客机螺旋桨用什么轴承

㈠ 关于飞机螺旋桨的详细资料

螺旋桨飞机（propeller airplane），是指用空气螺旋桨将发动机的功率转化为推进力的飞机。
从第一架飞机诞生直到第二次世界大战结束，几乎所有的飞机都是螺旋桨飞机。在现代飞机中除超音速飞机和高亚音速干线客机外，螺旋桨飞机仍占有重要地位。支线客机和大部分通用航空中使用的飞机的共同特点是飞机重量和尺寸不大、飞行速度较小和高度较低，要求有良好的低速和起降性能。螺旋桨飞机能够较好地适应这些要求。

螺旋桨飞机的基本分类
螺旋桨飞机按发动机类型不同分为活塞式螺旋桨飞机和涡轮螺旋桨飞机。人力飞机和太阳能飞机通常都用螺旋桨推进， 也属于螺旋桨飞机的范围。涡轮螺旋桨发动机的功率重量比，比活塞式发动机大2～3倍，在相同的重量下可提供更大的功率，燃油消耗率在速度较高时比活塞式发动机小，且可使用价格较低的煤油，故在600～800千米／时速度范围内的旅客机、运输机等大多为螺旋桨飞机。
按螺旋桨与发动机相对位置的不同，又分为拉进式螺旋桨飞机和推进式螺旋桨飞机。前者的螺旋桨装在发动机前面，“拉”着发动机前进；后者螺旋桨装在发动机之后，“推”着发动机前进。早期的飞机中曾有不少是推进式的，这种型式的缺点较多，螺旋桨效率不如拉进式高，因拉进式螺旋桨前没有发动机短舱的阻挡。此外在推进式螺旋桨飞机上难于找到发动机和螺旋桨的恰当位置，特别是装在机身上更困难。相反,在拉进式螺旋桨飞机上,发动机无论是装在机身头部或是装在机翼短舱前面都很方便。当装在机翼上时，螺旋桨后面的高速气流还可用来增加机翼升力，改善飞机起飞性能，因此拉进式飞机遂占据了统治地位。在少数大型飞机和水上飞机上，发动机多至8～12台以上，将发动机前后串置在短舱上,形成拉进和推进的混合型式。

螺旋桨飞机的结构特点
螺旋桨飞机的结构比较复杂。为了降低转速和提高螺旋桨效率，绝大多数发动机装有减速器。这类飞机的发动机装有滑油散热器。液冷活塞式发动机还装有冷却液散热器。桨毂和发动机均有流线型外罩，以减小阻力。机身前部的发动机和螺旋桨往往影响飞行员的视线，个别飞机将发动机安排在座舱下方，用一长轴与机头的螺旋桨相连，如美国的P-39战斗机。有的飞机将座舱偏置在机翼一侧来改进前方视线，成为特殊的不对称飞机，如德国的BV-141飞机。头部装有机枪的拉进式战斗机需要采用协调机构，以保证子弹从旋转着的螺旋桨桨叶中间发射出去。有的飞机将机炮炮管装在螺旋桨轴内，炮弹由桨轴内的炮管射出。螺旋桨旋转时产生一个反作用扭矩，大功率发动机的飞机常用较大的垂直尾翼或偏置垂直尾翼产生的力矩来加以平衡，也可以采用反向旋转的同轴螺旋桨来抵消反作用扭矩，如苏联的安22飞机。
现代的螺旋桨飞机多采用桨叶角可调的变距螺旋桨，这种螺旋桨可根据飞行需要调整桨叶角，提高螺旋桨的工作效率。由于螺旋桨在旋转时，桨根和桨尖的圆周速度不同，为了保持桨叶各部分都处于最佳气动力状态，所以把桨根的桨叶角设计成最大，依次递减，桨尖的桨叶角最小工作状态的桨叶是一根悬壁梁受力态势，为了增加桨根的强度，桨根的截面积设计为最大。
一架飞机上桨叶数目根据发动机的功率而定，有2叶、3叶和4叶的，也有5叶、6叶的。装于飞机头部的螺旋桨为拉力式螺旋桨，装于飞机后部的螺旋桨为推力式螺旋桨，还有既装有拉力式螺旋桨又装有推力式螺旋桨的飞机。

螺旋桨飞机的发展演化
早期飞机大多使用桨叶角固定不变的螺旋桨，它的结构简单，但不能适应飞行速度变化。飞行速度大于200公里/时则需要用变桨距螺旋桨，才能提高螺旋桨的效率。但这种螺旋桨构造复杂，成本较高，只用于一些速度较高、功率较大的飞机。
第二次世界大战以前的飞机，基本上是使用活塞式发动机作动力装置驱动螺旋桨。近代在涡轮喷气发动机的基础上研制出了涡轮螺旋桨发动机和涡轮桨扇发动机。用这两种发动机驱动螺旋桨使螺旋桨的工作效率大大提高，同时也提高了飞机的性能。
在第二次世界大战中，为了进一步提高飞机的高空性能，有些飞机上还装有废气涡轮增压器,利用废气来增加进气的压力,如美国的B-24、P-47等飞机。70年代后期，一些通用航空的飞机也采用废气涡轮增压器来提高飞行性能。

