铸造厂喷漆怎么喷

❶ 金属材料应该怎样喷漆，喷什么漆 才能不掉漆呢

金属喷漆首先需要做好表面处理，其次是选对底漆。

碳钢、铸铁基材适用的油漆底漆很多，大部分油漆都可以用，一般先喷底漆，后喷面漆，底漆用以提高附着力和防锈性能，选用环氧类的底漆，如环氧底漆、环氧富锌底漆等。

表面处理分为除油和喷砂打磨，首先去除表面油污油脂，可用溶剂擦洗或碱液清洗，然后水洗去掉残留溶液，然后机械喷砂达到瑞典除锈Sa2.5级标准，粗糙度30-70μm，或手工除锈达到St3级标准，粗糙度达到30-70μm。参考标准GB 8923-88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》

环氧底漆涂装可喷砂可打磨，但是环氧富锌底漆必须喷砂。

对于镀锌钢板是另一种处理方式，需要使用专用底漆，基材表面光滑使用其他油漆容易脱落，可使用ED1000环氧底漆，镀锌钢板专用漆。对基材无需喷砂，只需使用溶剂擦洗清除油污油脂即可，对产生锈迹的地方打磨干净，节省人力物力。

❷ 如何在金属表面喷漆

金属表面喷漆的工复序：物面制清理→喷第一遍底漆→批第一道腻子→磨砂纸→批第二道腻子→砂纸打磨→喷第二遍底漆→批第三道腻子→水砂纸打磨→喷第三道底漆→水砂纸打磨→喷第一遍漆→水砂纸打磨→喷第二遍漆→水砂纸打磨→喷第三遍漆→擦砂蜡、上油蜡→擦亮。

金属表面喷漆是一种保护金属不被氧化腐蚀的方法，良好的喷漆涂装保护层保持连续完整无损，结合良好，能够成为抑制腐蚀介质侵入的屏障，延缓金属物品性能下降或状态的劣化。

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涂料性能的影响

涂料的性能对涂装金属防腐抗蚀性能有很大关系，优质涂料在恶劣条件都可以有效保护金属，涂料的种类不同则性能各异。根据涂料性能，适用环境等诸条件有的放矢的选择涂料的种类，才能够更有效地发挥喷漆装膜层的抗蚀保护作用。

影响涂装保护层性能的因素主要由构成涂膜的合成树脂、填料等及结晶度、溶解度等决定。漆基、溶剂和助剂的选择要恰当，混合比例必须严格按照工艺要求，要确保搅拌充分均匀，确保稀释至规定的工作粘度。

❸ 喷漆的技巧走枪的手法

一、喷漆的技巧

1、稀释剂一定不能多放，只能少放。1∶08~1。

2、喷一道油漆时一定要估量好剂量，不够用黑或白漆掺原漆打底在用原漆盖。

3、天冷时喷漆一定要等油漆干再盖第二道漆，若亮度太亮，第二道漆一定得注意压枪距离及速度。

4、若漆面呈现厚薄差距太大，要么是稀释放的太多或者就是压枪距离不稳。

5、喷漆时要从内往外，后往前，高往低喷，注意细节及死角。

6、1k油漆不能喷得太亮，若太亮会对原漆起放映，若起放映用天那水洗干净再重新做底。

7、红漆用打白底更好盖，喷出来颜色更亮。

8、喷漆时，气压不能太大或者太小，要刚好，太大油漆会显得粗糙，太小油漆会散不开。

二、走枪的手法

1、喷枪扳机的控制。

扳机扣得越深，液体流速也大。开始时的供漆量很小，随着喷枪的移动，逐渐加大供漆量，直到走枪将结束时再将扳机放开，使供漆量大大减少，从而获得一种特殊的过渡效果。

2、喷枪与工作表面的角度。

喷枪与工作表面必须保持垂直（90°），绝对不能由手腕或手肘作弧形的摆动。

3、喷枪嘴与工作表面的距离。

正常的喷涂距离应与喷枪的气压、喷枪的扇面调整大小以及涂料的种类相配合。一般喷涂距离为20cm左右，实际距离可通过对贴在墙上的纸张试喷而定，如果喷涂距离过短喷涂气流的速度就越高， 会使涂层出现波纹；如果距离过长，就会有过多的溶剂被蒸发，导致涂层出现橘皮或发干，并影响颜色的效果。

