电子玩具汽车有哪些硬件器材

A. 玩具遥控车有几大部分组成

遥控设备的款式和种类很多，通常按其通道数分类。我们把通行指令信号的道路叫做“通道”，一遥控设备只能允许一种指令信号通行，既只能发射、接收一种指令信号，那么，这台设备就只有一个通道。模型用遥控设备有两通道、四通道……甚至十通道等多种。车辆模型一般只控制方向和油门（刹车和倒车与油门共用一个通道），所以只需用两通道就够了。
按调制方式，遥控设备还可分为调幅（AM）式和调频（FM）式。调幅式比较简单实用，价格也便宜；调频式则性能可靠、稳定，不易受其它信号的干扰。另外还有一种比调频式更高级的脉冲编码式（PCM），具有更强的抗干扰性。
遥控设备一般由发射机、接收机和伺服舵机（或电子调速器）组成。
1.发射机——用来将操纵指令转换为带有控制信息的无线电信号并向空中辐射。车辆模型用的发射机杆式和枪式两种。杆式发射机有两个操纵杆，左边的用来控制模型车的速度及刹车（或后退），右边控制模型车的方向。枪式发射机用一个转轮（方向盘）和一个类似手枪扳机的操纵杆来分别控制方向和速度。除了这些基本功能之外，一些较高级发射机还运用了先进的电脑技术，增加了许多附加的功能，如储存多辆模型车的调整数据，一机多用；有计时、计圈功能，方便练习和比赛；有大型液晶显示屏幕，可显示工作状态和各种功能。
2.接收机——是用来接收发射机发出的无线电信号的。由于接收机是装在模型车上的，一般都尽量做得很小巧。例如：日本产的FUTABA R-113F型接收机，只有一个火柴合大小，重量仅18g，具有很高的灵敏度，能接收近千米外发射来的无线电信号。接收机一般都要与发射机配套使用，通常使用六伏直流电源（4节5号电池）。
3.伺服舵机和电子变速器——伺服舵机的作用是把接收机收到的电信号转换成相应的机械动作，借此完成方向和速度的控制。伺服舵机根据不同用途又可分为普通舵机、强力舵机和微型舵机。普通舵机能满足一般使用要求；强力舵机通常被用在较大的模型或受力较大的控制机构上（如越野车的转向机构）；微型舵机则常被用于尺寸和受力都比较小的模型车上。电子变速器使用在电动模型车上，是一种专门调速用的伺服装置，与普通的机械式调速器相比，有体积小、寿命长、效率高、输出功率大的优点。一些高级的电子变速器还运用了数码技术，采用高频操作，有多种程式刹车、温控自动保护以及自动断电等功能。
遥控设备所使用的频率都在业余无线电波范围内通常有27MHz、40MHz、75MHz等几个波段，每个波段都有多种不同的频率可供使用，爱好者可通过更换遥控设备上的晶体来选择使用频率。

B. 想组装一辆摇控玩具车，请问一下需要什么配件详细点喔，谢谢（如下图）

这个东西不好组，毕竟不同厂家的设计都不一样。比如转向电调，底盘，传动齿轮组，马达功率等。
大致的说一下遥控车主要部件吧！
电路板和遥控器：遥控车的电路板一般分为双通道模拟电路和数字电路，模拟电路相对要好一些，因为转向和速度是线性可控的，数字电路的不可控，转向会直接打死，速度永远都一样。
遥控主要就是控制电路板的装置，科普一下，数字电路大多使用的是2.4G频率，和我们手机上的WIFI和路由器一样的频率，但是不需要担心会被干扰。相反如果是低端的数字型遥控器的话就会被干扰，因为他们一般使用的是600-1000Hz的中波，比如电视遥控器，广播电台等
。但是理论上数字遥控器的遥控距离要比模拟的远一些，具体还要看发生功率。

电调：这个也主要使用在模拟型电路上的马达组，一般有转向和动力两组电调。数字电路一般就只有两个马达。

底盘：就是能把这些东西固定的。一般选用的工程塑料或者玻璃钢等。

差速器：这个一般是在相对高端的遥控车上面才有，属于传动装置（不含马达）。你可以用手转动后车轮试试如果一个向前转，一个向后转，那就是有差速器的，如果两个都是向前那就没有差速器。差速器主要用于车轮动力分配和车辆平衡作用。

如果你喜欢组装建议玩一些高端的车模。比如平跑，越野大轮车之类的。这样的通用零件比较多。但是价格也在600-6000不等。有电动和油动之分。具体可以淘宝一下看看价格。玩具型的遥控车就不要想组装的可能了！

C. 在电动玩具车里都有一个什么东西是它驱动玩具车前进的

电动机

D. 组装电动遥控车的配件有哪些

自己组装一辆遥控车需要些什么。要求不高，不一定要有车的外形，能跑就行了。车架，车轮，传动轴，转向机构，电机，减速器等等；电动机、舵机、小车骨架（用于固定各种元件）、轮子，电池，想要智能的话，需要单片机及外围电路，编写软件程序，控制电机和舵机。

遥控车即可以通过无线电遥控器远距离控制的模型汽车。一般可分为：玩具、车模(R/C)、警用等几类。根据车体的外型又可分为：房车（平跑车）、越野车、大脚车、拉力车、货柜车等。

遥控模型车简称RC Car，遥控模型车不是玩具，它其实是"真正汽车的缩小版本"，它有着和汽车相同的动力系统（发动机、排挡），还有悬挂系统；有高性能的轮胎，可以承受跟F1相当的4个G的离心力。更拥有着真车当中那些超级跑车的操控感觉。

