电机轴承保持架疲劳是什么原因

『壹』 滚动轴承的常见故障解决方案

草坪机械大多采用滚动轴承。滚动轴承成本高，但从使用中的好处和维修费用等方面，一般比使用滑动轴承节约30%以上。滚动轴承的结构如图9-23所示。

图9-27 滚动轴承的清洗方法

（5）滚动轴承的修复

①若滚动轴承磨损超限，则应更换同规格的滚动轴承。

②滚动轴承拆卸下后，可放到汽油或煤油内洗净，然后进行检查。若加工面上（特别是滚道内）有锈迹现象，可用00号砂布擦清，再放在805洗涤剂中洗净；若有较深的裂纹或内、外套圈碎裂，须更换滚动轴承。

③若滚动轴承损坏，可以把几只同型号的滚动轴承拆开，把它们的完好零件拼凑组装成一只滚动轴承。滚珠缺少或破裂，可重新配上继续使用。

④有些用于高速电动机的滚动轴承，若磨损不很严重，可以换用在低速电动机上。

⑤若滚动轴承外盖压住滚动轴承过紧，可能是滚动轴承外盖的止口过长，可以修正，如果滚动轴承盖的内孔与轴颈相擦，可能是滚动轴承盖止口松动或不同心，也应加以修正。

『贰』 轴承运转不顺畅，是润滑不当造成的吗

轴承的寿命是指一套轴承在开始运转后，其元件如滚动体、内、外圈或 保持架出现第一个疲劳扩展迹象之前，轴承运行的累计转数、累计工作时间或运行里程。

1.轴承寿命的影响因素：润滑，密封，材料，安装，热处理，工艺，精度，设计等

轴承损坏的原因：杂质占15%，维护保养差占25%，疲劳损坏占15%，润滑差占45%

2.润滑重要性

材料的寿命修正系数a2一般和关于运转条件的寿命修正系数a3需要联合使用，

即a2 a3 = a23 。

在ISO281/1即GB6391标准中，“不能假定，性能经改善的材料能够克服润滑不足的缺陷”，“不能设想，润滑不充分可以由改进的材料来克服。”

