铸造毛胚有沙坑怎么事

Ⅰ 铸造毛坯件生锈正常吗

铸造钢铁毛坯件生锈比较正常。铸造毛坯件，表面粗糙易于氧化，长期与潮湿空气或雨水接触，表面易于生成氧化铁之类的铁锈。

Ⅱ 铸造毛坯上有沙怎样去除

铸造清砂大同小异，砂铸毛坯的大型箱体件砂可能需要人工的参与，精密铸造的砂用抛丸机或大型吊钩抛丸机进行清理，形状复杂的需要使用喷砂机进行清理，再就是有一些特殊的清砂工艺，比如碱煮/碱爆/水清壳等。以上都使用过。

Ⅲ 不锈钢锻件常见缺陷有什么

(1)加热不当引起的缺陷

①晶粒粗大。铁素体不锈钢加热时有晶粒长大的倾向，晶粒过大会引发较大的脆性，降低钢的冲击韧性，所以加热温度不宜过 高，高温停留时间不宜过长。

②铁素体增多。奥氏体双相钢和马氏体钢加热温度过高，会 出现过多奥氏体，导致合金的工艺塑性降低，从而引起锻造开裂。

③低熔点化合物的形成。当硫(S)渗人不锈钢中时，S与不锈钢中的Ni形成低熔点NiS或Ni+Ni3S2共晶体，这些硫化物及共晶体分布在晶界上，锻造时易产生晶间裂纹。

(2)锻造引起的缺陷

①模具结构设计不当，金属的剧烈流动区与变形困难区之间 产生较大的剪切应力，加之模具润滑不良造成的缺陷。

②金属流动过快、毛坯表面缺陷引起的锻造裂纹，金属流动过快会引起局部过热，导致局部出现奥氏体过多，如果变形圆角半径太小，在转角处成型裂纹。

马氏体不锈钢对表面缺陷敏感，若锻件毛坯表面有划伤，锻前应去除。山西永鑫生锻造精艺，在锻件加热过程中可以避免缺陷得产生。(3)锻造后冷却过程中成型的缺陷

①冷却裂纹。马氏体不锈钢若冷却速度过快，冷热应力以及 组织应力容易使锻件产生冷却裂纹。解决办法是缓冷，即在砂坑或炉渣中冷却。

②碳化物析出及475°C脆性。奥氏体不锈钢锻后若在480〜 820°C范围内停留时间过长，就容易沿晶界析出碳化物Cr23C6，增 加晶间腐蚀倾向。

铁素体不锈钢在475°C附近停留时间过长会产生脆化现象，因 此，铁素体不锈钢锻后应快冷。

Ⅳ 怎么解决黄铜铸造抽坑的问题

件合金的热处理按其应用可分为：
1、消除应力退火目的在于消除铸造和补焊后产生的内应力。
2、强化热处理包括固溶处理和时效处理，目的在于提高合金的物理性能、力学性能和耐蚀性。
3、消除铸造缺陷的热处理铸造锡青铜当加热至400-500℃时，α枝晶间的δ相扩散溶入α相中，引起合金的体积膨胀，从而堵塞锡青铜的显微缩孔，改善其耐压性。
在铸铜件铸造时需要考虑哪些问题：
1.金属液在浇注系统内能否干净、平稳地流动，不会产生分离和涡流。
2.有没有尖角区或亡区存在。
3.浇注系统是否有截面积的变化。
4.排气槽、溢流槽位置是否正确?是否够大，是否会被堵住，气体能否有效、顺畅排出?应用计算机模拟充填过程，就是为了分析以上现象，以作判定来选择合理的工艺参数。
5.涂料产生气体分析涂料性能：如发气量大对铸件气孔率有直接影响。
6.决压铸件气孔的办法先分析出是什么原因导致的气孔，再来取相应的措施。铸造是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。铸造是比较经济的毛坯成形方法，对于形状复杂的零件更能显示出它的经济性。

Ⅳ 铸造泵体加沙是怎么回事

铸造是人类掌握比较早的一种金属热加工工艺，已有约6000年的历史。中国约在公元前1700～前1000年之间已进入青铜铸件的全盛期，工艺上已达到相当高的水平。铸造是将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中，待其冷却凝固后，以获得零件或毛坯的方法。

Ⅵ 生产过程中出现翻砂了怎么解决

喷漆房废气处理 中央脉冲除尘设备，油漆漆雾处理设备，废气处理设备，污水处理设备等。喷漆房废气处理
      铸造（也叫翻砂）厂在生产过程中会产生大量的烟尘、废气和噪音，喷漆房废气处理 会对周边的人群和环境造成不同程度的影响。 喷漆房废气处理
     铸造时使用的一种叫树脂砂的沙子，遇高温后散发出一种刺鼻的呋喃树脂气味，喷漆房废气处理 呋喃树脂是指以具有呋喃环的糠醇和糠醛作原料生产的树脂类的总称，喷漆房废气处理 其在强酸作用下固化为不溶和不熔的固形物，种类有糠醇树脂、糠醛树脂、糠酮树脂、糠酮—甲醛树脂等。喷漆房废气处理
     呋喃树脂是以糠醛为基本原料制成的一类聚合物的总称，喷漆房废气处理 在呋喃树脂的大分子中都含有呋喃环。喷漆房废气处理 呋喃又称糠醇本身进行均聚或与其它单体进行共缩聚而得到的缩聚产物，喷漆房废气处理 糠醇与脲醛、酚醛、酮醛合成多种产物，习惯上称为呋喃树脂。喷漆房废气处理 其中以糠醇酚醛树脂、糠醇尿醛树脂应用较多。喷漆房废气处理

