fag轴承c3是什么材质

『壹』 轴承尾数字母是c3是什么意思

C3是轴承游隙的意思。属向心轴承径向游隙，比标准游隙大；C3轴承游隙一般用在速度特别高，震动特别大的地方。游隙值根据大小分三组，一组是基本组（或者叫普通组）、小游隙组（C2)、大游隙组(C3、C4）。

『贰』 fag轴承62062z-c3什么意思

你好，这个是FAG的深沟球轴承
6206 是轴承型号

2Z 是轴承的防尘盖，C3 是轴承的游隙
每个9
看我的个人详细资料
我是轴承的批fa

『叁』 轴承C、cc、w33、c3代表什么

是正确的，fa代表的是钢制实体保持架，外圈引导!
还有一些代号如：
f——
钢制实体保持架，滚动体引导。
fas——
钢制实体保持架，外圈引导，带润滑槽。
fb——
钢制实体保持架，内圈引导。
fbs——
钢制实体保持架，内圈引导，带润滑槽。
fh——
钢制实体保持架，经渗碳淬火。
h
，
h1——
渗碳淬火保持架。
fp——
钢制实体窗型保持架。
fpa——
钢制实体窗型保持架，外圈引导。
fpb——
钢制实体窗型保持架，内圈引导。
fv
，
fv1——
钢制实体窗孔保持架，经时效、调质处理。
l——
轻金属制实体保持架，滚动体引导。
la——
轻金属制实体保持架，外圈引导。
las——
轻金属制实体保持架，外圈引导，带润滑槽。
lb——
轻金属制实体保持架，内圈引导。
lbs——
轻金属制实体保持架，内圈引导，带润滑槽。
lp——
轻金属制实体窗型保持架。
lpa——
轻金属制实体窗型保持架，外圈引导。
lpb——
轻金属制实体窗型保持架，内圈引导（推力滚子轴承为轴引导）。
m
，
m1——
黄铜实体保持架。
ma——
黄铜实体保持架，外圈引导。
mas——
黄铜实体保持架，外圈引导，带润滑槽。
mb——
黄铜实体保持架，内圈引导（推力调心滚子轴承为轴圈引导）。
mbs——
黄铜实体保持架，内圈引导，带润滑槽。
mp——
黄铜实体直兜孔保持架。
mpa——
黄铜实体直兜也保持架，外圈引导。
mpb——
黄铜实体直兜孔保持架，内圈引导。
t——
酚醛层压布管实体保持架，滚动体引导。
ta——
酚醛层压布管实体保持架，外圈引导。
tb——
酚醛层压布管实体保持架，内圈引导。
thb——
酚醛层压布管兜孔型保持架，内圈引导。
tp——
酚醛层坟布管直兜孔保持架。
tpa——
酚醛层压布管直兜孔保持架，外圈引导。
tpb——
酚醛层压布管直兜孔保持架，内圈引导。
tn——
工程塑料模注保持架，滚动体引导，用附加数字表示不同的材料。
tnh——
工程塑料自锁兜孔型保持架。
tv——
玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，钢球引导。
tvh——
玻璃纤维增强聚酰胺自锁兜孔型实体保持架，钢球引导。
tvp——
玻璃纤维增强聚酰胺窗式实体保持架，钢球引导。
tvp2——
玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，滚子引导。
tvpb——
玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，内圈引导（推力滚子轴承为轴引导）。
tvpb1——
玻璃纤维增强聚酰胺实体窗式保持架，轴引导（推力滚子轴承）。
冲压保持架
j——
钢板冲压保持架。
jn——
深沟球轴承铆接保持架。
保持架变动
加在保持架代号之后，或者插在保持架代号中间的数字，表示保持架结构经过变动。这些数字只用于过渡时期。。。

『肆』 SKF轴承的C3和W33有什么区别

1、w33是钢保持架，而C3是指轴承的游隙。轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数（friction coefficient），并保证其回转精度（accuracy）。
2、按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。
3、滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油 六大件组成。主要具备外圈、内圈、滚动体就可定意为滚动轴承。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。

