轮胎轴承油北方用什么型号

❶ 轴承润滑一般用什么油

石墨高温脂GC-602选用了高温性能优异的稠化剂、高温性能优异的合成基础油，并添加了高温性能良好的固体石墨润滑剂作为极压剂，使得该润滑脂具有优异的高温性能、极压抗磨性能和氧化安定性能，高温无滴点、无结焦（积炭）、无分油、无流失，使用温度-10℃-600℃。适用于陶瓷、冶金、机械加工等行业高温机械设备轴承的润滑与防护。

❷ 冬季齿轮油用什么好

【冬季使用齿轮油的型号】齿轮的低温粘度达150000mpa.s时的最高温度决定其适用的最低气温。因此齿轮油的粘度等级一般是根据不同地区或季节的气温情况来选择的。气温高时，选择粘度高的齿轮油；反之，气温低时，选择粘度低的齿轮油。如长江流域及其他地区冬季气温不低于-10℃的地区，全年可用90号油。长江以北冬季气温不低于-26℃的寒区，全年可用80w/90油。黑龙江、内蒙古、新疆等冬季气温在-26℃以下的严寒区，冬季使用75w号油，夏季换用90号油。其他地区全年可用85w/90油。
【美孚齿轮油】是性能优异的齿轮油，具有杰出的极压特性和承载能力，适用于所有循环或飞溅润滑的密闭齿轮使用。本系列产品选用高度精密练的基础油，极其高温和低温的运行条件下也能提供卓越的性能，与抗氧化和抗降解等特别添加剂配制而成。流体摩擦降低，可降低工作温度，因而能够提高齿轮的效率。

❸ 汽车轮毂轴承上选用什么润滑脂

轿车一般选用弗克油脂的ZB026C，货车选用GB212
轮毂轴承对润滑脂九大性能要求:
1、机械安定性在轮毂轴承内的润滑脂要受到轴承运转产生的机械剪切。机械安定性差的润滑脂在长期剪切作用下会软化，容易流失，造成轴承润滑失效。但剪切敏感的润滑脂对于减小微动磨损有利。
2、氧化安定性轮毂轴承润滑脂在贮存和使用中应有好的抗氧化能力。否则会生成腐蚀性产物、胶质，引起脂结构破坏，油皂分离，润滑失效。
高温会加速氧化，缩短脂的使用寿命。
3、抗水性汽车难免在雨水中行驶，润滑脂遇水后不变质、不流失就变得十分重要。对于那些拖曳游船进入湖中的汽车就更重要了。过去，钠基脂因耐热性和黏附性能优于钙基脂而用作轮毂轴承润滑脂，但钠基脂的最大弱点便是抗水性很差。锂基指的抗水性和耐热性都比钠基脂好，因而得到广泛应用。
4、防锈性轴承在封存期和使用期都有遇潮气或其他腐蚀性介质而生锈的问题。在雪地行驶的汽车还会遇到氯化钠、氯化镁、氯化钙等融雪剂的影响。具有良好防锈性能的轮毂轴承润滑脂可以起到保护轴承免于生锈的作用。
5、黏附性良好的黏附性可以减小轴承转动离心力甩脂的副作用，有利于在轴承表面保存润滑油膜，有利于轮毂轴承的润滑。
6、相容性轮毂轴承润滑脂与作为油封的橡胶材料相容，即不致收缩，不造成过度膨胀以及其他性能的下降。橡胶密封材料是防止外界污物进入轴承的重要屏障。使用橡胶相容性不好的润滑脂无异于“自毁长城”。轮毂轴承润滑脂之间的相容性有利于互换，这对军车尤其重要。
7、抗微动磨损轮毂轴承在非工作状态下受到外部振源的影响，滚动体与套圈接触处受到冲击或做小幅相对摆动，引起表面能态变化，容易生成氧化铁类的粉红色粉末。这种氧化腐蚀（也称摩擦腐蚀）产生的凹坑与测定布氏硬度的压痕相似，故又称为假布氏压痕现象。汽车在火车或货车上长途运输时，这种小幅振动不可避免，轮毂轴承的微动磨损必然发生。轴承轴向间隙愈大，微动磨损愈多。
其后果是轴承寿命大大降低，噪声性能恶化。不幸的是，单元化的轮毂轴承的轴向间隙比传统轮毂轴承的要大。因为前者的轴向间隙在制造时就已确定，不像后者可通过调整衬垫厚度和上紧螺母使轴承间隙减小。因此，轮毂轴承的微动磨损问题愈来愈受到人们的关注。由于改进轮毂轴承的设计对降低微动磨损意义不大，所以很希望润滑脂在防止微动磨损方面发挥尽量大的作用。研究表明，虽然润滑脂在小位移幅值振动时抗微动磨损作用甚微，但当微动幅度达到一个临界值时，润滑脂开始起到润滑减摩作用，从而减轻微动磨损的危害。润滑脂的抗微动磨损能力与其组成密切相关。以聚脲为稠化剂的润滑脂具有很好的抗微动磨损性能。
8、低温汽车启动时，轮毂轴承的温度跟气温相近。在我国北方严寒地区使用的轮毂轴承润滑脂应有很好的低温启动力矩与转动力矩以及低温泵送性。普通润滑脂低温性差，宜用低倾点基础油制的寒区多效润滑脂。
9、长寿命延长车辆的润滑周期是人们一直追求的目标，前轮驱动汽车增加了注脂难度，更希望延长脂的使用寿命，但这有赖于轴承和润滑脂质量的提高。在国外，早期的汽车轮毂要每天加脂或每80km加脂；20世纪30年代延至8000～16000km；60年代延至9600～48000km；1980年变为24000～48000km。前轮驱动密封型和组合型的轮毂轴承则要求一次装脂，终身润滑。
润滑脂的使用寿命取决于脂的组成和工作条件。一般而言，合成润滑脂的寿命长于普通皂基脂。脲基脂的轴承寿命是其他类型润滑脂的数倍到数十倍。

