为什么滚子轴承可以对称安装

A. 角接触球轴承和圆锥滚子轴承的正装反装怎么区分正装反装各自的好处是什么

根据特点划分是正装还是反装；角接触球轴承的外圈，一边厚，一边薄。厚的一边称之为“背”，薄的一边称之为“面”。

角接触球轴承和圆锥滚子轴承一般成对使用，根据调整、安装以及使用场合的不同，有如下两种排列方式：

1、正装（外圈窄端面相对）两角接触球轴承或圆锥滚子轴承的压力中心距离小于两个轴承中点跨距时，称为正装。该方式的轴系，结构简单，装拆、调整方便，但是，轴的受热伸长会减小轴承的轴向游隙，甚至会卡死。

2、反装（外圈宽端面相对）两角接触球轴承或圆锥滚子轴承的压力中心距离大于两个轴承中点的跨距时，称为反装，显然，轴的热膨胀会增大轴承的轴向游隙。另外，反装的结构较复杂，装拆、调整不便。

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角接触球轴承安装注意事项

1. 轴承安装应在无尘，洁净的房间内进行，轴承要经过精心选配，轴承用隔圈要经过研磨，在保持内外圈隔圈等高的前提下，隔圈平行度应控制在1um以下；

2. 轴承安装前应清洗干净，清洗时内圈斜坡朝上，手感应灵活，无停滞感，晾干后，放入规定量油脂，如属油雾润滑应放入少量的油雾油；

3. 轴承安装应采用专门工具，受力均匀，严禁敲打；

4. 轴承存放应清洁通风，无腐蚀气体，相对湿度不超 过65%，长期保管应定期防锈。

参考资料来源：网络-角接触轴承

B. 圆锥滚子轴承为什么一般情况下都成对使用

单列圆锥滚子轴承有锥形的内圈和外圈滚道，锥形滚子一般由冲压保持架分隔在内外滚道之间。这个类型的产品可以承受径向和轴向的联合负荷，轴承承受轴向负荷能力的大小是由接触角α决定。α越大，承受轴向负荷的能力越高。

单列圆锥滚子轴承属于分离型轴承，由带滚子保持架的内圈组件和外圈分别安装。这个类型的轴承安装是需要点技术的。

1、安装场所

轴承应在清洁、干燥的环境下安装。远离金属加工设备或产生金属碎屑和灰尘的机器设备。当不得不在无保护的区域内安装轴承（特大型轴承安装就经常面临这种情况）时，必须采取措施保护轴承、安装位置及相关零件免受灰尘、污物和潮气的污染，如采用蜡纸、塑料布或抹布覆盖或包裹轴承、轴颈等相关零件。

2、安装与拆卸前的准备工作

安装前要准备所有必需的零部件、工具、设备和资料。仔细研究图纸或说明，确定不同零件的正确安装顺序。检查轴承箱、轴、密封件和轴承配置的其它零件，查看它们是否干净，特别是螺孔、导管或沟槽等可能存在残留无的地方。检查所有与轴承接触的组件的尺寸和形状公差。

3、轴承的搬运

一般来说，使用防护手套和专用装卸工具和运输工具都是最好的做法。这样不仅节省时间和金钱，而且可以减轻工作强度、降低风险和减少对健康的危害。因此，搬运发烫或是油污的轴承时，建议使用防热或防油手套，如是大型轴承或笨重轴承采用吊车等进行移动或定位，使用钢带或帆布吊装轴承。

在将轴承推上轴时，起重吊车的吊钩和皮带之间的弹簧有助于轴承的定位。为了方便起吊，特大型轴承可按要求在套圈端面加工螺孔，以便固定吊环螺栓。吊环螺栓只能承受平行于轴线的轴向负荷。

4、单列两套轴承背对背安装

单列圆锥滚子轴承一般都是成对安装的，可以将两个外圈大端面相对的背对背安装（DB）、两个外圈小端面相对的面对面安装（DF），亦或是一个外圈小端面接另一个外圈大端面的串联安装（DT）。轴承在背对背安装的过程中，外侧的内组件是要经过安装、拆卸、再安装的过程，对轴承内径与轴的配合要选择适当，并采用正确合理的工具方便安装和拆卸，保障轴、内圈、滚子和保持架不受损伤。

