㈠ 轴承的型号是怎样划定的
基本代号：从右往左数
10：表示轴承的内径尺寸是10*5=50mm
3：表示轴承的直径尺寸是“3”系列
2：表示轴承的宽度尺寸是“2”系列
2：表示轴承的结构形式是调心滚子轴承
轴承的内径尺寸表示方法：
（1）轴承的基本代号正好5个数字：从右往左最先两数乘以5
其中最先两个数是：03的内径尺寸等于17mm
02的内径尺寸等于15mm
01的内径尺寸等于12mm
00的内径尺寸等于10mm
基本代号4个数字，视为5个数字的变形。
例：6204实际是6（0）204，其中（0）是宽度代号，标准宽度，代号省略不写
例：2304实际是（0）2304，其中（0）是类型代号，调心球轴承。省略不写
（2）三个数的：轴承的内径尺寸等于从右往左最先一个数
例：608ZZ1MC3ER
基本代号：608次轴承的内径尺寸就是8mm
（3）轴承型号内有斜杠（/）的。斜杠右侧的数字就是内径尺寸。
轴承外径系列表示方法：
“0”表示轻型外径系列轴承
“2”表示中型外径系列轴承
“3”表示重型外径系列轴承
“4”表示超重型外径系列轴承
“8”表示特轻型外径系列轴承
“9”表示超轻型外径系列轴承
轴承宽度系列轴承表示方法：
宽度系列依次有“0”“1”“2”“3”“4”“5”“6”“7”“8”“9”
系列。一般“0”宽度标号是省略的。
例：6314
14：表示轴承的内径尺寸是14*5=70mm
3：表示轴承的外径尺寸是“3”外径系列（重型）
6：表示轴承的结构形式是深沟球轴承
次轴承是“0”宽度系列，应该在6和3之间，但是省略了。如果是其他宽度系列就不能省略了。
例：62314
宽度是“2”就不能省略了。
轴承的结构形式表示方法：
一般是：从左往右第一个数字。
“6”表示深沟球轴承（国内称其为零累轴承）
“0”（一般省略）表示调心球轴承（国内称其为“1”类轴承）
“N”表示短圆柱滚子轴承（国内称其为“2”类轴承）
“2”表示调心滚子轴承（国内称其为“3”类轴承）
“NA、HK、RNA、CF、NART、NURT、AXK、NTB、NATA、NATB”表示滚针轴承（国内称其为“4”类轴承）
“7”表示角接触球轴承（国内称其为“6”类轴承）
“3”表示圆锥滚子轴承（国内称其为“7”类轴承）
“51”表示向心推力球轴承（国内称其为“8”类轴承）
“29”表示推力（调心）滚子轴承（国内称其为“9”类轴承
㈡ 怎样辨别轴承型号
培训讲义（内部员工）
轴承的型号的判定：
一、根据文字信息判定轴承。
首先看轴承上的文字，从文字上可以判定出轴承的型号。
二、实际测量和观察
第一步：判定轴承的结构代号（类型代号）。
从左往右数第一个或第一个和第二个数字加在一起
“6”表示深沟球轴承
“4”表示双列深沟球轴承
“2”或“1”表示调心球轴承（基本型号共四个数字）
“21”“22”“23”“24”表示调心滚子轴承。
“N”表示圆柱滚子轴承（包括短圆柱滚子和细长滚针的一部分）
“NU”内圈无挡边。
“NJ”内圈单挡边。
“NF”外圈单挡边。
“N”外圈无挡边。
“NN”双列圆柱滚子，外圈无挡边。
“NNU”双列圆柱滚子，内圈无挡边。
滚子长度是直径尺寸的最少5倍的，称之为滚针轴承
“NA”旋削外圈滚针轴承
“NK”冲压外壳滚针轴承
“K”滚针和保持架组件，无内外圈。
“7”表示角接触球轴承
“3”表示圆锥滚子轴承（公制）
“51”“52”“53”表示向心推力球轴承（基本型号共五个数字）
“81”表示推力短圆柱滚子轴承
“29”表示推力调心滚子轴承
第二步：判定轴承的内径。
直接用卡尺测量轴承的内径，孔两端都要测量，因为锥孔轴承内孔一端大一端小。量出的尺寸用毫米（mm）标注。
第三步：测量轴承的其它尺寸，用毫米（mm）标注。
宽度、外径、等。
第四步：查询手册
例：NSK 23140CAMKE4S11
假设轴承上文字已经缺失。
第一步，看轴承是双列球面滚子，可以调心，即判定：轴承型号基本型号是5个数字，从左往右第一个数字肯定是2，根据：“21”“22”“23”“24”表示调心滚子轴承。
