铸造为什么不用热轧板

① 冷轧的钢材和热轧的钢材的区别以及用途

一、冷轧的钢材和热轧的钢材有3点不同：

1、两者的实质不同：

（1）冷轧钢材的实质：冷轧钢就是经过冷轧生产的钢。冷轧是在室温条件下将钢板进一步轧薄至为目标厚度的钢板。

（2）热轧钢材的实质：热轧钢材就是在再结晶温度以上进行的轧制而成的一种钢材。

2、两者的特点不同：

（1）冷轧钢材的特点：冷轧钢板厚度更加精确，而且表面光滑、漂亮，同时还具有各种优越的机械性能，特别是加工性能方面。

（2）热轧钢材的特点：热轧时金属塑性高，变形抗力低，大大减少了金属变形的能量消耗。热轧能改善金属及合金的加工工艺性能，即将铸造状态的粗大晶粒破碎，显着裂纹愈合，减少或消除铸造缺陷，将铸态组织转变为变形组织，提高合金的加工性能。

3、两者的加工要求不同：

（1）冷轧钢材的加工要求：冷轧钢要求轧机功率大，轧制效率低，而且轧制过程中为了能消除加工硬化还要进行中间退火，所以成本也较高。

（2）热轧钢材的加工要求：热轧钢容易轧制，轧钢效率高，热轧温度包括开轧温度和终轧温度，开轧温度的确定主要是根据合金相图中固相线温度的80%左右，而终轧温度的确定要根据合金的塑性图确定，一般要求控制在合金的再结晶温度以上。

二、冷轧钢材和热轧钢材的用途：

1、冷轧钢材的用途：

冷轧板带用途很广，如汽车制造、电气产品、机车车辆、航空、精密仪表、食品罐头等。冷轧薄钢板是普通碳素结构钢冷轧板的简称，也称冷轧板，俗称冷板，有时会被误写成冷扎板。冷板是由普通碳素结构钢热轧钢带，经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。

由于在常温下轧制，不产生氧化铁皮，因此，冷板表面质量好，尺寸精度高，再加之退火处理，其机械性能和工艺性能都优于热轧薄钢板，在许多领域里，特别是家电制造领域，已逐渐用它取代热轧薄钢板。

2、热轧钢材的用途：

（1）结构用钢：主要用于钢结构件、桥梁、船舶、车辆的生产。

（2）耐候性钢：添加特殊元素（P、Cu、C等），具有良好的耐腐蚀性和耐大气腐蚀性，用于集装箱、特种车辆的生产，也用于建筑结构物。

（3）汽车结构用钢：具有良好的冲压性能和焊接性能的高强度钢板，用于汽车FRAME、WHEEL等生产。

（4）热轧特殊钢：一般机械结构用碳素钢、合金钢、工具钢，经热处理工程后用于各种机械零部件的生产。

（5）冷轧原板；用于生产各种冷轧产品，包括CR、GI、彩涂板等。

（6）钢管用钢板：具有良好的加工性能和耐压强度，用于生产内容积500L 以下充填LPG、乙炔气及各种气体的高压气体压力容器。

（7）高压容器用钢板：具有良好的加工性能和耐压强度，用于生产内容积500L 以下充填LPG、乙炔气及各种气体的高压气体压力容器。

（8）不锈钢板：不锈钢具有良好的耐腐蚀性能，主要用于食品工业、外科手术器材、航天、石油、化工等行业。

② 铸轧与热轧的区别是什么

1. 热轧的成本高于铸轧。但他们的区别不仅仅是生产成本问题，热轧的工艺成熟程度、设备控制水平等远远高出铸轧产品，而且热轧在铝合金的再结晶温度范围内压延，没有合金成分的限制，也就是说产品可以涵盖所有的铝合金系列，如3000系列、5000系列、2000系列、7000系列等。

2. 铸轧是在上个世纪70年代后发展的一种新型技术，它的好处是熔融的铝液直接通过旋转的结晶器而直接生产出板带产品，从设备和投资上比热轧具有相当大的优势，但因为是新兴技术，目前在世界范围内都还没有解决关于结晶、铸造的工艺缺陷，因此铸轧机一般只能生产1000系列纯铝和少数的3000系列合金产品，国内和世界一些国家（如巴西和美国）都想突破铸轧的合金限制，生产5000系列合金，但至少到目前，均没有广泛成功。

