Ⅰ 滚动轴承振动机理
我们知道轴承的结构主要由 4大件组成：内外圈、保持架、钢球， 加上润滑剂就是5 大件了。在轴承运转的过程中，这几大件相互之间 形成的摩擦副有：外圈与保持架、内圈与保持架、滚动体与保持架、 内、外圈与滚动体，结构是封闭式的摩擦副还存在密封圈（或防尘盖） 与内外圈、油脂与机械物质等的摩擦。以上这些摩擦副最终形成了轴 承运转时发出的声音，这种本能固有的声音行业上称做轴承的“基础 噪音”。测振时这种声音一般表现的比较平稳、轻微、柔和，这与我 们攻关的低噪音有所不同。轴承运转的过程中，由于轴承滚道工作面、 滚动体、润滑不良等缺陷的影响，在加速度测振仪上，这些缺陷经过 传感器而产生的振动脉冲更大地激起轴承本身固有频率振动，从而产 生出人耳听起来不舒服的异常音。
下面我讲一下影响低噪音轴承的因素。
1/5页
二、影响静音轴承的因素
1.产品结构的影响
从最近几年轴承结构的不断更新来看，以消除噪音为目的来改进 产品结构的还不少，比如：内外滚道的优化设计、宽边保持架的采用、 钢球的球形偏差改进等等。实际拆套中发现钢球往往有“猫眼”的， 其实是保持架结构不合理导致。我计算过 6308、 6309、 6311 目前所 用的保持架结构， 6309、 6311 的在实际受力的情况下比理论受力结 构变形量增大了（） mm，这样运转时钢球必然撞击保持架，则易产生 磨痕，影响低噪音控制。
2.零件缺陷的影响
（1）.钢球缺陷的影响
在轴承几大件中，钢球对成品轴承的振动影响最大。钢球的球 形偏差及表面磕碰伤直接影响成品轴承的振动，因此严格控制钢球的 球形偏差及表面磕碰伤，能够降低轴承的低频振动。目前钢球厂家在 钢球的加工过程中提高研磨盘的加工质量，控制研磨盘的沟形偏差， 并选用优质精研液，以降低钢球表面粗糙度。钢球的表面质量在测振 仪上声音放大器一般表现为“嚓嚓沙沙”的锯齿音，在 BVT 型测振 仪上比较明显，同时拆套后会发现钢球表面有划伤、麻点等缺陷，经 打硬度此类钢球硬度一般都低于 62.5HRC 。实验表明如果钢球硬度在 63.9HRC 的没有锯齿音，钢球硬度在 62.9HRC 的锯齿音会减少 40%， 硬度在 61.4HRC 时一定有锯齿音。在测振时，钢球缺陷在 S0910 型 上波形一般表现为幅值很大的尖峰脉冲，在 BVT 型声音一般为“嗡
2/5页
嗡”音。
（2）.套圈缺陷的影响
在套圈缺陷对振动的影响中，内圈较于外圈影响大，在测振仪上 测振时由于内圈始终处于旋转状态，因此，内圈缺陷在示波器上脉冲 波形表现为连续的，外圈缺陷表现为断续的。套圈加工尤其是基准面 加工，比如：端面平行差采用往复磨，把平行差由原来的 5um 压缩 到 3um，好的基本在 1um 之内以保证产品沟侧摆，即沟位平行差。 套圈沟道加工过程中，控制好沟曲率（按下偏差进行加工）的离散性， 以降低沟道的Pt、波纹度。套圈沟道表面质量不好，如：振纹、粗糙 度超差产品测振时波形表现为粗而宽，且分贝值高；ΔCir 超差，在 BVT 型上低频值高，ΔCir 过大在 S0910 型表现为“嗡嗡”音。套圈 沟道有锈的，测振时波形粗而宽、乱，声音尖锐，分贝值高。套圈沟 道超精严格控制粗糙度，表面纹理一定要有丝路。
Ⅱ 请问轴承与轴承座装配间隙对振动的影响大吗
首先回答你：肯定有影响
当轴承与轴承座装配间隙过大时，如果是承载径向力较大的轴承，轴承与被支撑体会产生径向跳动。被支撑体会与传动部件产生振动，轴承与轴承座产生振动。
当轴承与轴承座装配间隙过大时，如果是承载轴向力较大的轴承，轴承与被支
撑体会产生轴向窜动。被支撑体会与传动部件的摩擦力会增大，传动不平稳，会产生振动。轴承由于轴承与轴承座装配间隙过大，会受到轴向的冲击力，使轴承不能平稳运转，而产生振动。
在产生震动的同时还会产生噪音，同时还会降低轴承，轴承座及其传动部件的使用寿命。
Ⅲ 影响轴承振动的主要因素有哪些
关于影响轴承振动的主要因素有：
制造加工中的偏差引起的振动，偏差越小，振动越小。钢球表面的圆度、波纹度、表面粗糙度是各轴承零件中对振动影响最大的因素，其次为内圈及外圈沟道的形状误差及表面粗糙度，再次是轴承清洁度和润滑剂质量等。
阿徕德筛分设备为您解答，希望能够帮到您。
谢谢！
Ⅳ 影响轴承振动值有哪些因素
影响轴承振动的影响有：轴承设计参数，轴承零件制造误差，轴承安装参数和轴承工作条件这几个方面。
Ⅳ 轴承装配间隙对振动筛的性能有什么影响
你好。
轴承是振动筛的关键部件，其机械性能与振动筛的工作性能密切相关。轴承的装配间隙对筛子的性能有很大的影响，具体表现在以下两个方面：
