A. 汽车发动机运转的各部件一般会装厂滚轴滚珠轴承并加上润滑油目的是为了什么
请看润滑油的作用：
1、缓解摩擦与高温：
足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、密封：
机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
3、防锈：
润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
4、缓冲：
当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞销、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
5、清洁：
好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
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B. 润滑脂对轴承的作用是什么旭升
很大程度地延长轴承的使用寿命。轴承润滑脂其实与润滑油是一样性质的，它们都具有良好的抗磨性能，还具有良好的抗极压能力，使用润滑剂可以对机械零件的负荷能力增强，润滑剂中含有的成分可以有效地帮助领不下之间的减少摩擦，将摩擦产生的热量控制的最低的范围内，拥有非常好的抗氧化和稳定性，能够有效地确保润滑部位在高温的环境中长期工作，也能保持正常运行，可以极大程度的延长轴承的使用寿命，另外，使用轴承专用的润滑脂的机械使用寿命要比不使用专用润滑脂的寿命长达两倍以上。
C. 为什么电主轴轴承要使用油气微量润滑
一、提高轴承承载能力：油气微量润滑是将气液两相流以较高的速度喷射到润滑区，在高速运转的轴承摩擦面能有效形成具有一定承载能力的气液两相膜，兼有流体动压和流体静压的双重作用。因此，使摩擦表面始终处在良好的工作状态下，这一点是仅靠流体动压形成的单相流体膜所无法比拟的。
二、提高轴承的运转速度：由于油气微量润滑的气液两相混合流体中含有大量气体和少量的润滑油，因此在高速工作条件下，温升较低。又由于气液两相流能够及时带走大量的热量，所以它还具有良好的冷却降温作用。因此，采用气液两相流体的油气润滑，比其他润滑方式具有更加宽广的速度适应范围。
三、提高轴承对恶劣工作环境的适应能力：对于油气微量润滑来说，润滑区充满压缩空气，形成正压，可以很好地防止灰尘、水、污物等的浸入，起到密封的作用，大大减少了轴承由于外界污染而造成的损坏，因此特别适合应用于苛刻的工况条件，轴承的工作可靠性得到显著提高。
D. 为何轴承要补加润滑脂
轴承使用一段时间后，润滑脂会消耗、变质，就需要补充，尤其是在高速、高温等恶劣环境下使用的轴承，更需要及时补充润滑脂，否则不但润滑性能下降，轴承使用寿命也会受到影响。
E. 轴承润滑都有哪些目的
轴承润滑的目的是减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘，延长疲劳寿命，排出摩擦热，冷却。传统的滚动轴承润滑方法，如油浴润滑法、油杯润滑法、飞溅润滑法、循环润滑法和油雾润滑法等已均不能满足高速主轴轴承对润滑的要求，这是因为高速主轴轴承不仅对油的粘度有严格要求，而且对供油量也有着严格要求。为了获得最佳的润滑效果，供油量过多或过少都是有害的。而油气润滑系统则可以精确地控制各个摩擦点的润滑油量，可靠性极高，因而可在高速主轴轴承领域应用。
F. 轴承润滑的目的是什么有哪些润滑和密封方式
润滑的目的是延长轴承使用寿命。润滑有油浴润滑，连续油流润滑，断续油流润滑，滴油润滑，弥散微滴与油雾润油五种方式。密封方式一般分为接触式密封、非接触式密封和组合式密封。
G. 轴承润滑的作用或优势有哪些拜托各位大神
轴承要经常润滑，以保障轴承的性能及延长其使用寿命，滚动轴承的润滑目的是减少轴承内部摩擦及摩损，防止烧粘、其润滑效用如下。 （1）、减少摩擦及摩损。 在构成轴承的套圈、滚动体及保持器的相互接触部分，防止金属接触，减少摩擦、磨损。 （2）、延长疲劳寿命。 轴承的滚动疲劳寿命，在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长。相反地，油粘度低，润滑油膜厚度不好，则缩短。 （3）、排出摩擦热、冷却。 循环给油法等可以用油排出由摩擦发生的热，或由外部传来的热，冷却。防止轴承过热，防止润滑油自身老化。 （4）、其他 也有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈、腐蚀之效果。 润滑方法： 轴承的润滑方法，分为脂润滑和油润滑。为了使轴承很好地发挥机能，首先，要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法。若只考虑润滑，油润滑的润滑性占优势。但是，脂润滑有可以简化轴承周围结构的特长，将脂润滑和油润滑的利弊比较。 如有其他疑问，请咨询无锡奥博联轴承贸易有限公司！ 网址： http://www.wxlianbang.com
H. 怎样给电机轴承加润滑油脂润滑对轴承有什么好处
根据使用环境、温度，轴承有不带盖的直接加注锂基脂等润滑脂
有盖的一般不用管，都是加注过的
I. 对滑动轴承的润滑作用是什么
对滑动轴承进行润滑可以使滑动轴承内孔表面形成液膜，从而托起转子，减少磨损发生，具体见《机械设计手册》润滑与密封
轴转速200r/min，润滑周期3天一次。间断工作：轴转速200r/min，润滑周期1天一次。连续工作，工作温度小于40℃：轴转速200r/min，润滑周期每班一次。连续工作，工作温度40-100℃：轴转速200r/min，润滑周期每班二次。既要使轴颈与滑动轴承均匀细密接触，又要有一定的配合间隙。是指轴颈与滑动轴承的接触面所对的圆心角。接触角不可太大也不可太小。接触角太小会使滑动轴承压强增加，严重时会使滑动轴承产生较大的变形，加速磨损，缩短使用寿命；接触角太大，会影响油膜的形成，得不到良好的液体润滑。试验研究表明，滑动轴承接触角的极限是120°。当滑动轴承磨损到这一接触角时，液体润滑就要破坏。因此再不影响滑动轴承受压条件的前提下，接触角愈小愈好。从摩擦力距的理论分析，当接触角为60°时，摩擦力矩最小，因此建议，对转速高于500r/min的滑动轴承，接触角采用60°，转速低于500r/min的滑动轴承，接触角可以采用90°，也可以采用60°。轴颈与滑动轴承表面的实际接触情况，可用单位面积上的实际接触点数来表示。接触点愈多、愈细、愈均匀，表示滑动轴承刮研的愈好，反之，则表示滑动轴承刮研的不好。一般说来接触点愈细密愈多，刮研难度也愈大。生产中应根据滑动轴承的性能和工作条件来确定接触点
J. 机器的轴承中加入润滑油的目的是为了减少摩擦还是增大摩擦
（1）机器的轴承中加入润滑油是通过使接触面脱离从而减小摩擦力的；
（2）自行车刹车时，用力捏闸能增大闸皮与车轮间的压力从而增大闸皮与车轮间的滑动摩擦力．
故答案为：减小；压力．