4、喷枪的移动速度。

喷枪的移动速度与涂料干燥速度、环境温度、涂料的粘度有关，一般应约为30cm/s的速度匀速移动。喷枪移动过快，会导致涂层过薄，而喷枪移动过慢，会导致出现流挂的现象。

5、喷涂压力。

正确的喷涂气压与涂料的种类、稀释剂的种类、和稀释后粘度有关，一般调节气压0.35～0.5MPa,或进行试喷而定。压力过低极有可能雾化不好， 会使稀释剂挥发过慢，涂料像雨淋一样喷涂到工件的表面，容易产生“流泪”“针孔”“起泡”等现象。而压力过高极有可能过蒸发，严重时形成干喷现象。

6、喷涂方法，路线的掌握。

喷涂方法有纵行重叠法、横行重叠法、纵横交替喷涂发。喷涂路线应按照“从高到低、从左到右、从上到下、先里后外”的顺序进行。在行程终点关闭喷枪，喷枪第二次单方向移动的行程与第一次相反，喷嘴与第一次行程的边缘平齐，雾形的上半部与第一次雾形下半部重叠，两次走枪重叠幅度应为1/3或1/2左右。

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喷漆枪的日常保养

1、用毛刷刷洗风帽上的漆雾，清洗时并注意助气孔和风帽内是否有油漆残留，应确保清洗干净，否则残漆干燥后会影响后续使用喷枪造成雾化不均匀。清洗各助气孔只能使用耐溶剂的毛刷和竹制牙签等软质工具，切忌使用铁丝等硬质器具，否则会损伤助气孔形态，影响助气孔气流而造成漆雾不正常。

2、从溶剂中取出顶针用棉布擦拭干净后装入枪体，再装上清洗干净的风帽，连接气源轻扣扳机，利用空气压力冲出空隙内的溶剂，必要时还需要对顶针密封部位滴低粘度润滑油，防止磨损密封圈。

3、清洗喷枪时还有一个重点在喷壶口和壶盖的密封圈位置，一定清洗干净，否则干燥后残漆使喷壶和枪体粘接，下次使用难拆下，连续多次强行拆下会损伤壶盖密封圈，从而造成漏漆。

4、对喷枪还应定期清洗喷嘴，拆卸喷嘴前必须先拆顶针，否则会造成顶针变形。

5、对于使用很少的喷枪每次清洗必须全面，并对机械运动部位添加润滑油，扣动扳机使润滑油完全湿润运动机件，下次使用前先用少量溶剂喷涂1~2秒后方可喷漆，防止润滑油污染涂料，造成涂膜弊病。

❹ 喷漆要怎么喷才喷得均匀

第一、必须要对墙面先做好基层的处理，比如说要将墙面上的水泥渣用铲刀刮掉，然后还要将灰尘全部清理干净。

第二、用水泥砂浆对墙面开裂处或者是不平整的地方先进行找平和修补。

第三、等修补层干透之后刮第1遍腻子，再刮腻子的时候，必须要以竖向进行刮抹，不然刮下来的腻子是花的，需要刮第2遍和第3遍。

第四、给墙面涂抹一层底漆，涂抹底漆之前，必须要保证之前刮的腻子已经完全干燥。

第五、用喷枪对墙面喷涂乳胶漆，喷涂的过程当中，一定要保证乳胶漆的厚度，不能太厚，也不能太薄，如果太厚，那么墙面的乳胶漆会出现起皱的现象，如果太薄没有办法盖住底漆。

