什么叫轴承数91

『壹』 轴承型号里各个数字各代表什么意思

．基本代号
进口轴承
阿基本代号用来表明轴承的内径、直径系列、宽度系列和类型，一般最多为五位数，先分述如下：
1）轴承内径用基本代号右起第一、h位数字表示。对常用内径d=20～480mm的轴承内径一般为5的倍数，这两位数字表示轴承内径尺寸被5除得的商数，
如04表示d＝20mm；12表示
d＝60mm等等。对于内径为10mm、12mm、15mm和17mm的轴承，内径代号依次为00、01、02和03。对于内径小于10mm和大于
500mm
轴承，内径表示方法另有规定，可参看
gb／t272—93。
2）轴承的直径系列（即结构相同、内径相同的轴承在外径和宽度方面的变化系列）用基本代号右起第三位数字表示。例如，对于向心轴承和向心推力轴承，0、1
表示特轻系列；2表示轻系列；3表示中系列；4表示重系列。各系列之间的尺寸对比如下图所示。推力轴承除了用1表示特轻系列之外，其余与向心轴承的表示一
致。
3）
轴承的宽度系列（即结构、内径和直径系列都相同的轴承宽度方面的变化系列）用基本代号右起第四位数字表示。当宽度系图13－4直径系列的对比列为0系列
（正常系列）时，对多数轴承在代号中可不标出宽度系列代号o，但对于调心滚子轴承和圆锥滚子轴承，宽度系列代号0应标出。
直径系列代号和宽度系列代号统称为尺寸系列代号。
4）轴承类型代号用基本代号右起第五位数字表示（对圆柱滚子轴承和滚针轴承等类型代号为字母）。
2．后置代号
轴承的后置代号是用字母和数字等表示轴承的结构、公差及材料的特殊要求等等。后置代号的内容很多，下面介绍几个常用的代号。
1）内部结构代号是表示同一类型轴承的不同内部结构，用字母紧跟着基本代号表示。如：接触角为15°、25°和40°的角接触球轴承分别用c、ac和b表示内部结构的不同。
2）轴承的公差等级分为2级、4级、5级、6级、6x级和0级，共6个级别，依次由高级到低级，其代号分别为／pz、／p4‘／ps、／p6、／p6x和／po。公差等级中，
6x级仅适用于圆锥滚子轴承；
0级为普通级，在轮承代号中不标出。。
3）常用的轴承径向游隙系列分为1组、2组、0组、3组、4组和5组，共6个组别，径向游隙依次由小到大。o组游隙是常用的游隙组别，在轴承代号中不标出，其余的游隙组别在轴承代号中分别用／ci、／cz、／c3、／c4、／cs表示。
3．前置代号
轴承的前置代号用于表示轴承的分部件，用字母表示。如用
l表示可分离轴承的可分离套圈；k表示轴承的滚动体与保持架组件等等。

『贰』 轴承型号里各个数字各代表什么意思

30206 3代表圆锥滚子轴承,0表示为宽度系列0,2表示为直径系列2,06表示轴承内径为30mm.
6203 6代表单列深沟球轴承,2表示为直径系列2,03表示轴承内径尺寸,6203的内径为17mm.
7206 如果是国产老叫法,即为30206
如果是新叫法,7代表单列角接触球轴承,2表示为直径系列2,06表示轴承内径为30mm.
180902 国产老叫法（完整的叫法为1180902),国产新叫法为61902-2RZ.180表示双胶盖密封,9表示为直径系列9,属轻薄系列.02表示轴承内径尺寸,180902的内径为15mm.

『叁』 轴承型号含义

1）轴承内径用基本代号右起第一位数字表示。对常用内径d=20～480mm的轴承内径一般为5的倍数，这两位数字表示轴承内径尺寸被5除得的商数， 如04表示d＝20mm；12表示 d＝60mm等等。

对于内径为10mm、12mm、15mm和17mm的轴承，内径代号依次为00、01、02和03。对于内径小于10mm和大于 500mm 轴承，内径表示方法另有规定。

2）轴承的直径系列（即结构相同、内径相同的轴承在外径和宽度方面的变化系列）用基本代号右起第三位数字表示。例如，对于向心轴承和向心推力轴承，0、1 表示特轻系列；2表示轻系列；3表示中系列；4表示重系列。推力轴承除了用1表示特轻系列之外，其余与向心轴承的表示一致。

3） 轴承的宽度系列（即结构、内径和直径系列都相同的轴承宽度方面的变化系列）用基本代号右起第四位数字表示。

当宽度系图13－4直径系列的对比列为0系列 （正常系列）时，对多数轴承在代号中可不标出宽度系列代号O，但对于调心滚子轴承和圆锥滚子轴承，宽度系列代号0应标出。 直径系列代号和宽度系列代号统称为尺寸系列代号。