将轴承的外圈分别按照下图的方式安装到轴承座孔内。一般轴承的外径与轴承座孔是有间隙的，可以很方便的将外圈推到轴承的内孔中。

注意外圈与轴箱的垂直度，并确保安装完成后外圈端面与轴箱的孔肩接触。

使用适当的工具将轴承内组件装到轴颈上（如套筒）。注意压力千万不可作用在滚子或保持架上。

采用合适的工具将轴装进轴承座，初步安装完成。注意千万不要损伤外圈滚道、滚子和保持架。

根据图纸标注的轴向游隙，按以下方法调整配对轴承。一般也可将轴向游隙调整在+0.02到+0.10mm范围内。

◆使用较宽的隔环，使初步调整后的轴向游隙稍大于设定值。

◆按初步调整的测量值与设定值的差来计算隔环需要减少的宽度量，可获得所需要的轴向游隙。

◆将千分表置于轴端，轴稳固地推向其中一个轴端，转动轴数圈以确保滚子端面和内圈的挡边接触。记录千分表读数。按同样方法将轴推向相反方向轴端并记录读数，两组数据之差即为测量所得的轴向游隙。

◆隔环宽度可用下面公式计算：宽度减量=测量的轴向游隙-轴向游隙的设定值

◆拆下靠外侧的内圈，替换符合尺寸的隔环。

5、轴承的试运转

轴承安装完成后，加入规定的润滑剂，然后进行一次试运行，检查轴承的声音和温度。试运行应在满足最小负荷的条件下进行，在转速范围较大的情况下，应以中低转速运行。在任何情况下，滚动轴承都不应在无负荷的条件起动并加速到高速运转，因为这样可能会使滚子在滚道上滑动，损坏滚道。

正常情况下，轴承在运转过程会发出均匀咕噜的声音，出现啸叫或尖锐刺耳的声音，说明润滑不充分，若有不均匀的的异常声音有可能是轴承中有杂质或轴承在安装中损伤了滚动表面等。

起动设备后轴承的温度会升高，这都是正常现象。滚子在运转过程中搅拌润滑脂会使轴承的温度升高，只有等到润滑脂在轴承内部均匀分布后才会下降，此后达到平衡的温度。温度的异常升高，可能是润滑脂过多或轴承游隙过小等，也有可能是相关零件制造或安装不当或密封件摩擦过大等原因导致。

设备在低速或中速行运转结束后，应检查密封件、润滑设备及油槽的油位等。在满足相关要求后，调整到正常转速并逐渐加载到正常负荷运转。使用过程中应定期检查维护保养轴承及相关零件，以使轴承可靠长寿命运转。

C. 圆锥滚子轴承和角接触球轴承为什么要成对使用，反向安装

应该说很多都是成对使用的，也有不是成对的，主要看轴系上的受力情况，以为单列的圆锥滚子轴承和角接触球轴承只能承受一个方向轴向力，如果轴会出现两个方向轴向力需要成对使用了。→点击右边查看更多

D. 关于滚动轴承的正装和反装问题

角接触球轴承和圆锥滚子轴承一般成对使用，根据调整、安装以及使用场合的不同，有如下两种排列方式。 1．正装（外圈窄端面相对）两角接触球轴承或圆锥滚子轴承的压力中心距离小于两个轴承中点跨距时，称为正装。该方式的轴系，结构简单，装拆、调整方便，但是，轴的受热伸长会减小轴承的轴向游隙，甚至会卡死。 2．反装（外圈宽端面相对）两角接触球轴承或圆锥滚子轴承的压力中心距离大于两个轴承中点的跨距时，称为反装，显然，轴的热膨胀会增大轴承的轴向游隙。另外，反装的结构较复杂，装拆、调整不便。 正、反装的刚度分析当传动零件悬臂安装时，反装的轴系刚度比正装的轴系高，这是因为反装的轴承压力中心距离较大，使轴承的反力、变形及轴的最大弯矩和变形均小于正装。当传动零件介于两轴承中间时，正装使轴承压力中心距离减小而有助于提高轴的刚度，反装则相反。 因此,两角接触球轴承或圆锥滚子轴承的正装和反装应该根据传动零件(齿轮,蜗轮蜗杆)和轴的结构综合考虑. 而选择使用.