第二步，测量出的轴承内径是200mm，孔的另一端孔径比200mm略大（实际=宽度的十二分之一，乘以2，加上200mm）。即可判定：轴承的内径代号是40，有表示锥孔的后置代号K。
测量轴承的外径是340mm，宽度是112mm。
第三步，在轴承手册上找到“调心滚子轴承”，找内径（d）是200mm册页，在结合外径尺寸（D）340mm，宽度尺寸（B）112mm。即可判定出轴承的基本代号是23140。
内孔有锥度说明后置代号有字母K，保持架是铜的说明后置代后有M（一般都和CA在一起），外圈有油孔油槽说明后置代号有E4，询问用户轴承工作环境的温度，来判定是否有S11套圈高温防变形代号。
后置代号的解释在轴承手册上也是可以查到的。
这样，经过几个步骤轴承是什么型号，就准确的判定出了。
补充：滚针轴承、组合轴承、丝杠轴承、带座外球面、分离外壳轴承箱、直线轴承、线性滑轨、滑动轴承等基本轴承的衍生品，需要见过实物或者空间思维很强的人凭图纸，首先在脑海中留有印象，再根据手册才能确定轴承的型号。
㈢ 散热风扇用的来福轴承是含油轴承吗
轴承类型是指风冷散热器风扇所使用的轴承类形。在机械工程上，轴承的类形非常多，但在散热器产品上使用的也就那么几种：使用滑动摩擦的套筒轴承和使用滚动摩擦的滚珠轴承以及两种轴承形式混合这三种。近些年来各大散热器厂商在轴承方面推出的新技术，诸如磁浮轴承、水波轴承、磁芯轴承、来福轴承等也都是对上面着基本形式轴承加以改进而成，运作原理还是没有变化。普通风冷散热器上主要使用含油轴承和滚珠轴承。
含油轴承是使用滑动摩擦的套筒轴承，使用润滑油作为润滑剂和减阻剂，初期使用时运行噪音低，制造成本也低，但是这种轴承磨损严重，寿命较滚珠轴承有很大差距。而且这种轴承使用时间一长，由于油封的原因(电脑散热器产品都不可能使用高档油封，一般也就是普通的纸油封)，润滑油会逐渐挥发，而且灰尘也会进入轴承，从而引起风扇转速变慢，噪音增大等问题，严重的还会因为轴承磨损造成风扇偏心引发剧烈震动。出现这些现象，要么打开油封加油，要么就只有淘汰另购新风扇。
滚珠轴承改变了轴承的摩擦方式，采用滚动摩擦，这一方式更为有效的降低了轴承面之间的摩擦现象，有效提升了风扇轴承的使用寿命，也因此将散热器的使用寿命延长。所带来的缺点就是工艺更为复杂，导致成本提升,同时也带来更高的工作噪音。
轴承形式是指风冷散热器风扇所使用的轴承类形。在机械工程上，轴承的类形非常多，但在散热器产品上使用的轴承形式按照其基本工作原理分类也就那么三种：使用滑动摩擦的套筒轴承(Sleeve Bearing)和使用滚动摩擦的滚珠轴承(Ball Bearing)以及两种轴承形式混合这三种。近些年来各大散热器厂商在轴承方面推出的新技术，诸如磁浮轴承、流体保护系统轴承、液压轴承、来福轴承、纳米陶瓷轴承等也都是对上面这些基本的轴承形式加以改进而成，基本工作原理还是没有变化。
含油轴承(Sleeve Bearing) 是使用滑动摩擦的套筒轴承，使用润滑油作为润滑剂和减阻剂，初期使用时运行噪音低，制造成本也低，但是这种轴承磨损严重，寿命较滚珠轴承有很大差距。而且这种轴承使用时间一长，由于油封的原因(电脑散热器产品都不可能使用高档油封，一般也就是普通的纸油封)，润滑油会逐渐挥发，而且灰尘也会进入轴承，从而引起风扇转速变慢，噪音增大等问题，严重的还会因为轴承磨损造成风扇偏心引发剧烈震动。出现这些现象，要么打开油封加油，要么就只有淘汰另购新风扇。
单滚珠轴承(1 Ball+1 Sleeve Bearing) 是对传统含油轴承的改进，采用滑动摩擦和滚动摩擦混合的形式，其实就是用一个滚珠轴承搭配一个含油轴承的方式来降低双滚珠轴承的成本，它的转子与定子之间用滚珠进行润滑，并配以润滑油。它克服了含油轴承寿命短，运行不稳定的毛病，而成本上升极为有限。单滚珠轴承吸收了含油轴承和双滚珠轴承的优点，将轴承的使用寿命提升到了40000小时，缺点是在加入滚珠之后，运行噪声有所增大，但仍小于双滚珠轴承。