螺旋桨飞机的工作原理
飞机螺旋桨在发动机驱动下高速旋转，从而产生拉力，牵拉飞机向前飞行。这是人们的常识。可是，有人认为螺旋桨的拉力是由于螺旋桨旋转时桨叶把前面的空气吸入并向后排，用气流的反作用力拉动飞机向前飞行的，这种认识是不对的。
那么，飞机的螺旋桨是怎样产生拉力的呢？如果大家仔细观察，会看到飞机的螺旋桨结构很特殊，如图所示，单支桨叶为细长而又带有扭角的翼形叶片，桨叶的扭角（桨叶角）相当于飞机机翼的迎角，但桨叶角为桨尖与旋转平面呈平行逐步向桨根变化的扭角。
桨叶的剖面形状与机翼的剖面形状很相似，前桨面相当于机翼的上翼面，曲率较大，后桨面则相当于下翼面，曲率近乎平直，每支桨叶的前缘与发动机输出轴旋转方向一致，所以，飞机螺旋桨相当于一对竖直安装的机翼。
桨叶在高速旋转时，同时产生两个力，一个是牵拉桨叶向前的空气动力，一个是由桨叶扭角向后推动空气产生的反作用力。
从桨叶剖面图中可以看出桨叶的空气动力是如何产生的，由于前桨面与后桨面的曲率不一样，在桨叶旋转时，气流对曲率大的前桨面压力小，而对曲线近于平直的后桨面压力大，因此形成了前后桨面的压力差，从而产生一个向前拉桨叶的空气动力，这个力就是牵拉飞机向前飞行的动力。
另一个牵拉飞机的力，是由桨叶扭角向后推空气时产生的反作用力而得来的。桨叶与发动机轴呈直角安装，并有扭角，在桨叶旋转时靠桨叶扭角把前方的空气吸入，并给吸入的空气加一个向后推的力。与此同时，气流也给桨叶一个反作用力，这个反作用力也是牵拉飞机向前飞行的动力。
由桨叶异型曲面产生的空气动力与桨叶扭角向后推空气产生的反作用力是同时发生的，这两个力的合力就是牵拉飞机向前飞行的总空气动力。

螺旋桨飞机的三个效应
进动、滑流扭转、螺旋桨反作用。若是多发螺旋桨飞机，还可能出现有拉力不对称。
固定翼飞机平衡在地面主要是受螺旋桨的滑流扭转作用，飞行中,当螺旋桨的扭转气流打在飞机垂直尾翼的一侧时,则会引起飞机的方向偏转。
如果螺旋桨是向右旋转的,则扭转气流上层自左向右侧扭转,从左方向作用于垂直尾翼,使尾翼产生向右的空气动力,对飞机重心形成左偏力矩,即机头向左偏转。螺旋桨的转速越大,扭转气流对飞机的方向偏转影响越明显。故地面起飞时抵右舵修正方向。空中由于飞机自身速度增大，滑流作用减弱，使用方向舵配平即可。

涡轮螺旋桨飞机
在速度低于700公里/时的情况下，空气螺旋桨推进效率较高。速度继续增大，推进效率急剧下降。同时，飞机所需的功率随速度的三次方成正比增加，活塞式发动机由于技术上的限制，无法提供体积小、重量轻和功率大的发动机。涡轮螺旋桨发动机的功率重量比比活塞式发动机大2～3倍，在相同的重量下可提供更大的功率，而且发动机截面积较小，燃油消耗率在速度较高时比活塞式发动机小，使用价格较低的煤油，故在 600～800公里/时速度范围内的旅客机、运输机、海岸巡逻机和反潜机大多为涡轮螺旋桨飞机。为了进一步增大速度，降低燃油消耗率，美国于70年代提出一种先进的涡轮螺旋桨系统,采用8～10片具有后掠的薄剖面桨叶，从空气动力学角度对桨毂和发动机短舱进行一体化设计，使阻力和噪声达到最小。这种推进装置可使飞机速度达到马赫数为0.8,比一般装有涡轮风扇发动机的飞机省油30％～40％。高速螺旋桨飞机比涡轮喷气飞机省燃料，正处在研究试验阶段。

㈡ 轴承分类和用途

一、角接触球轴承
套圈与球之间有接触角，标准的接触角为15°、30°和40°，接触角越大轴向负荷能力也越大，接触角越小则越有利于高速旋转，单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷。结构上为背面组合的两个单列角接触球轴承共用内圈与外圈，可承受径向负荷与双向轴向负荷。

十四种轴承的特点、区别和用途，由浅入深
角接触球轴承

主要用途：
单列：机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴。

双列：油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械。

二、调心球轴承
双排钢珠，外圈滚道为内球面型，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正，圆锥孔轴承通过使用紧固件可方便地安装在轴上，主要承受径向载荷。

十四种轴承的特点、区别和用途，由浅入深
调心球轴承

主要用途：木工机械、纺织机械传动轴、立式带座调心轴承。

三、调心滚子轴承
该类轴承在球面滚道外圈与双滚道内圈之间装有球面滚子，按内部结构的不同，分为R、RH、RHA和SR四种型式，由于外圈滚道的圆弧中心与轴承中心一致，具有调心性能，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正，可承受径向负荷与双向轴向负荷。

十四种轴承的特点、区别和用途，由浅入深
调心滚子轴承

主要用途：造纸机械、减速装置、铁路车辆车轴、轧钢机齿轮箱座、轧钢机辊道子、破碎机、振动筛、印刷机械、木工机械、各类产业用减速机、立式带座调心轴承。

四、推力调心滚子轴承
该类轴承中球面滚子倾斜排列，由于座圈滚道面呈球面，具有调心性能，因此可允许轴有若干倾斜，轴向负荷能力非常大，在承受轴向负荷的同时还可承受若干径向负荷，使用时一般采用油润滑。

十四种轴承的特点、区别和用途，由浅入深
推力调心滚子轴承

主要用途：水力发电机、立式电动机、船舶用螺旋桨轴、轧钢机轧制螺杆用减速机、塔吊、碾煤机、挤压机、成形机。

五、圆锥滚子轴承
该类轴承装有圆台形滚子，滚子由内圈大挡边引导，设计上使得内圈滚道面、外圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点。单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷，双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷，适用于承受重负荷与冲击负荷。

十四种轴承的特点、区别和用途，由浅入深
圆锥滚子轴承

主要用途：汽车：前轮、后轮、变速器、差速器小齿轮轴。机床主轴、建筑机械、大型农业机械、铁路车辆齿轮减速装置、轧钢机辊颈及减速装置。

六、深沟球轴承
在结构上深沟球轴承的每个套圈均具有横截面大约为球的赤道圆周长的三分之一的连续沟型滚道。深沟球轴承主要用于承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷。