『伍』 轴承型号6217C3的后缀C3什么意思

C3表示的是轴承游隙的意思。

工作游隙是指轴承实际运转条件下的游隙。

原始游隙是指轴承未安装前的游隙。

游隙值根据大小分三组，一组是基本组（或者叫普通组）、小游隙组（C2)、大游隙组(C3、C4）。日本的NSK、NTN等品牌还有专门的CM组（电机专用游隙）。

(5)fag轴承c3是什么材质扩展阅读：

选择

从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的游隙称做“安装游隙”。

在安装游隙上加减因轴承内部温差产生的尺寸变动量后的游隙称做“有效游隙”。

轴承安装有机械上承受一定的负荷放置时的游隙，即有效游隙加上轴承负荷产生的弹性变形量后的以便称做“工作游隙”。

当工作游隙为微负值时，轴承的疲劳寿命最长但随着负游隙的增大疲劳寿命同显著下降。因此，选择轴承的游隙时，一般使工作游隙为零或略为正为宜。

『陆』 轴承6312c3，c3是代表什么

C3——游隙符合标准规定的3组。
轴承游隙代号有：C1、C2、C0（不标示）、C3、C4、C5、CN、C9。
当轴承游隙符合标准规定的0组时，轴承型号无标示。数字越大轴承的游隙值就越大。

『柒』 fag 6312-2rs/c3是什么轴承可以用什么型号代用

fag是德国品牌，6312是深沟球轴承，2rs是两面橡胶密封，C3是轴承游隙。轴承品牌有很多，您说的这种轴承可以用别的品牌代用。

『捌』 FAG轴承 6332M.C3.J20C是什么意思,尤其是J20C的意义是什么

M —为铜保持架，滚子引导；
C3 —游隙；
J20C 表示轴承内圈带电绝缘涂层；
另外J20B、J20A、J20AA为外圈带电绝缘涂层。

『玖』 轴承FAG6206M,C3是什么意思

FAG是轴承的一个品牌——德国FAG轴承
6206M.C3是轴承型号
其中，6206是基本型号，表示：深沟球轴承，规格(dxDxB)：30×62×16
M表示铜保持架
C3是轴承外圈与滚动体之间的游隙，属于大游隙轴承，一般温度高，转速高使用这类轴承。

『拾』 一般FAG,NSK的轴承用什么材质做的

FAG,NSK的轴承内外圈及滚动体材质主要有：轴承钢，碳钢，不锈钢。
保持架材质主要有：黄铜 ，胶木和尼龙。
轴承的材料：
滚动轴承的套圈和滚动体，一面反复承受高接触压力，一面进行伴随有滑动的滚动接触。保持器，一面与套圈和滚动体的两旁，或其某一方滑动接触，一面承受拉力和压缩力。因此，对轴承的套圈，滚动体及保持架的材料、性能。
套圈、滚动体材料所要求的性能：
滚动疲劳强度大，硬度高，耐摩耗性高保持架材料所要求的性能：尺寸稳定性好机械强度大此外，还需要加工性好。根据用途不同，还有要求其耐冲击性、耐热性、耐腐蚀性好。

2.套圈及滚动体的材料：套圈及滚动体通常使用高碳铬轴承钢。
在世界各国，作为轴承用材料已规格化。比如：与AISL52100（美国）、DIN100Cr6（西德）、BS535A99（英国）等均属同种钢。进一步需要耐冲击的情况下，作为轴承材料使用铬钢、铬钼钢、镍铬钼钢、采用渗炭淬火，使钢从表面至适当的深度有一个硬化层。具有适当的硬化深度、细密的组织、合适硬度的表面及心部硬度的渗炭轴承，比使用轴承钢的轴承具有优良的耐冲击性，一般的渗炭轴承用钢的化学成分。
FAG,NSK实施了真空脱气处理，所以，所使用的材料清净度高、氧气含量少、质量好。进而采用了恰当的热处理，使轴承的滚动疲量寿命显着提高。

上述钢种之外，根据特殊用途，还使用耐热性优良的高速钢，耐腐蚀性好的不锈钢。
3.保持架材料：
切制保持架的材料，使用高强度黄铜、此外也还使用合成树脂。