轴承的p5和p6有什么区别

1. 轴承的等级如何分

轴承的精度,主要分为尺寸精度与旋转精度。精度等级已标准化，分为P0级、P6级、P5级、P4级、P2级五个等级。

精度从0级起依次提高，对于一般用途0级已足够，但在用于特殊条件或场合时，需要5级或更高的精度。

中国轴承以前旧代号精度等级代号

各国的制定的标准都是依据ISO标准制定，一般都是和ISO一致，个别严格于ISO标准。 精度分为尺寸精度和旋转精度。分为 0 级、6X 级、6 级、5 级、4 级、2级。

中国轴承以前旧代号标准是:G 级（0 级）、E级(6 级）、D级（5 级）、C 级（4 级）、B级（2 级）。 现行代号一般采用德国DIN标准。

P0级（0 级）、P6级(6 级）、P5级（5 级）、P4 级（4 级）、P2级（2 级）。

一般标准等级P0级，反应在轴承型号上是省略的，只有P6级或P6级以上的，等级代号才出现在轴承型号当中。

例如：6205和6205/P5，其中6205的精度等级是P0级，只不过是省略了。这就给人们造成了，P0级是非精度等级轴承的印象。

另外，各种精度的轴承除了区别在加工工艺上，也区别在价值上。

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尺寸精度(与轴及外壳安装有关的项目)

1、内径、外径、宽度及装配宽度的允许偏差

2、滚子组内复圆直径及外复圆直径的允许偏差

3、倒角尺寸的允许界限值

4、宽度的允许变动量

旋转精度(与旋转体跳动有关的项目)

1、内圈及外圈的允许径向跳动和轴向跳动

2、内圈的允许横向跳动

3、外径面倾斜度的允许变动量

4、推力轴承滚道厚度的允许变动量

5、圆锥孔的允许偏差和允许变动量

精密轴承与普通轴承应从以下几点来进行区分：

1、尺寸要求值不一样，精度等级高的产品其尺寸偏差（内径、外径、椭圆等）都比精度等级低的产品要求的值要小；

2、旋转精度的要求值不一样，精度等级高的产品其旋转精度（内径向跳动、外径向跳动、端面对滚道的跳动等）都比精度等级低的产品要求的值要严；

3、表面形状和表面质量的要求值不一样，精度等级高的产品其表面形状和表面质量（滚道或沟道的表面粗糙度、圆形偏差、沟形偏差等）都比精度等级低的产品要求的值要严；

4、精度等级特别高的产品其材料要比一般精度等级的产品的材料性能更为有利。

一般情况下，滚动轴承成品的精度等级分为以下六个等级（由低到高）：0；6；6X；5；4；2

2. 轴承 P5 级别

轴承P5的级别属于精密轴承。P6比P5低一级，P4比P5高一级。
P0—— 公差等级符合国际标准 ISO 规定的 0 级，代号中省略，不表示。
P6—— 公差等级符合国际标准 ISO 规定的 6 级。
P6X—— 公差等级符合国际标准 ISO 规定的 6 级圆锥滚子轴承。
P5—— 公差等级符合国际标准 ISO 规定的 5 级。
P4—— 公差等级符合国际标准 ISO 规定的 4 级。
P2—— 公差等级符合国际标准 ISO 规定的 2 级。

3. 轴承精度P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6怎样选择

轴承等级分为P0、P6、P6X、P5、P4、P2、是按照公差等级分的，并且等级由低到高，具体怎么选择可以参考滚动轴承综合样本

4. 请问轴承的等级是如何划分的

轴承的等级一般是以尺寸精度和旋转精度定义的，轴承的等级可分为P0，P6，P5，P4，P2，依次升高，高精度的轴承对生产要求很高，但同时高精度的轴承性能和价格都高一些，不同精度的轴承运用于不同的机械设备上，一般汽车上的用P0，P6，P5等级的，旋转电机一般用P4级的，而航空用的轴承则需要达到P4，P2级。

5. 轴承等级P5和普通的差别

P5轴承属于精密轴承，与普通轴承有以下区别：

1、尺寸要求值不一样：精度等级高的产品其尺寸偏差（内径、外径、椭圆等）都比普通的产品要求的值要小；

2、旋转精度的要求值不一样：精度等级高的产品其旋转精度（内径向跳动、外径向跳动、端面对滚道的跳动等）都比普通的产品要求的值要严；

3、表面形状和表面质量的要求值不一样：精度等级高的产品其表面形状和表面质量（滚道或沟道的表面粗糙度、圆形偏差、沟形偏差等）都比普通的产品要求的值要严；

4、性能不一样：精度等级特别高的产品其材料要比一般普通的产品的材料性能更为有利。

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为了保证轴承在安装后不产生过大的变形，必须做到：

(1)轴与座孔的圆度以及挡肩的垂直度要按照轴承的相应精度来要求。

(2)既要精确计算旋转套圈配合的过盈量，也要精确计算固定套圈的合适配合量。

旋转套圈灼过盈量在可能范围内也宜取得较小。只要切实保证工作温度下的热膨胀影响，以及最高转速下的离心力影响，才不致造成紧配合表面的蠕动或滑动。固定套圈根据工作载荷大小和轴承尺寸，选取极小的间隙配合或过盈配合，过松或过紧都不利于保持原来精确的形状。