当轴承的径向游隙增大时，具有角接触球轴承的性质，可承受两个方向交变的轴向载荷。与尺寸相同的其它类型轴承相比，该类轴承摩擦系数小，极限转速高，精度高，是用户选型时首选的轴承类型。

十四种轴承的特点、区别和用途，由浅入深
深沟球轴承

主要用途：汽车、拖拉机、机床、电机、水泵、农业机械、纺织机械等。

七、推力球轴承
由带滚道的垫圈形滚道圈与球和保持架组件构成，与轴配合的滚道圈称做轴圈，与外壳配合的滚道圈称做座圈。双向轴承则将中圈秘轴配合，单向轴承可承受单向轴向负荷，双向轴承可承受双向轴向负荷（二者均不能承受径向负荷）。

十四种轴承的特点、区别和用途，由浅入深
推力球轴承

主要用途：汽车转向销、机床主轴。

八、推力滚子轴承
推力滚子轴承用于承受轴向载荷为主的轴，经向联合载荷，但经向载荷不得超过轴向载荷的55%。与其它推力滚子轴承相比，此种轴承摩擦因数较低，转速较高，并具有调心能力。29000型轴承的滚子为非对称型球面滚子，能减小棍子和滚道在工作中的相对滑动，并且滚子长、直径大，滚子数量多载荷容量大，通常采用油润滑，个别低速情况可用脂润滑。

十四种轴承的特点、区别和用途，由浅入深
推力滚子轴承

主要用途：水力发电机,、起重机吊钩。

九、圆柱滚子轴承
圆柱滚子轴承的滚子通常由一个轴承套圈的两个挡边引导，保持架滚子和引导套圈组成一组合件，可与另一个轴承套圈分离，属于可分离轴承。

此种轴承安装，拆卸比较方便，尤其是当要求内、外圈与轴、壳体都是过盈配合时更显示优点。此类轴承一般只用于承受径向载荷，只有内外圈均带挡边的单列轴承可承受较小的定常轴向载荷或较大的间歇轴向载荷。

