法修复。其次再检查安全阀的弹簧是否失效。
这点可通过在弹簧后面加垫片的方法检查，如果在弹簧后面增加一垫片后，最大泵压有明显增加，说明弹簧失效。
如果这两个部位都无问题，则应拆卸解体助力泵，观察叶片泵的腔壁是否磨损和拉伤。因腔壁拉伤会使高、低压腔相通，从而造成压力建立不起来。一般拉伤的原因都是油脏所至。如果方向突然沉重，则应检查是否是泵轴断裂所致。
（3）缺油，系统有空气。如果助力系统缺油，造成系统内有空气，此时不仅转向沉重，而且在转向时还有噪音。此时按加油与放气的程序进行排气即可。
（4）储油罐内回油滤清器堵塞。储油罐内回油滤清器长期不保养、更换，造成堵塞，使助力油循环不畅，造成回油背压增大，同样会使方向沉重。
（5）两个限位阀的密封圈失效，使活塞两腔相通造成助力失效。