4）轴承类型代号用基本代号右起第五位数字表示（对圆柱滚子轴承和滚针轴承等类型代号为字母）。

滚动轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同分为向心轴承和推力轴承。其中径向接触轴承为公称接触角为0的向心轴承，向心角接触轴承为公称接触角大于0到45的向心轴承。轴向接触轴承为公称接触角为90的推力轴承，推力角接触轴承为公称接触角大于45但小于90的推力轴承。

按滚动体的形状可分为球轴承和滚子轴承。滚子轴承按滚子种类分为：圆柱滚子轴承、滚针轴承、圆锥滚子轴承和调心滚子轴承。

按其工作时能否调心分为调心轴承----滚道是球面形的,能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承和非调心轴承(刚性轴承)----能阻抗滚道间轴心线角偏移的轴承。

按滚动体的列数分为单列轴承、双列轴承和多列轴承。

按其部件（套圈）能否分离分为可分离轴承和不可分离轴承。

按其结构形状(如有无装填槽,有无内、外圈以及套圈的形状,挡边的结构,甚至有无保持架等)还可以分为多种结构类型。

按其外径尺寸大小分为微型轴承（<26mm)、小型轴承（28-55mm）、中小型轴承（60-115）、中大型轴承（120-190mm）、大型轴承（200-430mm）和特大型轴承（>440mm）。

按应用领域分为电机轴承、轧机轴承、主轴承等。

按材料分为陶瓷轴承、塑料轴承等。

(3)什么叫轴承数91扩展阅读：

国家标准

1．振动加速度国家标准（俗称Z标）

该标准制定比较早，以测量轴承旋转时的振动加速度值，来判定轴承的质量等级，分为Z1、Z2、Z3由低到高三个质量等级。目前国内轴承制造厂家仍然在使用，以振动加速度值来衡量轴承的优劣，仅仅简单地反映了轴承的疲劳寿命。

2．振动速度标准（俗称V标）

由于原振动加速度标准还没有废除，所以该标准是以机械工业部颁标准出现的，是参考欧洲标准结合我国实际情况和需要制定的，以检测轴承振动速度来划分轴承的质量等级（等同于国家标准）。分为V、V1、V2、V3、V4五个质量等级。

各种球轴承质量等级从低到高为V、V1、V2、V3、V4 ；辊子轴承（圆柱、圆锥）质量等级从低到高为V、V1、V2、V3四个质量等级。

它是以检测轴承不同频率段（低频、中频、高频）的振动 b 速度来反映轴承的质量。可以大体分析出轴承是否存在几何尺寸问题(如钢圈椭圆)、滚道/滚动体的质量问题,保持架的质量问题,比以振动加速度来考察轴承质量有了显著地进步。

国内出口欧洲的轴承、我国军方和航天工业均按照该标准进行轴承质量检测，同时检测欧洲进口轴承质量和分辨假冒进口轴承提供了可行的手段。

轴承质量检测存在两个标准并行的局面，而“Z标”质量等级很高的轴承，以“V标”检测时未必有好的质量表现，两者之间没有任何对应关系。这在轴承的质量检测中是要特别注意的。

根据轴承工作状况和工作环境对密封程度的要求，在工程设计上常常是综合运用各种密封形式，以达到更好的密封效果。对轴承外加密封的选择应考虑下列几种主要因素：

1 轴承润滑剂和种类（润滑脂和润滑油）；

2 轴承的工作环境，占用空间的大小；

3 轴的支承结构优点，允许角度偏差；

4 密封表面的圆周速度；

5 轴承的工作温度；

6 制造成本。

从使用角度，保证轴承能可靠地工作要注意以下几点：

1、改善润滑质量，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清。

2、采用符合规定的燃油及润滑油。

3、控制柴油发电机组的温度状态，在过冷过热的情况下工作都是不利的。冷天，柴油机起动前应先预热，并用手转动曲轴使机油进入磨擦表面。

4、轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证。

5、轴承间隙要适当，发电机组过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦。

『肆』 轴承上的数字都是什么意思

基本代号用来表明轴承的内径、直径系列、宽度系列和类型，一般最多为五位数，先分述如下：

1）轴承内径用基本代号右起第一、H位数字表示。对常用内径d=20～480mm的轴承内径一般为5的倍数，这两位数字表示轴承内径尺寸被5除得的商数， 如04表示d＝20mm；12表示 d＝60mm等等。对于内径为10mm、12mm、15mm和17mm的轴承，内径代号依次为00、01、02和03。

