1. 皮带轮轴承
皮带的长度将会发生变化，这就是说你的中心距发生了变化。
2. 一个轴上有四个皮带轮，应该有几个轴承，轴承应该分别安装在轴哪个部位两段还是皮带轮之间详细说一下
1.
轴承是用来支撑轴的。
2.
只有皮带轮做惰轮时才会在皮带轮中间放轴承。
3.
你这个情况，所有皮带轮都是传递动力的，不能装轴承。
4.
你这个图，是不理想的，相当于变速箱，一般采用齿轮变速（双联齿轮，空套齿轮），很少有用皮带轮做变速的
3. 离心机电机皮带轮上为什么有个轴承
皮带轮上有轴承，你的意思没理解，在皮带轮下方我们有机器装轴承的，不知道你说的是哪个位置。
4. 涨紧轮轴承有何作用
涨紧轮轮微有晃动,表明轴承巳有磨损.涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置。
1、涨紧轮轴承的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，变滑动摩擦为滚动摩擦。
2、轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。
3、涨紧轮轴承来把松边顶紧，这个就是张紧轮轴承。用来调节皮带、齿轮、发动机的松紧。
紧边那面也有一个轴承，那是惰轮，它主要起到改变皮带方向和增加皮带轮和皮带包角的作用。
5. 中心装有轴承的三角皮带轮是通用零件吗叫什么名称
中心装有轴承的三角皮带轮为压紧皮带用的堕轮,一般情况下不通用.只是按使用情况而加装的.
比如,汽车发动机联动水泵,冷气等的皮带组,某些丝印设备等
6. 涨紧轮轴承有什么作用
涨紧轮轴承的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，变滑动摩擦为滚动摩擦。
轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。
7. 皮带轴承和飞轮是同一个么请大神帮我解答一下,这到底是什么东西有何用途
皮带轮是传递动力：飞轮是增加惯性减少无功损耗。
由于设计不同皮带轮轴承和飞轮轴承有时是同一个，有时也不是同一个。
皮带轮轴承和飞轮轴承无论是同一个或不是同一个它们的功能都是减少摩擦力
8. 大型皮带轮传动用什么轴承好
使用7号轴承。圆锥滚子轴承。
9. 轴和轴承用什么配合，轴和皮带轮用什么配合，需要什么附件
轴和轴承的配合:
（1）轴承配合一般都是过渡配合，但在有特殊情况下可选过盈配合，但内很少；
（2）因为轴容承与轴配合是轴承的内圈与轴配合，使用的是基孔制，本来轴承是应该完全对零的，我们在实际使用中也完全可以这样认为，但为了防止轴承内圈与轴的最小极限尺寸配合时产生内圈滚动，伤害轴的表面，所以我们的轴承内圈都有0-几um的下偏公差来保证内圈不转动，所以轴承一般选择过渡配合就可以了，即使是选择过渡配合也不能超过3丝的过盈量；
（3）配合精度等级一般就选6级，有的时候也要看材料，还有加工工艺，理论上7级精度有点偏低了，5级配合的话就要用磨；
（4）一般选用是：
轴承内圈与轴配合，轴选k6;
…….外……孔……，孔选K6或K7
轴和皮带轮的配合:
电机轴和皮带轮间隙配合，然后加的定位键,如果是 过度配合的话,电机轴发热膨胀会涨坏皮带轮,因此要有间隙!
10. 离心机电机皮带轮上为什么有个轴承
^_^，应该说离心机皮带使用防静电阻燃皮带，这是有可燃气体或者静电要求的场合电动设备都要求可靠接地！！！