普桑后减震压力轴承怎么拆

『壹』 踏板车后轮怎么拆下我想换一下轴承，知的师傅请回答一下谢谢谢

踏板车后轮在中心位置有一个固定螺丝，拆下就能实现把后车轮拆卸的目的，但是需要实现拆下车辆排气管，否则后轮无法取出，具体操作步骤如下：

1、拆下排气管缸头固定螺丝。

『贰』 减震块拆卸步骤有哪些怎么拆卸

第一步：首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。第二步：然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业第三步：接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮。第四步：依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器（大众Polo无需拆卸制动分泵），然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母。第五步：使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（不完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器。第六步：取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝。第七步：拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧一般如果没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换。第八步：重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性。第九步：将组装好的减震器上端与汽车车身固定住，不要固定到位，只需要确保减震器不会跌落就可以了。第十步：使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处，使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换。十一步：更换完减震器后，将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住（不拧死），然后使用举升机放下汽车，使用扳手将车轮固定螺母拧死。十二步：至此减震器更换完毕，但是别忘记了做四轮定位。最后：进口车市小编提醒，减震器的更换比常规的保养以及小配件更换复杂的多，而且需要专门的设备来执行，用户最好找一家维修厂来完成，而更换完成后也不要忘记了四轮定位。

『叁』 轴承断了拆不下来怎么办

可以用小型拉码器拉出。

滚动轴承的拆卸，是机械维修中的重要拆卸内容之一。拆卸必须遵照轴承拆装的基本规则，而且还要针对不同的轴承采用不同的拆卸工具和拆卸方法。轴承与轴为紧配合、与座孔为较松配合时，可将轴承与轴一起从壳体中拆出，然后用压力机或其它拆卸工具将轴承从轴上拆下来。

拆卸过盈配合的外圈，事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。

这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子轴承等的分离型轴承，在外壳挡肩上设置几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。

拆卸比较小型的带紧定套轴承，用紧固在轴上的挡块支撑内圈，将螺母转回几次后，使用垫块用榔头敲打拆卸。

大型轴承，利用油压拆卸更加容易，在锥孔轴上的油孔中加压送油，使内圈膨胀拆卸轴承的方法。操作中，有轴承突然脱出的危险，最好将螺母作为挡块使用为好。

『肆』 怎样更换桑塔纳轿车的后轮轴承

首先使用卡子将正式轮盘卡住，防止活塞弹回后正式轮盘卡紧无法调节。之后使用扳手将桑塔纳正时轮盘上的螺丝拧松，方便对正时轮盘微调。再将正时轮盘的盘顶松开，这样就可以开始校对了。

校对的时候要先找到带颜色的齿轴。将带颜色的齿轴对准轮盘上的小圆孔，这样正时就校正完成了。最后再松开卡子即可。

后轮轴承注意事项

安装这类轴承时应该在干净整洁的环境中，细小的微粒进入轴承也会缩短轴承的使用寿命，所以更换轴承时保持清洁的环境非常重要。

切勿用榔头敲击轴承，注意轴承不要掉在地上(或者是类似的不当处理)。安装前也应对轴和轴承座的状况进行检查，即使是微小的磨损也会导致配合不良，从而引起轴承的早期失效。一些轴承需要较大的压力压入，建议使用专用工具。

『伍』 普桑前减震垫怎么更换

您好，换前减震器平面轴承，或者是胶套需要把前减震器拆下来换。不拆下来换也可以，那样的话，需要专业人士【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『陆』 摩托车后减震器怎么拆

摩托车后减震器拆卸的具体操作步骤如下：

1、使用摩托车支撑架，支撑起摩托车底部，防止拆除后减振器时下落。

『柒』 普桑问题

打死方向时总会“砰”的一声响,是前弹簧上盖发出来的声音，拆下来会发现弹簧上盖中间的圆孔磨损变大或变长，更换后就解决。
热车时总很奇怪的熄火，是因为水温传感器损坏，当车水温正常后传感器不能正常的工作发出错误的信号，使喷油量还是以冷车的油量供给较浓的混合气，导致热车的熄火。
回答者： hlj2888xy - 经理 五级
我也同意这个观点

『捌』 压力轴承怎么拆卸

电动车骑行转向不灵活，多为压力轴承故障所致，当轴承脱落，方向难以把控，转动费力，方向偏移，骑行转弯转不动，万一轴承“钢珠”脱落卡死，很容易造成危险，强行骑会把前叉柱磨薄甚至磨断，容易栽倒伤人，对他人安全负责，更对自己负责，一定把危险消灭在“萌芽”状态中。干货来了：
第一：前面有塑料件的，请先拆解塑料件，有些塑料件带有卡扣请不要强行拆装，以免破损塑料件，可用一字螺丝刀轻轻撬动卡扣，让其出位。

第二：涂喷螺丝润滑剂进行除锈，给拆卸助一臂之力，由于长时间螺丝不动，锈迹会给拆卸带来一定困难，用除锈剂进行侵透，让拆修更好修。

第三：打点碍事的电线以及刹车线。电动车压力轴承的更换需要拆解前叉与上前把，电线连接强行拆很容易把线扯断拉掉，事先看看哪的线阻碍拆解，请给哪里的线进行“松绑”。

第四：拧螺丝最好别用活动扳手，用梅花扳手拆，以免把螺丝棱拧伤且易碰伤手。如果螺丝难拧可以用锤轻震几下，再去拆就容易的多了。

第五：用细钢棍沿周圈去除压力轴承钢碗以及钢珠，钢碗盛钢珠的如果只换钢珠不换碗容易损坏，时间久钢碗会有不同程度的损坏，凸凹不平让钢珠运行摩擦力增大容易脱散。另外底挡也要一定一并更换，以免对钢珠带来伤害。

第六：安装八件碗，安装碗时不可强行敲击，以免把碗砸变形，可以用根四方木平行敲击入位。

第七：加注润滑脂。有油减少摩擦力，让运转更好转，上部钢碗，下部钢碗都应该有适量的润滑油，让其更耐用，转向更随和。

第八：前叉插入套管。盖板丝松紧要适宜，过紧转弯吃力，过松前叉哐当伤钢珠。钢碗盖板上固定螺丝要拧紧以防脱离，安装上车把，与前叉平行，不偏不移，前把与前叉中心对正，不然骑行偏，不舒适。

第九：整理线束，寻找接插件以及线路是否正常连接，有些线路老化，线一动，就会“掉线”，检测前部功能是否有“瘫痪”之处。确定无碍，将线用线束子固定起来，电线，刹线都要固定好，以防转弯碍事，线路受磨。

第十：组装塑料件。上螺丝时不要用力，由于都是塑料，容易把螺丝塑料柱“拧劈”。

电动车压力轴承经过长时间磨来磨去，很容易损坏，转弯不顺溜，转弯异响，多为压力轴承作祟，尽早修理以免小问题转变成大故障。

『玖』 准备换轴承，后轮轴承怎么拆

1、首先来使用卡子将正式轮盘卡住，防止源活塞弹回后正式轮盘卡紧无法调节。

『拾』 怎样拆解摩托车后减震〔祥细的我会采纳的〕

摩托车后减震器拆卸的具体操作步骤如下：

1、使用摩托车支撑架，支撑起摩托车底部，防止拆除后减振器时下落。