滑动轴承为什么烧轴

㈠ 造成球磨机轴瓦烧毁的原因有哪些

1、球磨机轴瓦面没有形成良好的油膜导致烧瓦

球磨机在运行时，滑动轴承的轴瓦与转轴之间要求有一层很薄的油膜，以起到润滑的作用。一旦润滑效果不好，轴瓦与转轴之间会发生摩擦产生高温，造成烧瓦现象。

一般新安装的球磨机在刚启动的瞬间，轴瓦面的油膜不能快速形成，需要在试车前预先在球磨机两段的轴瓦面上淋洒润滑油，以防止轴瓦面拉伤。

待试车完毕后，需重新更换干净的润滑油，主要是因为轴瓦与中空轴颈跑合时，会产生一些微小的巴氏合金颗粒，在润滑油中会导致磨料磨损，所以通过换润滑油来清除杂质很有必要。

球磨机在运行过程中，一旦发现轴瓦润滑油的供给量不足或粘度较低不能形成油膜，导致轴瓦温度过高，这时，为了避免烧瓦，应及时停车降温并更换润滑油。

2、球磨机轴瓦使用的润滑油型号不符、质量较差导致烧瓦

球磨机各个环节的润滑油的质量及油的选择都至关重要，轴瓦也不例外，润滑油的质量直接影响轴瓦的使用。

在选矿厂中，有些技术员选油比较随意，没有完全按照不同润滑油的使用特性和效果不同而分别选择用油，这样会导致球磨机轴瓦在运行过程中因润滑油粘度不足，致使轴瓦摩擦生热，造成膨胀变形。另外，部分选厂在润滑油使用的过程中以次充好，用废弃的柴油冒充润滑油，不但不能起到润滑作用，还会加速轴瓦发热，甚至烧瓦导致停车检修。

另外，滚动轴承的球磨机所消耗的功率要小于滑动轴承，滚动轴承安装要求要也低于滑动轴承，安装操作更方便。

㈡ 柴油机滑动轴承的轴瓦烧熔的主要原因是什么

1.间隙过小，造成润滑油膜过薄 2.失去润滑作用，而烧瓦。

㈢ 滑动轴承的损坏类型损坏原因及处理方法都有哪些

一、胶合轴承过热、载荷过大，操作不当或温度控制系统失灵
1、在运动中如发现轴承过热，应立即停车检查，最好使转子在低速下继续运转，或继续供油一段时间，直到轴瓦冷下来为止。不然，轴瓦上的巴氏合金由于胶合而粘在轴颈上，修起来麻烦。
2、防止润滑油不足或油中混入杂质，以及转子安装不对中。
3、胶合损坏较轻的轴瓦可以用刮研修理方法消除，继续使用。
二、疲劳破裂由于不平衡引起的振动、轴的挠曲与边缘载荷、过载等，引起轴承巴氏合金疲劳破裂。轴承检修安装质量不高
1、提高安装质量，减少轴承振动。
2、防止偏载和过载。
3、采用适宜的巴氏合金以及新的轴承结构。
4、严格控制轴承温升。
三、拉毛由于润滑油把大颗粒的污垢带入轴承间隙内，并嵌藏在轴承轴衬上，使轴承与轴颈（或止推盘）接触时，形成硬痂，在运转时会严重地刮伤轴的表面，拉毛轴承注意油路洁净，尤其是检修中，应注意将金属屑或污物清洗干净。
磨损及刮伤由于润滑油中混有杂质、异物及污垢。检修方法不妥，安装不对中。使用维护不当，质量控制不严。
1、清洗轴颈、油路、油过滤器，并更换洁净的符合质量要求的润滑油。
2、配上修刮后的轴瓦或新轴瓦。
3、如发现安装不对中，应及时找正。
4、注意检修质量。
四、穴蚀由于轴承结构不合理（轴承上开的油污不合理），轴的振动，油膜中形成蒸汽泡，蒸汽泡破裂，轴瓦局部表面产生真空，引起小块剥落产生穴蚀破坏1、增大供油压力。
2、改善轴瓦油沟、油槽形状，修饰沟槽的边缘或形状，以改进油膜流线的形状。
3、减少轴承间隙，减少轴心晃动。
4、换较适宜的轴瓦材料。
五、电蚀由于绝缘不好或接地不良，或产生静电，在轴颈与轴瓦之间形成一定的电压，穿透轴颈与轴瓦之间的油膜而产生电火花，把轴瓦打成麻坑1、检查机器的绝缘情况，特别要注意一些保护装置（如热电阻、热电偶等）的导线是否绝缘完好。
2、检查机器接地情况。
3、如果电蚀后损坏不太严重，可以刮研轴瓦。
4、检查轴颈，如果轴颈上产生电蚀麻坑、应打磨轴颈去除麻坑。