Ⅶ 用什么腻子能处理好铸造毛坯表面粗糙度

采用汽车原子灰（就是腻子）就可以处理好铸造毛坯表面粗糙度，在处理时先把铸造毛坯件的型砂清理干净，出去浮灰，喷一遍铁红醇酸底漆，在底漆干燥后用腻刀刮腻子，在腻子达到允许打磨时用粗砂纸打磨（粗磨），再用细砂纸打磨，最后用水磨砂纸打磨，除去打磨的灰屑，就可以喷涂处理了。打腻子的详细工艺要求可参照汽车原子灰的使用说明。

Ⅷ 什么是铸造毛坯和锻造毛坯

铸造是指熔炼金属，制造铸型并将融融金属浇入铸型，凝固后或得一定形状和性能铸件的成形方法。
铸造毛坯就是用铸造的方法来得到零件的毛坯。
锻造是在外力作用下使坯料改变形状、尺寸和改善机械性能而成为毛坯或零件的加工方法。通常锻造要对金属坯料进行加热。
锻造毛坯就是用锻造的方法得到的零件毛坯。

Ⅸ 铸造中挖沙造型的分型面有何要求

铸造中挖沙造型的分型面的要求：

1、应使铸件全部或大部分位于同一砂型内，或使主要加工面与加工的基准面处于同一砂型中，以防错型，保证铸件尺寸精度，便于造型和合型操作。若铸件的加工面很多，又不可能都与基准面放在分型面的同一侧时，则应使加工基准面与大部分加工面处在分型面的同一侧。

2、应尽量减少分型面的数量，最好只有一个分型面。这样可简化操作过程，提高铸件精度 (因多一个分型面，铸型就增加一些误差)。

3、应尽量使型腔和主要型芯处于下型，以便于造型，下芯，合型及检验型腔尺寸。但下型的型腔也不宜过深，并力求避免使用吊芯和大的吊砂。

(9)铸造毛胚有沙坑怎么事扩展阅读：

铸造工艺是相关要求规定：

1、铸件自浇注冷却的铸型中取出后，带有有浇口、冒口、金属毛刺、披缝，砂型铸造的铸件还粘附着砂子，因此必须经过清理工序。砂型铸件落砂清理是劳动条件较差的一道工序，所以在选择造型方法时 ，应尽量考虑到为落砂清理创造方便条件。

2、铸造是比较经济的毛坯成形方法，对于形状复杂的零件更能显示出它的经济性。如汽车发动机的缸体和缸盖，船舶螺旋桨以及精致的艺术品等。有些难以切削的零件，如燃汽轮机的镍基合金零件不用铸造方法无法成形。

3、铸造的零件尺寸和重量的适应范围很宽，金属种类几乎不受限制；零件在具有一般机械性能的同时，还具有耐磨、耐腐蚀、吸震等综合性能，是其他金属成形方法如锻、轧、焊、冲等所做不到的。因此在机器制造业中用铸造方法生产的毛坯零件，在数量和吨位上迄今仍是最多的。

Ⅹ 铸造过程中常见的安全问题以及加工中的不安全因素有哪些呢

铸造过程中常见的安全性问题
铸造加工的特点，铸造是将熔融金属浇注、压射或吸入铸型型腔中，待其凝固后而得到一定形状和性能铸件的方法。铸造生产是机械制造工业的重要组成部分，在机械制造工业所用的零件毛坯中，约70%是铸件。常用的铸造方法有：砂型铸造、熔模铸造、壳型铸造、金属型铸造、压力铸造等。
当前在我国，以砂型铸造更为普遍，这种铸造方法劳动条件差，生产中的危险和有害因素较多。铸造加工一般有物料重而多，运输量大而复杂，环境恶劣等特点。在铸造过程中，浇注工序大多还是手工作业，即繁重又紧张；许多物料温度很高；而有些金属液体还需经特殊处理或运转，所用的运输设备多，运输路线复杂，常是“多层”、“立体”交错进行的，因此容易发生砸伤、碰伤等物体打击事故以及烫伤、灼伤等事故。同时，铸造生产多是在高温、高辐射热等环境下进行的，易发生火灾爆炸；而粉尘、有害烟气、噪声、振动及照明不良则更进一步危害了操作者的身体健康和人身安全，也常是酿成事故的间接或直接原因。
铸造加工中的不安全因素
根据铸造加工过程的特点，可以分析出在铸造加工过程中存在的不安全因素，具体如下：
(1)由于高温、高辐射热，易发生火灾及爆炸
(2)由于工作环境恶劣，易发生砸伤、碰伤、烫伤、灼伤等事故
(3)有害粉尘污染：在型、芯砂运输、加工过程中，打箱、落砂及铸件清理中，都会使作业地区产生大量的粉尘；在铸钢清砂过程中，常含有危害较大的矽尘，若没有有效的排尘措施，易患矽肺病。
(4)烟害：冲天炉、电弧炉的烟气中含有大量对人体有害的一氧化碳，在烘烤砂型或泥芯时也有一氧化碳排出。
(5)有害气体：在用焦炭熔化金属以及铸型、浇包、浇注等过程中，会产生能引起呼吸道疾病的二氧化硫；型芯干燥室受热达200-250℃，浇注铁水型芯受热达1000℃时，油质挥发出能引起急性结膜炎和上呼吸道炎症的丙烯醛蒸汽；在浇注铸型时，型芯和涂料中的各有机物质都能释放出大量的有害气体。
(6)气候因素：在铸造生产过程中，产生大量的热，特别是在夏天，车间内的温度经常达到40多度，影响生产，所以要注意改善劳动环境，防暑降温。
(7)噪声：在清理工序中，清铲毛刺、清理铸件、铸件打箱时产生的噪音也是造成人身伤害的一种因素。