轴承挡圈有什么作用

1. 请问挡圈(卡簧)的作用(功用)是什么

轴上零件的固定分为轴向固定和周向固定。

轴向固定的方法有：轴肩或轴环固定、用轴端挡圈或圆锥面固定、用轴套固定、用圆螺母固定、用弹性挡圈固定。

挡圈主要是起到轴向固定的作用，其中圆锥面加挡圈固定有较高的定心度。

滚动轴承的挡圈就相当于一个活动的挡边，是用来档滚子用的，方便安装。挡圈的结构有平挡圈、斜挡圈和中挡圈。

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一、分类

1、按其作用分类

1）平挡圈：一个可分离的基本上平的垫圈，其内或外部分用作向心圆柱滚子轴承外圈或内圈挡边。

2）斜挡圈：具有“L”形截面的可分离圈，其外部分作用作向心滚子球轴承的内挡边。

3）中挡圈：两列或多列滚子轴承中的可分离圈，用于隔开并引导各列滚子。

挡边是平行于滚动方向并突出滚道表面的窄凸肩，用于支撑和引导滚动体并使其保持在轴承内。

2、详细分类

挡圈有：锥销锁紧挡圈、螺钉锁紧挡圈、带锁圈的螺钉锁紧挡圈、钢丝挡圈、孔用弹性挡圈-A型、孔用弹性挡圈-B型、轴用弹性挡圈-A型、轴用弹性挡圈-B型、螺钉紧固轴端挡圈、螺栓紧固轴端挡圈、孔用钢丝挡圈、轴用钢丝挡圈等。

二、卡簧标准

对应标准为国标。而国内质量比较好的属台湾省生产的卡簧。中国台湾省生产的卡簧主要以日标为准，材质为SK7的弹簧钢。

卡簧表面处理有两种方法，一是氧化处理，二是镀锌钝化处理。

1、孔用弹性挡圈A 标准 GB/T 893.1 86

2、轴用弹性挡圈 标准 GB/T 894-2017

3、重型孔用弹性挡圈 标准 JB/ZQ4341 - 97

4、重型轴用弹性挡圈 标准 JB/ZQ4342-97

2. 轴用挡圈的作用

轴上零件的固定分为轴向固定和周向固定。轴向固定的方法有：轴肩或轴环固定、用轴端挡圈或圆锥面固定、用轴套固定、用圆螺母固定、用弹性挡圈固定。挡圈主要是起到轴向固定的作用，其中圆锥面加挡圈固定有较高的定心度。

3. 梅花挡圈的作用

挡圈的作用是
挡圈是紧固在轴上的圈形机件，可以防止装在轴上的其他零件窜动。
挡圈是紧固在轴上的圈形机件，可以防止装在轴上的其他零件松动掉落。利用线材冲切工艺制成，截面呈圆形。
挡圈的作用是通过轴承盖和其紧固螺钉使滚动轴承和齿轮不发生轴向松动，要求挡圈两边相平行，而对尺寸的精度要求不高，为了装配简便，挡圈孔和轴的配合要求为间隙配合。

4. 轴用挡圈是什么和轴一起转吗

轴用挡圈是套在轴端部的挡圈，区别于孔用挡圈。
轴用挡圈与轴之间一般无相对运动，也就是“和轴一起转”。

5. 轴用弹性挡圈有什么用

定位作用。和阶梯轴上的轴肩的作用是一样的。
一般是说轴用挡圈或孔用挡圈，如是垫圈，可以说弹性垫圈或弹性垫片，可以增加预紧力。

6. 常用的挡圈安装时应分别注意什么问题

挡圈一般安装工具是卡簧钳，一般在静密封时不用，在动密封时如果单向受压就在受压对侧放一个挡圈，双向受压时在两侧各放一个挡圈，主要是为了怕O圈被挤入活塞与缸体之间的配合间隙中，受到损坏。

7. 挡圈的主要作用是什么

挡圈的作用是：
挡圈是紧固在轴上的圈形机件，可以防止装在轴上的其他零件窜动。

8. 什么是轴端挡圈是怎么装上去的

轴端挡圈是用于轴端零件的定位和固定，可承受剧烈的振动和冲击载荷，需采取防松措施和定位。

在轴外圆上加工一圈弹性材料的圆形环形坑，但没有闭合，有个缺口，用工具将挡圈拉大成椭圆形，套进轴上的环形坑里，松掉工具，挡圈就弹回圆形卡到环形坑里了，就能挡住套在轴上的其它东西不滑出来。