1）轴承外圈与轴承座的配合对振动器的影响
轴承是振动筛较难控制的主要振动源，由于振动筛是靠很大的激励力来维持工作的，所以轴承所受的径向力很大。振动筛在工作过程中，很大的激振力将引起轴承系统的弹性振动。 轴承外圈与轴承座的配合会影响振动的传递，较紧的配合会迫使滚道变形，加大形状误差，导致振动噪音增加；较松配合可使间隙内油膜产生阻尼作用加大。由于外圈与（轴承座）支撑孔的材料性质相差较大，特别是在起车阶段容易产生轴承座内圈与轴承外圈有相对转角（俗称耍圈），耍圈初期主要表现为轴承发热，如果长时间得不到控制将会造成轴承座外圈在轴向上把一端压盖磨损，产生轴向位移，再加上筛机载荷不断变化，会逐渐加剧磨损，轴向位移进一步加大，必然会带动整个轴轴向窜动，一根轴上的四盘轴承与轴承座全部耍圈，一旦轴向位移超过压盖和偏心块迷宫的距离，产生压盖与偏心块迷宫剧烈摩擦，升温膨胀达到极限就会立即抱轴（即停机）。
2）轴承座与轴承耍圈对筛机振动的影响
振动器是整个筛机的核心，一旦一台直线筛的2个振动器位置固定，振动筛的振动方向角就基本确定，一般随着载荷的变换影响不大。但如果2个位置固定的振动器中的一根轴承整体出现耍圈，势必会造成2个同时相反转的振动器中的一根出现因耍圈而丢转，就会出现振动方向角360°方向旋转，在合成力的旋转过程初期伴随轴承发热膨胀，当轴承外圈膨胀到一定程度后会固定在轴承座某一个角度（不一定是振动方向角），基本上可以使用，但不会完全正常，等下次起动时还会出现相似情况。一般合成力的旋转历时时间要根据轴承外圈磨损情况不同也不同。筛机一旦出现这种现象，初期筛上料不往前走，在筛面上来回滚动，待振动方向角趋于稳定后筛上物料才能向前走料。
Ⅵ 影响圆锥滚子轴承振动值得因素有哪些
影响轴承振动的因素既多又复杂，一般来说，分为三类：
1、工艺因素，也是主要因素。轴承零件加工的几何误差（圆度、波纹度、粗糙度等）和其他各种表面缺陷。
2、结构因素。滚动体在滚道中运转引起的振动、接触特 性 引起的振动、滚动体与保持架碰撞引起的振动等。
3、偶然因素。润滑剂或环境不清洁等引起的振动。
Ⅶ 汽轮机径向轴承振动大一般有哪些原因引起
汽轮发电机轴承振动大的原因有很多，首先从轴承本身来说，可能是轴承本身结构的问题，轴承与轴之间的间隙不合适过大，轴瓦加工不良造成震动。还有就是轴的弯曲度过大。润滑油的油质和油温对轴承的工作也有很大影响，若是由于油膜震荡引起的震动要改善润滑油的工作情况。
还有可能是发电机与汽轮机相连接时中心度不合格引起震动，也可能是联轴器未连接妥当。在运行时，汽轮机的负荷变化引起汽轮机的受热膨胀的变化也会影响轴承的震动。
还有，整个机组的基础，轴承座的牢固性都会影响其震动。
总之，汽轮发电机轴承振动大的原因有很多，要根据实际的情况进行仔细检查和分析
Ⅷ 汽轮发电机轴承振动大常见原因
一般来讲，电机振动是由于转动部分a不平衡、机械故障或电磁方面的原因引起的。
一、转动部分不平衡主要是转子、耦合器、联轴器、传动轮(制动轮)不平衡引起的。
处理方法是先找好转子平衡。如果有大型传动轮、制动轮、耦合器、联轴器，应与转子分开单独找好平衡。再有就是转动部分机械松动造成的。如：铁心支架松动，斜键、销钉失效松动，转子绑扎不紧都会造成转动部分不平衡。
二、机械部分故障主要有以下几点：
1、联动部分轴系不对中，中心线不重合，定心不正确。这种故障产生的原因主要是安装过程中，对中不良、安装不当造成的。还有一种情况，就是有的联动部分中心线在冷态时是重合一致的，但运行一段时间后由于转子支点，基础等变形，中心线又被破坏，因而产生振动。
2、与电机相联的齿轮、联轴器有毛病。这种故障主要表现为齿轮咬合不良，轮齿磨损严重，对轮润滑不良，联轴器歪斜、错位，齿式联轴器齿形、齿距不对、间隙过大或磨损严重，都会造成一定的振动。
3、电机本身结构的缺陷和安装的问题。这种故障主要表现为轴颈椭圆，转轴弯曲，轴与轴瓦间间隙过大或过小，轴承座、基础板、地基的某部分乃至整个电机安装基础的刚度不够，电机与基础板之间固定不牢，底脚螺栓松动，轴承座与基础板之间松动等。而轴与轴瓦间间隙过大或过小不仅可以造成振动还可使轴瓦的润滑和温度产生异常。
4、电机拖动的负载传导振动。例如：汽轮发电机的汽轮机振动，电机拖动的风机、水泵振动，引起电机振动。
三、电气部分的故障是由电磁方面的原因造成的主要包括：交流电机定子接线错误、绕线型异步电动机转子绕组短路，同步电机励绕组匝间短路，同步电机励磁线圈联接错误，笼型异步电动机转子断条，转子铁心变形造成定、转子气隙不均，导致气隙磁通不平衡从而造成振动。