十四种轴承的特点、区别和用途，由浅入深
圆柱滚子轴承

主要用途：大型电机、机床主轴、车轴轴箱、柴油机曲轴、汽车、托牢记的变箱等。

㈢ 轴承分为几大类各自一般用在什么机械或者设备上

深沟球轴承 最具代表性的滚动轴承，用途广泛 可承受径向负荷与双向轴向负荷 适用于高速旋转及要求低噪声、低振动的场合 带钢板防尘盖或橡胶密封圈的密封型轴承内预先充填了适量的润滑脂 外圈带止动环或凸缘的轴承，即容易轴向定位，又便于外壳内的安装 最大负荷型轴承的尺寸与标准轴承相同，但内、外圈有一处装填槽，增加了装球数，提高了额定负荷 主要适用的保持架：钢板冲压保持架（波形、冠形…单列；S形…双列） 铜合金或酚醛树脂切制保持架、合成树脂成形保持架 主要用途：汽车：后轮、变速器、电气装置部件 电气：通用电动机、家用电器 其他：仪表、内燃机、建筑机械、铁路车辆、装卸搬运机械、农业机械、各种产业机械 角接触球轴承 套圈与球之间有接触角，标准的接触角为15°、30°和40° 接触角越大轴向负荷能力也越大 接触角越小则越有利于高速旋转 单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷 DB组合、DF组合及双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷 DT组合适用单向轴向负荷较大，单个轴承的额定负荷不足的场合 高速用ACH型轴承球径小、球数多，大多用于机床主轴 角接触球轴承适用于高速及高精度旋转 结构上为背面组合的两个单列角接触球轴承共用内圈与外圈，可承受径向负荷与双向轴向负荷 无装填槽轴承也有密封型 主要适用的保持架：钢板冲压保持架（碗形…单列；S形、冠形…双列） 铜合金或酚醛树脂切制保持架、合成树脂成形保持架 主要用途：单列：机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴 双列：油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械 四点接触球轴承 可承受径向负荷与双向轴向负荷 单个轴承可代替正面组合或背面组合的角接触球轴承 适用于承受纯轴向负荷或轴向负荷成份较大的合成负荷 该类轴承承受任何方向的轴向负荷时都能形成其中的一个接触角（α），因此套圈与球总在任一接触线上的两面三刀点接触 主要适用的保持架：铜合金切制保持架 主要用途：飞机喷气式发动机、燃汽轮机 调心球轴承 由于外圈滚道面呈球面，具有调心性能，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正 圆锥孔轴承通过使用紧固件可方便地安装在轴上 钢板冲压保持架：菊形…12、13、22…2RS、23…2RS 葵形…22、23 木工机械、纺织机械传动轴、立式带座调心轴承 圆柱滚子轴承 圆柱滚子与滚道呈线接触，径向负荷能力大，即适用于承受重负荷与冲击负荷，也适用于高速旋转 N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，最适应用作自由端轴承NJ型及NF型可承受一定程度的单向轴向负荷，NH型及NUP型可承受一定程度的双向轴向负荷内圈或外圈可分离，便于装拆NNU型及NN型抗径向负荷的刚性强，大多用于机床主轴 主要适用的保持架：钢板冲压保持架（Z形）、铜合金切制保持架、销式保持架、合成树脂成形保持架 主要用途：中型及大型电动机、发电机、内燃机、燃汽轮机、机床主轴、减速装置、装卸搬运机械、各类产业机械 实体型滚针轴承 有内圈轴承的基本结构与NU型圆柱滚子轴承相同，但由于采用滚针，体积可以缩小，并可承受大径向负荷无内圈轴承要把具有合适精度和硬度的轴的安装面作为滚道面使用 主要适用的保持架：钢板冲压保持架 主要用途：汽车发动机、变速器、泵、挖土机履带轮、提升机、桥式起重机、压缩机 圆锥滚子轴承 该类轴承装有圆台形滚子，滚子由内圈大挡边引导 设计上使得内圈滚道面、外圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点 单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷，双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷 适用于承受重负荷与冲击负荷 按接触胸（α）的不同，分为小锥角、中锥角和大锥角三种型式，接触角越大轴向负荷能力也越大 外圈与内组件（内圈与滚子和保持架组件）可分离，便于装拆 后置辅助代号"J"或"JR"的轴承具有国际互换性 该类轴承还多使用英制系列产品 主要适用的保持架：钢板冲压保持架、合成树脂成形保持架、销式保持架 主要用途：汽车：前轮、后轮、变速器、差速器小齿轮轴。机床主轴、建筑机械、大型农业机械、铁路车辆齿轮减速装置、轧钢机辊颈及减速装置 调心滚子轴承 该类轴承在球面滚道外圈与双滚道内圈之间装有球面滚子，按内部结构的不同，分为R、RH、RHA和SR四种型式 由于外圈滚道的圆弧中心与轴承中心一致，具有调心性能，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正 可承受径向负荷与双向轴向负荷。特别是径向负荷能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷 圆锥孔轴承通过使用紧固件或退卸套可使于轴上的装拆 圆锥孔有以下两种（锥度）： 1:30（辅助代号：K30）……适用于240、241系列 1:12（辅助代号：K）………适用于其他系列 外圈上可开设油孔、油槽和定位销孔（一个）。内圈上也可开设油孔和油槽 主要适用的保持架：铜合金切制保持架、钢板冲压保持架、销式保持架、合成树脂成形保持架 主要用途：造纸机械、减速装置、铁路车辆车轴、轧钢机齿轮箱座、轧钢机辊道子、破碎机、振动筛、印刷机械、木工机械、各类产业用减速机、立式带座调心轴承 推力球轴承 由带滚道的垫圈形滚道圈与球和保持架组件构成 与轴配合的滚道圈称做轴圈，与外壳配合的滚道圈称做座圈。双向轴承则将中圈秘轴配合 单向轴承可承受单向轴向负荷，双向轴承可承受双向轴向负荷（二者均不能承受径向负荷） 主要适用的保持架：钢板冲压保持架、铜合金或酚醛树脂切制保持架、合成树脂成形保持架 主要用途：汽车转向销、机床主轴 推力圆柱滚子轴承 由垫圈形滚道圈（轴圈、座圈）与圆柱滚子和保持架组件构成。圆柱滚子采用凸面加工，因此滚子与滚道面之间的压力分布均匀 可承受单向轴向负荷 轴向负荷能力大，轴向刚性也强 主要适用的保持架：铜合金切制保持架 主要用途：石油钻机、制铁制钢机械 推力滚针轴承 分离型轴承由滚道圈与滚针和保持架组件构成，可与冲压加工的薄型滚道圈（W）或切制加工的厚型滚道圈（WS）任意组合 非分离型轴承是由经精密冲压加工的滚道圈与滚针和保持架组件构成的整体型轴承 可承受单向轴向负荷 该类轴承占用空间小，有利于机械的紧凑设计 大多仅采用滚针和保持架组件，而把轴及外壳的安装面作为滚道面使用 主要适用的保持架：钢板冲压保持、合成树脂成形保持架 主要用途：汽车、耕耘机、机床等的变速装置 推力圆锥滚子轴承 该类轴承装有圆台形滚子（大端为球面），滚子由滚道圈（轴圈、座圈）挡边准确引导 设计上使得轴圈和座圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点 单向轴承可承受单向轴向负荷，双向轴承可承受双向轴向负荷 双向轴承将中圈与轴配合，但由于采用间隙配合，因此必须用轴套等使中圈轴向定位主要适用的保持架：铜合金切制保持架 主要用途：单向：起重机吊钩、石油钻机转环 双向：轧钢机辊颈 推力调心滚子轴承 该类轴承中球面滚子倾斜排列，由于座圈滚道面呈球面，具有调心性能，因此可允许轴有若干倾斜 轴向负荷能力非常大，在承受轴向负荷的同时还可承受若干径向负荷 使用时一般采用油润滑 主要适用的保持架：铜合金切制保持架 主要用途：水力发电机、立式电动机、船舶用螺旋桨轴、轧钢机轧制螺杆用减速机、塔吊、碾煤机、挤压机、成形机

㈣ 轴承分类

深沟球轴承
最具代表性的滚动轴承，用途广泛
可承受径向负荷与双向轴向负荷
适用于高速旋转及要求低噪声、低振动的场合
带钢板防尘盖或橡胶密封圈的密封型轴承内预先充填了适量的润滑脂
外圈带止动环或凸缘的轴承，即容易轴向定位，又便于外壳内的安装
最大负荷型轴承的尺寸与标准轴承相同，但内、外圈有一处装填槽，增加了装球数，提高了额定负荷

主要适用的保持架：钢板冲压保持架（波形、冠形…单列；S形…双列）
铜合金或酚醛树脂切制保持架、合成树脂成形保持架
主要用途：汽车：后轮、变速器、电气装置部件
电气：通用电动机、家用电器
其他：仪表、内燃机、建筑机械、铁路车辆、装卸搬运机械、农业机械、各种产业机械

角接触球轴承
套圈与球之间有接触角，标准的接触角为15°、30°和40°
接触角越大轴向负荷能力也越大
接触角越小则越有利于高速旋转
单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷
DB组合、DF组合及双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷
DT组合适用单向轴向负荷较大，单个轴承的额定负荷不足的场合
高速用ACH型轴承球径小、球数多，大多用于机床主轴
角接触球轴承适用于高速及高精度旋转
结构上为背面组合的两个单列角接触球轴承共用内圈与外圈，可承受径向负荷与双向轴向负荷
无装填槽轴承也有密封型