2）轴承的直径系列（即结构相同、内径相同的轴承在外径和宽度方面的变化系列）用基本代号右起第三位数字表示。例如，对于向心轴承和向心推力轴承，0、1 表示特轻系列；2表示轻系列；3表示中系列；4表示重系列。

3） 轴承的宽度系列（即结构、内径和直径系列都相同的轴承宽度方面的变化系列）用基本代号右起第四位数字表示。当宽度系图13－4直径系列的对比列为0系列 （正常系列）时，对多数轴承在代号中可不标出宽度系列代号O，但对于调心滚子轴承和圆锥滚子轴承，宽度系列代号0应标出。 直径系列代号和宽度系列代号统称为尺寸系列代号。

4）轴承类型代号用基本代号右起第五位数字表示（对圆柱滚子轴承和滚针轴承等类型代号为字母）

具体资料可以查《GB/T272-1993滚动轴承代号方法》本标准规定了滚动轴承及其分部件（以下简称轴承）代号的编制方法。本标准适用于一般用途的轴承。

『伍』 轴承上的数字都是什么意思

基本代号用来表明轴承的内径、直径系列、宽度系列和类型，一般最多为五位数，先分述如下：
1）轴承内径用基本代号右起第一、H位数字表示。对常用内径d=20～480mm的轴承内径一般为5的倍数，这两位数字表示轴承内径尺寸被5除得的商数，
如04表示d＝20mm；12表示
d＝60mm等等。对于内径为10mm、12mm、15mm和17mm的轴承，内径代号依次为00、01、02和03。
2）轴承的直径系列（即结构相同、内径相同的轴承在外径和宽度方面的变化系列）用基本代号右起第三位数字表示。例如，对于向心轴承和向心推力轴承，0、1
表示特轻系列；2表示轻系列；3表示中系列；4表示重系列。
3）
轴承的宽度系列（即结构、内径和直径系列都相同的轴承宽度方面的变化系列）用基本代号右起第四位数字表示。当宽度系图13－4直径系列的对比列为0系列
（正常系列）时，对多数轴承在代号中可不标出宽度系列代号O，但对于调心滚子轴承和圆锥滚子轴承，宽度系列代号0应标出。
直径系列代号和宽度系列代号统称为尺寸系列代号。
4）轴承类型代号用基本代号右起第五位数字表示（对圆柱滚子轴承和滚针轴承等类型代号为字母）
具体资料可以查《GB/T272-1993滚动轴承代号方法》本标准规定了滚动轴承及其分部件（以下简称轴承）代号的编制方法。本标准适用于一般用途的轴承。