❹ 轴承用润滑脂什么型号好

轴承润滑脂要根据轴承转速、运转温度、是否降噪、耐水淋状况和负荷等工况来确定
如果有特殊要求，如耐高温、耐低温、高负荷，高转速、高负荷，建议采用合成润滑脂。
常用型号有：
德国克虏伯的702；705
虎头HOTOLUBE的全合成高温电机轴承脂，全合成高温高速轴承脂，高温重载轴承脂
老鹰的hws222
这些型号网上都容易查找到。

❺ 北方的朋友冬季都换的是什么牌子型号的机油齿轮油

东三省，冬天早晨最低气温最低经常能达到-25度以下，所以机油应该选择低温流动性较好的机油。
一般来说，东北选择5W的机油，5W就可以保证零下30度可以流动润滑。当然选择0W的会适应更低温-35度到-40度也没有问题。吉林和黑龙江不要使用10W的机油，因为那种机油冬天要热车很久车才可以动，比较伤车浪费油。对机油粘度一般根据车的新旧，新车3、4年以内的车用30的粘度，老车用40的粘度。对大多数车来说，选择5W-40的灰壳或着美孚机油就很棒了。或者用本车厂家原厂的5W-40的机油。如果不在乎价格，也可以选用0W-40的机油。

❻ 我们设备上用的加轴承的，普通黄油是什么型号的

极压高温的环境下工作用SH/T 0587-1994二硫化钼极压锂基润滑脂3。

压缩机设备用美孚拉力士1020系列 1024、1025、1026；美孚拉力士400系列 424~~429；

黄油只是一种起润滑作用的脂。主要有锂基和钠基两大类。选用何种比较合适：主要考虑以下因素：是机器转动部位的转速与载荷；是工作时温度；是更换保养时间的长短。

转速高的部件，要使用流动性差（粘度高）的润滑脂；工作温度太低的场合，要选用凝固点低、不易成块的润滑脂。使用润滑脂，最关键的是要保证它的密封，不能让灰尘进入，否则危害很大，会加速磨损轴承等部位。目前常用的是锂基润滑脂，大多场合都适合。

(6)轮胎轴承油北方用什么型号扩展阅读：

轴承润滑脂由低粘度合成润滑油并添加有抗氧化、防锈蚀等多种添加剂配制而成。设计用于粉末冶金含油轴承的终身润滑、消音，使用温度范围：温度范围：-20～+250℃。

高温重载抗磨长寿命轴承润滑脂是以复合皂稠化合成基础油，并加有抗磨、极压、抗氧化、抗腐蚀及结构改进剂等高效添加剂而制成；具有耐高温、长寿命、优异的抗磨损性能。

锂基润滑脂，特别是以12-羟基硬脂酸锂皂稠化的调滑脂，在加有抗氧化剂、防锈剂和极压剂之后，就成为多效长寿命通用润滑脂，可以代替钙基润滑脂和钠基润滑脂，用于飞机、汽车、坦克、机床和各种机械设备的轴承润滑。

通用锂基润滑脂（GB7324-1994）:按稠度等级分为1#、2#、3#。具有良好的抗水性、机械安定性、防腐蚀性和氧化安定性，适用于工作温度-20～120℃内各种机械设备的滚动轴承和和滑动轴承及其他摩擦部位的润滑。