主要适用的保持架：钢板冲压保持架（碗形…单列；S形、冠形…双列）
铜合金或酚醛树脂切制保持架、合成树脂成形保持架
主要用途：单列：机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴
双列：油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械

四点接触球轴承
可承受径向负荷与双向轴向负荷
单个轴承可代替正面组合或背面组合的角接触球轴承
适用于承受纯轴向负荷或轴向负荷成份较大的合成负荷
该类轴承承受任何方向的轴向负荷时都能形成其中的一个接触角（α），因此套圈与球总在任一接触线上的两面三刀点接触
主要适用的保持架：铜合金切制保持架
主要用途：飞机喷气式发动机、燃汽轮机

调心球轴承
由于外圈滚道面呈球面，具有调心性能，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正
圆锥孔轴承通过使用紧固件可方便地安装在轴上
钢板冲压保持架：菊形…12、13、22…2RS、23…2RS
葵形…22、23
木工机械、纺织机械传动轴、立式带座调心轴承

圆柱滚子轴承
圆柱滚子与滚道呈线接触，径向负荷能力大，即适用于承受重负荷与冲击负荷，也适用于高速旋转 N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，最适应用作自由端轴承NJ型及NF型可承受一定程度的单向轴向负荷，NH型及NUP型可承受一定程度的双向轴向负荷内圈或外圈可分离，便于装拆NNU型及NN型抗径向负荷的刚性强，大多用于机床主轴

主要适用的保持架：钢板冲压保持架（Z形）、铜合金切制保持架、销式保持架、合成树脂成形保持架
主要用途：中型及大型电动机、发电机、内燃机、燃汽轮机、机床主轴、减速装置、装卸搬运机械、各类产业机械

实体型滚针轴承
有内圈轴承的基本结构与NU型圆柱滚子轴承相同，但由于采用滚针，体积可以缩小，并可承受大径向负荷无内圈轴承要把具有合适精度和硬度的轴的安装面作为滚道面使用
主要适用的保持架：钢板冲压保持架
主要用途：汽车发动机、变速器、泵、挖土机履带轮、提升机、桥式起重机、压缩机

圆锥滚子轴承
该类轴承装有圆台形滚子，滚子由内圈大挡边引导
设计上使得内圈滚道面、外圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点
单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷，双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷
适用于承受重负荷与冲击负荷
按接触胸（α）的不同，分为小锥角、中锥角和大锥角三种型式，接触角越大轴向负荷能力也越大
外圈与内组件（内圈与滚子和保持架组件）可分离，便于装拆
后置辅助代号"J"或"JR"的轴承具有国际互换性
该类轴承还多使用英制系列产品

主要适用的保持架：钢板冲压保持架、合成树脂成形保持架、销式保持架
主要用途：汽车：前轮、后轮、变速器、差速器小齿轮轴。机床主轴、建筑机械、大型农业机械、铁路车辆齿轮减速装置、轧钢机辊颈及减速装置

调心滚子轴承
该类轴承在球面滚道外圈与双滚道内圈之间装有球面滚子，按内部结构的不同，分为R、RH、RHA和SR四种型式
由于外圈滚道的圆弧中心与轴承中心一致，具有调心性能，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正
可承受径向负荷与双向轴向负荷。特别是径向负荷能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷
圆锥孔轴承通过使用紧固件或退卸套可使于轴上的装拆
圆锥孔有以下两种（锥度）：
1:30（辅助代号：K30）……适用于240、241系列
1:12（辅助代号：K）………适用于其他系列
外圈上可开设油孔、油槽和定位销孔（一个）。内圈上也可开设油孔和油槽

主要适用的保持架：铜合金切制保持架、钢板冲压保持架、销式保持架、合成树脂成形保持架
主要用途：造纸机械、减速装置、铁路车辆车轴、轧钢机齿轮箱座、轧钢机辊道子、破碎机、振动筛、印刷机械、木工机械、各类产业用减速机、立式带座调心轴承

推力球轴承
由带滚道的垫圈形滚道圈与球和保持架组件构成
与轴配合的滚道圈称做轴圈，与外壳配合的滚道圈称做座圈。双向轴承则将中圈秘轴配合
单向轴承可承受单向轴向负荷，双向轴承可承受双向轴向负荷（二者均不能承受径向负荷）

主要适用的保持架：钢板冲压保持架、铜合金或酚醛树脂切制保持架、合成树脂成形保持架
主要用途：汽车转向销、机床主轴

推力圆柱滚子轴承
由垫圈形滚道圈（轴圈、座圈）与圆柱滚子和保持架组件构成。圆柱滚子采用凸面加工，因此滚子与滚道面之间的压力分布均匀
可承受单向轴向负荷
轴向负荷能力大，轴向刚性也强

主要适用的保持架：铜合金切制保持架
主要用途：石油钻机、制铁制钢机械

推力滚针轴承
分离型轴承由滚道圈与滚针和保持架组件构成，可与冲压加工的薄型滚道圈（W）或切制加工的厚型滚道圈（WS）任意组合
非分离型轴承是由经精密冲压加工的滚道圈与滚针和保持架组件构成的整体型轴承
可承受单向轴向负荷
该类轴承占用空间小，有利于机械的紧凑设计
大多仅采用滚针和保持架组件，而把轴及外壳的安装面作为滚道面使用

主要适用的保持架：钢板冲压保持、合成树脂成形保持架
主要用途：汽车、耕耘机、机床等的变速装置

推力圆锥滚子轴承
该类轴承装有圆台形滚子（大端为球面），滚子由滚道圈（轴圈、座圈）挡边准确引导
设计上使得轴圈和座圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点
单向轴承可承受单向轴向负荷，双向轴承可承受双向轴向负荷
双向轴承将中圈与轴配合，但由于采用间隙配合，因此必须用轴套等使中圈轴向定位 主要适用的保持架：铜合金切制保持架
主要用途：单向：起重机吊钩、石油钻机转环
双向：轧钢机辊颈

