A. 兰绍轴承怎样和轴固定在一起
1、往轴上安装轴承前，必须先拔下固定轴承外套的固定销，同时将轴颈表面打磨光滑干净，并在轴颈处涂油防锈兼润滑(允许轴承在轴上有稍微转动)。
2、在轴承座与轴承配合面涂润滑油，把双列圆锥滚子轴承装入轴承座内。然后将装配好的轴承与轴承座一起套在轴上，推至所需位置处进行安装。
3、固定轴承座的螺栓先不要拧紧，要让轴承外套在轴承座内能转动。同样装好同一根轴上的另一端轴承和座，将轴转动几圈，让固定轴承本身自动找正位置后。再将轴承座螺栓紧固好。
4、装偏心套。先将偏心套套在轴承内套的偏心台阶上，并用手顺轴的旋转方向拧紧．然后再将小铁棍插入或顶住偏心套上的沉孔．用手锤顺轴的旋转方向敲击小铁棍．使偏心套安装牢固，最后锁紧偏心套上的内六角螺钉。
B. 轴和轴承如何连接的
在超高速电主轴上，由于转速的提高，所以对轴上零件的动平衡要求非常高。轴承的定位元件与主轴不宜采用螺纹连接，电机转子与主轴也不宜采用键连接，而普遍采用可拆的阶梯过盈连接。
这种连接与螺纹连接相比有较明显的优点：
①不会在轴上产生弯曲和扭转应力，对轴的旋转精度没有影响；
②易保证零件定位端与轴心线的垂直度，轴承预紧时不会使轴承受力不均而影响轴承的寿命；
③过盈套质量均匀，主轴动平衡易得到保证；
④一般用热套法进行安装，用注入压力油的方法进行拆卸，对主轴无损害；
⑤定位可靠，可提高主轴的刚度。
确定阶梯套基本过盈量时，除了根据所受载荷计算需要过盈量外，还需考虑以下因素对过盈连接强度的影响：
①配合表面的粗糙度；
②连接件的工作温度与装配温度之差，以及主轴与过盈套材料线胀系数之差；
③主轴高速旋转时，过盈套所受到的离心力会引起过盈套内孔的扩张，导致过盈量减少，当主轴材料和过盈套的材料泊凇比、弹性模量和密度相差不大时，过盈量的修正值与主轴转速的平方成正比
C. 轴承座和轴直接是怎么固定的
轴承在轴向的限位方式：
轴肩，可以两轴承位中间将轴径放大，留一台阶，即轴肩；
轴用弹性挡圈，在轴上加工挡圈槽，安装轴挡（也叫卡簧）进行限位；
止圈，可以在轴上安装止圈进行定位，止圈用紧定螺钉固定在轴上。
D. 轴承与轴和轴承座分别是什么配合
轴承座与轴承配合的选择方法：
1）轴承座套圈相对于载荷的状况
相对于载荷方向为旋转或摆动的套圈，应选择过盈配合或过渡配合。相对于载荷方向固定的套圈应选择间隙配合。当以不可分离型轴承作游动支承时，则应以相对于载荷方向为固定的套圈作为游动套圈，选择间隙配合或过渡配合。
2）载荷的类型和大小
当受冲击载荷或重载荷时，一般应选择比正常、轻载荷时更为紧密的配合。对于向心轴承，载荷大小以径向当量动载荷pr与径向额定动载荷cr的比值来划分。载荷越大，配合过盈越大。
3）轴承座尺寸大小
随着轴承尺寸的增大，选择的过盈配合其过盈越大；间隙配合其间隙越大。
4）轴承游隙
采用过盈配合会导致轴承游隙的减小，应检验安装后轴承的游隙是否满足使用要求，以便正确选用配合及轴承游隙。
5）其他因素的影响
轴和skf进口轴承座的材料、强度和导热性能、外部及在轴承中产生的热量及其导热途径、支承安装和调整性能等都影响配合的选择。
E. 轴承座本身就包含轴承了，那样轴是怎么安装的
滚动轴承
内圈与轴为
基孔制
配合，其配合在装配图中只标基本尺寸与轴的
公差带代号
；滚动轴承外圈与轴承座孔之间为
基轴制配合
，其配合在装配图中只标基本尺寸与孔的公差带代号。
F. 轴和轴承是怎样连接的
轴承的结构中有内圈、外圈，内外圈之间是滚珠（或滚柱）和滚珠架。
轴和轴承连接，是轴与轴承的内圈套在一起，一般都是过盈配合（轴的直径略略大于轴承内圈直径）。这样轴承的内圈紧密地套在轴上，成为一体。如此轴承外圈与轴通过滚珠（或滚柱）的滚动实现低摩擦转动。
G. 轴承座与轴及轴承之间如何配合的
一般情况下（普通轴承）；
轴承座是固定轴承的，一般安装在一个固定的基础上。
轴承安装在轴承座内，外环不会动作。
轴安装在轴承内环里，和内环紧配合。
轴和轴承内环是运动的，其他是不动作的。
H. 立轴的轴承安装方法
安装
轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合得套圈端面上，不得通过滚动体传递压力，轴承安装一般采用如下方法：
2
压入配合
轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。
3
加热配合
通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。
I. 轴承在轴上的安装方式有哪些
轴承安装方式有以下三种：
1.冷装法
2.加热法
3.液压法
希望对你有帮助！~~~
J. 轴承要怎么安装
轴承的安装
安装轴承时，如铁锤等直接敲击轴承端面可能损伤轴承，因此务须在轨道环圆周上 施加均等压力来装入轨道环。又，如对某一方的轨道（譬如外环）施加压力，经由滚动体将另一方的轨道环（譬如内环）压入则轨道面会发生压痕或伤痕，应予避免。
安装轴承须备有清洁剂干燥的工作场所。特别是超小及特小滚珠轴承的组装若有尘埃侵入即大为影响轴承的性能，因此应在无尘室进行，且必须检查轴承安装部位的尺寸 、精度、形状精度和光度，确认这些量度都在容许公差内。除以上事项外，其他应注意事项如下：
（1）轴及轴承箱（壳）之配合面
毛边、碰伤、凸出部、锈伤、油污等去除，另外，端面一小段予以涂上油润滑，如Spindle油插入时会更容易。
（2）组装用制工具
冲或压床等组装用制工具，选择合适之尺寸于轴承接触部位；安装工具上的污垢、毛边、切削等都必须除去。
（3）轴承
轴承须在安装前才拆封。又，轴承是在非常干净之制程中生产之高精密制品，请不要再作任何其他之加工，如清洗。
（4）紧度较小之轴承
紧度较小的轴承组装，大致可区分为压入轴、压入轴承箱（壳）和均等压入轴及轴承箱（壳），组装方法系在常温下利用套筒压住轨道环端面，借套筒将轴承压入，压入 力作用于轴承的中心。
其他应注意事项，如不可用铁锤以敲打之方式组入造成损伤及避免灰尘浸入。