雨燕离合器分离轴承如何更换

A. 离合器分离轴承怎么维修

离合器分离轴承安装于离合器内变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆保持2?5mm左右的间隙。

通过分离轴承可以使分离杠杆一边旋转一边沿离合器输出轴轴向移动，从而保证了离合器能够接合平顺，分离柔和，减少磨损，延长离合器及整个传动系的使用寿命。

离合器分离轴承是汽车上一个比较重要的零件，如果维护保养不好出现故障，不但会造成经济损失，而且拆装一次相当麻烦，需耗费很多工时。

(1)雨燕离合器分离轴承如何更换扩展阅读：

如果离合器分离轴承达不到以上要求，就视为出现故障。出现故障后，首先要判断哪一种现象属于分离轴承损坏。

发动机起动后轻踩离合器踏板，当自由行程刚消除时，出现的“沙沙”或“吱吱”声响，继续踩离合器踏板，如果声响消失，则不是分离轴承问题，如果仍有声响，就是分离轴承响。

检查时，可拆下离合器底盖，再踩下少许加速踏板，略微提高发动机转速。若响声有所增大，可观察有无火星。

若有火星，则说明离合器分离轴承损坏。若火星呈一股一股窜出状，说明分离轴承滚珠破碎。若无火星，但出现金属破碎声，说明磨损过量。

B. 铃木雨燕离合器摇臂轴怎么更换

铃木雨燕离合器摇臂坏了,需要拆下发动机右盖,松开或卸下离合器,抽出离合器推杆,然后向上拔出摇臂轴并更换,再按相反顺序装好就行了。缺机油高速行驶，缸体、活塞、活塞环还有气门摇臂、凸轮轴、小链甚到曲轴的大小头都有可能会磨损，缸体、活塞、活塞环这一套是肯定不行必须更换了，其他的就得拆开。

铃木企业的发展。

有心的人也许已经注意到，今年北京车展上的铃木打造的已不再是一个小排量的品牌概念了，位于其展台中央的概念车Kizashi2，排量高达3.6升。此举透露出这样一个信息：铃木将向中级车发起挑战。

铃木在中国市场的往大发展将从排量小的车到排量稍微大的车做一个全范围的挑战。或许每个中国消费者对铃木的认识都起始于奥拓羚羊时代。当时，奥拓正是因为适应了中国市场的需求而风靡一时。随着时代发展，其他汽车厂家排量更大更好的新产品层出不穷。

而以生产小型车为主的铃木在市场上已经形成了了价格低廉、配置简单、实用性大于个性的低端形象，这种刻板印象已成为制约铃木品牌提升和公司长远发展的一个瓶颈。仅仅满足于生产奥拓这样的小车显然已不具备竞争力。“随着市场的不断变化。

C. 如何检修离合器的分离轴承

工作温度过高产生过热很多驾驶员在转弯或减速时，常常半踏离合器，有的挂梢后脚还放在离合器踏板上；有些车辆自由行程调整过大，使得离合器分离不彻底。处半接合半分离状态，这种状念造成T摩擦丽产乍大鼙的热传递给分离轴承．轴承受热达到一定的温度．润滑油熔化或稀释流淌，使分离轴承温度进一步提高。当温度达到一定程度时便烧坏。缺少润滑油而磨损离合器分离轴承一般用钙基润滑脂润滑，在实际下作中驾驶员往往只顾开车而不记得添加润滑脂，导致离合器分离轴承缺油。在无润滑或少润滑情况下分离轴承的磨损量往往是润滑后的磨损量的几倍到几十倍。磨损增加，温度也将有很大提高，这样就更易损坏。自由行程太小或受载次数过多根据要求，一般离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙为2mm左右较为合适．反映在离合器踏板上的自由行程为35-45mm，自由行程太小或根本没有自由行程，将会使分离}I：杆与分离轴承处j：常接合状态。根据疲劳破坏原理，轴承上作时间愈长。损坏情况愈严重；受载次数越多，分离轴承越容易产生疲劳破坏。而且I：作时间越长．轴承的温度也越高，越容易烧损，降低了分离轴承的使用寿命。除以上j种原因外，分离杠杆调整得是否平整．顶杆球面与连杆间隙．连杆拨叉与分离轴承座|1HJ隙，踏板回位弹簧是否良好等都对分离轴承的损坏有很大的影响。分离轴承的润滑首先打开盖板，观查分离轴承的磨损情况。

