⑴ 罗茨真空泵轴承箱温度过高会导致什么后果
1.温度高会烧毁轴承。
2.会导致设备出力不足，真空度上不去。
⑵ 平面轴承压的太紧会不会转不动
平面轴承压的太紧的话，一般都是不容易转动的，这时候呢你可以加一些螺栓松动剂就可以转动自如了，这样比较方便一些，而且好操作。
⑶ 机油压力高是产生连杆轴承异响的原因之一
（1）机油粘度大；
（2）发动机温度低；
（3）机油主油道堵塞 。
以上三种情况，机油都难于润滑零部件表面，加剧零部件的磨损。
（4）减压阀弹簧压力调整过大。
机油压力过高会使发动机容易产生机油泄漏故障，在发动机油堵、曲轴前后油封等处，都会因油压过高而产生漏油。机油压力过高，有时还会导致机油滤清器胀裂或脱落，使机油大量泄漏，这在发动机运转中是十分危险的，如没有及时发现，会造成发动机的严重损坏。如果发动机长期处于机油压力过高的状态下运转，会影响曲轴轴承的使用寿命，使轴承的合金层产生早期脱落。
⑷ 轴承安装时过热运行有啥后果
轴承发热原因：
(1)轴承配合不合理。与轴承内孔、外圈的配合部位，即轴承台、轴承室的尺寸公差超差。与轴承配合的部位其尺寸及表面光洁度是关系到轴承运行状况是否良好的直接因素，如果轴承台的尺寸偏大，或者轴承室的尺寸偏小时，当轴承热装后，就会减小轴承的径向游隙，使轴承转动困难，导致轴承发热，严重时引起轴承抱死；如果轴承台的尺寸偏小，则轴承内圈与轴配合转动时就会出现松动，出现内圈与滚动体-起转动，致使轴承内圈与轴发生严重磨损，发生轴承振动、发热故障。
(2)轴承安装歪斜。在重新处理轴承台精度或重新加工轴承台时，转轴轴承挡与轴肩端面的垂直度没有保证，导致轴承安装后内外圈偏斜或不同心，滚动体不在轴承滚道的正确位置滚动，滚道局部过负荷，引起了轴承过热。
(3)润滑脂添加不适当。轴承在运转过程中，润滑是很重要的，对于双面是密封轴承可不用再添加润滑脂，正确使用就能够保证它的正常寿命。而对于非密封轴承，添加不干净和过量的润滑脂是导致轴承发热的主要因素，在修理高速电机过程中，常遇到这样的情况，电机组装后成品试验时，轴承温度迅速上升，检查其它部件均未发现异常，二次分解后，发现轴承内部及内外小盖内润滑脂添加过量，取出部分后，再次组装试验时，轴承温升稳定，达到了出厂要求。另外，润滑脂添加太少，轴承滚动体得不到有效润滑也会导致轴承发热。
轴承是高速电机上极为重要的零部件，电机出现机械故障的大多数原因都集中在轴承部位，只要从轴承的选用、装配、润滑及现场运行维护等过程中层层把关，严格按照电机特点选配轴承，高速电机的轴承运行温度就会得到有效控制。
正确选用轴承型号滚动轴承在电机零部件中属于标准部件，其型号由基本代号、前置代号和后置代号组成，各代号分别表示轴承的尺寸、结构和公差等级等，高速电机在选用轴承型号时，要以电机转速对轴承的要求作为选型依据。选型时要重点考虑以下5个方面 ：(1)球轴承与滚子轴承相 比较，有较高的极限转速，故在高速时优先选用了球轴承；(2)在内径相同的条件下，外径越小，则滚动体就越小，运转时滚动体加在外圈滚道上的离心力也就越小，所以在高速时，宜选用相同内径而外径较小的轴承，即轻系列轴承；(3)若电机体积较大，用-个外径较小的轴承其承载能力达不到要求时，可再并装-个相同的轴承 ；(4)保持架的材料和结构对轴承的转速影响也很大，实体保持架比冲压保持架允许高-些的转速，青铜实体架可允许更高的转速。(5)若电机转速很高，如2极电机则考虑选用公差等级较高、游隙较大的轴承，这时选择轴承时多注重轴承后置代号中字母及数字的选择。
