轮胎轴承和渔线轮有什么关系

㈠ 鱼轮的轴数代表什么，有什么作用轴数越多越好吗

鱼轮的轴数代表其中轴承的数量多少。轴承多只是有利于保障传动部分正常的工作，降低主轴的摩擦系数，消除机械传动燥音的功能，而不能保证其它功能都处于良好的状态。渔线轮除了轴承还有由外形、功能、泄力装置、逆止开关等部件组成，轴承只是其中一个组成部分。
渔线轮实际上并不需要太多的轴承，轴承的使用仅仅在抛线螺帽，主齿轮（主轴）摇臂上和逆止开关上。换言之，一个渔线轮最多有4个轴承也就足够了，而并非是越多越好。现在许多商家为了迎合钓友们的追捧，刻意在所生产的渔线轮上标注4～10个轴承，来促销自已的产品。

㈡ 渔线轮的性能跟轴承数有什么关系

轴承越多所受到阻力越小，性能也就更优。

渔轮，也叫渔线轮、放线器、卷线器，古称钓车，是抛（海）竿钓鱼必备钓具之一，通常有摇把、摇臂、逆止钮、主体、轮脚、导线轮、线轮、抛线螺帽、勾线夹、线壳、泄力装置等11个主要部件组成的一个收线传动装置，固定在抛竿手柄的前方的钓具，是构成抛竿钓组的主要钓具。

㈢ 请问前卸力和后卸力的渔线轮有什么区别

前后应该没有区别，哪一种好主要是个人习惯。就像摇手一样有人喜欢右边，有人喜欢左边。好坏主要看轮子的轴承数，是轴承的越多的越好。

渔轮，也叫渔线轮、放线器、卷线器，古称钓车，是抛（海）竿钓鱼必备钓具之一，通常有摇把、摇臂、逆止钮、主体、轮脚、导线轮、线轮、抛线螺帽、勾线夹、线壳、泄力装置等11个主要部件组成的一个收线传动装置，固定在抛竿手柄的前方的钓具，是构成抛竿钓组的主要钓具。

轻重问题

很多人以为卷线器一定要轻才好用，这在矶钓来说也许有一点道理，但对其他钓法可就不然了！

矶钓不是个经常需要用力远投的活动，也没有不断大力扬竿晃饵的必要，只是得长时间捧着家俬，做一些小幅度操竿动作而已，因此对渔轮的要求当然以轻便为主。

可是在甩大型路亚、打远投、搞铁板钓法的时候，自重不够的渔轮却非常不称手，原因在于这些钓法都需要将钓具整体重心尽量往后（往钓者身体处）移，操作起来才顺手、不会太累。

最后渔轮材料和滚珠轴承（Ball bearing，俗称培林）数量也是观察重点，有些以不恰当塑料材质制造外壳的渔轮，在遇到超过规定承受大力的时候，会产生许多不该有的磨损或间隙，甚至在夏天被太阳高温炙烤之后，会出现各部组件松弛、运转不顺的情形，这类产品是不值得一顾的。

轴承多寡代表了运转时机件间摩擦阻力的大小，理论上当然是轴承越多、摩擦越少越好，但通常轴承数目越多价钱就越贵，到底需不需要为了几颗培林多花数千元？大家自己看着办！

还有一个选购时应该要做的事：找一本目录仔细瞧瞧，搞清楚各个商品的规格、搭配什么母线、有何设计上的重点、适合哪种钓法之用......，了解这些内容后，才方便依照前述各种要领放手挑三拣四。

最后提醒一点：原则上渔轮是一分钱一分货，有时还是一分钱半分货的，你想找一个便宜、实用，并且能够用在各种钓法上的东西？难！设法选一个符合自己预算的最好的产品，比较实际。