推力调心滚子轴承
该类轴承中球面滚子倾斜排列，由于座圈滚道面呈球面，具有调心性能，因此可允许轴有若干倾斜
轴向负荷能力非常大，在承受轴向负荷的同时还可承受若干径向负荷
使用时一般采用油润滑

主要适用的保持架：铜合金切制保持架
主要用途：水力发电机、立式电动机、船舶用螺旋桨轴、轧钢机轧制螺杆用减速机、塔吊、碾煤机、挤压机、成形机

另外在这个网站还有说明图参考 http://www.bearing-hy.com/c-hy2002/tech-new.html

㈤ THK轴承的按行业划分的应用

机床中使用的各种零部件都是由用于生产机器本身的零部件的“母机”制造的。无论是精细复杂，还是庞大沉重，机床所生产的零部件的制造精度都在快速提高。THK 的直线运动系统帮助提供的导向装置使这种精度和速度得以实现。
水平加工中心
切割机械中最重要的种类是“加工中心”。在必须精确、迅速地定位工件的工作台和用于移动切削工具的驱动机构中，都使用了具有高精度和高刚性的球保持器型 LM 导轨和滚珠丝杠。此外，在需要平滑转动的旋转工作台中使用了交叉滚子轴环。
铣床
尽管加工中心和其他 CNC 车床是批量生产的产品的主要制造手段，但在尖端的生产中仍然在使用铣床。此外，在熟练人员的精细控制下，还生产能够制造超超精密级产品的最先进的机器。为了重复生产这种高级产品，在铣床导向系统中采用了没有浪费动作的 LM 导轨和滚珠丝杠。
NC 车床
与加工中心一样，NC 车床也在加工工作中发挥了突出的作用。LM 导轨和滚珠丝杠由于刚性高，精度高，对于车床工具部的运动不可或缺。此外，LM 导轨将这种高刚性与十分紧凑的结构设计相结合，为设备的小型化做出了贡献。
平面铣床
平面铣床是一种大型铣床。不言而喻，它的工件也很庞大沉重。然而，如果使用高刚性 LM 导轨进行工作台运动，那么工作台可以平滑运动，对大型部件的加工可以十分精确。
CNC 滚齿机
传统上，用于制作运动和动力传输用齿轮的滚齿机使用滑动导轨，但配管设计和润滑管理很困难。通过将 LM 导轨和滚珠丝杠与润滑选购件结合使用，可以减少系统设计工作和组装步骤，同时延长所需的维护工作的间隔时间。
表面研磨机
直到不久以前，还在使用液压缸为表面研磨机的工作台进行进给。但随着滚珠丝杠和伺服系统的使用，这项工作的精度更高，速度更快，从而提高了生产效率。采用滚珠丝杠的机器不需要任何液压系统，这使机器更加清洁，减少了对环境可能造成的不利影响。 在过去人工进行生产的领域，现在采用了各种制造机械来实现自动化和节省劳动力。THK 的产品正在这方面得到广泛应用，从仅仅准确、高效地重复同一操作的设备，到实现精雕细琢的工艺的设备，都可以看到 THK 产品的身影。
电子注塑成形机
从液压驱动到电力驱动。出于环保的原因，许多制造商改用了电动注塑成形机。在这些机器中，使用了与传统液压缸的紧固力相同的重负荷型滚珠丝杠，以及高刚性 LM 轨道，以便实现精确模具定位。
冲压机
冲压的速度可以有多快？冲压速度在不断加快，而具有大导程的滚珠丝杠十分适合于以大幅加速或减速的方式推动薄钢板工件。为实现这种高速操作动作，可以使用球保持器型 LM 导轨和滚珠丝杠。
树脂焊接设备
要焊接两个树脂管，必须在对其进行加热的同时以固定的压力使其沿一条直线压合在一起。通过用 LM 导轨对这些树脂管进行定位，可以确保这种精确可靠的焊接质量。
水平压缩打包机
球保持器型 LM 导轨和精密保持器型滚珠丝杠 HBN 型，用于造纸厂中的便条纸压缩打包机的电子驱动系统。过去采用液压缸来推动压缩压力机模板，但在设备维护过程中会发生漏油和油的退化，对废纸和周边设备都造成了污染。而滚珠丝杠 HBN 型可承受与液压缸相当的高负荷，因此通过与滚珠丝杠 HBN 型一起来推动马达驱动，漏油问题得以消除。而且，这还可以使打包机的结构变得更加紧凑。 随着设备体积越来越小，精度越来越高，对机械零件制造精度的要求也就越来越高。通过测量仪器可以保持更高的精度，从而可以帮助满足这一需要。THK 的产品对精密仪器的功能起到了至关重要的作用，使其能够检测到极细微的运动和变化。
大型 3 维测量仪器
大型 3 维测量仪器的准确导向至关重要。由于探头尖端悬挂在距离导向机构很远处，即使是微小的移动也可能会影响测量精度。这些仪器中使用高精度 LM 导轨来提供精度、平滑运动和刚性。
小型测量显微镜
高精度加工技术领域对机械加工精度的要求越来越高。用于测量这些微小机械零件的小型测量显微镜使用 THK 的 LM 导轨作为其高速和高性能自动聚焦机构。此外，我们的滚珠导轨还用于对承载试件的工作台进行导向。在进行细微运动的过程中，它们可以提高可操作性。
粒度检查器
粒度检查器使用传感器进行高速图像分析。这些传感器必须以直线运动形式平滑地移动。振动和速度变化必须减小到最低程度。我们的小型 LM 导轨可以解决这些难以克服的问题。 今天，半导体和 LCD 面板制造设备对于任何种类的电气和电子设备（包括个人电脑、移动电话和平板电视）的生产都是必不可少的。这些设备的进步促进了个人电脑性能和移动电话功能的增强，并通过降低平板电视机的成本丰富了人们的生活。THK 的产品通过精细的运动控制可以满足这类高科技需求。