㈣ 轴承损害的原因有哪些

一、轴承安装不当(约占16%)
1、安装轴承时使用不当，用锤子直接敲击轴承，靠滚动体传递力，是造成损坏的主要原因。
2、安装调整不到位，安装有偏差或未装到轴承位，造成轴承游隙过大或小。内外圈不处于同一旋转中心，造成不同心。
3、对于带密封的，很多客户在安装前，喜欢先把密粉拆掉，再填充一些润滑脂，这种方法都是错误的，密封的直接使用即可，因为在生产时已经填充好了润滑脂，不建议拆封再加油，如有必要，建议把轴承内原装的润滑脂全部清洗后，再换新的润滑脂，避免润滑脂型号不一致，造成轴承过早损坏。
建议:选择适当的或专业的轴承安装工具，安装完毕要用专用仪器检测轴的径向跳动和轴向窜动是否满足工艺要求。
二、轴承润滑不良(约占50%)
据调查，润滑不良是造成轴承过早损坏的主要原因之一。主要原因包括:未及时加注润滑脂或润滑油;润滑脂或润滑油未加注到位;润滑脂或润滑油选型不当;润滑方式不正确等等。一般转速低于3000转的，建议采用脂润滑，比如电机上使用的，一般都采用脂润滑。
建议:选择正确的润滑脂或润滑油，使用正确的润滑方式和合理的加注周期。
三、轴承污染(约占14%)
污染也会导致轴承过早损坏，污染是指有沙尘、金属屑等进入轴承内部。主要原因包括:安装前过早打开轴承包装，造成轴承工作表面侵入污染物;安装时工作环境不清洁，造成轴承工作表面侵入污染物;轴承的工作环境不清洁，工作介质污染等。
建议:在使用前最好不要拆开轴承的包装;安装时保持安装环境的清洁，对要使用的轴承进行清洗;增强轴承的密封装置。
四、轴承疲劳(约占34%)
疲劳破坏是轴承常见的损坏方式。常见的疲劳破坏的原因可能是:轴承长期超负荷运行;未及时维修;维修不当;设备老化等。
建议:合理的选择轴承的额定负荷，延长轴承的使用寿命。
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。

滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。
中国是世界上较早发明滚动轴承的国家之一，在中国古籍中，关于车轴轴承的构造早有记载。从考古文物与资料中看，中国最古老的具有现代滚动轴承结构雏形的轴承，出现于公元前221～207年 (秦朝)的今山西省永济县薛家崖村。新中国成立后，特别是上世纪七十年代以来，在改革开放的强大推动下，轴承工业进入了一个崭新的高质快速发展时期。
轴承是各类机械装备的重要基础零部件，它的精度、性能、寿命和可靠性对主机的精度、性能、寿命和可靠性起着决定性的作用。在机械产品中，轴承属于高精度产品，不仅需要数学、物理等诸多学科理论的综合支持，而且需要材料科学、热处理技术、精密加工和测量技术、数控技术和有效的数值方法及功能强大的计算机技术等诸多学科为之服务，因此轴承又是一个代表国家科技实力的产品。
滚动轴承的润滑目的是减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘、其润滑效用如下。

减少摩擦及磨损在构成轴承的套圈、滚动体及保持器的相互接触部分，防止金属接触，减少摩擦、磨损。

延长疲劳寿命轴承的滚动疲劳寿命，

在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长。相反地，油粘度低，润滑油膜厚度不好，则缩短。排出摩擦热、冷却循环给油法等可以用油排出由摩擦发生的热，或由外部传来的热，冷却。防止轴承过热，防止润滑油自身老化。

其他
也有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈、腐蚀之效果。

㈤ 转动机械滚动轴承发热原因有哪些

1.轴承内缺油；
2.油脂不良，混入砂、水等其他杂质；
3.油脂过多，使油脂的摩擦力增大，使滚子转动困难；
4.滚子破损、损坏；
5.内圈破损；
6.保持架磨损；
7.轴承套的滚道及滚子表面剥离；
8.滚动轴承锈蚀；
9.滚动轴承与轴箱组装不良或有关游隙不正确；
10.轴箱导框与导槽之间（导框式轴箱）或弹簧支柱与轴箱弹簧座孔壁之间间隙过小；
11.轴箱后部的密封部分与防尘档圈摩擦，使轴向密封部分卡住等。