㈣ 钓得来渔线轮上这个部件是起什么作用的

绕线方法首先须将钓线穿过导线环，然后再系紧在线轮上。在缠线的高度应低线轮边缘高度约为1.5-2毫米，不要多缠或少缠，否则将阻碍你正确抛线。别看鼓式渔线轮体形不大，但它的线容量与旋压式线轮不相下。
调整刹车方法
鼓式渔线轮的星形刹车性能与旋压式的前后刹车性能一样，通过顺时针或逆时针方向旋转来调整线轮钓力。
抛线方法执行鼓式渔线轮作抛线活动时，先做一些准备工作，即先调整一下调整钮，目的是调整线轮出线速度，防止因轮输出线速度过于超出抛线速度而使钓线出现反冲现象(由于抛线速度与坠饵的重量及钓友臂力大小有关，因而在调整好调整钮后，接下来是用大拇指推压离合按钮后，一定要调到个人适合为止)。调整好调整钮后，接下来是用大拇指推压离合按钮，使得线轮和导线轮处于分离状态。端正好抛竿姿势，使劲朝着自已的目标抛去。
注意:1、抛线之前，一旦接合离合按钮，要用握渔线轮的手的大拇指稍用劲按信线轮，以防滑线;2、在鱼饵入水的瞬间，大拇指也须及时按按住线轮，以使得线轮缓速出线甚至停止出线，从而避免钓线在入水瞬间速度差异较大而出现缠线或炸线的现象。然后正向摇动一下摇臂，使离合结构处于啮合状态。3、当炸线发生，请不要急躁和紧张，您可旋松并卸下右侧盖取下炸线线轮，理顺好之后再重新装上即可。(下推离合按钮时，是确保离合结构中的线轮和导线轴处于脱离状态，在此状态下线轮具有出线功能;再松指并正向摇动一下摇臂，当听到一声轻微的卡嚓后，离合结构便处于相互啮合状态。另外，在按住离合结构的情况下不能摇动摇臂，因为这样很容易损坏排线系统。)
当你精通了鼓式渔线轮的这些性能结构和特点并更善于抛线时，你可以适当地放松调整钮，减少阻力，这将会增加你的抛线距离。
保养方法一般情况下，从市场上买到的鼓式渔线轮，其内部的零部件都涂有适量的润滑油脂。但是鼓式渔线轮象其它渔线轮或精密机器一样，使用一段时间后，需要正常的清洁和保养。
1、润滑传动系统:
在使用了较长时间以后，如果要使你的渔线轮继续在最佳状态下工作，那么需要在渔线轮的主体内部涂上一层润滑油。如果你对鼓式渔线轮结构不够熟悉，那么应参照渔线轮结构爆炸图或请教精通于渔线轮结构的老师傅帮忙，切勿个人擅自拆装，否则容易损坏渔线轮。具体而言，先拆卸摇臂和刹车结构，再松掉侧盖螺丝，将侧盖移开，给线轮主轴两端、轴承、主齿轮和齿杆以及蜗杆的齿上油。当上油时，务必仔细操作，因为多余的泣滑脂和油会流入其它地方，有时会破坏其性能。
2、及时检查:
每当钓鱼之后，尤其是在雨天和海钓之后，应及时仔细检查你的渔线轮，以防有任何污水脏物或沙土存积在渔线轮内;在存放之前要用一条清洁、潮湿的绵布将渔线轮擦拭干净，重新加润滑油脂。
参考资料:||绕线方法首先须将钓线穿过导线环，然后再系紧在线轮上。在缠线的高度应低线轮边缘高度约为1.5-2毫米，不要多缠或少缠，否则将阻碍你正确抛线。别看鼓式渔线轮体形不大，但它的线容量与旋压式线轮不相下。
调整刹车方法
鼓式渔线轮的星形刹车性能与旋压式的前后刹车性能一样，通过顺时针或逆时针方向旋转来调整线轮钓力。
抛线方法执行鼓式渔线轮作抛线活动时，先做一些准备工作，即先调整一下调整钮，目的是调整线轮出线速度，防止因轮输出线速度过于超出抛线速度而使钓线出现反冲现象(由于抛线速度与坠饵的重量及钓友臂力大小有关，因而在调整好调整钮后，接下来是用大拇指推压离合按钮后，一定要调到个人适合为止)。调整好调整钮后，接下来是用大拇指推压离合按钮，使得线轮和导线轮处于分离状态。端正好抛竿姿势，使劲朝着自已的目标抛去。
注意:1、抛线之前，一旦接合离合按钮，要用握渔线轮的手的大拇指稍用劲按信线轮，以防滑线;2、在鱼饵入水的瞬间，大拇指也须及时按按住线轮，以使得线轮缓速出线甚至停止出线，从而避免钓线在入水瞬间速度差异较大而出现缠线或炸线的现象。然后正向摇动一下摇臂，使离合结构处于啮合状态。3、当炸线发生，请不要急躁和紧张，您可旋松并卸下右侧盖取下炸线线轮，理顺好之后再重新装上即可。(下推离合按钮时，是确保离合结构中的线轮和导线轴处于脱离状态，在此状态下线轮具有出线功能;再松指并正向摇动一下摇臂，当听到一声轻微的卡嚓后，离合结构便处于相互啮合状态。另外，在按住离合结构的情况下不能摇动摇臂，因为这样很容易损坏排线系统。)
当你精通了鼓式渔线轮的这些性能结构和特点并更善于抛线时，你可以适当地放松调整钮，减少阻力，这将会增加你的抛线距离。
保养方法一般情况下，从市场上买到的鼓式渔线轮，其内部的零部件都涂有适量的润滑油脂。但是鼓式渔线轮象其它渔线轮或精密机器一样，使用一段时间后，需要正常的清洁和保养。

