汽车减震压力轴承坏了有什么现象

❶ 前减压力轴承坏了会是怎么样的故障现象

压力轴承损坏所带来的影响是不容忽视的，轻则影响舒适性，胎噪变大，车辆跑偏，而重则会造成悬挂损坏，使转向系统失灵而发生交通事故。
出现的原因，下面给大家总结几点：
1、在原地或者低速状态下转动方向盘会发出“吱…吱”的声音，严重时可以感觉到方向盘振动
2、行驶时胎噪明显变大，严重时会有“嗡…嗡”的声音
3、在颠簸路面行驶或者过减速带时会听到“咚…咚”的声音
4、车辆跑偏也有可是因为压力轴承损坏所造成的
压力轴承的寿命一般都在40000～60000公里，而影响其寿命的除了产品本身的质量之外，行车习惯以及方法也是非常重要的。我们如何才能延长其使用寿命，不会过早损坏呢？
1、压力轴承承载着一部分车身的重量，而且在行驶过程中所产生的振动会通过悬挂对压力轴承造成冲击。因此在行车时尽量选择路况好的道路行驶，注意尽量避让路面上坑洼或者石块。
2、遇到减速带时要注意减速行驶，同时要减少上路牙的次数，同样道理都会对压力轴承造成很大冲击。
3、尽量不要在原地转动方向盘，因为车辆静止时轮胎对地面的附着力是最大的，压力轴承所承受的压力也是最大，这时候转动方向盘会加速压力轴承的磨损，减少其寿命。

❷ 压力轴承坏了症状是什么

压力轴承坏的症状有：行驶时胎噪明显变大,严重时会有嗡嗡的声音；在颠簸路面行驶或者过减速带时会听到咚咚的声音。

压力轴承的损坏直接影响车辆行驶安全，所带来的影响是不容忽视的。轻则影响车辆舒适性，胎噪变大导致轮胎异常磨损，而重则会造成悬挂损坏，车辆跑偏或失控，使转向系统失灵而导致交通事故的发生。

压力轴承避免损坏的方法：

（1）由于压力轴承承载车身一部分重量，而且在行驶过程中所产生的振动会通过悬挂装置，再传至压力轴承。因此在行车时尽量选择路况较好的道路，注意避免走烂路。

（2） 经过减速带时要注意减速行驶，也要减少上路牙次数，否则速度过快也会造成压力轴承提前报废。

（3）尽量不要在原地转动方向盘，车辆静止时轮胎对地的摩擦力是最大的，压力轴承所承受的压力也是最大的，减少原地打转能延长压力轴承的使用寿命。

（图/文/摄： 陆莉婷） @2019

❸ 压力轴承坏了有什么表现

一般压力轴承坏了有以下表现：当减震平面轴承因磨损严重而损坏时，车辆减震器在工作时会发出异常的响声。当减震平面轴承出现损坏时，车辆方向可能会出现轻微的偏移，难以回正，以及回正力度低等现象。

噪音变大：由于减震平面轴承损坏，减震器在工作的过程中，便会将吸收到的震动和冲击毫无保留的由车架传导至驾乘室。原地转向异响：即便减震器没有工作，由于平面轴承的过度磨损和损坏，在原地打动方向盘也会发出非常明显的异响。

一般我们所说的汽车平面轴承特指的是减震器的平面轴承，而减震器的平面轴承位于减震器顶部，与减震器顶胶在一起。一旦平面轴承出现了损坏，减震器顶胶也会随之损坏。而这不管是对于车辆的行驶品质还是行车的安全方面，都会造成一个不小的影响。

