自行车后滑动轴承坏了怎么拆

『壹』 永久自行车转向轴承坏了

自行车轴承坏了主要有以下两个解决方法。
1.装配不当，错误或者暴力的装入方法，使得轴承在装入时就已经发生了光滑铛碗表面的敲击硬伤。为了让培林卡紧轴心，防止轴套摩擦现象的产生(这种现象会在高速转动机械上瞬间产生高温，造成润滑油烧干甚至导致热涨卡死，造成停机)，所以轴承的内铛和外碗(工业上也称轴承箱)使用一种“过盈”现象，通俗的说就是轴比内铛大，或者外碗比装入物大，这种过盈需要很大的力量才能装入，而这样的装入对培林进行敲击需要极大的力量，这会造成培林在敲击的过程中损伤。
解决方法：自行车使用的是胶封深沟球轴承，这样的轴承最怕敲击(滚针培林和大培林对敲击的抵抗力稍强)，且也不可使用加温装入方法，但是由于自行车培林的过盈很小，甚至如青豪培林花鼓可以用手放入培林，所以使用胶锤的敲入是相对安全的，但是顶入的垫背物却是需要有非常平的表面，而使用静力压入，比如台钳压紧，是最佳的方式。
2.润滑不当，任何润滑不当的轴承，都不可避免的提前失效，由于轴承是花鼓中胶不容易装拆的部位，而先天使用了不正确的润滑脂，而后期使用时不更换润滑脂，或者在润滑脂发生碳化变质污染后不进行及时更换，那你的花鼓就很难有足够长的寿命和良好的润滑度。
解决方法：针对润滑不当，SFAG推荐大家选择LGEP-2合成锂基脂，这种虽然价格也贵(155元)，但是其粘度达到200，高负荷，高防水，高防锈，高抗震，虽然在低扭距摩擦指标上不如LGMT-2，但是却完全适合自行车的前后中轴和车首碗组。

『贰』 一体轮山地自行车的后轴有“哒哒哒”的响声，怀疑里面的滚珠坏了，可不知道怎么拆下来。

声音比较小的话应该是正常磨损，声音大的话再调一下车把上的变速器的微调——就是把线拉出来一点点。

『叁』 电动自行车龙头轴承怎么拆装 这位师傅说得太详细了

1、既然是维修龙头，那肯定要先拆掉头罩，头罩属于塑料件，拆的时候不可强行硬掰，除了螺丝将其固定住，里面还有塑料扣，要看清结构和结合原理，用巧劲把它分开。拆掉头罩是为了暴露里面的车把固定螺丝，这是一个长螺丝杆，深入前叉管内，螺丝底端有个斜面拉丝，拉紧方能定住车把，就是要先把这个拆下来。

2、使用时间长了的电动车，肯定会锈迹斑斑，螺丝很难拆，此时一定不要强拆硬卸，一旦拧坏了丝，再处理更麻烦，而且还会不小心碰伤了手，拉断了线。那遇到这种情况怎么处理呢？其实市场上到处都有除锈剂，或者镙丝松动剂，这东西备一瓶还是挺有用的。实在没有，滴一些机油，往里面渗入以后，再拆也会容易些。

3、拆头罩的时候要注意一下，不要直接就拽下来了，因为这里面有很多导线，都有插接件，一定要理顺了，把相应的导线脱开，确保线不碍事的情况下，不影响继续工作就可以了。

4、好了，准备工作做好了，下一步就是拆解前叉螺丝了。车把中间螺丝最好用套筒或梅花扳手拆，一般用12cm的扳手，滴入松动剂或者是机油后，如果还拆不动，可以用个锤子轻轻敲打，把它震松了，再用扳手拧下来。工具的使用也有技巧，要拿平，试探着进行，不要硬拆，不然把螺丝外棱磨掉，扳手就“咬”不住了，反而更卸不下来。

5、龙头前叉这块看着简单，其实里面的东西零零碎碎，还是比较复杂的，最下面的是下阻挡，有个小弧面，上面是珠架，珠架上面是珠碗，在上端上面还是碗，继续是珠架，盖板丝，盖板防滑丝，和固定螺丝，不知道我这样说你会不会晕，其实你自己动手拆一遍，就会明白也不复杂，他们都是有相互支持的功能的，很容易就能搞明白他们之间的对应关系。