㈥ 滚动轴承损坏的原因是什么损坏后产生的现象

滚动轴承的故障现象一般表现为两种，一是轴承安装部位温度过高，二是轴承运转中有噪音。损坏的原因是金属退让性差（变形后无法复原）、抗冲击性能差、抗疲劳性能差、负荷过大等等，具体如下：

1、轴承温度过高。

在机构运转时，安装轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明轴承温度过高。

轴承温度过高的原因有：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；机构装配过紧（间隙不足）；轴承装配过紧；轴承座圈在轴上或壳内转动；负荷过大；轴承保持架或滚动体碎裂等。

2、轴承噪音。

滚动轴承在工作中允许有轻微的运转响声，如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声，则表明轴承有故障。

滚动轴承产生噪音的原因比较复杂，轴承内、外圈配合表面磨损。由于这种磨损，破坏了轴承与壳体、轴承与轴的配合关系，导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速运动时产生异响。

当轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使轴承径向间隙增大产生异响。此外，轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响。轴承磨损松旷后，保持架松动损坏，也会产生异响。

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轴承生产的专业化为其生产自动化提供了条件。在生产中大量采用全自动、半自动化专用和非专用机床，且生产自动线逐步推广应用。如热处理自动线及装配自动线等。

基本特点好处：

(1)、节能显著。由于滚动轴承自身运动的特点，使其摩擦力远远小于滑动轴承，可减少消耗在摩擦阻力的功耗，因此节能效果显著。

主轴承采用滚动轴承的一般小型球磨机节电达30%~35%，中型球磨机节电达15%~20%，大型球磨机节电可达10%~20%。由于球磨机本身是生产中的耗能大户，这将意味着可节约一笔及其可观的费用。

(2)、维修方便，质量可靠。采用滚动轴承可以省去巴氏合金材料的熔炼、浇铸及刮瓦等一系列复杂其技术要求甚高的维修工艺过程以及供油、供水冷却系统，因此维修量大大减少。而且滚动轴承由于是由专业生产厂家制造，质量往往得到保证。

㈦ 滑动轴承发热冒烟如何处理

兄弟我是做了14年机械维修，滑动轴承发热冒烟，最紧急的处理方法：
1.紧急停机。滑动轴承发热冒烟说明了滑动轴承与轴的间隙过紧，或者是润滑油/脂有杂质（金属屑）及其它东西，另外也有可能轴承已经达到使用寿命损坏了。如果不停机进行维修可能会损坏轴，这样维修成本会更高。
2.对机泵进行拆解维修检查。检查是什么原因产生发热冒烟，降温是治标不治本，不但机泵还会发热而且有可能损坏整台机泵。比如检查轴承运行情况，是否有很深的刮痕或者是轴是否有磨损，是否有异物。确认原因后再进行“对症下药”。
3.处理方法：
3.1.最轻的病是轴承使用时间过长，内径磨与轴的间隙过大，使轴在高转速运转中无法同心，摩擦系数过大产生大量热量冒烟，此方法更换轴承。
3.2.如果是轴承损坏刮痕很深，轴没有什么损伤，更换轴承。在重要或高成本的设备一但有拆解维修轴承间隙有明显偏大情况下，一般就是直接更换轴承。
3.3.轴承与轴的间隙有杂质，使轴承与轴的间隙过小而产生热量冒烟，在拆解维修中如果轴承损坏严重更换轴承，轴承没有损坏而是小局部的划痕，可以用水砂纸进行小心的磨平修复，但这需要一定的“功底”。在现有设备维修中如果有轴承更换一般选择更换，这其中有两个原因：第一在现在实际的工作中我发现很难找到技术这么全面的维修人员，做这种事情不但技术要有一定的水平同时也要有耐心；第二，也是现实社会中追求的高稳定高利益，即使你修好装回去可能使用几个月又要维修，就从这方面来讲：公司领导会说你技术水平差（不专业不懂技术的领导），刚修好没多久又要停机维修；设备是给老板创造财富的，停机等于断了老板的财路他一定跟你急。像我公司停机1小时30000RMB,停机30分钟我就要写报告。像以上这种情况如果仓库有轴承就是更换新的轴承，大家都省心。
正常的轴承（没有损坏）不管它转多少小时都不会发热，但要正常的维护保养。
我不知道你老师考你什么，以上不知对你是否有帮忙。但是现在学生只是个“混”，肚里没点“东西”出来很难混，还是实在点为以后打点基础；但是现在社会在发展，网络是把双刃剑，可以让想学习的人学到很多知识，同时也毁了很多堕落的人。希望你是第一种人。
你很幸运，我很少上网，如果有上网就是查一些资料，没想到我顺便看了一下就找你的提问。