轧钢（汉语拼音：zhá gāng英文：steel rolling），在旋转的轧辊间改变钢锭，钢坯形状的压力加工过程叫轧钢。轧钢的目的与其他压力加工一样，一方面是为了得到需要的形状，例如：钢板，带钢，线材以及各种型钢等；另一方面是为了改善钢的内部质量，我们常见的汽车板、桥梁钢、锅炉钢、管线钢、螺纹钢、钢筋、电工硅钢、镀锌板、镀锡板，包括火车轮都是通过轧钢工艺加工出来的。

③ 铸造铬板和热轧铬板有什么区别

区别很大。在成分相同的情况下，轧制的质量优于铸造的。

④ 热轧 锻造和铸造有什么不用 ，分别用什么材料制作

热轧：原材料冶炼完成后形成钢锭，通过压力机将加热的钢锭轧制形成钢材的过程较热轧。
锻造：通俗的叫就是“打铁”，钢材下成短料（下料），通过加热，降低其钢性后通过模具将拍制成零件的过程，一般具有下料、加热、成型、切边、冲孔、整形等工序；
铸造：与前两种差异要大一点，一般采用加热钢料使其融化，灌注与模具型腔中，钢水冷凝固后将其取出，形成零件的过程。常用的铸造方式有：压力铸造、沙型铸造、融膜铸造等。

⑤ 冷轧钢板与热轧钢板的区别

热轧板和冷轧板的区别可以有以下几点：

1、冷轧成型钢允许截面出现局部屈曲，从而可以充分利用杆件屈曲后的承载力；而热轧型钢不允许截面发生局部屈曲。

2、热轧型钢和冷轧型钢残余应力产生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差异。冷弯薄壁型钢截面上的残余应力分布是弯曲型的，而热扎型钢或焊接型钢截面上残余应力分布是薄膜型。

3、热轧型钢的自由扭转刚度比冷轧型钢高，所以热轧型钢的抗扭性能要优于冷轧型钢.

4、 冷板采用冷扎加工表面无氧化皮，质量好。热板采用热扎加工表面有氧化皮，板厚有下差。

(5)铸造为什么不用热轧板扩展阅读

热轧的优缺点:

优点:

可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并消除显微组织的缺陷，从而使钢材组织密实，力学性能得到改善。这种改善主要体现在沿轧制方向上，从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体；浇注时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊合。

缺点:

1.经过热轧之后，钢材内部的非金属夹杂物（主要是硫化物和氧化物，还有硅酸盐）被压成薄片，出现分层（夹层）现象。分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化，并且有可能在焊缝收缩时出现层间撕裂。焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍，比荷载引起的应变大得多；

2.不均匀冷却造成的残余应力。残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力，各种截面的热轧型钢都有这类残余应力，一般型钢截面尺寸越大，残余应力也越大。残余应力虽然是自相平衡的，但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响。如对变形、稳定性、抗疲劳等方面都可能产生不利的作用。

冷轧的优缺点:

优点：

成型速度快、产量高，且不损伤涂层，可以做成多种多样的截面形式，以适应使用条件的需要；冷轧可以使钢材产生很大的塑性变形，从而提高了钢材的屈服点。

缺点:

1.虽然成型过程中没有经过热态塑性压缩，但截面内仍然存在残余应力，对钢材整体和局部屈曲的特性必然产生影响；

2.冷轧型钢样式一般为开口截面，使得截面的自由扭转刚度较低。在受弯时容易出现扭转，受压时容易出现弯扭屈曲，抗扭性能较差；

3.冷轧成型钢壁厚较小，在板件衔接的转角处又没有加厚，承受局部性的集中荷载的能力弱。

⑥ 不锈钢冷轧板与热轧板有什么区别

冷轧：用热轧钢卷为原料，经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧，其成品为轧硬卷，由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、韧塑指标下降，
因此冲压性能将恶化，只能用于简单变形的零件。轧硬卷可作为热镀锌厂的原料，因为热镀锌机组均设置有退火线。轧硬卷重一般在6~13.5吨，钢卷在常温下，
对热轧酸洗卷进行连续轧制。内径为610mm。
产品特点：因为没有经过退火处理，其硬度很高（HRB大于90），机械加工性能极差，只能进行简单的有方向性的小于90度的折弯加工（垂直于卷取方向）。
简单点儿来说，冷轧，是在热轧板卷的基础上加工轧制出来的，一般来讲是热轧---酸洗---冷轧这样的加工过程。
热轧，是以板坯（主要为连铸坯）为原料，经加热后由粗轧机组及精轧机组制成带钢。从精轧最后一架轧机出来的热钢带通过层流冷却至设定温度，
由卷取机卷成钢带卷，冷却后的钢带卷，根据用户的不同需求，经过不同的精整作业线（平整、矫直、横切或纵切、检验、称重、包装及标志等）加工而成为钢板、
平整卷及纵切钢带产品。简单点儿来说，一块钢坯在加热后（就是电视里那种烧的红红的发烫的钢块）精过几道轧制，再切边，矫正成为钢板，这种叫热轧。

⑦ 冷轧板与热轧板哪种材料成型后做扭力试验好些

热轧和冷轧都是型钢或钢板成型的工序，它们对钢材的组织和性能有很大的影响，钢的轧制主要以热轧为主，冷轧只用于生产小号型钢和薄板。

一.热轧
优点:可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并消除显微组织的缺陷，从而使钢材组织密实，力学性能得到改善。这种改善主要体现在沿轧制方向上，从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体；浇注时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊合。
缺点:1.经过热轧之后，钢材内部的非金属夹杂物（主要是硫化物和氧化物，还有硅酸盐）被压成薄片，出现分层（夹层）现象。分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化，并且有可能在焊缝收缩时出现层间撕裂。焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍，比荷载引起的应变大得多； 2.不均匀冷却造成的残余应力。残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力，各种截面的热轧型钢都有这类残余应力，一般型钢截面尺寸越大，残余应力也越大。残余应力虽然是自相平衡的，但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响。如对变形、稳定性、抗疲劳等方面都可能产生不利的作用。

二.冷轧
是指在常温下，经过冷拉、冷弯、冷拔等冷加工把钢板或钢带加工成各种型式的钢材。
优点：成型速度快、产量高，且不损伤涂层，可以做成多种多样的截面形式，以适应使用条件的需要；冷轧可以使钢材产生很大的塑性变形，从而提高了钢材的屈服点。
缺点: 1.虽然成型过程中没有经过热态塑性压缩，但截面内仍然存在残余应力，对钢材整体和局部屈曲的特性必然产生影响； 2.冷轧型钢样式一般为开口截面，使得截面的自由扭转刚度较低。在受弯时容易出现扭转，受压时容易出现弯扭屈曲，抗扭性能较差； 3.冷轧成型钢壁厚较小，在板件衔接的转角处又没有加厚，承受局部性的集中荷载的能力弱。

三.热轧和冷轧的主要区别是：
1、 冷轧成型钢允许截面出现局部屈曲，从而可以充分利用杆件屈曲后的承载力；而热轧型钢不允许截面发生局部屈曲。
2、热轧型钢和冷轧型钢残余应力产生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差异。冷弯薄壁型钢截面上的残余应力分布是弯曲型的，而热扎型钢或焊接型钢截面上残余应力分布是薄膜型。
3、热轧型钢的自由扭转刚度比冷轧型钢高，所以热轧型钢的抗扭性能要优于冷轧型钢。