双滚珠轴承(2 Ball Bearing) 属于比较高档的轴承，采用滚动摩擦的形式，采用了两个滚珠轴承，轴承中有数颗微小钢珠围绕轴心，当扇页或轴心转动时，钢珠即跟着转动。因为都是球体，所以摩擦力较小，且不存在漏油的问题。双滚珠轴承的优点是寿命超长，大约在50000-100000小时；抗老化性能好，适合转速较高的风扇。双滚珠轴承的缺点是制造成本高，并且在同样的转速水平下噪音最大。双滚珠轴承和液压轴承的封闭性较好，尤其是双滚珠轴承。双滚珠轴承被整个嵌在风扇中，转动部分没有与外界直接接触。在密封的环境中，轴承的工作环境比较稳定。因此5000转级别的大口径风扇几乎都使用双滚珠轴承。
来福轴承(Rifle Bearing) 技术的代表厂商是CoolerMaster，目前CoolerMaster已经将旗下的大部分传统含油轴承风扇升级到来福轴承。作为传统含油轴承的改进，来福轴承采用耐磨材料制成高含油中空轴承，减小了轴承与轴芯之间摩擦力，来福轴承还带有反向螺旋槽及挡油槽的轴芯，在风扇运转时含油将形成反向回游，从而避免含油流失，因此提升了轴承寿命。来福轴承风扇通过采用以上结构及零件，使得含油及保油能力大幅提升，并降低了噪音。
流体保护系统轴承(Hypro Bearing) 其名称来源于HY(Hydrodynamic wave，流体力学波)PRO(Oil protection system，油护系统)，系知名散热器及风扇设计制造厂家ADDA的专利产品，也是在传统含油轴承基础之上进行多项改进而成。流体保护系统轴承与液压轴承可谓殊途同归，两种设计各自采用了一些独到的改进措施，但精髓同为循环油路系统，各方面的表现也基本相当。通常产品寿命可达50000小时以上。
液压轴承(Hydraulic Bearing) 是由AVC首创的技术，是在含油轴承的基础上改进而来的。液压轴承拥有比含油轴承更大的储油空间，并有独特的环回式供油回路。液压轴承风扇的工作噪音有明显的降低，使用寿命也非常长，可达到40000小时。液压轴承实质上仍然是一种含油轴承。但这种经过了改进，寿命比普通油封轴承大大延长了，并且继承了含油轴承的优点——运行噪音小。目前液压轴承已经在AVC散热器中得到了应用，但并非所有的AVC散热器都采用液压轴承风扇。
汽化轴承(VAPO Bearing) 是由Sunon将磁悬浮技术改进而来的，就是把含油轴承的轴套硬度加强，并且采用特殊的材料，其内层表面也是经过特殊加工的，这样就克服了含油轴承不耐高温的缺点，再和磁悬浮技术配合，就大大延长了使用寿命。
磁悬浮轴承(Magnetic Bearing) 的马达有磁悬浮(Magnetic System，MS)设计，其磁感应线与磁浮线成垂直，故轴芯与磁浮线是平行的，所以转子的重量就固定在运转的轨道上，利用几乎是无负载的轴芯往反磁浮线方向顶撑，形成整个转子悬空，在固定运转轨道上。因此，磁悬浮事实上只是一种辅助功能，并非是独立的轴承形式，具体应用还得配合其它的轴承形式，例如磁悬浮+滚珠轴承、磁悬浮+含油轴承、磁悬浮+汽化轴承等等。这项技术并没有得到欧美国家的认可。
纳米陶瓷轴承(NANO Ceramic Bearing，NCB) 在本质上仍然是一种含油轴承，是由富士康在其产品中首先引入的。传统含油轴承风扇在使用过程中磨损比较严重，长时间使用时的可靠性较低。纳米轴承有效的克服了这个问题：陶瓷轴承技术采用了特殊的高分子材料与特殊添加剂充分融合，轴承核心全面采用特殊的二氧化皓材料，使用冲模及烧结工艺制成，晶体颗粒由过去的60um下降到了0.3um，具有坚固、光滑、耐磨等特性。纳米陶瓷轴承具有很强的耐高温能力，不易挥发，这大大延长了风扇的使用寿命，纳米轴承的性质与陶瓷类似，越磨越光滑。据测试，采用纳米陶瓷轴承的风扇平均使用寿命都在15万小时以上。这项技术其实并非真正的纳米技术，所使用的材料也并非真正的纳米级材料，只不过是采用了纳米这样的字眼来吸引眼球罢了。