㈤ 鱼线轮齿数比 5.5:1是什么意思 轴承数 9+1是什么意思

5.5:1是速比，例如手摇一圈，线杯转5.5圈。
9+1是9个顺向轴承加一个逆向轴承

㈥ 渔线轮的轴数怎么数出来或者看出来的

正规品牌渔轮都有轴承数标注和说明书，里面有渔轮分解图，数下轴承数就知道了，杂牌的就只能拆开轮子自己数了。

还有，理论上轴承数越多摇线就越轻，但是，往往许多普通渔轮标注10轴承（也许滚珠也当滚珠轴承算），价格才在五六十元，而知名品牌的4轴渔轮就高达百元，所以，这里还牵扯到轴承的好坏，精密的轴承数不在多，比如国外先进的滚筒轴承。

建议您购买的时候多多在各种品牌之间对比，尤其是拿到手上切身体会一下。

㈦ 两千纺车轮能装多少线

2000纺车轮绕线量一般是在200米左右。
因为钓鱼要使用纺车轮，而不同的线它所缠绕的都是不一样的，一般情况下2000纺车轮绕线量在200米左右。如果你的线比较重，那么可能就只有100多米，因为重量过于重的话，钓友也是无法甩很远的。通过上述的介绍，相信大家已经知道了2000纺车轮绕线量在多少。
纺车轮注意事项

空转顺纺车轮注意事项滑度：但其实空转顺滑度没有多大的意义，因为渔线轮不是用来空转的，有些轮子空转很顺滑，但正式上鱼受力后，内部传动系统就位移或变形了，变得一点都不顺滑了。

线杯出线顺滑度：这才是我们需要关注的重中之重，主要因素包括刹车垫片和轴承。纺车轮是通过轮顶的泄力调整装置对刹车垫片施加压力来产生刹车阻力的，轴承的作用将在强力渔线轮上得到更多的体现。

㈧ 鱼线轮齿数比 5.5:1是什么意思 轴承数 9+1是什么意思

鱼线轮齿数比 5.5:1是鱼线轮摇柄转动程度与所回收的渔线量的比值，这种收线的比例是根据渔线轮摇柄完成转动一周（360°）时，渔线在卷线槽中缠绕的圈数来计算的。

如果转速比为5.5规格的渔线轮，当摇柄转动一圈时，则收回五圈半的渔线。以线槽的直径为5厘米的圈线槽为例，摇柄转动一圈时，可收渔线0.86米。

轴承数 9+1就是指鱼线轮上的轴承数的多少。轴就是指的轴承 海竿轮的转动部分很多 套上相应数量的轴承就会有效较低转动摩擦阻力 从而使轮在钓较大鱼负荷很大的时候转动依然流畅。

(8)轮胎轴承和渔线轮有什么关系扩展阅读：

鱼线轮的保养

一般情况下，从市场上买到的鱼线轮，其内部的零件都涂有适量的润滑油脂。但是鱼线轮线和其他精密机器一样，使用一段时间后需要正常的清洁和保养。 润滑传动系统:在使用了较长时间以后，如果要使鱼线轮继续在最佳状态下使用，那么需要在鱼线轮主体内部涂上一层润滑油。