(3)轴承如在高速条件下运转，而且工作温度较高，应特别注意旋转套圈的配合不可过松，以防止出现偏心振动，以及固定套圈的配合不可出现间隙，以防止套圈在负荷下变形并激发振动。

(4)对固定圈采取小过盈配合的条件是相配表面双方都有很高形状精度和较小的粗糙度，否则造成安装困难而拆卸更难，此外，还需要考虑主轴热伸长的影响。

(5)使用成对双联角接触球轴承的主轴，多半载荷较轻，其配合过盈量如偏大，则其内部的轴向预紧量将显著偏大，造成不利影响。使用双列短圆柱滚子轴承的主轴以及圆锥滚子轴承的主轴，其载荷相对较大，所以其配合过盈也相对较大。

6. 请问轴承精度P6与P0 P5之间除了外形尺寸之间的公差外还有什么区别。

精度的区别出尺寸公差外，还有形位公差和旋转精度不同。

7. 轴承的精度等级p4P5什么意思哪个级别高

P4级轴承比P5级轴承尺寸精密度和旋转精密度高。
轴承的等级具体分为四级：PO-P6-P5-P4-P2，PO级为国家规定的标准，也是轴承行业最为普通的标准，所以也叫普通级，现国内的绝大多数的厂商也都是以生产PO级的产品，P2级为最高精密级！具体也技术参数也有标准的。
简单总结如下：精度的基准滚动轴承的精度分（主要）尺寸精度与旋转精度。精度等级已标准化，分为0级、6X级、6级、5级、4级、2级六个等级。

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国家标准
1、振动加速度国家标准（俗称Z标）
该标准制定比较早，以测量轴承旋转时的振动加速度值，来判定轴承的质量等级，分为Z1、Z2、Z3由低到高三个质量等级。目前国内轴承制造厂家仍然在使用，以振动加速度值来衡量轴承的优劣，仅仅简单地反映了轴承的疲劳寿命。
2、振动速度标准（俗称V标）
由于原振动加速度标准还没有废除，所以该标准是以机械工业部颁标准出现的，是参考欧洲标准结合我国实际情况和需要制定的，以检测轴承振动速度来划分轴承的质量等级（等同于国家标准）。分为V、V1、V2、V3、V4五个质量等级。
各种球轴承质量等级从低到高为V、V1、V2、V3、V4；辊子轴承（圆柱、圆锥）质量等级从低到高为V、V1、V2、V3四个质量等级。

8. 轴承上P5 P6是什么意思

指的是轴承精度！轴承的等级具体分为四级：PO-P6-P5-P4-P2，PO级为国家规定的标准，也是轴承行业最为普通的标准，所以也叫普通级，现国内的绝大多数的厂商也都是以生产PO级的产品，P2级为最高精密级！具体也技术参数也有标准的

9. 轴承 上p6什么意思

p6是表示轴承的精度等级的
按照精度高低P0,P0,P6,P5,P4,P3,P2逐渐的增加，主要表现在尺寸精度上，越来越高，具体就是公差带越来越小，形位公差也是越来越小
高的尺寸精度就能保证高的安装性能，也就是能保证高的使用性能
不过一般P0,P6,P5的轴承就够我们用的了
在高一点的基本用在比较精密的地方了！

10. 轴承等级如何分

轴承的等级一般是指的轴承的尺寸精度等级，和旋转精度等级！
轴承的尺寸误差范围越小精度越高、轴承旋转时跳动的范围越小，精度越高。
iso对这些都做了规定。
依次渐高：0级（普通级）、6x级、6级、5级、4级、2级
目前各个轴承生产国，制定的国家标准基本与iso标准一致。
我们经常见得是：德国din标准
对应标准的称谓是：p0级（普通级）、p6x级、p6级、p4级、p2级
中国gb标准（以前）对应的是：g级（普通级）、e级（p6级）、d级（p5级）、c级（p4级）、b级（p2级）
一般的轴承，都是默认的普通级，在轴承上不标注精度等级代号（省略）。而除了普通级的轴承，其它精度的轴承在轴承上、或者是包装上都是必须标注精度等级代号的。
可以说，轴承的等级，并不是我们有时认为的：轴承质量好坏的等级！