正确选择轴承配合正确地选择轴承配合，对保证电机正常运转，提高轴承的使用寿命，充分利用轴承的承载能力关系很大。在选择轴承配合时，应综合考虑以下因素：轴承的工作条件；作用在轴承上负荷的大孝方向和性质；轴承类型和尺寸；与轴承相配的轴和壳体孔的材料和结构，工作温度、装卸和调整等。其中，轴承内孔与轴颈的配合采用基孔制，外径与壳体孔的配合采用基轴制，与轴承相配合的轴颈、壳体孔的公差带要从公差与配合国家标准中选出
正确装配轴承装配轴承的方法可根据轴承的外形尺寸、过盈量大型电机结构特点来确定，-般都采用热装，通过轴承加热器加热后，施工人通过干净辅助工具对中轴颈平稳推到位，使轴承与轴肩贴严，若过程中稍有歪斜可用铜锤轻轻对称敲打轴承外圈使其顺利靠位，绝不能用锤子猛力固定敲打-处，这很容易损坏轴承游隙。另外，在轴承装配过程中-定要考虑轴向间隙，因为高速电机在运转时，转轴因温度的变化导致轴向方向发生变化，从而使轴承径向间隙减少或轴承外圈与小盖止口摩擦导致升温，所以在检修高速电机时轴承室相关尺寸的测量是很有必要的。
⑸ 轴承箱油位过高或过低有什么危害
一般分为滚动和滑动轴承两类。滚动轴承采用铬轴承钢制成，耐磨又耐温，轴承的滚动部分与接触面的摩擦阻力小，但一般不能承受冲击负荷。
滑动轴承主要部件为轴瓦。发电厂大型转动设备使用的滑动轴承，一般轴瓦采用巴氏合金制成，其软化点、熔化点都较低，与轴的接触面积大，可承重载荷、减震性好、能承受冲击负荷。若润滑油储在其下部时需有油环带动，以保证瓦面油膜的形成。一般规定滚动轴承温度不超过80摄氏度，滑动轴承不超过70摄氏度。对于钢球磨煤机大瓦的温度限制应根据制造厂家的饿要求，一般不超过50摄氏度。
⑹ 汽轮机润滑油压力过低和过高都有哪些危害
1、润滑油压力太低：显然要影响润滑。
如果太低的话，要对轴瓦产生影响，严重的话会烧瓦。
2、过高的话：由于油站供油量是大致固定的，
如果润滑系统供油太多，则控制油的油量受影响。故障将以控制油压力低形式影响汽机。
3、汽机的润滑油是有调节整定的相应调整件，如果新机组最好做一下重新整定。
⑺ 水泵负载压力过大对轴承有什么影响
我们采用的1.6MPa水泵，进口压力0.8MPa，总是出现轴承抱死，甚至出现轴承支架断裂。其次，选用的其他泵进口压力为0.25MPa同样有出现轴承抱死现象，咨询专家答复，进口压力对轴承基本无影响。
⑻ 转机轴承油位过高或过低有什么危害
油位过高轴承的热量散发不好，轴承容易损坏，油位过低轴承的润滑不好，轴承容易磨损损坏。
以上回答请作参考，谢谢！
⑼ 汽轮机轴承温度过高有什么危害
汽轮机轴承温度太高，会引起金属的热应力增大，对机组本身影响很大。由于轴承温度升高，金属会产生膨胀，而汽轮机一般有多个轴承支撑转子，某一处发生膨胀，导致转子中心不一致，高速旋转会发生振动，影响汽轮机的寿命。
运行中汽轮机轴承温度升高的原因主要有：
机组负荷增加，轴向传热增加。
轴封漏气量大，使油中进水，油质恶化。
轴承乌金脱壳或融化磨损。
油冷却器出口润滑油温度升高。
轴承进入杂物，使进油量减少或回油不畅。
轴承振动，引起油膜破坏，润滑不良。