E. 想做个电动玩具遥控车,需要学习哪些专业知识

单片机（微控制器之类，如嵌入式也可以），模电，数电，电路分析，高频电子。一定的数学能力。

F. 玩具车零件有哪些啊 就是那种简单的四驱赛车，带电池的那种。尽量详细一些，谢谢！！！

电动机，电动机罩，两个铜片正负极的装在电动机罩上的和机罩里的电动机连接，一个车轴的大齿轮一个双层齿轮配合双层齿轮和电动机的小齿轮配合，还有底盘，在前车轴和后车轴上都有一个90度齿轮之间有个双头齿轮传动轴，前面车轴旁还有一个拨动的铜片开关装时要注意铜片要装正了这样就可以吧塑料罩子装上去再把电动罩装在底盘上就OK了，另外还有导轮用螺丝刀拧上去不要太紧噢，其余的配件就是固定电池用的电池扣的和车身盖还有固定车身的排气管这就是全部如果喜欢改装的话就加铝合金的龙头导轮很酷的。

G. 汽车电子电器是包含哪些产品

汽车电子产品：车载音响、车载娱乐系统、车载GPS、车载DVD、防盗器、摄像头、头枕显示屏、车载CD、车载MP3播放器、车载电源、车载充电座、车载加热坐垫、车载按摩坐垫、车载按摩靠枕、车载导航仪、行车记录仪、汽车音响喇叭、车载万能充电器、电子眼、倒车雷达等等。

1、车载音响

车载音响是安装在车内的音响系统。其防干扰技术是分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，用以降低外界的噪声干扰。只是一种辅助性设备，对车子的运行性能没有影响。但随着人们对享受的要求越来越高，汽车制造商也日益重视起轿车的音响设备，并将它做为评价轿车舒适性的依据之一。

2、车载信息娱乐系统

采用车载专用中央处理器，基于车身总线系统和互联网服务，形成的车载综合信息处理系统。IVI能够实现包括三维导航、实时路况、IPTV、辅助驾驶、故障检测、车辆信息、车身控制、移动办公、无线通讯、基于在线的娱乐功能及TSP服务等一系列应用，极大的提升的车辆电子化、网络化和智能化水平。

3、车载GPS

通过硬件和软件做成GPS定位终端用于车辆定位，称为车载GPS。与利用车载GPS定位的GSM网络通讯功能，能把防盗报警信息发送到第三方，或者把这个报警电话、短信直接发送到车主手机上，完成车载GPS防盗报警。

4、行车记录仪

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，相当“黑匣子”。

5、倒车雷达

倒车雷达是汽车驻车或者倒车时的安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员驻车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。

H. 电动玩具汽车原理

市场上儿童电动车主要有以下几类：电动汽车，电动摩托车，电动工程车。
电动汽车多数带有遥控器，由于有包围式的座位，一般不容易从车上摔下来，1岁以上的可以独立乘坐但还不懂控制的儿童可以由家长使用遥控器进行控制，等小孩到了2岁左右可以自行控制的时候，就可以由小孩使用儿童电动车的油门踏板自行控制，但仍需有家长在一边照看，以确保安全。电动汽车是市场上销量最大的儿童电动车种类。
电动摩托一般不带遥控器，而且由于用料较电动汽车少，一般价格较为便宜，此类电动车的价格主要在500以下，面向的是2岁以上的儿童，这个年龄以上的儿童可以独立乘坐不容易从车上摔下来，不推荐2岁以下的儿童使用。
电动工程车除了有普通电动汽车的前进后退等功能外，还有和工程车一样的各种功能，而且一般可以外挂各类的拖车，可以更全面的锻炼儿童的操控能力，一般适合3岁以上的儿童。这类电动工程车的分支很多基本覆盖了现实中工程车的类别，包括拖拉机，挖掘机，吊车，装载车，翻斗车等，外挂的拖车也有很多类别：水泥搅拌机，拖斗等。
02
工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶
03
电动汽车的结构布置各式各样，比较灵活，概括起来分为纯电动汽车电动机中央驱动和电动轮驱动两种形式。电动机中央驱动形式借用了内燃机汽车的驱动方案，将内燃机换成电动机及其相关器件，用一台电动机驱动左右两侧的车轮。电动轮驱动形式的机械传动装置的体积与质量较电动机中央驱动形式的大大减小，效率显著提高，代价是增加了控制系统的复杂程度与成本。
纯电动汽车采用电动机中央驱动形式，直接借用了内燃机汽车的驱动方案，由发动机前置前驱发展而来，由电动机、离合器、变速箱和差速器责成。用电驱动装置替代了内燃机，通过离合器将电动机动力与驱动轮进行连接或动力切断，变速箱提供不同的传动比以变更转速—功率曲线匹配的需要，变速器实现转弯时两车轮不同车速的行驶。
纯电动汽车采用双电动机电动轮驱动方式，机械差速器被两个牵引电动机所代替，两个电动机分别驱动各自车轮，转弯时通过电子差速控制以不同车速行驶，省掉了机械变速器。
纯电动汽车所独有的以蓄电池作能量源的一种结构，蓄电池可以布置在上的四周，也可以集中布置在车的尾部或者布置在底盘下面。所选用的蓄电池应该能提供足够高的比能量和比功率，并且在车辆制动时能回收再生制动能量。具有高比能量和高比功率的动力电池对纯电动汽车的加速性和爬坡能力。
为了解决一种蓄电池不能同时满足对比能量和比功率的要求这个问题，可以在纯电动汽车同时采用两种不同的蓄电池，其中一种能提供高比能量，另外一种提供高比功率。两种电池作混合能量源的基本结构，这两种结构不仅分开了对比能量和比功率的要求，而且在汽车下坡或制动时可利用蓄电池回收能量。