具体而言，先拆卸摇臂和刹车结构，再松掉侧盖螺丝，将侧盖移开，给线轮主轴两端、轴承、主齿轮和齿竿以及蜗杆的齿上油。上油时务必仔细操作，因为多余的润滑油会流到其他地方，破坏其性能。

及时检查：每当钓鱼之后，尤其是在雨天和海钓之后，应及时仔细检查鱼线轮，以防有任何污水脏物和沙土存积在鱼线轮内;在存放之前要用一条清洁潮湿的棉布，将鱼线轮擦拭干净，再用干燥的毛巾拭干，最后重新加润滑油脂。

㈨ 什么是鱼线轮的轴承数

鱼线轮的轴承数代表其中轴承的数量多少，决定上大物后回线是否省力。

轴主要起到滑动摩擦接触面润滑的作用，轴承多渔轮摇动起来会顺畅些，弊端是会增加渔轮的重量。轴承多寡代表了运转时机件间摩擦阻力的大小。

鱼线轮实际上并不需要太多的轴承，轴承的使用仅仅在抛线螺帽，主齿轮（主轴）摇臂上和逆止开关上，但通常轴承数目越多价钱就越贵，轴承有4个就可以基本满足要求了，多了性价比就会降低。

轴承多只是有利于保障传动部分正常的工作，降低主轴的摩擦系数，消除机械传动的功能，而不能保证其它功能都处于良好的状态。

(9)轮胎轴承和渔线轮有什么关系扩展阅读

1、渔线轮的工作原理是由摇臂转动齿盘做纵向传到而带动传动齿轮，使线轮轴有规律的前后收缩，鱼线受到抛线的制约，从而是收回来的鱼线均匀整齐地排列在线轮轴内。这个工作原理就是曲轴传到原理。

2、渔线轮起到出线和收线的功能，同时还在收线的过程中根据不同力量大小的鱼情产生泄力。防止鱼线或者鱼竿断造成跑鱼的现象。能够顺利收起鱼获。是抛竿钓鱼的必备钓鱼工具。

3、买的轮子上都有标数的，如6+1、9+1，这个就是轮子的轴承数量，轴承多，渔轮转动平滑齿轮不容易磨损使用寿命也长一些。摇动时手感轻。

㈩ 海钓摇轮怎么分别好坏

1、摇手感

好的传动系统，中鱼收线时不感到吃力。而不好的轮子在空摇时，手感也不错，但到上大鱼时就不行，原因是这种手感是通过加轴承、加过多油来实现的。

2、看材质

好的材质的海钓摇轮有金属材料和复合材料两种，不好的材质的海钓摇轮在中到稍微大一点的鱼时，容易造成线壳变形挤压线轮，渔线出线受阻，最终结果就是线断或轮爆。

3、看抗冲击性

好的海钓摇轮抗冲击性很强，抗冲击性非常差，碰到斤级以上的大鱼就会变形。

4、看油漆

好的油漆耐磨性强，差的油漆耐磨性很差，当然有些轮子油漆好也会容易掉，是因为涂装工艺不够造成的，如果涂装室温过高造成粘覆性差等。

(10)轮胎轴承和渔线轮有什么关系扩展阅读：

海钓摇轮的保养：

1、平时收线时经常带起一些海水，残留在鱼线上的海水容易粘在线杯上，久而久之，就会生成一些盐巴，要经常擦一下，海水很容易跑进导线轮，造成生锈或不顺滑，一但卡死，很容易的就会被鱼线磨出一条深深的沟。

2、渔轮用线应该是由大到小，导线轮被线磨出一条沟那是迟早的事，如果没有及时发现，直接换了一条新的大一号的线，那么大一号的线很容易磨损，并且很容易卡住小沟，这样下去，导线轮和线都会报销的。

3、平时应该经常擦拭渔轮，发现导线轮和摇臂很不顺畅时应该及时上点针车油，不宜使用机油，因为机油有一定的粘度，可能适得其反。