『陆』 轴承中各数字和符号的含义是什么

这个东西很复杂，我大概说一下吧。只说SKF的。
先说数字：
数字的第一位表示轴承的类型，如果第一位为字母也表示轴承的类型。
接下来的两个数字表示ISO尺寸系列第二个数字表示宽度或高度系列。第三个数字表示直径系列（注意是直径系列，不是直径）
最后两位数表示轴承的尺寸代号。也就是最后两个数字诚意5，就是以毫米为单位的轴承内径。
后缀：
若轴承中有几个后缀，则这些后缀按一下顺序分组排列:内部设计,外部设计,保持架,其它特点.第4组(其它特点)总是以斜线与基本代号或其它后缀分开.
内部设计
A 轴承内部设计经过修改
B
C
D
E
外部设计
CA 可任意(同向串列,面对面或背靠背)
CB 配对安装的单列角接触球轴承
CC 背靠背或面对面排列时,轴向按装前内部间隙与正常值之比较:
小(CA),正常(CB),较大(CC)
G 可任意(同向串连,背靠背,面对面)配对安装的单列角接触球轴承.
面对面或背靠背排列时,轴承内有一定的按装前轴向间隙
GA 可随意(串联,背靠背,面对面)
GB 配对按装的单列角接触球轴承
GC 面对面,背靠背排列时,轴承内有较轻(GA)中等(GB)或较重(GC)预负荷
K 锥形内孔,直径锥度 1:20
K30 锥形内孔,直径锥度 1:30
-LS 轴承一侧具接触式油封,内圈无油封凸槽
-2LS 轴承二侧具LS油封
N 外圈圆柱面有止动槽
NR 轴承外圈有止动槽和止动圈
N2 外圈上有二个定位槽(成180度)
PP 轴承(支承滚轮轴承,凸轮随动轴承)二侧具接触式油封
RS 轴承(滚针轴承)一侧具有合成橡胶或聚氨基甲酸酯接触式油封
-RS1 轴承一侧具亲钢板合成橡胶接触式油封
-2RS1 轴承二侧具有ES1油封
-RS 轴承(滚针轴承)两侧具RS油封
-RZ 轴承一侧具亲钢板合成橡胶摩擦油封
-2RZ 轴承两侧具RZ油封
X 1.基本尺寸经修正后符合ISO标准
2.柱形滚动面(支承滚轮轴承,凸轮随动轴承)
-Z 轴承一侧具防尘盖(非摩擦油封)
-2Z 轴承两侧具Z防尘盖
-ZN 防尘盖位于止动槽异侧
-2ZN 轴承两侧具Z防尘盖，外圈带止动槽
-ZNR 同-ZN,且带止动圈
-2ZNR 同-2ZN,且带止动圈
保持架
F 钢或特殊铸铁制造机削保持架
J 钢板冲压成形保持架
L 轻合金机削保持器
M 黄铜机削保持架
MP 窗型黄铜机削保持架
P 玻璃织维增强尼龙6.6模注保持架
TN 塑胶模注保持架
Y 铜板冲压成型保持架
V 满滚子轴承,(无保持架)
VH 由非分离型滚子祝贺件构成的满滚子轴承(圆柱滚子轴承)
其它轴承特性 - 以下后缀之前省略了代号前的斜线
轴承精度
P4 尺寸精度符合ISO4级公差(比P5级精密)
P4A 尺寸精度符合ISO4级公差,运行精度相当于AFBMA标准ABEC9级
P5 尺寸及运行精度符合ISO5级公差(精度高于P6)
P6 尺寸及运行精度相当于AFBMA标准ABEC9级
PA9A 尺寸精度相当于AFBMA标准ABEC9级
PA9B 尺寸精度相当于AFBMA标准ABEC9级,运行精度比PA9A高
内部间隙
C1 间隙小于C2
C2 间隙小于普通级
C3 间隙大于普通级
C4 间隙大于C3
C5 间隙大于C4当间隙后缀与P4,P5或P6结合时,间隙后缀省去C.
例如:P6+C2=P62
振动品质
QE5 符合电动机用特别标准,尺寸及运转精度达P6，极低噪音
QE6 符合电动机用标准,低噪音
热 处 理
S0 高达150摄氏度
S1 高达200摄氏度
S2 高达250摄氏度
S3 高达300摄氏度
S4 高达350摄氏度
补充润滑
W33 轴承外圈有润滑油槽三个油孔
W33X 轴承外圈有润滑油槽六个油孔
润 滑 剂
HT 高温润滑(-20至+130摄氏度)
LHT 低/高温滑脂(-40至+140摄氏度)
LT 低温滑脂(??????)
MT 中温滑脂(-30至+110摄氏度)
以上参考：http://www.hbskf.com/view_doc.asp?id=11
比如23044CC/C3W33
2表示他是球面滚子轴承，3表示他有多高，0表示他的直径。44表示他的内径为44*5=220毫米。后缀CC表示滚子的引导是经过改进的。和普通的不一样。C3：轴承的径向游隙大于普通组。W33：轴承外圈带如花草和三个润滑孔。
上面只是简单的介绍。基本涵盖了SKF轴承的拼写法。他的一些变形，比如有数字的缩略啊。内径小宇10毫米，内径大于500毫米的拼法。有详细的在M我好了。QQ270144165.电话031185363188

『柒』 轴承型号中的数字含义是什么

轴承型号的含义：

1、第一个数字或第一个字母或字母组合表示轴承类型。

2、后面两位数字确定ISO尺寸系列；第一位数字代表宽度或高度系列（分别是尺寸B、T或H），第二位数代表直径系列（尺寸D）。

3、基本型号的最后两位数字是轴承的尺寸代号；乘以5就能得出以毫米为单位的内径。

注意：

1、在某些情况下，代表轴承类型的数字和／或代表尺寸系列的第一个数字被省略。表格中的数字括在括号内。

2、对于内径小于或等于10毫米或大于或等于500毫米的轴承，内径通常以毫米表示，未编码。尺寸与轴承类型的其余部分通过斜线分开。

3、偏离标准内径的轴承直径总是不编码，但在可达3个十进制毫米。孔痕是基础模型的一部分，并由斜线与基础模型分开。

(7)什么叫轴承数91扩展阅读：

例如：根据GB／T283，6208表示：

6—深沟球轴承

2—尺寸系列

08—轴承内孔直径8＊5＝40

Z——后装代号，表示轴承内部结构变化、密封防尘及外部形状变化、保持架及材质、公差等级等。Z为单面带防尘罩，ZZ为2Z为双面带防尘罩；E表示轴承护圈已被磷酸盐处理。

