轴承超精机的偏心怎么打

1. 谁能告诉我这样的偏心轴怎么车床加工。长度1 米五。我就是不知道第一步怎样弄，怎么打中心孔，怎么装夹

第一步 钻中心孔. 外圆留适当余量 见光. 第二步 找准两端小外圆偏心.划线打一端中心孔. .第三步 四爪卡盘装夹.尾架顶住. 百分表校正 轴线. 加工两端偏心. 第三步 找准中间打外圆偏心划线打中心孔. 四爪装夹. 百分表校正两端轴线 车削剩余

2. 我是做轴承的想请问懂轴承的朋友，偏心轴承的偏心度怎么算谢谢了大哥们！

没接触这个方面，一开始我还以为是调心球轴承呢，下面的内容可以参考。

http://info.printing.hc360.com/2009/02/19083594415.shtml

3. 3mz329自动超精机偏心如何调

那些参数很快学的，轴承行业混了好多年了，扬明的机器超精机，分粗超精超，转速上机器买来的时候就调好的，慢慢去掌握吧

4. 偏心轴承怎么拆他的偏心度

摘要 你好，如果第一次拆是比较困难，可以想办法把偏心轮整个撬下来，如不好撬可以稍微加热偏心轴套。一般是可以拆的下来的。

5. 我是做轴承的想请问懂轴承的朋友，偏心轴承的偏心度怎么算谢谢了大哥们！

偏心轴承正式名称是调心球轴承吧 可以用来调心的
他的偏心度是有固定值的啊 一般轴承使用手册上都写明的

允许调心角在普通负荷情况下，大约为0.07到0.12弧度，即4到7度角。根据轴承周围的有关安装尺寸，也有达不到这种调心角的特殊情况。

我也是轴承行业内的。如果回答的不对，可能问题我理解错误了，如果有需要，请补充问题，我帮你参谋一下

6. 偏心轴承怎样实现偏心，做好有个动态图

应该是外圆跟孔心不同心来实现偏心 这只是我的理解 仅供参考

7. 偏心套轴承偏心套打不紧怎么办

偏心套轴承转动一下就会锁紧，如果锁不紧，可能是紧定螺丝没有拧紧，或者偏心套和轴承偏心槽尺寸不配

8. 减速机偏心轴承安装技巧

摆线针轮减速机的齿轮盘正规的名称应该叫摆线轮，还有的叫摆片。摆线轮的安装是有技巧的，不知道方法可能几天都装不回去，即使装回去了也是运气，下次还是不知道怎么装。正确的安装方法如下：

1. 装配好输入端总成，电机端向下平放在平台上。

2. 将针齿壳总成放到输入端总成上面，注意对准排气孔方向

3. 找到两个摆线轮的标记，这个标记有的是字母，有的是数字，各个厂家的标法不一样，但两个摆线轮的标记是完全相同的，如果不相同说明不是一套的，摆线轮必须成套使用，如果其中一个损坏要两个一起更换。

4. 将一个摆线轮放进针齿壳，记住有标记的一面朝上。

5. 将装好轴承的偏心轴套装在输入轴上，放上隔环。

6. 装第二个摆线轮，这是关键。找到标记，与第一个摆线轮的标记错开180度，拇指与小指在上面掌握摆线轮的平衡，其余三指从销套孔伸下去将偏心轴承轻轻向上拔，目的是让轴承滚柱上端靠紧内圈，摆线轮就能轻松的就放下去，这一点掌握不好即使标记对正确了也会很久都装不上去。

进阶：不看标记，同样可以快速安装摆线轮。将两个摆线轮重叠平放，旋转上面一个使销套孔、轴承孔和外边完全重合，再将上面一个旋转180度即是正确的安装方向。

9. 轴承的偏心率怎么计算

偏心率计算方法：X等于1.5e(1e/2d)其中，X、垫片厚度，e、偏心工件的偏心距离，d、被卡爪夹住部分的直径。大偏心通常要计算配筋，而小偏心按照构造配筋即可。轴承偏心率指内环与外环的同轴度偏差。