D. 解放拉式离合器分离轴承怎么安装

安装方法在拆的是就要看好，实在装不上就找维修手册看方法。
故障现象（一）：在正常气压下，踏下离合器踏板时，感觉非常沉重。
故障情况（1）
现象 ：踏板轴失油锈蚀、卡滞。
检查方法：拆下踏板检查。
解决办法：加注润滑脂。
故障情况（2）
现象 ：分离拨叉轴失油锈蚀、卡滞。
检查方法：将分泵推杆卸下，用手推拉分离拨叉，检查灵活程。
解决办法：加注润滑脂。
故障情况（3）
现象 ：踏板变形机件失调。
检查方法：检查是否变形。
解决办法：更换踏板。
故障情况（4）
现象 ：油管直径过小，造成阻力过大。
检查方法：检查分泵与气罐之间的管路是否畅通和密封，管路内径是否够大（一般要求6 — 8mm）。
解决办法：加大管路直径。
故障现象（二）：在正常气压下，踏下离合器踏板时，感觉非常沉重。
故障情况（1）
现象 ：离合器踏板回位弹簧过软、脱落或断裂。
检查方法：检查弹簧。
解决办法：离合器踏板或分离轴承回位弹簧折断、过软或脱落等，致使分离轴承前后移动与分离杠杆相碰撞，更换回位弹簧。
故障情况（2）
现象 ：分离轴承损坏。
检查方法：踏下离合器踏板少许，此时有响声，但放松后响声消失，则证明分离轴承响。1、如听到的是哗、哗的响声，则可能为轴承缺油，滚珠与轴承圈干磨或松旷。2、如听到的是哗啦、哗啦的响声，则为轴承滚珠破碎、轴承，散架损坏或根本不能动。
解决办法：1、应对分离轴承加注润滑脂。2、应更换分离轴承处理。
故障情况（3）
现象 ：分离轴承回位弹簧松、断。
检查方法：如听到的是间断的金属碰击声，一般可判定为分离轴承（套），回位弹簧松弛。
解决办法：更换回位弹簧。
故障情况（4）
现象 ：从动盘减震弹簧松脱、断裂。
检查方法：拆下离合器，检查从动盘减振弹簧是否有松动或断裂等故障。
解决办法：更换从动盘总成件。
故障情况（5）
现象 ：从动盘花键孔和轴配合松旷。
检查方法：当刚踏下离合器踏板或刚抬起踏板时，离合器发出“咯噔”一下的响声，是由于从动盘盘毂与变速器第一轴花键齿磨损过甚，其配合松旷碰击的响声。
解决办法：如是从动盘花键磨损则更换离合器从动盘总成；如是变速箱一轴花键磨损则变速箱一轴。
故障情况（6）
现象 ：从动盘钢片断裂、破碎或铆钉头外露。
检查方法：起步时刚放松离合器踏板就听到尖声，随即踏下踏板，响声消失。
解决办法：1、从动盘钢片断裂、破碎；更换从动盘总成件；2、铆钉头外露刮碰压盘或飞轮所致；更换从动盘总成件和损伤的相关件（离合器盖及压盘总成或飞轮）。

E. 分离轴承怎样装

分离轴承的安装方法：
1、拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉；
2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。
离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。