注意事项：

1、喷涂不均匀，局部和全面过厚，易流挂。

预防：控制涂层厚度适中；

2、稀释剂过量，涂料粘度偏低，易流挂

预防：避免过来加入稀释剂，且避免加入非配套稀释剂；

3、被涂面温度过高和过低，易流挂

预防：喷涂时调节车间温度，严格控制涂料的施工黏度和温度；

4、喷涂操作不当，重枪过多，或喷涂距离和角度不正确，易流挂

预防：使用正确的喷涂方式，喷枪离工件不要太近，喷枪与工件保持直角，匀速走枪，喷枪与工件成直角，喷枪与被涂工件保持30CM左右距离；

❺ 喷漆工艺是怎样过程

1、白茬表面处理：需油饰的木作表面（饰面板封过一遍底漆）如有灰尘、污迹、胶渍、铅笔道等必须进行处理，汽钉帽露在表面的要将其冲进木作表面1—2㎜。
2、 刷底漆：刷底漆时应注意调配好底漆浓度。涂刷时顺木纹由上至下，由左至右均匀涂刷二遍，涂刷时避免堆油流挂，底漆要求刷四遍以上（不含封底漆）。
3、堵腻子：底漆刷过一遍后便可对汽钉眼、拼缝等进行堵腻子，腻子的调制是根据饰面板色调由立德粉、水质颜料加水搅拌而成，打腻子时要求腻子涂抹饱
满并突出木作表面，作为干燥收缩砂磨的余量。
4砂光打磨：待腻子干燥后，用360号水磨砂纸进行砂光打磨，操作时应用力均匀，不得磨透露底，阳角处要特别注意，如有磨透露底时，应及时调色修补。
5、 喷面漆：
1) 喷面漆之前要对现场进行清扫，撒水洒地，确保空气中无灰尘。
2) 喷面漆之前要对面漆进行过滤处理。
3) 喷面漆之前，底漆面用360号水磨砂纸沾肥皂水打磨到位，面漆要求喷二遍以上，喷枪与面板距离适当，避免汽雾附着面板。
4) 喷面漆要做好墙面保护处理，同时要打开门窗通风，现场严禁点明火。
5) 面漆喷完后，漆膜表面应平整光滑、手感柔和、色泽一致，无流挂、无皱皮。面漆喷过后，漆面与其它部位衔接处要清晰醒目、楞角分明。
6) 面漆喷过后，应迅速将滴落、污染墙、棚、地面、窗台处处理干净。

❻ 喷漆的流程是什么

1、车体作防锈及内部喷涂：视车身情况由钣金工完成。

2、打磨及修饰斜边：使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。

3、除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。

4、贴护：使用反贴技巧贴上遮蔽纸。

5、涂装底漆：混合4：1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。

6、填补原子灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟。

7、打磨原子灰：使用P60~240#砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，针孔和印痕。

8、特幼原子灰：有需要时选用，填补针孔、砂纸痕等。

9、打磨：使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。

10、除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。

11、贴护：贴上遮蔽纸。

12、喷涂中间漆：混合多功能中间漆2~3层，每层隔5~10分钟，然后烤干摄氏60度30分钟，再喷上打磨指示层。

13、打磨中间漆：使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。

14、检查：检查打磨效果，可做微填。

15、除尘、清洁：清除车身上的灰尘和污渍。

16、贴护：对车身做贴护遮蔽。

17、除尘、清洁：先用压力枪吹出车身上的尘点，用除硅清洁剂清除车身污渍，用压力枪吹出车身缝隙的灰尘，最后以粘尘布粘除车身上的微尘。

18、面漆喷涂素色漆：喷涂2~3层，每层相隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。

19、喷涂底色漆：喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆，每层间隔5~10分钟。

20、清漆喷涂：混合及施喷两层清漆，每层间隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。

21、烤干：静置5~10分钟，摄氏60度干燥30分钟。干燥固化需判断，若用手指轻触感到发粘，则为表面干燥，若轻触不留有指痕，则为半硬干燥，若强压不留指痕，则完全干燥。

22、打蜡抛光。

23、遮盖汽车。遮盖汽车的目的是防止喷雾喷到不该喷到的地方，常规的基本遮盖材料是遮盖纸和遮盖带。

汽车遮盖纸的宽度从7cm～91cm不等，是耐热的，一般可在烘房内安全使用，其湿强度好，可防止溶剂渗透（注意：不能用报纸遮盖，报纸耐热性不强，且含有印刷油墨，油墨会溶于油漆溶剂中，渗入下面的面漆，造成污染）。