（图/文/摄： 陆莉婷） @2019

❹ 怎么判断压力轴承坏了

如果轴承坏了，可能会有以下现象:1。当你原地打方向(掉头)时，前减震器会有异响，一般是吱吱声或吱吱声。

2.起步时，前减震器会有异响。

3.去修理厂用升降工具把车抬起来，然后让 轮胎 自然下垂，行驶方向不会有异响。

4.严重时 方向盘 会感觉到明显的震动。

5.开车的时候会感觉一个车轮或者一个汽车轮胎的噪音非常明显。

6.过减速带或颠簸路面时会有“咚…咚”的异响，感觉车轮会掉出来。

承压轴承是非常重要的部件，承压轴承的使用寿命一般在4万~ 6万公里。除了产品质量，驾驶习惯和方法也很重要。

如果承重压力有问题，会影响车辆的舒适性，轮胎噪音增大，导致轮胎异常磨损。严重时会造成悬架损坏、车辆跑偏或失控、 转向系统 失灵以及交通事故。

因此，如果确定压力轴承损坏，应尽快去4S店或专业汽车修理厂更换。

❺ 减震轴承坏了什么症状

减震轴承坏了之后，过减速带或一些颠簸路面时，车子会出现异响。并且在打方向时，车子也可能会出现异响。更换减震轴承是比较麻烦的，所以花费的工时费比较高。更换减震轴承时，需要把减震器拆下来，那么拆卸减震器就需要拆卸悬架连杆，所以需要拆卸的东西比较多。在更换完毕后，还需要重新做四轮定位。打开发动机盖后，可以看到两个减震器塔顶，那么在这个塔顶上一般有防尘盖，打开防尘盖后，就可以看到减震器平面轴承了。如果自己的车子出现打方向异响，过颠簸路面异响，多半是平面轴承坏了。平时在用车时需要注意，减震轴承也是需要润滑的，应该经常往减震轴承内部添加润滑脂，并且必须盖好防尘盖，否则容易进入灰尘。由于更换减震轴承需要拆卸悬架零件，在更换完后，一定要重新做一下四轮定位。否则，可能会出现车子跑偏或轮胎偏磨的现象。平时在过一些减速带或颠簸路面时，一定要降低速度通过。打方向时，不要把方向盘打死，如果打死了可以回正一点。平时不要将车开上路沿石。

❻ 减震器压力轴承坏了

摘要 压力轴承坏了表现如下：

❼ 压力轴承坏了有什么表现

压力轴承坏掉会有以下现象：

1、原地打方向(掉头)的时候,前减震那一块会有异响,一般是咔咔叽叽或者吱吱的异响声。

2、起步的时候,前减震那一块也会有异响。

3、去修理店用升车的工具把车升起来后,让轮胎自然下垂,打方向就没有异响了。

4、严重时会感觉到方向盘振动明显。

5、行驶的时候,会感觉一边车轮或某个车轮胎噪十分明显。

6、经过减速带或者颠簸路面时会有“咚咚”异响,感觉车轮都要掉出来似的。

如果确定是压力轴承坏了,要尽快去4S店或是专业的汽修店进行更换。

(7)汽车减震压力轴承坏了有什么现象扩展阅读

在汽车前桥立轴专用轴承，包括中间带轴孔的上、下圆压力片，上、下圆压力片之间有带护套的多个滚珠，上、下圆压力片外圆周有圆套，圆套上有通入其内部的注油嘴。

在以往的技术中，汽车前桥立轴专用轴承，包括中间带轴孔的上、下圆压力片其之间有多个圆锥状滚柱体，上、下圆压力片外圆周有冲压成型的薄包套，其缺陷在于，使用中若向滚柱体内添加润滑油时，需要拆卸轴承，比较费时费力，也存在轴承受力较大时，圆锥状滚柱体被挤出，薄包套变形，影响使用。

