轴承钢热处理后颜色不一样怎么办

1. 金属热处理淬火介质不同颜色不一样为什么

淬火介质不同，其颜色肯定不会是相同的。首先水与油的颜色就不同，碱水与盐水的颜色也不会是一样的。

2. 产品热处理后为什么颜色不均

颜色不一致主要氧化情况不一样，对内在质量没有影响，主要查一下油成分是否受污染，回火注意炉内的气氛

3. 怎样才能使热处理后的轴承钢工件变成紫红色

通过不同温度回火可以达到，但硬度可能会有所降低，需要考虑。

4. 怎样才能是热处理之后的轴承钢工件变成紫红色

楼主所指的是回火后吗？

5. 轴承热处理变形的问题

• 普通轴承制造所用材料为GCr15.

小尺寸的轴承的预备热处理与最终热处理工艺都是标准化了的。而且，有专用的淬火生产线设备。轴承制造工艺过程如下：

下料--锻造或者轧制成坯--球化退火--机加工成型--850摄氏度油冷--零下30度深度冷却--200度低温回火--磨削精加工--200度回火稳定化处理--组装--检验

• 工艺过程中有三个工序决定了轴承零件的变形程度。分别是：淬火温度，零下30度深度冷却，200度回火稳定化处理。

• 该钢种的淬火温度不能高。淬火温度高了会增大淬火应力，导致变形。零下30度深度冷却意在减少残余奥氏体量；防止应力诱导马氏体相变引起变形。最后的200度稳定化回火处理可以消除磨削应力，同时让磨削过程中应力诱导的残余奥氏体转变成的马氏体得到回火处理；进一步稳定尺寸。

• 上述三个工序必须严格执行。

6. 关节球轴承磷化颜色不均匀和热处理有关系吗

如果除油除锈没问题，相同的磷化液磷化其他的工件也均匀，那可能是热处理不均匀或者机加工不均匀造成的。
可以做实验：用一个关节轴承磷化，标记不均匀的地方，再将这个轴承酸洗再次磷化，看是否在同一地点，如果不是，可能是表调或磷化出问题。

7. 热处理后螺丝颜色不好，有锈，怎么处理

表面清理后涂油即可。最佳办法是热处理后立即涂油，这样就不会锈了。

8. 铝合金热处理后表面颜色不均，有大块黑斑

个人看法仅供参考。
ZL101A是铸造铝合金，热处理T6是固溶处理+人工时效，看你的固溶处理的温度535度没有问题，但是保温时间没有说明，人工时效温度180有点低，时效时间没有说，此外，看到你只说了淬水，而没有说水温，我猜测可能毛病出在这里，淬水的温度必须是60度以上，你们淬火的水温达到了60度以上吗？你试试用热水淬火看看。

9. 关节球轴承磷化颜色不均匀和热处理有关系吗

磷化颜色不均匀与热处理毫无关系，跟材料化学成分本身也毫无关系，不均匀跟前期的表面处理质量有很大关系，跟磷化工艺有很大关系，当然前期进行的某些热加工有一些关系，比如焊缝的颜色就可能跟基体不一样，这个主要是焊接的焊条材料与基体材料之间的差别导致的，并且在焊缝区则是均匀的，不均匀主要体现在焊缝与基体之间的接缝处，其他部分还是均匀的，所以，出现颜色不均匀主要跟磷化工艺、磷化前处理、磷化后处理关系密切。比如除油过程、酸洗过程、磷化过程、皂化过程等等质量，所以出现这样的问题你找磷化的问题吧。

10. 轴承钢热处理后为什么颜色不一样

轴承钢热处理，需要经过高温烧结，里面的组织结构有点变化，当然颜色会有点小变化。颜色变化不要紧，关键是要处理到位，比如说硬度要达到要求。