轴承润滑对延长轴承寿命起着关键作用，被业内人士誉为轴承的“第五元素”。

许多应用场合要求轴承“免维护” ，润滑寿命成为轴承使用寿命的另一个“代名词”。

据中国工程院统计，在设备运行开支中，能耗费占96%；维修费用占3.2；润滑材料只占

0.8%。而设备零件损坏的80%；维修费用的40%，都是润滑不良造成的。

精确润滑是发展趋势

润滑的目的：选择适当的润滑剂，采取适当的手段和措施，使滚动轴承在相对运动的元件之间尽可能维持正常工作的润滑膜层。

• 分隔相邻的运动件，防止干摩擦，减少能耗；

• 减少或防止磨损，延长轴承精度寿命；

• 改善微观接触应力状态，延长疲劳寿命；

• 附带作用

• 防腐作用；

• 密封作用 （采用脂润滑）；

• 散热作用 （采用循环油方式）。

• 润滑油膜厚度取决于：粘度，温度，速度，载荷

润滑油粘度选择考虑因素

低粘度油：轻负荷，高速度，低温度

高粘度油：重负荷，低速度，高温度

润滑因素：表面光滑程度跟轴承几何精度，最合适λ之比大于1

世界著名轴承公司都有自己的润滑脂体系

SKF、FAG、TIMKEN、NSK都注重润滑研究

TIMKEN独创了评价润滑脂极压性能的实验方法（OK值表示）

3.基础油介绍

油的主要技术项目

• 粘度：油的稀薄或者厚稠的参数。粘度是膜厚的主要因素，低粘可能膜厚不足润滑不良，太粘内阻力太强温升。

• 粘度指数：粘度随温度变化的程度。

• 闪点：能引发油闪爆的环境温度。安全使用的参考值，高温使用的参考数据。

• 凝点（倾点）：由液体转变为不能流动的临界温度；低温启动性能,凝点高则低温起动难。

• 油性—反映在摩擦表面的吸附性能（边界润滑和粗糙表面尤其重要）。

• 极压性（EP）—在重压下表面膜破裂的最大接触载荷，用PB表示(极限载荷）。

• 酸值—表示润滑油中含有酸性物质的指标，单位mgKOH/g。限制润滑剂变质后对表面的腐蚀

合成油的优越点

• 高温。从150到300。

• 低温。－30到－70。

• 粘度指数高。140到300

• 抗氧化能力好，寿命长。

4.国内润滑油市场状况

原材料价格上涨、市场竞争激烈、中低档产品比重较大、资源浪费严重。

我国车用润滑油产品等级最多，品种最多，跨度最大的国家。

三大阵营的竞争：长城、昆仑、统一、壳牌、美孚、埃索等。

国内润滑油的三次更新换代

第一次，上世纪50~60年代，为了满足机械负荷不断增大的需要，在矿物油中加入油性剂、极压抗磨机等添加剂，显著提高了油品性能。

第二次更新换代，是在上世纪80~90年代，添加剂的复配技术不断取得新的进展，使润滑油实现“三化”（高性能化、低粘化、通用化）油品种类变少。

第三次更新换代的特点，是基础油的换代，Ⅲ类、Ⅳ类油品的批量应用。

5.国内轴承润滑脂发展历史

1)、第一代轴承润滑脂。

时间：80年代以前。

类型：钙基和钠基润滑脂。

问题：高温流失，低温启动力矩大，寿命短。

2)、第二代轴承润滑脂。

时间： 80中后期.（洛阳轴承所、化工部、商检局)

类型：锂润滑脂。

提高：在一定程度上解决了高温流失。

问题：低温启动和局部瞬间高温流失。

3)、第三代轴承润滑脂。

时间： 90初期.（复合稠化剂技术的进步)

类型：复合锂等润滑脂。

提高：可以彻底解决高温流失问题。

问题：低温启动。

4)、第四代轴承润滑脂。

时间： 90初期.（复合稠化基技术的进步)

类型：合成油类润滑脂。

提高：可以彻底解决高温流失和寿命问题。

问题：高温长寿命和低温性的成本太高。噪音不能兼顾。

5)、最新轴承润滑脂。

时间： 21世纪初.（国外技术的吸收和进步)

类型：聚脲、复合磺酸钙润脂。

提高：高温长寿命和低温性能、低 成本、噪音能兼顾。

6.润滑脂基础知识

1)润滑脂的组成:

• 基础油。矿物油，合成 油。

• 稠化剂。皂，有机物，无机物。

• 添加剂。抗氧剂，防锈剂，极压剂。

• 油＋稠化剂＋添加剂＝润滑脂

2)轴承润滑脂选用时须考虑的因素

• 负荷性质

• 工作转速。用DN值衡量。

• 工作温度。工作温度影响着润滑油的粘度变化和润滑效果。

• 轴承精度

• 结构特点

• 环境条件

• 工作载荷

• 生物毒性、污染及漏脂的考虑。

• 振动和噪音：有低噪音要求的轴承应选择低噪音

• 轴承专用脂。

• 润滑寿命。

• 与其它润滑脂的相容性。

7.介绍TWB润滑脂

『叁』 轴承发生故障的原因有哪些

据有关统计显示，在旋转机械故障率中有近30%的故障是由于滚动轴承发生故障而引起的，所以对其的状态监测和故障诊断进行研究势在必行。陌贝网为您提供更多轴承知识，轴承故障诊断刚开始主要是依靠人工听觉来诊断，再有就是利用探听棒这种方法在许多企业中仍在使用，一些工具已经被改进到电子听诊器。例如，当使用电子听诊器检测轴承故障时，具有经验丰富的人员可以凭经验诊断轴承疲劳剥落，有时还可以诊断出损伤发生的位置，但是其它的外部原因，可靠性有时会无法得到保证。随着科技的发展，越来越多的振动仪器被运用到在滚动轴承的状态监测工作中。这些仪器利用振动位移、速度和加速度的均方根值或峰值来判断轴承是否有故障。这些仪器减少我们对经验的依赖，使得监测和诊断的准 确性有了很大的提高，但是在故障发生的初始阶段仍然很难及时做出准确的诊断。瑞典SKF公司在多年研究轴承故障机理的基础上，于1966年发明了脉冲计检测轴承损伤的方法，很大程度上的提高了滚动轴承的故障诊断工作的准确性和及时性。滚动体共振频率、滚动轴承振动与缺陷、非均匀尺寸与磨损的关系最具代表性。