『捌』 轴承型号里各个数字各代表什么意思

．基本代号
进口轴承
阿基本代号用来表明轴承的内径、直径系列、宽度系列和类型，一般最多为五位数，先分述如下：
1）轴承内径用基本代号右起第一、h位数字表示。对常用内径d=20～480mm的轴承内径一般为5的倍数，这两位数字表示轴承内径尺寸被5除得的商数，
如04表示d＝20mm；12表示
d＝60mm等等。对于内径为10mm、12mm、15mm和17mm的轴承，内径代号依次为00、01、02和03。对于内径小于10mm和大于
500mm
轴承，内径表示方法另有规定，可参看
gb／t272—93。
2）轴承的直径系列（即结构相同、内径相同的轴承在外径和宽度方面的变化系列）用基本代号右起第三位数字表示。例如，对于向心轴承和向心推力轴承，0、1
表示特轻系列；2表示轻系列；3表示中系列；4表示重系列。各系列之间的尺寸对比如下图所示。推力轴承除了用1表示特轻系列之外，其余与向心轴承的表示一
致。
3）
轴承的宽度系列（即结构、内径和直径系列都相同的轴承宽度方面的变化系列）用基本代号右起第四位数字表示。当宽度系图13－4直径系列的对比列为0系列
（正常系列）时，对多数轴承在代号中可不标出宽度系列代号o，但对于调心滚子轴承和圆锥滚子轴承，宽度系列代号0应标出。
直径系列代号和宽度系列代号统称为尺寸系列代号。
4）轴承类型代号用基本代号右起第五位数字表示（对圆柱滚子轴承和滚针轴承等类型代号为字母）。
2．后置代号
轴承的后置代号是用字母和数字等表示轴承的结构、公差及材料的特殊要求等等。后置代号的内容很多，下面介绍几个常用的代号。
1）内部结构代号是表示同一类型轴承的不同内部结构，用字母紧跟着基本代号表示。如：接触角为15°、25°和40°的角接触球轴承分别用c、ac和b表示内部结构的不同。
2）轴承的公差等级分为2级、4级、5级、6级、6x级和0级，共6个级别，依次由高级到低级，其代号分别为／pz、／p4‘／ps、／p6、／p6x和／po。公差等级中，
6x级仅适用于圆锥滚子轴承；
0级为普通级，在轮承代号中不标出。。
3）常用的轴承径向游隙系列分为1组、2组、0组、3组、4组和5组，共6个组别，径向游隙依次由小到大。o组游隙是常用的游隙组别，在轴承代号中不标出，其余的游隙组别在轴承代号中分别用／ci、／cz、／c3、／c4、／cs表示。
3．前置代号
轴承的前置代号用于表示轴承的分部件，用字母表示。如用
l表示可分离轴承的可分离套圈；k表示轴承的滚动体与保持架组件等等。

『玖』 轴承数是什么

如果你说的是轴承上面的数字的话 那就是轴承型号 代表类型 内径外径宽度

『拾』 什么是鱼线轮的轴承数

鱼线轮的轴承数代表其中轴承的数量多少，决定上大物后回线是否省力。

轴主要起到滑动摩擦接触面润滑的作用，轴承多渔轮摇动起来会顺畅些，弊端是会增加渔轮的重量。轴承多寡代表了运转时机件间摩擦阻力的大小。

鱼线轮实际上并不需要太多的轴承，轴承的使用仅仅在抛线螺帽，主齿轮（主轴）摇臂上和逆止开关上，但通常轴承数目越多价钱就越贵，轴承有4个就可以基本满足要求了，多了性价比就会降低。

轴承多只是有利于保障传动部分正常的工作，降低主轴的摩擦系数，消除机械传动的功能，而不能保证其它功能都处于良好的状态。

(10)什么叫轴承数91扩展阅读

1、渔线轮的工作原理是由摇臂转动齿盘做纵向传到而带动传动齿轮，使线轮轴有规律的前后收缩，鱼线受到抛线的制约，从而是收回来的鱼线均匀整齐地排列在线轮轴内。这个工作原理就是曲轴传到原理。

2、渔线轮起到出线和收线的功能，同时还在收线的过程中根据不同力量大小的鱼情产生泄力。防止鱼线或者鱼竿断造成跑鱼的现象。能够顺利收起鱼获。是抛竿钓鱼的必备钓鱼工具。

3、买的轮子上都有标数的，如6+1、9+1，这个就是轮子的轴承数量，轴承多，渔轮转动平滑齿轮不容易磨损使用寿命也长一些。摇动时手感轻。