玻璃边缘打磨单元
在用于高效生产汽车导航系统和移动工具 LCD 面板的系统中，采用了运动极为平滑的紧凑型滚珠丝杠和球保持器型 LM 导轨。
玻璃基材输送设备
为了快速、长距离地输送大块晶体玻璃基材，必须做到高速、极准确，并且即使在行程很长的情况下也能够加以跟踪。LM 导轨与线性马达驱动系统相结合可以实现这一目标。
LCD 面板探测器工作台单元
为了检测 LCD 面板基材的电气特性，测量仪必须能够在宽大的区域内准确定位基材。LM 导轨和滚珠丝杠具有很高的加工精度，能够提供这种跟踪控制，帮助实现高效制造，即使基材的大小增加也没有关系。
钻石轮划片机
钻石轮划片机用于将每块 IC 芯片从其所在更大的晶片上切割和分离出来。采用激光切割设备和高速旋转轴端上的极薄的径向叶片来准确切下 IC 芯片。在必须始终以高精度和高稳定性运转的引导和驱动部分使用了 LM 导轨和滚珠丝杠。THK 的超超精密技术在这一领域表现十分出色。 各种行业中均使用自动机械快速而准确地定位工件。有些自动机械（并不局限于直交运动）具有多关节组件，可以模拟人类手臂的运动。这些关节部位必须具有高回转精度和高刚性，以确保突然止动不会使其脱轨，THK 独特的产品具有功能强大、体积小巧的特点，足以满足这些需要。
5 关节闭链环自动机械
挑战加速和减速极限的自动定位机械。导向部位必须具有精度和刚性，主体结构必须具有极佳的止动阻尼能力。回转部位使用了交叉滚子轴环以实现这种刚性和速度。
电弧焊自动机械
交叉滚子轴环应用于工厂生产线的电弧焊自动机械的旋转运动部分中。由于交叉滚子轴环本身在每种径向和轴向力矩负荷的方向都具有足够的刚性，因此可用于构成自动机械的紧凑型关节接头。
标量自动机械
标量自动机械用于在小范围内运送和定位工件。LM 导轨系统对于其在 Z 轴上的行程运动和旋转精度起到了至关重要的作用（在这里高速和低跳动必不可少）。
双臂自动机械
旨在模拟人类手臂运动的双臂自动机械必须能够平滑地重复执行复杂操作。此外，自动机械还必须具有足够的刚性并具有快速反应能力。THK 的直线运动系统和交叉滚子轴环可以减小自动机械的体积，同时还可提高其刚性和操作速度。 电子设备是小型单元和引动器的集合。这些单元的制造设备也是小型引动器的集合。THK 针对对节省空间和节能的引动器需求旺盛的所有市场领域提供了种类繁多的引动器。
各种便携式 TV 摄像机系统
遥控 TV 摄像机系统必须能够十分平滑地做各种方向的移动，以便拍摄清晰画面。此外，为了不影响录音效果，系统的操作必须安静。我们的基于保持型技术的 LM 导轨所创造的驱动机构，可实现至关重要的平滑和安静效果。
自动提款机 (ATM)
THK 的滑道用于自动提款机 (ATM) 的供存款或提款用的出口。这些滑道重量轻，结构紧凑，在开发紧凑型 ATM 的工作中一直发挥着积极作用。
紧凑型照片冲洗设备
小型 LM 导轨和滚珠丝杠用于对相机底片进行扫描、对胶片影像数据进行处理以及用打印机输出彩色图片的设备。由于这种设备用于照片冲洗和打印储存，它们必须结构紧凑。THK 的小型产品既提供了胶片扫描装置所需的高精度焦点，又保证了结构紧凑。 THK 的产品广泛应用于铁路机车、汽车和其他车辆的主要机件中。特别是在汽车制造过程中，THK 的产品几乎应用于各种类型的设备、自动机械、加工机床和装配机床中。
单座直升机
THK 的 R 导轨应用于世界上最小的直升机的螺旋桨角运动轴中。改变螺旋桨角可以使飞机旋转和改变方向。
站台门
球保持器型 LM 导轨和滚针凸轮导向器应用于可保护人员避免坠落于铁路轨道的站台门中。THK 的产品具有高耐用性且操作起来无噪声，可保证这些外伸式站台门牢固固定。
四轮电动摩托车
THK 的连杆球应用于四轮电动摩托车前后转向系统的联动机构中。随着社会的老龄化，老年人对这种四轮电动摩托车的需求与日俱增。使用连杆球可以使机构毫无间隙或游隙地运转，确保车辆驾驶安全。 THK 的精确加工的产品不仅用于工业机械，还用于室外用途，在泥泞溅水的环境中承受重负荷。我们的产品为基本生活设施提供支持，在越来越广泛的用途中实现舒适安全的生活条件。
建筑物振动控制结构
频繁的地震在一些地区的居民中引起很大担忧。THK 的振动控制系统可帮助解决问题。该系统基于 LM 导轨滚珠丝杠的应用技术，在地震中可对人们的生命和生活提供保护。该系统不仅可防止因地震而造成的损坏，还能由于自己无所不在、可靠耐用而减少人们的恐慌。
房屋减震结构
“减震”技术可减轻地震波所造成的损坏，是对付地震的有效手段。当 LM 导轨直交组合时，它们可以在平面上进行自由运动。在此基础上辅以阻尼橡胶，THK 独特的减震系统可以减轻轻型房屋在地震中的受到的振动。通过在制造 LM 导轨的过程中积累的技术诀窍，THK 正在创造可以在自然灾害中保护人们的生命和财产安全的新系统。
