铸造行业的熔模和铸模有什么不同

A. 消失模铸造与熔模铸造的区别有哪些

熔模用蜡,利用蜡模粘结出砂壳，然后把蜡熔化掉，即得到壳型。 消失模用的是发泡材料（类似泡沫塑料的材料）做成的模样，把该模样埋在砂子（好像可以是树脂砂，也可以是散砂抽真空）里，直接把熔化的金属夜浇注在模样上(里)，模样燃烧消失。（我不是干这个的，只是上大学期间了解一点，请批评指正）

消失模铸造的流程是：预发泡-发泡成型-烘干-组合-挂涂料-造型-浇注。 造型有用石英砂，干砂，不加粘结剂。抽真空浇注。 两者最主要的区别是熔模铸造浇注时铸型是空腔，消失模铸造浇注时铸型是实的，泡沫塑料受铁液作用气化分解后，铁液充满铸型。

B. 熔模铸造，金属型铸造，压力铸造和离心铸造各有何特点

熔模铸造：尺寸精度和几何精度高；表面粗糙度高；能够铸造外型复杂的铸件，且铸造的合金不受限。

压力铸造：压铸时金属液体承受压力高，流速快产品质量好，尺寸稳定，互换性好；生产效率高，压铸模使用次数多。

离心铸造：几乎不存在浇注系统和冒口系统的金属消耗，提高工艺出品率；生产中空铸件时可不用型芯，故在生产长管形铸件时可大幅度地改善金属充型能力。

金属型铸造：金属型的热导率和热容量大，冷却速度快，铸件组织致密，力学性能比砂型铸件高15%左右。能获得较高尺寸精度和较低表面粗糙度值的铸件，并且质量稳定性好。

(2)铸造行业的熔模和铸模有什么不同扩展阅读

应用

熔模铸造工艺起源较早，在我国春秋时期迷模铸造工艺就已经应用在贵族的饰品制作方面了。熔模铸造件一般比较复杂，不适用大型铸件。工艺过程较复杂，且不易控制，使用和消耗的材料较贵，故它适用于生产形状复杂、精度要求高、或很难进行其它加工的小型零件，如涡轮发动机的叶片。

我国在三十年代也开始利用离心管、筒类铸件如铁管、铜套、缸套、双金属钢背铜套等方面，离心铸造几乎是一种主要的方法。

此外在耐热钢辊道、一些特殊钢无缝纲管的毛坯，造纸机干燥滚筒等生产方面，离心铸造法也用得很有成效。目前已制出高度机械化、自动化的离心铸造机，已建起大量生产的机械化离心铸管车间。

C. 砂铸，精铸，熔模铸造各有什么优缺点

铸造是将铸铁或钢融化后浇注到事先准备好的模壳中，冷却后去掉外壳既成为零件毛坯，采用这种工艺减少了加工量，特别是外形曲面较多难于加工的零件采用铸造就解决了加工困难，并且提高了生产效率，砂铸就是用石英砂做砂型干燥后就可浇注，特点是简单成本低，外形比较粗糙精度要求不高的零件可以采用，熔模铸造就是用塑料泡沫制成的模胎外表滚上涂层，干燥后放入砂箱中对砂箱抽真空后再浇铸，高温的铁水将泡沫燃成气体冷却后就成为零件这种铸造也叫真空铸造，成本较高燃烧的气体对环境影响较大，精密铸造也就是蜡模铸造，用石蜡做成模胎再滚上涂料和石英砂凉干后再脱蜡后就成为模壳，铁水浇进去冷却后将模壳打掉就成为零件，这种工艺制出的零件外表光洁度好，尺寸精确，所以叫精密铸造。

D. 砂型铸造与熔模铸造的异同点

熔模铸造生产的第一个工序就是制造熔模，熔模是用来形成耐火型壳中型腔的模型，所以要获得尺寸精度和表面光洁度高的铸件，首先熔模本身就应该具有高的尺寸精度和表面光洁度。此外熔模本身的性能还应尽可能使随后的制型壳等工序简单易行。为得到上述高质量要求的熔模，除了应有好的压型（压制熔模的模具）外，还必须选择合适的制模材料（简称模料）和合理的制模工艺。

E. 请问消失模白模铸造与熔模精密铸造的区别有哪些这两种铸造方法生产的铸件质量有何不同

消失模铸造是采用泡沫实型制作模样，然后采用干砂负压造型，浇注过程中泡沫气化，液体占据泡沫型的位置形成铸件。
熔模精密铸造是采用蜡制作模样，采用硅溶胶和锆英粉造型，完成后将模样烘烤，蜡熔化流出型腔，形成空的铸型，之后浇注完成，形成铸件。
质量没太大区别，只是针对的产品不同，消失模多用于中小件生产，而熔模铸造用于小件生产。