『肆』 轴承保持架的损坏及分析原因

保持器是轴承最薄弱的环节。其损坏要看是个别还是批量性的损坏！如果是一定比例的损坏，请核查：
1、轴承的过盈配合量及轴承游隙；
2、轴承的润滑是否能那个满足轴承的高速高温高载荷需求；
3、轴承是否进水；
4、吸砂泵是否有轴向载荷，轴承是否能承受；
5、计算设计轴承寿命。

『伍』 轴承保持架破损原因及对策

这个问题问的很专业，轴承虽然由很多部件轴承组成，轴承最先损坏（失效）的部件是往往是保持架，保持架可以说是轴承血管了，可以把内圈、外圈、滚动体均匀有序的分布好，稍有差错就容易使轴承的使用寿命大缩短，甚至损坏。很多轴承厂家在改变轴承滚动体及内外圈材料和硬度的同时也在改变保持架的结构和材料，才有现在轴承转速的提高和轴承使用寿命的延长。没有好的保持架就没有好的轴承。
轴承保持架破损原因有：
1、轴承润滑不足。润滑油或脂干掉，没有及时添加（维护保养），润滑油或脂用的标号不对。
2、轴承的冲击负载。冲击负载中激烈的震动产生滚动体对保持架的撞击。
3、轴承的清洁度。轴承在轴承箱里密封不好，有粉尘进入，加要滚动体与保持架的磨擦，从而使保持架损坏。
4、在轴承保持架选材时错误。各种保持架材料有一定的耐温性和转速的要求，如果选材不对也是保持架损坏的原因。
5、安装问题。轴承安装不正确，在安装时就损伤保持架。
6、其它原因。如联轴器不对中产生轴承歪斜，受力不均；皮带安装过紧；环境问题等等都有可能损坏轴承或保持架。
针对以上种种原因进行解决，轴承的寿命一定会很长。很多轴承损坏的原因不是轴承本身寿命到了，而是很多外部环境造成的，如润滑不足，粉尘进入，安装错误，负载过大，温度过高，联轴器不对中等。

『陆』 电机用的6319轴承保持架坏了是什么原因

没及时加高温黄油，轴承质量太差，钢水硬度不够，轴变形都有可能。。。

『柒』 轴承损害的原因有哪些

一、轴承安装不当(约占16%)
1、安装轴承时使用不当，用锤子直接敲击轴承，靠滚动体传递力，是造成损坏的主要原因。
2、安装调整不到位，安装有偏差或未装到轴承位，造成轴承游隙过大或小。内外圈不处于同一旋转中心，造成不同心。
3、对于带密封的，很多客户在安装前，喜欢先把密粉拆掉，再填充一些润滑脂，这种方法都是错误的，密封的直接使用即可，因为在生产时已经填充好了润滑脂，不建议拆封再加油，如有必要，建议把轴承内原装的润滑脂全部清洗后，再换新的润滑脂，避免润滑脂型号不一致，造成轴承过早损坏。
建议:选择适当的或专业的轴承安装工具，安装完毕要用专用仪器检测轴的径向跳动和轴向窜动是否满足工艺要求。
二、轴承润滑不良(约占50%)
据调查，润滑不良是造成轴承过早损坏的主要原因之一。主要原因包括:未及时加注润滑脂或润滑油;润滑脂或润滑油未加注到位;润滑脂或润滑油选型不当;润滑方式不正确等等。一般转速低于3000转的，建议采用脂润滑，比如电机上使用的，一般都采用脂润滑。
建议:选择正确的润滑脂或润滑油，使用正确的润滑方式和合理的加注周期。
三、轴承污染(约占14%)
污染也会导致轴承过早损坏，污染是指有沙尘、金属屑等进入轴承内部。主要原因包括:安装前过早打开轴承包装，造成轴承工作表面侵入污染物;安装时工作环境不清洁，造成轴承工作表面侵入污染物;轴承的工作环境不清洁，工作介质污染等。
建议:在使用前最好不要拆开轴承的包装;安装时保持安装环境的清洁，对要使用的轴承进行清洗;增强轴承的密封装置。
四、轴承疲劳(约占34%)
疲劳破坏是轴承常见的损坏方式。常见的疲劳破坏的原因可能是:轴承长期超负荷运行;未及时维修;维修不当;设备老化等。
建议:合理的选择轴承的额定负荷，延长轴承的使用寿命。
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。

滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。
中国是世界上较早发明滚动轴承的国家之一，在中国古籍中，关于车轴轴承的构造早有记载。从考古文物与资料中看，中国最古老的具有现代滚动轴承结构雏形的轴承，出现于公元前221～207年 (秦朝)的今山西省永济县薛家崖村。新中国成立后，特别是上世纪七十年代以来，在改革开放的强大推动下，轴承工业进入了一个崭新的高质快速发展时期。
轴承是各类机械装备的重要基础零部件，它的精度、性能、寿命和可靠性对主机的精度、性能、寿命和可靠性起着决定性的作用。在机械产品中，轴承属于高精度产品，不仅需要数学、物理等诸多学科理论的综合支持，而且需要材料科学、热处理技术、精密加工和测量技术、数控技术和有效的数值方法及功能强大的计算机技术等诸多学科为之服务，因此轴承又是一个代表国家科技实力的产品。
滚动轴承的润滑目的是减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘、其润滑效用如下。

减少摩擦及磨损在构成轴承的套圈、滚动体及保持器的相互接触部分，防止金属接触，减少摩擦、磨损。

延长疲劳寿命轴承的滚动疲劳寿命，

在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长。相反地，油粘度低，润滑油膜厚度不好，则缩短。排出摩擦热、冷却循环给油法等可以用油排出由摩擦发生的热，或由外部传来的热，冷却。防止轴承过热，防止润滑油自身老化。

其他
也有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈、腐蚀之效果。

『捌』 轴承的失效原因和失效的形态是什么

轴承的失效原因： 一，轴承往往因安装不合适而导致整套轴承各零件之间的受力状态发生变化，轴承在不正常的状态下运转并过早失效。根据轴承安装、使用、维护、保养的技术要求，对运转中的轴承所承受的载荷、转速、工作温度、振动、噪声和润滑条件进行监控和检查，发现异常立即查找原因，进行调整，使其恢复正常。此外，对润滑脂质量和周围介质、气氛进行分析检验也很重要。 首先，结构设计合理的同时具备有先进性，才会有较长的轴承寿命。轴承的制造一般要经过锻造、热处理、车削、磨削和装配等多道加工工序。各加工工艺的合理性、先进性、稳定性也会影响到轴承的寿命。其中影响成品轴承质量的热处理和磨削加工工序，往往与轴承的失效有着更直接的关系。近年来对轴承工作表面变质层的研究表明，磨削工艺与轴承表面质量的关系密切。 轴承材料的冶金质量曾经是影响滚动轴承早期失效的主要因素。随着冶金技术（例如轴承钢的真空脱气等）的进步，原材料质量得到改善。原材料质量因素在轴承失效分析中所占的比重已经明显下降，但它仍然是轴承失效的主要影响因素之一。选材是否得当仍然是轴承失效分析必须考虑的因素。 轴承失效分析的主要任务，就是根据大量的背景材料、分析数据和失效形式，找出造成轴承失效的主要因素，以便有针对性地提出改进措施，延长轴承的服役期，避免轴承发生突发性的早期失效。 轴承失效基本形态： 1.粘附和磨粒磨损失效 是各类轴承表面最常见的失效模式之一。轴承零件之间相对滑动摩擦导致其表面金属不断损失称为滑动摩损。持续的磨损将使零件尺寸和形状变化，轴承配合间隙增大，工作表面形貌变坏，从而丧失旋转精度，使轴承不能正常工作。滑动磨损形式可分为磨粒磨损、粘附磨损、腐蚀磨损、微动磨损等，其中最常见的为磨粒磨损和粘附磨损。 轴承零件的摩擦面之间由外来硬颗粒或金属磨削引起摩擦面磨损的现象属于磨粒磨损。它常在轴承表面造成凿削式或犁沟式的擦伤。外来硬颗粒常常来自于空气中的尘埃或润滑剂中的杂质。粘附磨损主要是由于摩擦表面的轮廓峰使摩擦面受力不均，局部摩擦热使摩擦表面温度升高，造成润滑油膜破裂，严重时表面层金属将会局部溶化，接触点产生粘着、撕脱、再粘着的循环的过程，严重时造成摩擦面的焊合和卡死。 2.接触疲劳（疲劳磨损）失效 接触疲劳失效是各类轴承最常见的失效模式之一，是轴承表面受到循环接触应力的反复作用而产生的失效。轴承零件表面的接触疲劳剥落是一个疲劳裂纹从萌生、扩展到裂纹的过程。初始的接触疲劳裂纹首先从接触表面以下最大正交切应力处产生，然后扩展到表面形成麻点状剥落或小片状剥落，前者被称为点蚀或麻点剥落；后者被称为浅层剥落。如初始裂纹在硬化层与心部交界区产生，造成硬化层的早期剥落，则称为硬化层剥落。 参考资料： http://www.ttzcw.com/college/coll_info/tp1/2010102915210020504.html