⑧ 冷轧、热轧的区别和用途

冷轧、热轧的区别

从加工工艺上来说：热轧是热加工，冷轧是冷加工。热轧是在再结晶温度以上进行轧制，冷轧为在再结晶温度以下轧制。

冷轧的用途

用于汽车、冰箱、洗衣机等家电，以及产业设备、各种建筑材料。

热轧的用途

1、结构用钢

生产一般结构用钢和焊接结构用钢，主要用于钢结构件、桥梁、船舶、车辆的生产。

2、耐候性钢

添加特殊元素(P、Cu、C等)，具有良好的耐腐蚀性和耐大气腐蚀性，用于集装箱、特种车辆的生产，也用于建筑结构物。

3、汽车结构用钢

具有良好的DRAWING性能和焊接性能的高强度钢板，用于汽车FRAME、WHEEL等生产。

4、热轧特殊钢

一般机械结构用碳素钢、合金钢、工具钢，经热处理工程后用于各种机械零部件的生产。

5、冷轧原板

用于生产各种冷轧产品，包括CR, GI, 彩涂板等。

6、钢管用钢板

具有良好的加工性能和耐压强度，用于生产内容积500! 以下充填LPG、乙炔气及各种气体的高压气体压力容器。

7、高压容器用钢板

具有良好的加工性能和耐压强度，用于生产内容积500! 以下充填LPG、乙炔气及各种气体的高压气体压力容器。

(8)铸造为什么不用热轧板扩展阅读：

冷轧和热轧的概念

1.热轧

用连铸板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除磷后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机控制轧制，终轧后即经过层流冷却（计算机控制冷却速率）和卷取机卷取、成为直发卷。

直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。(一般制管行业喜欢使用。)将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线处理后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即成热轧酸洗板卷。

2. 冷轧

用热轧钢卷为原料，经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧，其成品为轧硬卷，由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、韧塑指标下降，冲压性能恶化，只能用于简单变形的零件。轧硬卷可作为热镀锌厂的原料，因为热镀锌机组均设置有退火线。

轧硬卷重一般在6~13.5吨，钢卷内径为610mm。一般冷连轧板、卷均应经过连续退火（CAPL机组）或罩式炉进行去退火处理，消除冷作硬化及轧制应力，达到标准规定的力学性能指标。冷轧钢板的表面质量、外观、尺寸精度均优于热轧板。

热轧的优缺点:

优点:可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并消除显微组织的缺陷，从而使钢材组织密实，力学性能得到改善。这种改善主要体现在沿轧制方向上，从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体；浇注时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊合。

缺点:

1.经过热轧之后，钢材内部的非金属夹杂物（主要是硫化物和氧化物，还有硅酸盐）被压成薄片，出现分层（夹层）现象。分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化，并且有可能在焊缝收缩时出现层间撕裂。焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍，比荷载引起的应变大得多；

2.不均匀冷却造成的残余应力。残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力，各种截面的热轧型钢都有这类残余应力，一般型钢截面尺寸越大，残余应力也越大。残余应力虽然是自相平衡的，但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响。如对变形、稳定性、抗疲劳等方面都可能产生不利的作用。

冷轧的优缺点:

优点：成型速度快、产量高，且不损伤涂层，可以做成多种多样的截面形式，以适应使用条件的需要；冷轧可以使钢材产生很大的塑性变形，从而提高了钢材的屈服点。

缺点:

1.虽然成型过程中没有经过热态塑性压缩，但截面内仍然存在残余应力，对钢材整体和局部屈曲的特性必然产生影响；

2.冷轧型钢样式一般为开口截面，使得截面的自由扭转刚度较低。在受弯时容易出现扭转，受压时容易出现弯扭屈曲，抗扭性能较差；

3.冷轧成型钢壁厚较小，在板件衔接的转角处又没有加厚，承受局部性的集中荷载的能力弱。

⑨ 钢铁团队 求教

热轧板的主要应用领域是：钢结构、集装箱、管线、机械制造焊接件、汽车底盘与内板、车轮、罐体、冷轧原料；
冷轧板（含镀锌、镀锡板、彩涂板）的主要应用领域是：汽车面板、家电面板、食品包装、易拉罐、建筑内外墙、冲压罐体等；
生产工序衔接：热轧板------冷轧板------镀锌板（镀锌板）------彩涂板
所以，一般把镀锌板的应用领域和彩涂板的应用领域归到冷轧板的应用领域里。因此，汽车面板用的的确是镀锌板，说是冷轧板可以；易拉罐用的是镀锡板，俗称马口铁，也是冷轧板的一个延伸领域。