喷漆安全操作事项

1、在进行喷涂前必须先检查喷涂的气压是否正常，同时确保过滤系统清洁。

2、检查空气压缩机和油水微尘分离器，使喷漆软管保持洁净。

3、喷枪、喷漆软管和调漆罐要存放在干净的地方。

4、除了用吹风枪和粘尘布除尘外，其它所有喷涂前的工序都应该在烤漆房外完成。

5、在烤漆房只能进行喷涂和烘烤工序，而且烤漆房房门只可在车辆进出时开启，开启房门时必须开动喷涂时的空气循环系统以产生正压，确保房外的灰尘不能进入房内。

6、必须穿着指定的喷漆服和佩带安全防护用具才能进入烤漆房进行操作。

7、在进行烘烤作业时，必须将烤漆房内的易燃物品拿出房外。

8、非必要人员，不得进入烤漆房。

❼ 钢结构喷漆怎么喷

钢结构喷漆前应对钢材的表面进行处理，然后用电弧喷涂设备进行喷漆。

建筑钢结构工程的表面处理应在钢结构制作安装验收合格后,严格按设计规定的除锈方法进行,并达到规定的除锈等级。除锈前钢材表面的毛刺、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土、酸、碱、盐等污染物清理干净。

油污的清除方法根据工件的材质、油污的种类等因素来决定,通常采用溶剂清洗或碱液清洗。构件的保养漆,根据具体情况处理,如涂层完好,可用砂布、钢丝绒打毛,清理后直接喷涂底漆。涂层损环的,必须全部清除。

钢结构喷漆在国内的应用电弧喷涂长效防腐技术于20世纪90年代起，金属喷涂技术中尤以电弧喷涂应用最为普遍，其应用前景也更为广泛。电弧喷涂防腐原理是利用电弧喷涂设备，对两根带电的金属丝(如锌、铝等)进行加热、熔融、雾化、喷涂形成防腐涂层，外加有机封闭涂层的长效防腐复合涂层。

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一、电弧喷涂喷层类别：

1、抗高温氧化涂层。

2、耐腐蚀性气体涂层。

3、耐磨损涂层。

4、热障涂层。

5、抗熔融金属涂层。

6、耐化学介质腐蚀涂层。

二、电弧喷涂操作规程：

一、喷砂除锈：

1、电弧喷涂工艺要求必须采用喷丸机进行机械喷丸除锈。

2、喷丸机械用的压缩空气必须干燥，无油污。

3、喷丸材料必须清洁、干燥、无油污，可用石英砂、铁砂、金刚砂等，粒度在03-4mm之间。

4、喷砂后构件表面应干燥，无灰尘、油污、锈层氧化皮。基体呈钢灰色，质量达到国际通用瑞士标准sa25级，表面粗糙度大Rz40-80um。

5、及时更换喷砂设备中的磨损部件，非操作人员不得使用，禁止将喷砂枪对着人体任何部位。要注意防尘。

6、设备专人操作，直立放置，避免震动和撞击。连接管路必须可靠，严禁漏气。

7、喷砂现场必须封闭，现场施工人员穿防尘砂衣或戴防尘口罩等。

二、电弧喷涂：

1、电弧喷涂前，首先检查构件表面是否干燥，无灰尘、油污、锈层氧化皮，基体呈钢灰色，表面粗糙度达RZ40-80um，方可实施电弧喷涂操作。

2、喷砂除锈后的构件应及时电弧喷涂，间隔时间晴天不超过12小时（雨天不应超过2小时)。

3、操作人员必须带防护罩和穿防护服。

4、电弧喷涂完毕，用压缩空气清扫锌涂层表面灰尘与油污，间隔不超过3小时涂刷底漆封闭。

5、夏天施工，封闭底漆喷刷3小时后，方可进行中间漆的涂刷。

6、面漆涂刷5小时前应先喷涂一遍稀释剂，以软化中间漆膜，增加中间漆与面漆层间的结合力。

7、电弧喷涂锌层厚度保持在120-150um，封闭底漆厚50-70um。中间漆厚50-70um，面漆厚50-70um。

8、电弧喷锌（涂）构件在封闭孔漆涂刷之前应妥善保管，防止灰尘油污的二次污染或潮湿再生锈。

9、尽可能的做到电弧喷涂与封孔漆涂刷连续进行，封孔漆涂刷后要逐面仔细检查，不得有漏喷、针孔、气泡、流淌等缺陷和损伤。

10、经防腐处理的金属构件，在搬运过程中要采取保护措施保护涂层，防止碰、撞损伤涂层。