丰途铸造轮毂怎么样

⑴ 丰途和华固轮毂的区别

子母公司的区别。
丰途和华固轮毂的区别就在于是子母公司的区别。华固铝合金轮毂是上海丰途倾力打造的原厂同质铝合金轮毂，品质极其优异。华固轮毂具有八大产品优越性能，轮毂产品的极致追求。
丰途轮毂质量很好的丰途轮毂生产是有百亿级市值的上市企业万丰奥威汽轮设计生产的，是非常专业规范的轮毂生产企业。

⑵ 丰途/华固 低压铸造轮毂质量怎么样

途虎上的丰途轮毂质量很好的

丰途轮毂生产是有百亿级市值的上市企业万丰奥威汽轮设计生产的，是非常专业规范的轮毂生产企业，在铝合金轮毂国内的生产厂家来看，万丰奥威是ZUI大的铝合金轮毂生产企业，是宝马、陆虎等众多汽车品牌的轮毂产品工厂。在铝轮毂和镁合金产业实现了行业全球领跑的同时，万丰更是布局航空和飞机制造业，通过与国际高端飞机制造公司开展战略合作，拥有了制造自主知识产权飞机整机的强悍实力

丰途轮毂，作为途虎以正品自营服务理念进入到轮毂行业的垂直布局，实现了从轮毂生产工厂直接链接到消费者端的直连模式，把专业、规范、安全、超值的轮毂产品提供给车主选购。同时，途虎齐全的销售网络和完善的售后服务体系（全国1400多家工场店和13000多家合作门店），有力的保障了丰途轮毂用户在安装使用和售后服务环节的便捷可靠。

⑶ 丰途FT103怎么样

1、丰途FT103锻造的轮毂，吨数越大说明设备越好，质量越好。
2、设计师把轮毂条幅做的非常仔细，质量可以信任。

⑷ 丰途轮毂靠谱吗

FT铸造：
用低压将液态的合金压进铸模内，让分子分布平均、孔隙较少，金属密度高所以强度较强，安全系数较前者高，造型也可以更复杂些，也会更精致好看。
FR旋压：
旋压技术是一种结合了铸造和旋压优点的新型成型技术，万丰已将该技术应用于生产多款高端车型的轮毂，在国内行业内一直处于领先地位。
FF锻造：
锻造技术是一种新型的净成型技术，凭借质量轻、性能优而闻名，万丰一直将该技术的发展作为技术重点研究对象，自主研发的花样锻造技术在世界上处于领先地位。
HG铸造：
用低压将液态的合金压进铸模内，让分子分布平均、孔除较少，全属空度高所以强度较强，安全系数较前者高，造型也可以更复杂些，也会更精致好看。

⑸ 途虎网上面的轮毂靠谱么写的丰途轮毂

嗯，靠谱，相当靠谱。

丰途，是万丰奥威和途虎养车联合打造的新锐轮毂品牌，由百亿级市值的上市企业万丰奥威设计生产，首先在产品的设计制造测试环节，就达到了行业领先的标准。万丰奥威的轮毂产品作为中国名牌、出口名牌，销往欧美日韩等三十多个国家和地区，是宝马、奔驰、路虎、通用、福特、大众等汽车厂家的优秀配套商，工厂具备年4000多万件的铝轮产能，建立了完善的开发、制造、营销服务体系。

丰途，作为途虎以正品自营服务理念进入到轮毂行业的垂直布局，实现了从轮毂生产工厂直接链接到消费者端的直连模式，把专业、规范、安全、超值的轮毂产品提供给车主选购。同时，途虎齐全的销售网络和完善的售后服务体系（全国1400多家工场店和13000多家合作门店），有力的保障了丰途轮毂用户在安装使用和售后服务环节的便捷可靠。丰途轮毂为在途虎养车下单购买的轮毂，免费赠送由众安保险承保的轮毂险，以更好的保障丰途轮毂车主的权益。更安全，更放心，选轮毂选丰途。

在铝轮毂和镁合金产业实现了行业全球领跑的同时，万丰更是布局航空和飞机制造业，通过与国际高端飞机制造公司开展战略合作，拥有了制造自主知识产权飞机整机的强悍实力。

⑹ 丰途轮毂怎么样

车型:新福克斯1.6L自动舒适型

序

在腾讯汽车和途虎的共同努力下，我的新福克斯1.6L自动舒适型，原厂 轮胎 规格205/60 R16，匹配风途FT101车型。

体验:安装过程

安装轮毂的第一步是拆卸轮毂。先把原车的轮子拆了。

拆除车轮后的白色。

下一步是例行的轮胎拆卸过程。因为安装了内置胎压监测器，所以安装在轮毂上的胎压监测器需要拆下来安装在新的轮毂上。

下面是更换轮毂的重要步骤——动平衡，那么什么是动平衡呢？由于制造原因，轮胎和轮毂各部分的质量分布不可能非常均匀。汽车车轮高速旋转时会形成动态不平衡状态，造成车辆行驶时车轮抖动和 方向盘 抖动。为了避免这种现象或者消除这种已经发生的现象，需要在动态条件下通过增加配重来使车轮校正各边缘部分的平衡。这个修正过程就是动态平衡。可以说更换轮毂是需要动平衡的，这辆胡涂车的轮毂安装也包括动平衡。

