五菱荣光曲轴导向轴承怎么拉出来

Ⅰ 五菱荣光后轮轴承怎么拆

1、先拆下轮胎，再拆下半轴盖的辔丝；
2、连半轴轴承盖半轴外轴承一起拆下半轴即可。
五菱荣光最令人关注的焦点是”大“，长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm，与传统微客(3.8米以内)相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。2012年五菱荣光全面升级，其中加长款产品将整车长度延伸至4490mm，宽度和高度分别为1615mm、1900mm，由原来的7座升级为9座，空间更大。

Ⅱ 五菱后半轴无法抽出来，两个甩锤都没法弄出来，太紧了，无法保养轴承，该怎么办

只能拆差速器、或拆对面的、再拿铁棒打出来【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅲ 五菱荣光半轴轴承太紧拆不掉怎么办

可以通过加润滑油之后拆下来的，一般都是过盈配合，所以比较难拆卸。

Ⅳ 五菱宏光1.5导向轴承怎么拆

先拆轮胎，拆刹车片旁4颗螺丝（14号）有专业工具最好，没有，把刹车盘反装，用锤往外边转边敲，耐心点就能敲下来。

汽车后轮轴承坏了的表现：

1、汽车跑起来车轮晃动，整车抖动加剧。

2、会出现异响。

3、滚动不畅，动力有所下降。判断是不是汽车后轮轴承坏了，可以将汽车提速后以空挡的状态滑行，如果嗡嗡的声音没有变化的话，就是后轮轴承坏了。

轮毂轴承（hub bearing）的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。

这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。

轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。

Ⅳ 五菱荣光分离轴承怎样拆装，有技巧吗，求大神回复

没有什么技巧，都要拆变速箱

Ⅵ 五菱荣光小卡双排货车底轴怎么取掉

1、将桥壳下部的放油螺塞拧下，放出桥壳的润滑油；拆下主动锥齿轮凸缘与传动轴的连接螺栓。
2、半轴的拆卸。拆卸前，应将前轮用掩木掩住，松开驻车制动器。拆卸时，松开并拧下全部半轴紧固螺母及垫圈；用铜锤轻轻打击半轴尾部中央2至3下，使半轴法兰面与轮毂连接面分离后，用手拉半轴法兰，即可将半轴抽出。注意在半轴花键部分即将通过油封时，要用手托住半轴杆部，并缓缓转动半轴，使半轴并行移出，不致将半轴油封损坏，也预防半轴掉地扎伤人。
3、主减速器总成的拆卸：卸下后制动软管与三通接头；用小车，将减速器壳支承好，拆下减速器壳与后桥连接的12个螺栓，将减速器总成从桥壳上取下；断开制动气室软管、管路之间的连接，拆下制动气室，拆下调整臂总成。
4、拆除轮毂调整螺母锁片紧固螺钉，取出锁片用，专用套筒拆掉轮毂调整螺母；稍稍转动轮毂及制动鼓总成，用拉马向外拉轮毂，同时在制动鼓上轻轻敲击，以震松外轴承内圈，待外轴承内圈松动后，取下轮毂及制动鼓总成，但此时应注意该总成重量较重，不要摔坏或砸伤人，同时要注意保护外轴承内圈不要摔坏。
5、用拉马拆出内轴承内圈总成和油封座圈总成；用回位弹簧拆卸工具，拆下制动器回位弹簧，取下凸轮轴；用板手拆下制动器底板紧固螺栓，取下制动器底板带蹄片及防尘罩总成；拆下制动气室支架，拆下桥壳总成。

Ⅶ 五菱荣光后轮轴承怎么拆

1、先拆下轮胎，再拆下半轴盖的辔丝；
2、连半轴轴承盖半轴外轴承一起拆下半轴即可。
五菱荣光最令人关注的焦点是”大“，长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm，与传统微客(3.8米以内)相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。2012年五菱荣光全面升级，其中加长款产品将整车长度延伸至4490mm，宽度和高度分别为1615mm、1900mm，由原来的7座升级为9座，空间更大。

Ⅷ 五菱荣光后轮轴承如何拆，求图解

拆五菱荣光后轮轴承具体的操作步骤如下：

一、先将五菱荣光后轮的刹车泵取下来。