㈣ 哪个是散热风扇轴承
轴承形式是指风冷散热器风扇所使用的轴承类形。
在机械工程上，轴承的类形非常多，但在散热器产品上使用的轴承形式按照其基本工作原理分类也就那么三种：使用滑动摩擦的套筒轴承(Sleeve Bearing)和使用滚动磨擦的滚珠轴承(Ball Bearing)以及两种轴承形式混合这三种。
㈤ 电风扇电机上一般都用什么轴承，好像都是用含油轴承，可以用滚珠轴承吗比方6202
你好：
——★1、电风扇电机上一般都用含油轴承的。使用滚珠轴承会增大运转噪音。
——★2、含油轴承（也称为含油轴瓦）上有无数的微孔，润滑油就含在微孔中。风扇轴转动时会发热，含在微孔中的润滑油就会溢出、形成油膜，起到润滑作用。停止转动后、温度降低，润滑油又会回到微孔中。
——★3、大型工业风扇，对噪音要求不高，一般都使用了滚珠轴承。→点击右边查看更多
㈥ 21304轴承有不锈钢的吗
★0类--深沟球轴承 604-699 , 6000-6044, 6200-6240, 6300-6334, 6403-6418, 6800-6844, 6900-6930, 16001-16032
★1类--调心球轴承 1200-1222，1300-1322，2200-2222，2300-2322
★2类-圆柱滚子轴承 N203-NF309，NJ203-NJ330，NJ2204-NJ2328，NU202-NU1408,NU2205-NU2338,NUP207-NN3060
★3类--调心滚子轴承 21304-22226，22228-22348，22348-23072，2218-24152
★6类-角接触球轴承 5200-5315,7000-7240,7244-7410
★7类-圆锥滚子轴30202-32330,E30202-E32319,HR30202-HR32009,HR32010-HR33216
★8类-推力球轴承 23917-29434,51100-51244,51304-51420
★9类-推力滚子轴承 AXK1024-AXK、81102-89320ZW 、29322-29444 89448-91754
★外球面轴承 UC201-UC313,UCF203-UCT206,UK205-UKP213
★滚针轴承 RNA4900-TA5520,SDM6Y-,TLA1010Z-SDE40Y
★滚珠丝杠轴承，不锈钢轴承，含油轴承，直线运动轴承、轴承座。
㈦ 电风扇电机上一般都用什么轴承，好像都是用含油轴承，可以用滚珠轴承吗比方6202
这个问题怎么说呢！
你风扇原来如果是含油轴承那么你要换普通5202的需要更换轴承座的，一般人能做到吗？
而且球形的含油轴承带有自动找正的使用很方便。
㈧ 含油轴承工作原理是什么
含油轴承利用材质的多孔特性或与润滑油的亲和特性，在轴瓦安装使用前，使润滑油浸润轴瓦材料，轴承工作期间可以不加或较长时间不加润滑油，这种轴承称为含油轴承。含油轴承在非运转状态，润滑油充满其孔隙，运转时，轴回转因摩擦而发热，轴瓦热膨胀使孔隙减小，于是，润滑油溢出，进入轴承间隙。当轴停止转动后，轴瓦冷却，孔隙恢复，润滑油又被吸回孔隙。
含油轴承虽然有可能形成完整油膜，但绝大多数场合，这种轴承是处于不完整油膜的混合摩擦状态。可以利用材料多孔特性，使润滑油充满孔隙的含油轴承轴瓦材料有：木材、成长铸铁、铸铜合金和粉末冶金减摩材料；可以利用材料与润滑油的亲和特性，使润滑油均匀分散在材料中的含油轴承轴瓦材料多为聚合物，如含油酚醛树脂。
㈨ 什么情况下使用含油轴承，什么情况下使用直线滚珠导套呢两者的优劣势分别是什么
含油轴承优点：声音小，免润滑，可转动，对环境要求低。缺点：允许速度低，长时间使用间隙会变大。
滚珠直线轴承优点：摩擦系数小、允许速度高，长时间使用间隙基本保持不变。缺点：声音大，对粉尘敏感，转动易损。
综合来看，你这个更适合选用含油轴承。