『玖』 导热油循环泵靠近电机轴承老坏是什么原因

轴承故障原因及其解决
1.过负荷－－－－过载。这个是原因，一如干活太累。
引起过早疲劳，（包括过紧配合，布式硬度凹痕和预负荷）－－－－提前疲劳失效。过载造成接触应力超过允许值。
减少负荷或重新设计－－－－如是系统常时过载，可设法重新选用轴承；系统短期过载及冲击载荷，可设法提高润滑、轴承特殊化处理等解决。

2.过热－－－－这个是表现。一如“发烧”。
征兆是滚道，球和保持架变色，从金色变为蓝色－－－－轻度的润滑剂变色，甚至附着在滚道或滚子上。重度的轴承部件发蓝变色。重度的轴承部件发生金属流动。
温度超过400F使滚道和滚动体材料退火－－－－这是说高温对轴承机械性能的影响。
硬度降低导致轴承承重降低和早期失效－－－－轴承滚道或滚子硬度低于HRC58，寿命将降低。
严重情况下引起变形，另外温升降低和破坏润滑性能－－－－一个结论是：轴承运行必须有一定的运行粘度之上的润滑剂；温度上升将降低润滑剂粘度，甚至影响其基本化学性能。

3.布式硬度凹痕－－－－“真性布氏压痕”。
当负荷超过滚道的弹性极限时产生－－－－一般由径向冲击载荷造成。
滚道上的凹痕增加振动（噪声）
任何静态过负荷和严重冲击产生布式凹痕－－－－此类损伤一般在压痕内仍残留磨削痕迹。

4.伪布式凹痕－－－－“假性布氏压痕”。
在每个滚珠位置产生的椭圆形磨损凹痕，光滑，有明显边界，周围有磨削－－－－形状不总要。此类损伤一般在压痕内无磨削痕迹。
表明严重的外部振动－－－－不确知？
隔振和使用抗摩添加剂－－－－一般由运输途中的颤振造成。

5.正常疲劳失效－－－－疲劳损伤。
疲劳失效指滚道和滚动体上发生碎裂，并随之产生材料碎片脱落－－－－含疲劳碎裂（习见于淬透轴承钢）及疲劳剥落（习见于渗碳轴承钢）。
这种疲劳为逐渐发生，一旦开始则迅速扩展，并伴随明显的振动增加－－－－淬透钢一般是迅速扩展，容易造成瞬时损坏。渗碳钢将有较长时间的发展。
更换轴承，和设计有更长疲劳寿命的轴承－－－－宜说选用更高额定动载的轴承、更高纯净度的轴承钢等等。

6.反向载荷－－－－异常载荷。
角接触轴承的设计只接受一个方向的轴向载荷
当方向相反时，外圈的椭圆接触区域被削平。。。
结果是应力增加，温度升高，并产生振动增大和轴承早期失效