为使轴上零件易于安装，同时避免装配时划伤工人和零件配合表面，轴端及各轴端的端部应去掉锐边或制成倒角。当轴上装有质量较大零件或与轴颈过盈配合的零件时，其装入端应加工出半锥角为10°的导向锥面，以便于装配。

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为了防止O形圈挤到间隙中去所使用的密封圈保护挡圈的材料，一般采用聚四氟乙烯树脂(特氟隆)、皮革(主要用铬鞣皮)等，其材料和尺寸在J18 B
2407中已有规定。根据使用要求有时还选用聚酰胺树脂(尼龙)、聚缩醛树脂、聚乙烯树脂、聚碳酸酯树脂等合成树脂和硬质橡胶、夹布橡胶。金属等作为保护挡圈的材料。

聚四氟乙烯树脂保护挡圈可用切削加工法制成。皮革保护挡圈的材料一般使用牛皮，由于铬鞣皮的耐热性好，不禽有溶解于油的不纯物质，用作密封圈保护挡圈最为适合。

原皮皮质的好坏、鞣化剡和鞣化方法对皮革的性能有显著的影响，制作挡圈的材料必须是质量好的皮革。整张皮革各部位的强度是不同的，头部和腹部最差，不适宜作挡圈的材料。

9. 挡圈的分类以及用途

挡圈顾名思义就是起到固定作用的线圈，主要用于零件的固定，防止乱窜，挡圈具有较高的强度，硬度，弹性等特性，在市场上挡圈的种类多种多样，有平挡圈，斜挡圈，中挡圈等，对零件的固定位置也相对不同，可是大家对挡圈的其他内容又有多少了解呢，挡圈的用途都有哪些，接下来小编将通过本文章的介绍为大家解决这些疑惑，下面来一起了解下吧。

挡圈简介

挡圈主要是起到轴向固定的作用，其中圆锥面加挡圈固定有较高的定心度。挡圈一般是用于轴向定位的，分轴用挡圈、孔用挡圈、开口挡圈等，一般材料65Mn用的较多，规格不一的。挡圈是用途较广的碳素弹簧钢，与65钢相比，具有较高的强度、硬度、弹性和淬透性，临界淬透直径在水中一般为30~50mm，油中一般为16-32mm，热处理时有过热敏感性和回火脆性倾向，水淬时易开裂，一般采用油淬，挡圈截面尺寸>80的宜水淬油冷：退火后切削性尚好，但冷变形塑性低，焊接性能差。此挡圈一般经粹火、中温回火后使用。

分类组成

按其作用分类

平挡圈:一个可分离的基本上平的垫圈，其内或外部分用作向心圆柱滚子轴承外圈或内圈挡边。斜挡圈:具有"L"形截面的可分离圈，其外部分作用作向心滚子球轴承的内挡边。中挡圈:两列或多列滚子轴承中的可分离圈，用于隔开并引导各列滚子。挡边是平行于滚动方向并突出滚道表面的窄凸肩，用于支撑和引导滚动体并使其保持在轴承内。

详细分类

挡圈有:锥销锁紧挡圈、螺钉锁紧挡圈、带锁圈的螺钉锁紧挡圈、钢丝挡圈、孔用弹性挡圈-A型、孔用弹性挡圈-B型、轴用弹性挡圈-A型、轴用弹性挡圈-B型、螺钉紧固轴端挡圈、螺栓紧固轴端挡圈、孔用钢丝挡圈、轴用钢丝挡圈等。

挡圈用途

轴上零件的固定分为轴向固定和周向固定。轴向固定的方法有:轴肩或轴环固定、用轴端挡圈或圆锥面固定、用轴套固定、用圆螺母固定、用弹性挡圈固定。挡圈主要是起到轴向固定的作用，其中圆锥面加挡圈固定有较高的定心度。滚动轴承的挡圈就相当于一个活动的挡边，是用来档滚子用的，方便安装。挡圈的结构有平挡圈、斜挡圈和中挡圈。

以上就是小编为大家介绍有关挡圈的部分内容，我们对挡圈的规格，分类以及用途等有了一定程度的了解，小小的零部件却能起到关键的作用，主要是固定零件，特别是汽车零件的轴承转动，离不开挡圈中间的固定，可以防止轴上的其他零件窜动，如果想要了解更多有关挡圈的其他内容，请继续关注土巴兔装修网。

10. 轴承在装配时内圈紧配合的设计，有的还有在轴承外加一个弹性挡圈，有的就不用，请问这里有什么讲究

轴用挡圈作用就是防止轴承发生不必要的轴向窜动，主要安装在工件的槽轴上，用于固定零部件的孔向运动，一般挡圈的内径比装配轴径稍小。