轴承工作参数：偏心率ε、偏位角θ、最小油膜厚度hmine偏心距为轴承工作时，轴颈中心与轴瓦中心距离。ε 等于e/c—偏心率为偏心距与半径间隙的比值，是轴承工作的主要参数，决定了最小油膜厚度和轴承工作状态。

一般取偏心率ε在0.4到0.8之间，多在0.6左右取值。ε取值大会减小最小油膜厚度，造成温度升高和磨损增大，但轴承刚度增大；ε取值小虽能增大最小油膜厚度，但轴承刚度变小，ε过小可能出现半频涡动现象。

对椭圆轴承、多楔轴承轴承的偏心率ε等于e/c，一般取值比圆轴承大，在0.003左右。速度较高时，可取较值，如0.005到0.012，可以降低温升和功耗。

10. 整体偏心轴承的应用方法，怎么安装，技术要求

偏心轴承安装要求：

1、装配现场应尽可能保持清洁，没有灰尘；
2、要避免偏心轴承沾染灰尘、污染物和湿气（污染物对滚动轴承的运转和使用寿命有不良影响）；
3、检查轴承座孔和轴上的配合面的尺寸精度和清洁度；
4、给轴承套圈的配合面涂上少许油或少许脂；
5、确保轴和轴承座孔有一个10°~15°的引导倒角；
6、不要过分冷却偏心轴承（冷凝产生的水分可导致轴承及轴承的配合面腐蚀）；
7、安装之后（给轴承装填润滑剂，检查轴承配置是否运转正常）。

5 技术要求5．1 材料及热处理5．1．1 轴承套圈和钢球采用GCrl5、GCrl5SiMn轴承钢制造，其材质应符合YB／T 9的规定。套圈滚道和钢球的硬度分别为59~65HRC和62~-,66HRC，其他热处理质量应符合JB／T1255的规定。5．1．2 心套采用符合GB／T699规定的优质碳素结构钢制造。 5．2 公差5．2．1 轴承的尺寸公差和旋转精度应符合表1、表2、表3的规定。5．2．2 偏心套尺寸公差应符合表4的规定。 5．3表面粗糙度 轴承和偏心套配合表面和端面的表面粗糙度按表5的规定。5．4 径向游隙 轴承的径向游隙值按JB／T5304的规定。5．5 轴承的残值应符合JB／T6641的规定。5．6 轴承的标志按JB／T3574的规定。5．7 其他5．7．1 轴承用润滑脂的技术要求应符合GB／T7324的规定，其装填量应符合制造厂主管部门的规定。如有特殊要求时，由订户与制造厂协商确定。5。7．2 轴承的密封装置在运转中，除密封圈唇口与内圈外径接触处允许相互摩擦外，其余部位均不应发生摩擦现象。5．7．3 轴承的密封性能应符合制造厂主管部门的规定。5．7．4 偏心套应进行氧化或镀锌钝化等表面防锈处理。

三、安装方法

轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合得套圈端面上，不得通过滚动体传递压力，轴承安装一般采用如下方法：

a. 压入配合

轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。

b.加热配合

通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。

c.圆锥孔轴承的安装

圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上，或装载紧定套和退卸套的锥面上，其配合的松紧程度可用轴承径向游隙减小量来衡量，因此，安装前应测量轴承径向游隙，安装过程中应经常测量游隙以达到所需要的游隙减小量为止，安装时一般采用锁紧螺母安装，也可采用加热安装的方法。

d.推力轴承的安装

推力轴承的周全与轴的配合一般为过渡配合，座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合，因此这种轴承较易安装，双向推力轴承的中轴泉应在轴上固定，以防止相对于轴转动。轴承的安装方法，一般情况下是轴旋转的情况居多，因此内圈与轴的配合为过赢配合，轴承外圈与轴承室的配合为间隙配合。