6、按照相同型号购买新件，安装的时候要小心谨慎，防止配件变形。安装上下珠架碗时，要平行敲击入位，要轻敲，如果不易进，可抹点黄油，也可选择用小方木平行顶着，用锤敲击到位，这东西对平整度要求很高，如果变形，会导致滚珠过早磨损。安装滚珠的时候，一定要用黄油固定好，既容易安装，也会更润滑，摩擦力小，龙头转动更灵活。另外，盖板不要拧得过紧，否则会影响滚珠的正常滚动，既会导致滚珠磨损，又会导致龙头不灵活。

『肆』 轴承断了拆不下来怎么办

可以用小型拉码器拉出。

滚动轴承的拆卸，是机械维修中的重要拆卸内容之一。拆卸必须遵照轴承拆装的基本规则，而且还要针对不同的轴承采用不同的拆卸工具和拆卸方法。轴承与轴为紧配合、与座孔为较松配合时，可将轴承与轴一起从壳体中拆出，然后用压力机或其它拆卸工具将轴承从轴上拆下来。

拆卸过盈配合的外圈，事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。

这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子轴承等的分离型轴承，在外壳挡肩上设置几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。

拆卸比较小型的带紧定套轴承，用紧固在轴上的挡块支撑内圈，将螺母转回几次后，使用垫块用榔头敲打拆卸。

大型轴承，利用油压拆卸更加容易，在锥孔轴上的油孔中加压送油，使内圈膨胀拆卸轴承的方法。操作中，有轴承突然脱出的危险，最好将螺母作为挡块使用为好。

『伍』 自行车如何换后轮的轴承，后轮拆下来了但是坏的轴承在轮胎里面拿不出来怎么办在么把它拆下来

用内轴承起子或者叫内轴承拉玛就可以拆下来，实在没有那你只能敲了

『陆』 自行车前叉上的轴承坏了怎么装卸

这说明前叉的开档不对，你可以将前轴承和轴装上，同时拧动两边螺母，拧紧后就可以了，不要单侧拧，防止轮圈偏离中心。

『柒』 自行车后轮轴承怎么拆

工具/原料：飞轮盖工具、飞轮固定扳手、大号活动扳手、润滑脂或抗结剂

方法/步骤（共需15步）：

1、使用卡飞扳手从自行车后轮车架上取下后轮，拆下快拆杆，注意两边的小弹簧。

『捌』 自行车前叉上的轴承坏了怎么装卸

先把立管和车把拆下来，然后用32的扳手把前叉跟车架连着的地方上方的螺丝拆下来，就能把前叉拿下来

『玖』 坏的轴承只有外圈了，怎么弄出来！急！

解决方法有三种：

1、在皮带轮上钻对边两个孔，或者在左侧打孔，然后慢慢敲，敲一段距离就可以拆下来了。

2、用一根长度和轴承内啳孔差不多的圆钢，把它和内啳焊上，用另一打棒退出。

3、做个涨紧的东西，卡住沟槽，涨紧力不要太大，然后敲出来。

轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。

(9)自行车后滑动轴承坏了怎么拆扩展阅读：

轴承会沿外圈或内圈横截面断裂的原因

1、轴承内圈或外圈配合过松，轴承在转动过程中内圈或外圈有蠕动现象，蠕动变形会使轴承沿截面方向产生疲劳（伴随噪音产生），疲劳一定时间会产生裂纹，最终导致断裂。

2、轴承内圈配合过紧，导致轴承内圈沿圆周方向拉应力过大，当轴承在旋转情况下，在有外部冲击力作用（或多或少不可避免）下导致局部应力集中叠加。

使轴承产生裂纹（伴随噪音产生），经进一步扩展最终导致断裂。

3、动平衡不好。由于动平衡不好导致轴承偏重端横截表面的一个局部区域循环应力最大，此处疲劳最快（伴随噪音产生），疲劳一定时间会产生裂纹，最终导致断裂。

4、轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响。