F. 分离轴承怎样装

分离轴承响不会发出像你说的那种发动机沉闷的音，一般都是沙沙的响，在踩下离合器后如果响，就是分离轴承响，不踩不会响，有可能沉闷的音与离合无关，在低档时收油门会有顿挫感是正当的，因为这时传动比较小，扭矩较大，发动机转三千转如果在一档可能就跑二三十公里的速度，当收油门后，发动机转速下降，就会使车辆速度也降下来，就有那种感觉，这是正常的，越是高档速度越快，这种感觉会变的很轻。

G. 拖拉机离合器结构图解，如何更换手扶拖拉机离合器分离轴承

• 卸下离合器固定螺母，扳动离合器拉杆，一般离合器会自己掉下来，不然就有抓力。拿下分离轴承，将镶嵌在轴承上的分离器拆下。
  

• 

H. 如何更换离合器三件套

你好，1，拆掉传动轴。2，拆掉变速箱。3，从飞轮上拆下离合器压盘及从动盘，检查曲轴导向轴承。4，安装顺序正好和拆卸顺序相反，要注意的是离合片的方向，分离轴承在变速器前飞轮壳内，先取下回位弹簧，再取下分离轴承然后安装新轴承，弹簧。5，全部安装完成后调整离合器间隙。6，试车 希望能帮到您

I. 离合器的更换方法

1、离合器从动盘摩擦片不能有油污。
2、注意安装时从动盘带减振弹簧突出的一面朝压盘。
3、在安装前要检查从动盘毂花键与输入轴花键的配合情况，正常情况下运动自由，但不卡滞，不能有明显的松旷感。
4、拆卸传动轴，使变速器输出端凸缘和传动轴分解;拆卸变速器固定螺栓，并用拆卸变速器小车将变速器顶起;拆卸离合器助力缸和摇臂连接叉;拆卸离合器壳固定螺栓，将变速器拉出并露出离合器，变速器输入轴不和离合器接触。
5、从飞轮上拆下离合器时，应仔细检查离合器盖及平衡垫片原来有的记号，如没有记号，应打上记号再开始拆卸。
6、分解离合器时，为了防止离合器盖的变形及零件弹出，应在台虎钳或专有工装上分解。
7、分解离合器前，应该预先在离合器盖及压盘上做出装配的标记，以防止破坏离合器本身的平衡。
8、将拆下来的零件分类按顺序排好，并清洗干净，以防止错乱。
9、检查分离轴承及分离套筒，清洗并润滑。
10、检查从动盘，应特别注意从动盘毂铆钉及减振器的磨损，如损坏应更换从动盘总成。
11、离合器装配时，应注意零件间的相互次序，不能错装。离合器压盘装配完后，有条件的最好进行动平衡试验。
12、确定各部无疑后，将离合器安装到飞轮上，安装顺序和拆卸相反。

J. 后八轮换离合器分离轴承跟着转处理方法

分离轴承和压盘膜片一起转。首先要松开离合器拨叉跟离合器分泵推杆螺栓缩短推杆使行程变小，再检查离合器踏板油缸跟离合器分泵油缸里是不是有空气，踩下离合器踏板松开排气孔螺栓排气。

再有就是更换离合器摩擦片，摩擦片磨损薄了也会使压盘膜片抓提高跟分离轴承结合转动，更换离合器摩擦片。滚珠轴承内圈跟轴过盈配合，外圈跟轴承座也是过盈配合。轴转动的时候内圈会跟着一起转动，外圈由于装配在轴承座上因此不会转动，因此内圈转动而外圈不动。内圈转，外圈不转，滚珠滚动摩擦。

处理：

1、离合器压盘传动片变形离合器压盘总成的传动片因某种因素导致变形，解决方法就是更换汽车原厂质量比较好的离合器压盘就可以了。

2、离合器分离形成不够如果是离合器额故障，离合器分离距离不够，导致离合器分离不彻底挂挡难，这种情况就去维修店进行修理吧，调一下离合器分离距离。

3、挡位止锁因离合器档位自锁力非常大，所以汽车在挂挡时候特别难。其实调整一下档位止锁和离合拉线就可以了，有些车主不会修的，可以去维修店进行调整。