大型建筑物的减震结构
THK 的减震导轨还用于摩天大楼。LM 导轨以交叉形式布置以吸收水平振动。这极大地降低了地面振动对建筑物造成的影响，并将地震的冲击力减少 1/3 到 2/3，将其转化为比较温和的力，从而使建筑物屹立不倒。
屏障机
对于我们的生活至关重要的交通和电信网络设在了“地下”，在地面上看不见。屏障机在地下铁路、光纤网络和其他基础设施部分所需的隧道的挖掘工作中发挥了重要作用。在地下深处工作的这些机械上使用了 THK 的大型 LM 导轨，以帮助浇注混凝土和进行精确定位。 航天业需要能够适应特殊环境的高性能系统。为真空和其他特殊操作环境而开发的 THK 产品用于制造从太空船船体到太空船座椅机构等各种设备。在技术开发中出现的各种问题也常常可以通过 THK 产品得到解决。
座位滑动机构
LM 导轨 SR 型用于小型飞机的座位滑动机构。由于飞机的地板通常是用金属板制造的，所以普遍存在与安装部分有关的测量错误，安装过程可能很花时间。SR 型具有出色的错误消除能力，可以直接安装在飞机地板上，简化了组装工作。此外，THK 的小型 LM 导轨 RSR 型运动平滑，没有间隙，结构紧凑，可用于座位的搁脚板。 高级医疗技术是医生的得力工具，护理设备可以减轻护理人员的负担。医疗行业的进步，包括高度计算机化的医疗设备，可以保护人们的生命。THK 的产品符合有关医疗设备可靠性的最高标准。
X 光设备
我们的 LM 导轨和交叉滚子轴环用于移动 X 光接收器。这使 X 光机能够向任何方向移动射线发射机和接收单元，以及从任何角度拍摄图像，不受患者位置的影响。使用 THK 的产品时，还可以降低机器的振动和噪音，从而解除患者的担忧。
血液自动分析设备
我们的滚珠花键和变换外筒用于垂直运送血液检测设备中的试剂注射器。滚珠花键可以抑制在注射器停止时其端部产生的振动，而滑动丝杠变换外筒则帮助建立了非常平滑的高速供给机构。
医疗 X 光 CT 扫描仪
X 光 CT 扫描仪是可以对患者进行全身检查的单一设备，它包括计算层析成像 (CT) 扫描仪和用于对循环系统进行诊断的血管造影设备。在这些设备中，纵向移动部分采用了 THK 的 LM 导轨；该部分在扫描过程中纵向移动躺在床上的患者。这些导轨可以减少系统移动过程中的振动和噪音，有助于消除患者的担忧。
支持电动轮椅的洗浴设备
我们的滚珠花键用于带有电动升降装置的洗浴设备。将花键轴用作升降杆，可以使设备结构紧凑。
手术支持自动机械
在骨骼定位时，医生需要使用巨大的压力来调整骨骼的位置。放射性检查导致吸收射线也是个棘手的问题。为解决这些问题，人们开发了手术支持自动机械。通过使用 THK 的 LM 导轨和引动器，手术支持自动机械能够具有强大的功能，并且结构紧凑，在手术过程中实现高精度，能够可靠地复制医生的动作。 THK 的直线运动系统还用于与机床、工业自动机械和其他普通制造设备大相径庭的特殊处理和加工设备。我们可以提供解决方案，满足任何特殊用途的设备规格要求。
印染机
在印染过程中，印染机将材料转移到染罐中，并使布绷紧。在导轨中使用 LM 导轨 JR 型取代传统的滚针凸轮导向器，进行布的水平移动，以减少机器的间隙和振动。此外还在垂直轴上使用了球保持器型 LM 导轨，用于将布转移到染罐中。
截石机
在使用研磨器来逐步切割石头的截石机上，X、Y 和 Z 轴导轨采用了我们的球保持器型 LM 导轨。飞溅的水和石头碎片使操作环境很恶劣，但借助润滑器 QZ 和碾压接触刮刀 LaCS，即使在这种环境下也可以有效地使用 LM 导轨。
铸造用泡沫聚苯乙烯处理机
在铸造中用来处理泡沫聚苯乙烯以取代木材的机器。球保持器型 LM 导轨 SHS 型用于处理机的 X、Y 和 Z 轴导轨，滚动滚珠丝杠用于这些机器的驱动部分。这些机器的 X 轴行程可达到 9050 mm。使用 SHS 型时，可以降低机器的滚动振动，改进铸造的轮廓精度。此外，润滑器 QZ 减少了配管，并允许长期免维护。

㈥ 直升飞机的螺旋桨是水平的，它是如何向前行驶的

这是由于在螺旋桨旋转的过程中会产生向上的动力，也因为在直升机当中有一个倾斜盘的结构，就可以通过倾斜的方式来改变直升机的飞行方向，就可以推动直升机向前行驶。

㈦ 长距离螺旋输送机 两端采用什么轴承

螺旋输送机采用的是防推力长粒珠轴承！

㈧ 载人直升机螺旋桨的轴.上面套的轴承用哪种轴承耐用,想做一架玩玩/

你想做载人直升机啊，那就是真飞机咯。直升机轴承可是关系着人身安全所以就要使用质量最好的轴承。现在我们国产轴承还达不到进口的标准。进口的轴承有个SKF轴承质量出奇的好！你可以网上订货。或者你可以买FAG的滚子轴承，现在许多直升机上面安装的都是这种轴承套件。国产的轴承我不敢保证质量我给你推荐几个厂商吧，洛阳的嘉维轴承，无锡的奥瑞德轴承。

㈨ 飞机螺旋桨有多快

飞机螺旋桨的转速是每分钟上万转的，也就是每秒至少转160圈以上。所以飞机发动机所使用的轴承是静压空气轴承。