通用锂基润滑脂具有良好的抗水性，机械安定性，防锈性和氧化安定性等特点，属于多用途长寿命，宽温度使用范围的一种润滑脂。

❼ 轴承润滑用多少号机油好

回答:
具体用多少号(粘度)的润滑油,根据上面举出的条件还不能够判断出来.
虽然有了一个使用温度(冷却后40度),但仍然缺少需要判断的二个条件:
1、此台机器调心滚子轴承的转速。
2、此台机器调心滚子轴承的直径（外径和内径）。
需要此二个条件才能最终确定和判断准确的油品粘度，达到最佳的润滑和冷却效果。
另外，在滚子轴承使用液体状润滑油作润滑的时候，可以选用专业的轴承润滑油，市场上有专门针对各类轴承润滑而设计的轴承油。
为什么之前使用40#机油冷却效果不好，原因是40#机油比较稠，在油泵循环的时候，流动效果较差，可以想象流动效果差的油品，散热效果肯定不佳。
而后面选用了20#液压油，冷却效果比以前好了，那是因为20#液压油比较稀，在油泵循环的时候加快了流动性，达到了散热的效果。所以感觉在冷却效果方面加强了。
但是否20#液压油就是最佳的轴承润滑状态下使用的润滑剂，楼主需要给予上面讲的缺少的二个条件，本人才能给予此轴承润滑的最佳粘度。
备注：1、（40号或20号对机油的叫法不是正规的一个叫法，工业润滑油的角度讲，40#
是相当于ISO等级VG150左右的一个粘度，20#是相当于ISO等级VG68左右的一个粘度。油品VG的数值越大，可以代表油品流动性越慢，通俗来讲是比较稠密。数值越小，则相反。
初步鉴定完毕。给予二个判断条件后再给予最终鉴定。

❽ 北方冬天用什么型号的机油比较好

我国北方冬季比较寒冷，部分地区可达零下二三十度。因此建议使用：适用最低气温为零下35度的SAE0W型号的机油。

10W-40就是它的SAE（美国汽车工程师学会的分类）标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。

SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。

通常我们计算低温启动性，简单一点，W前面的数字加“-35°”就可以了。如“0W”就是最低可以在零下35度正常启动。

❾ 汽车轮毂上的轴承加的黄油类型级别分别代表什么含义

不用，有异响就报废，因为包括轮速传感器所以价格较高……

❿ 轴承如何选用润滑油

工业设备在生产和维修过程中经常用到滑动轴承，在不同的工况环境下选用的润滑脂也不同，现在由晨瀚轴承带您一起来了解下如何在各种工况下选用滑动轴承润滑脂。
(1）轴承载荷大，转速低时，应选择锥入度小的润滑脂，反之要选择锥入度大的。高速轴承选用锥入度小些、机械安定性好的润滑脂。特别注意的是润滑脂的基础油的粘度要低一些。
(2）选择的润滑脂的滴点一般高于工作温度20-30℃，在高温连续运转的情况下，注意不要超过润滑脂的允许使用温度范围。
(3）滑动轴承在水淋或潮湿环境里工作时，应选择抗水性能好的钙基、铝基或锂基润滑脂。
(4）选用具有较好粘附性的润滑脂。
2、滑动轴承用润滑脂的选择：
载荷＜1MPa，轴颈圆周速度1m/s以下，最高工作温度75℃，选用3号钙基脂；
载荷1-6.5MPa，轴颈圆周速度0.5-5m/s，最高工作温度55℃，选用2号钙基脂；
载荷＞6.5MPa，轴颈圆周速度0.5m/s以下，最高工作温度75℃，选用3号钙基脂；
载荷＜6.5MPa，轴颈圆周速度0.5-5m/s，最高工作温度120℃， 选用2号锂基脂；
载荷＞6.5MPa，轴颈圆周速度0.5m/s以下，最高工作温度110℃，选用2号钙-钠基脂；
载荷1-6.5MPa，轴颈圆周速度1m/s以下，最高工作温度50-100℃，选用2号锂基脂；
载荷＞5MPa 轴颈圆周速度0.5m/s，最高工作温度60℃，选用2号压延机脂；
在潮湿环境下，温度在75-120℃的条件下，应考虑用钙-钠基脂润滑脂。在潮湿环境下，工作温度在75℃以下，没有3号钙基脂，也可用铝基脂。工作温度在110-120℃时，可用锂基脂或钡基脂。集中润滑时，稠度要小些。
3、滑动轴承用润滑脂的润滑周期：
偶然工作，不重要零件：轴转速＜200r/min，润滑周期5天一次；轴转速＞200r/min，润滑周期3天一次。
间断工作：轴转速＜200r/min，润滑周期2天一次；轴转速＞200r/min，润滑周期1天一次。
连续工作，工作温度小于40℃：轴转速＜200r/min，润滑周期1天一次；轴转速＞200r/min，润滑周期每班一次。
连续工作，工作温度40-100℃：轴转速＜200r/min，润滑周期每班一次；轴转速＞200r/min，润滑周期每班二次。