相比原车的轮毂，丰途FT101亮银色的外观看起来更加华丽，偏向跑车的造型，黑色的内饰看起来很酷。

这个时候就是安装工给轮胎充气了。整个安装后，胎压监测测得的胎压为2.5-2.7bar，偏高。所以回家后给自己放气，调到2.4。

动平衡后，即可安装车轮。

安装轮毂。个人感觉，原厂轮毂外观更好，亮银黑的车更好。

当月28日、29日开车去火车站路途遥远，中间10公里以内的车次很多。总的来说，风途FT101和原厂轮毂差不多，高速行驶很平稳。

总而言之

最好用原车的轮毂来代替轮毂。如果您想改装大轮毂，最好咨询安装店或与胡涂客服沟通。更换轮毂时必须进行动态平衡，以确保行驶平稳。FT101的亮银色外观本身就很好看，但是搭配上白色的Focus机型，感觉还是差了一点。原生的更好看，但从体验上来说，还是没什么区别。

⑺ 原厂轮胎轮毂是205/55/R16，跑了8万多公里，目前想换，途虎养车推荐了丰途，想问问是不是正品

是的，途虎的轮胎质量还是有保障的

⑻ 淘宝上的锻造轮毂可信吗求老师傅推荐个好的轮毂品牌

轮毂方面的文章也写了几篇了，也不断的有人让我推荐轮毂或者问我铸造轮毂和锻造轮毂的区别，但是我好像一直都没有解释得非常全面，所以今天就带大家了解不同工艺制造的轮毂到底有什么区别。
为了让大家更直观的了解，我找来了三款丰途品牌的轮毂，并且三款轮毂的尺寸相同，三款轮毂分别是：FT502低压铸造轮毂、FR551旋压铸造轮毂、FF182定制锻造轮毂，下面直接抛砖引玉让大家了解不同工艺的轮毂，以便让各位“改友”选择更适合自己的轮毂。

一．生产工艺对比
首先是低压铸造，低压铸造轮毂是市面上最常见的，并且绝大多数汽车厂家都会采用低压铸造的工艺以保证轮毂的质量。因为低压铸造指的是铝水在有一定压力的情况下进入轮毂模具中，再在有压力的情况下铝水进行凝结，整个过程完全由机械化控制，工艺水平稳定，最重要的是成本相对低廉且可实现大批量化生产。

旋压铸造，这个工艺指的是在低压铸造的基础上再对轮毂进行旋转冲压，用冲压机的压强改变轮毂金属内部的结构，使得金属分子的密度更高且呈纤维状排列。相比铸造工艺有更高的强度和韧性，并且最重要的是旋压铸造的轮毂有着更薄的切面，轮毂的整体重量会大幅度降低，这就是旋压工艺最独特的优势。

锻造工艺轮毂，轮毂中的高富帅，为什么锻造轮毂贵？因为锻造工艺是利用数千吨的热模锻压机再用高压将一块铝合金锻压成轮毂，合金之间的分子会比旋压铸造的更紧密，并且所需要的铝材更少，但是强度更高，重量更轻。

所以总的来说，低压铸造是目前主流的轮毂生产工艺，而旋压铸造则在轻量化的同时强度优于低压铸造，也是市面上普遍受到青睐的。而锻造则代表了轮毂的最高工艺水准，强度高重量轻，但价格昂贵。
二．性能对比
轮毂的性能我一直不知道如何用文字做对比，我找来了一张工业性能的对比图，大家凑合看吧：

三．轮毂厚度、重量对比
如图所示，三款不同轮胎的厚度和重量极好的解释了三种工艺的不同之处，相信不用说大家都知道越轻薄越好。为什么说市面上最火的还是旋压铸造轮毂？因为价格不仅适中，但是在重量和厚度上直逼锻造轮毂的数据，却又拉开铸造轮毂一大截，至于如何选，那就看你们如何定夺了。

四．轮毂外观对比
首先看轮毂的正面对比图：

FT502和FR551从上图可见（注意红色箭头处）由于都是铸造工艺，也就是说都是由铝液倒入模具制成，在凝固后都会有脱模的步骤，所以在轮毂辐条侧面会有明显的拨模角度。然而由于FF182是锻造工艺，所以轮毂辐条是不存在拨模角度的，因此辐条更细且轮廓更分明。
下面是轮毂背面的对比图：

从图中可见，低压铸造和旋压铸造都会在轮辐背面进行掏料偷轻的设计，一方面是为了铝水在模具中的流动，另一方面当然就是减轻重量。然而锻造轮毂则在安装面做了偷轻处理。
五．价格对比
FT502-19*8.5j” 1168/只（低压铸造）
FR551-19*8.5J” 2188/只（旋压铸造）
FF182-19*8.5J” 3650/只（定制锻造）
没什么好说的，因为不同品牌下的不同工艺的轮毂价格都不一样，所以仅供各位参考。

最后，今天关于三款轮毂的简要对比到此就结束了，市面上主流的三种轮毂类型都给大家做了对比，希望大家能结合本篇文章找到合适自己的轮毂，如果还有不清楚的问题，或者与任何与汽车改装有关的文章欢迎私信和留言。