❽ 怎么判断压力轴承坏了压力轴承坏了症状

如果轴承断裂，可能会出现以下现象:1。原地打方向(掉头)时，前减震器会有异常噪音，通常是吱吱或吱吱的噪音。

2.启动时，前减震器会有异常噪音。

3.去修理厂用吊具把车吊起来，然后让 轮胎 自然下垂，行驶方向不会有异响。

4.严重时， 方向盘 会感觉到明显的震动。

5.开车时，你会觉得一个车轮或一个汽车轮胎的噪音非常明显。

6.过减速带或颠簸路面时会有“咚…咚”的异响，感觉车轮会掉出来。

压力轴承是非常重要的部件，压力轴承的使用寿命一般在4万~ 6万公里。除了产品质量，驾驶习惯和方法也很重要。

如果轴承压力有问题，会影响车辆的舒适性，轮胎噪音会增加，导致轮胎异常磨损。严重时会造成悬架损坏、车辆跑偏或失控、 转向系统 故障等交通事故。

所以如果确定是压力轴承坏了，应该尽快去4S店或者专业汽修店更换。

❾ 怎么判断压力轴承坏了

如果轴承坏了，可能会有以下现象:1。当你原地打方向(掉头)时，前减震器会有异响，一般是吱吱声或吱吱声。2.起步时，前减震器会有异响。3.去修理厂用升降工具把车抬起来，然后让 轮胎 自然下垂，行驶方向不会有异响。4.严重时
怎么判断压力轴承坏了
如果轴承坏了，可能会有以下现象:1。当你原地打方向(掉头)时，前减震器会有异响，一般是吱吱声或吱吱声。

2.起步时，前减震器会有异响。

3.去修理厂用升降工具把车抬起来，然后让轮胎自然下垂，行驶方向不会有异响。

4.严重时 方向盘 会感觉到明显的震动。

5.开车的时候会感觉一个车轮或者一个汽车轮胎的噪音非常明显。

6.过减速带或颠簸路面时会有“咚…咚”的异响，感觉车轮会掉出来。

承压轴承是非常重要的部件，承压轴承的使用寿命一般在4万~ 6万公里。除了产品质量，驾驶习惯和方法也很重要。

如果承重压力有问题，会影响车辆的舒适性，轮胎噪音增大，导致轮胎异常磨损。严重时会造成悬架损坏、车辆跑偏或失控、 转向系统 失灵以及交通事故。

因此，如果确定压力轴承损坏，应尽快去4S店或专业汽车修理厂更换。

怎么判断小车的正时皮带需要跟换

如果皮带有很多裂纹，有打滑或异响，就需要更换。

现在很多汽车的正时系统都不用皮带，大部分汽车发动机已经在用正时链条了。大部分汽车发动机只有发电机、压缩机、转向泵等等，需要皮带。

皮带是易损件，长期使用会老化磨损。建议车友每次保养时都要检查一下安全带的状态。如果皮带出现故障，需要及时更换。

很多厂家宣称自己汽车发动机的正时链条是终身免维护的，但实际上正时链条也是需要更换的，这是错误的。如果正时链条使用时间较长，可能会变松变长，从而导致正时链条跳动。

正时链条都有导轨，时间长了可能会断，所以这个导轨使用一段时间后也需要更换。

平时用车时，如果听到你的发动机舱发出吱吱的声音，说明皮带打滑严重，需要马上更换皮带。

平时用车的时候，如果你的车在行驶过程中皮带断了，不要试图再次启动发动机，这样会对发动机造成一定的损伤。更换皮带时，可以选择更换原厂皮带，也可以选择更换其他大品牌生产的产品。

怎么判断压力轴承坏了 @2019

❿ 压力轴承损坏会出现哪些现象以及所带来的后果

压力轴承损坏所带来的影响是不容忽视的，轻则影响舒适性，胎噪变大，车辆跑偏，而重则会造成悬挂损坏，使转向系统失灵而发生交通事故。可能出现的问题总结如下：

1、在原地或者低速状态下转动方向盘会发出“吱…吱”的声音，严重时可以感觉到方向盘振动；

2、行驶时胎噪明显变大，严重时会有“嗡…嗡”的声音；

3、在颠簸路面行驶或者过减速带时会听到“咚…咚”的声音。

(10)汽车减震压力轴承坏了有什么现象扩展阅读

对于长细比较大的柱子，造成的初始偏心距不能忽视。随着荷载的增大，侧向挠度也加大，构件在发生压缩变形的同时还发生弯曲变形，最后构件在轴向压力和附加弯矩的共同作用下破坏。

破坏时，首先是凹面受压混凝土被压碎，纵向钢筋被压屈向外鼓出，混凝土保护层剥落；同时凸面受拉，混凝土产生水平裂缝，侧向挠度急剧增大，柱子破坏。