㈧ 轴承发热的原因是什么

滚动轴承发热的原因及其排除方法：

1、轴承精度低

选用规定精度等级的轴承。

2、主轴弯曲或箱体孔不同心

修复主轴或箱体。

3、润滑不良

润滑对轴承的使用寿命和摩擦、磨损、振动等有重要影响，良好的润滑是保证轴承正常运转的必要条件。据统计，40%左右的轴承损坏都和润滑不良有关。

4、安装不当

安装不当是轴承发热的另一重要原因。因为轴承安装的正确与否，对其寿命和主机精度有着直接影响，故安装时要求轴与轴承孔的中心线必须重合。

如果轴承安装不正，精度低，轴承存在挠度，转动时就会产生力矩，引起轴承发热或磨损。另外，轴承还会产生振动，噪声增大，也会使温升递增。

5、轴承内外壳跑圈

更换轴承及相关磨损部件 。

6、轴向力太大

清洗、调正密封口环间隙要求 0.2～0.3mm 之间，更正叶轮平衡孔直径及校验静平衡值 。

7、轴承损坏

更换轴承。

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轴承日常检修要点

1、轴承质量

首先，检查润滑油脂是否有变质、结块、杂质等不良情况，这是判断轴承损坏原因的重要依据。

其次，检查轴承有无咬坏和磨损；检查轴承内外圈、滚动体、保持架其表面的光洁度以及有无裂痕、锈蚀、脱皮、凹坑、过热变色等缺陷，测量轴承游隙是否超标；检查轴套有无磨损、坑点、脱皮，若有以上情况应更换新轴承。

2、轴承的配合

轴承安装时轴承内径与轴、外径与外壳的配合非常重要，当配合过松时，配合面会产生相对滑动称做蠕变。

蠕变一旦产生会磨损配合面，损伤轴或外壳，而且磨损粉末会侵入轴承内部，造成发热、振动和破坏。

过盈过大时，会导致外圈外径变小或内圈内径变大，减小轴承内部游隙。

为选择适合用途的轴承，要考虑轴承负荷的性质、大小、温度条件、内圈外圈的旋转状各种条件因素。

3、 轴承间隙的调整

轴承间隙过小时，由于油脂在间隙内剪力摩擦损失过大，也会引起轴承发热，同时，间隙过小时，油量会减小，来不及带走摩擦产生的热量，会进一步提高轴承的温升。

但是，间隙过大则会改变轴承的动力特性，引起转子运转不稳定。因此需要针对不同的设备和使用条件选择核实的轴承间隙。

㈨ 轴承发热的原因

泵轴承发热原因
轴承磨损或者生锈，假如轴承与泵不配套也会产生过热现象。外部工作环境温度高导致轴承发热。无润滑油或润滑油不足导致轴承发热。

轴承失效种类来看，无外乎两种失效形式：疲劳点蚀和塑性变形。疲劳点蚀是在推力轴承工作过程中，滚动体和内钢圈（或外钢圈）不断地转动，滚动体与滚道接触表面受变应力作用。此变应力可近似地看作脉动循环应力。由于接触变应力作用，首先在轴承表面下一定深度处产生疲劳裂纹，继而扩展到接触表面，从而形成疲劳点蚀。轴承发生疲劳点蚀后，会产生嘈声和振动，导致轴承温度升高现象。轴承温度的升高和轴承振动，进一步加大了轴承的承受接触变应力的作用，促使轴承点蚀加剧，形成恶性循环，最终导致轴承损坏。
水泵的轴承损坏不仅对机组安全经济运行影响，而且给检修和运行维护人员带来诸多不便；一般情况下，更换一台水泵轴承检修工作量为5人×10天，同时消耗一定数量的材料和轴承备品，造成经济上的不必要的损失。