E. 哈尔滨轴承为什么角接触球轴承与圆锥滚子轴承往往成对使用且“面对面”或“背对背”配置

单个此类轴承只能承受一个方向的轴向力即限制轴系一个方向的运动，而成对使用采用“面对面”或“背对背”配置则可承受两个方向的轴向力，限制轴系两个方向的运动，从而使轴系得到轴向固定。此外，此类轴承受径向载荷会产生派生轴向力，成对使用采用“面对面”或“背对背”配置有利于派生轴向力的平衡。

F. 客户的一个问题，轴承安装时为什么要采用面对面或背对背

所谓的面对面、背对背，实际上只存在于以下几种情况
1。两个角接触球轴承（acbb）。
2。两个单列圆锥滚子轴承（2ts）。
3。acbb和ts混合（一般，不采用，以下不讨论）
这里，可以是轴的一端（用作双列），也可以是轴的两端。
面对面，指的是轴承内圈大端面相对（因此，也只有acbb或者2ts才有可能）。也叫“x”mounting
direct
mounting.
背对背，指的是轴承内圈小端面相对。也叫“o”mounting、
indirect
mounting。
1。对安装在轴的同端，一般为了增加承载能力，而考虑面对面或背对背，这主要是为了安装的考虑。（因此还有一种安装方式，串联。）
2。对安装在轴的两端，由于面对面安装导致轴承的有效跨距小于物理跨距，故对作用于轴承之间的力，可达到减少力矩的作用，从而减少轴的扰曲。同样，背对背安装，有利于减少轴承之外侧负载的力矩，从而减少轴的扰曲。但这是一般规律，对特殊的应用，并不拘泥于这个规律。
需要注意的是，
1。在安装在轴的同端的情况下，一般是预调游隙（通过隔圈或磨端面），而必须固定两个轴承。因此，运行后，面对面和背对背都将会有游隙减少的现象。（此问题，须通过计算“运行游隙＝出厂游隙－温度游隙－装配游隙”得到。）
在安装在轴的两端的情况下，一般都是需要现场调整游隙，也需同时固定两个轴承、或是预留系统游隙（视轴向力方向，只有一端轴承承受轴向力，其游隙减小；另一个只受径向力，游隙亦减小。）（运行游隙亦可同上求得。）
背对背安装时，载荷作用中心处于轴承中心线之外；交点间跨距较大，悬臂长度较小，故悬臂端刚性较大，当轴受热伸长时，轴承游隙增大，轴承不会卡死破坏。
面对面安装时，载荷作用中心处于轴承中心线之内；结构简单、拆装方便，当轴受热伸长时，轴承游隙减小，容易造成轴承卡死，因此要特别注意轴承游隙的调整。
3、当然还有串联安装的，这时载荷作用中心处于轴承中心线同一侧；它适合轴向载荷大，需多个轴承联合承担的情况。

G. 圆锥滚子轴承和角接触球轴承为什么要成对使用，反向安装

应该说很多都是成对使用的，也有不是成对的，主要看轴系上的受力情况，以为单列的圆锥滚子轴承和角接触球轴承只能承受一个方向轴向力，如果轴会出现两个方向轴向力需要成对使用了。

H. 为什么调心或滚子球轴承要成对使用,并装在两个支点上

调心轴承安装和使用允许有一定的偏移角，如果一个轴承在使用时产生一定的偏移角，而另一个轴承使用一般轴承，则使用时可能使一般轴承卡死或寿命减短。
调心球或滚子轴承能够自动调心，因而多应用于弯曲刚度小，难以精确对中的轴上。也因为能自动调心，它适用于两个或多个支点的轴上。