7.污染－－－－是说异物，还是异物中的一种：水？
污染是轴承失效的主要原因之一
污染的征兆是在滚道和滚动体表面有点痕，导致振动加大和磨损
清洁环境，工具，规范操作。新轴承的储运。

8.润滑油失效－－－－润滑失效。
滚道和滚子的变色（蓝、棕）是润滑失效的征兆，随之产生滚道、滚子和保持架磨损，导致过热和严重故障。－－－－早期是滚道表面轻微玻璃式伤痕。
滚动轴承的正常运行取决于各部件间存在良好油膜
失效常常由润滑不足和过热引起－－－－可有错误的润滑（润滑剂过多、过少、过绸、过稀）及无效的润滑（错误的润滑方式、断油、未及时更换）两种原因。

9.腐蚀－－－－异物进入的一种，水。
其征兆是在滚道、滚子、保持架或其他位置出现红棕色区域－－－－早期铁锈色，一般常见黑色。
原因是轴承接触腐蚀性流体和气体
严重情况下，腐蚀引起轴承早期疲劳失效
除掉腐蚀流体，尽可能使用整体密封轴承－－－－密封轴承并非首选。每个轴承都有其密封系统，关键是使其有效。

10.不对中－－－－偏载。
不对中的征兆是滚珠在滚道上产生的磨痕与滚道边缘不平行
如果不对中超过0.001in/in，会产生轴承和轴承座异常温升，和保持架球磨损－－－－不同的轴承类型有不同的允许的偏载量。一般调心轴承具有最好的偏载能力。但是其他轴承可以通过优化滚道几何尺寸等达到增加一定偏载能力的目的。

11.配合松动－－－－此一损伤较为少见。
配合松动导致配合部件的相对运动，如果这个相对运动轻微但不间断，则产生磨损－－－－习称为“蠕动”。
这种磨损产生颗粒，并氧化成特殊的棕色。这导致研磨和松动加大。
如果松动增大到内圈或外圈的显著运动，安装表面（孔径，外径和侧面）将磨损和发热，引起噪声和晃动。

『拾』 滚动轴承损坏的原因是什么损坏后产生的现象

滚动轴承的故障现象一般表现为两种，一是轴承安装部位温度过高，二是轴承运转中有噪音。损坏的原因是金属退让性差（变形后无法复原）、抗冲击性能差、抗疲劳性能差、负荷过大等等，具体如下：

1、轴承温度过高。

在机构运转时，安装轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明轴承温度过高。

轴承温度过高的原因有：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；机构装配过紧（间隙不足）；轴承装配过紧；轴承座圈在轴上或壳内转动；负荷过大；轴承保持架或滚动体碎裂等。

2、轴承噪音。

滚动轴承在工作中允许有轻微的运转响声，如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声，则表明轴承有故障。

滚动轴承产生噪音的原因比较复杂，轴承内、外圈配合表面磨损。由于这种磨损，破坏了轴承与壳体、轴承与轴的配合关系，导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速运动时产生异响。

当轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使轴承径向间隙增大产生异响。此外，轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响。轴承磨损松旷后，保持架松动损坏，也会产生异响。

(10)电机轴承保持架疲劳是什么原因扩展阅读

轴承生产的专业化为其生产自动化提供了条件。在生产中大量采用全自动、半自动化专用和非专用机床，且生产自动线逐步推广应用。如热处理自动线及装配自动线等。

基本特点好处：

(1)、节能显著。由于滚动轴承自身运动的特点，使其摩擦力远远小于滑动轴承，可减少消耗在摩擦阻力的功耗，因此节能效果显著。

主轴承采用滚动轴承的一般小型球磨机节电达30%~35%，中型球磨机节电达15%~20%，大型球磨机节电可达10%~20%。由于球磨机本身是生产中的耗能大户，这将意味着可节约一笔及其可观的费用。

(2)、维修方便，质量可靠。采用滚动轴承可以省去巴氏合金材料的熔炼、浇铸及刮瓦等一系列复杂其技术要求甚高的维修工艺过程以及供油、供水冷却系统，因此维修量大大减少。而且滚动轴承由于是由专业生产厂家制造，质量往往得到保证。