F. 消失模铸造和熔模铸造有什么区别

消失模铸造的流程是:预发泡-发泡成型-烘干-组合-挂涂料-造型-浇注。 造型有用石英砂,干砂,不加粘结剂。抽真空浇注。 两者最主要的区别是熔模铸造浇注时铸型是空腔,消失模铸造浇注时铸型是实的,泡沫塑料受铁液作用气化分解后,铁液充满铸型。

轮毂是汽车一个直接抓地的关键零部件，除了强度要求，更重要的是刚性和重量，而刚性会直接影响操控的灵敏度和准成度。汽车轮毂的制造方法有铸造和锻造两种。

一、铸造铸造方法分三种：重力铸造、低压铸造和铸造旋压。

1、重力铸造重力铸造：是指金属液在地球重力作用下注入铸型的工艺，也称重力浇铸，包括砂型浇铸、金属型浇铸、熔模铸造、消失模铸造，泥模铸造等。

2、低压铸造低压铸造：是指液体金属在压力作用下充填型腔，以形成铸件的一种方法，由于所用的压力较低，所以叫低压铸造。

3、铸造旋压铸造旋压：分“低压铸造+旋压”和“重力铸造+旋压”两种工艺，是指铸造后的毛坯轮毂进行在加工处理，主要是对轮辋部分进行旋转冲压。

二、锻造锻造：是指压缩和模制金属。是在几千吨以上的压力下（取决于尺寸）压制而成的，但一次完成不了，根据车轮尺寸和规格，可能是4或5次。

三、铸造和锻造轮毂的区别。

1、工艺流程：锻造轮毂工艺繁琐，材料利用率低，生产周期长。

2、性能：锻造轮毂的晶粒流向与受力方向一致，内部分子结构致密，通常强度较高，且不同部位强度一致，韧性与疲劳强度也都显著优于铸造轮毂。

3、使用：锻造轮毂重量轻，散热好，强度高，撞击后不易粉碎，可有效延长刹车系统，可塑性强，可随意定制，行驶平顺性好，动平衡好，行驶中不易跳动。

4、价格：锻造生产工序多，锻造的轮毂与铸造相比，单项机械性能指标方面，锻造的普遍提高30%—50%，个别指标更高几倍。所以同一型号锻造轮毂通常要比低压铸造要贵的多。

G. 砂型铸造相比,熔模铸造有何优缺点

砂型铸造一般来讲，成本低廉，对产品结构，复杂程度，铸件材质，重量，没有什么特别的约束性，是通用性最为广泛的铸造方法，能满足机床配件，机械五金，汽摩配件等等各类铸件的生产，并且能实现机械化，自动化生产模式，，随着铸造技术的不断发展，高精度的铸造模具的使用，使砂型铸造的精度等级也得到了很大的提高，所以在世界上砂型铸造还是最为广泛使用的铸造方法。但是和熔模铸造相比较，熔模铸造的铸造精度更高，加工余量可以做到更小，表面粗糙镀更好，熔模铸造适用于高精度的中小型铸件的生产。适用性相对要小，成本要比砂型铸造高。所以铸造方法的选择要更具铸件实际要求来进行。

H. 熔摸铸造工艺是什么普通铸造是什么两者之间的区别是什么

失蜡法铸造现称熔模精密铸造，是一种少切削或无切削的铸造工艺，是铸造行业中的一项优异的工艺技术，其应用非常广泛。它不仅适用于各种类型、各种合金的铸造，而且生产出的铸件尺寸精度、表面质量比其它铸造方法要高，甚至其它铸造方法难于铸得的复杂、耐高温、不易于加工的铸件，均可采用熔模精密铸造铸得。 熔模精密铸造是在古代蜡模铸造的基础上发展起来的。作为文明古国，中国是使用这一技术较早的国家之一，远在公元前数百年，我国古代劳动人民就创造了这种失蜡铸造技术，用来铸造带有各种精细花纹和文字的钟鼎及器皿等制品，如春秋时的曾侯乙墓尊盘等。曾侯乙墓尊盘底座为多条相互缠绕的龙，它们首尾相连，上下交错，形成中间镂空的多层云纹状图案，这些图案用普通铸造工艺很难制造出来，而用失蜡法铸造工艺，可以利用石蜡没有强度、易于雕刻的特点，用普通工具就可以雕刻出与所要得到的曾侯乙墓尊盘一样的石蜡材质的工艺品，然后再附加浇注系统，涂料、脱蜡、浇注，就可以得到精美的曾侯乙墓尊盘。 现代熔模铸造方法在工业生产中得到实际应用是在二十世纪四十年代。当时航空喷气发动机的发展，要求制造象叶片、叶轮、喷嘴等形状复杂，尺寸精确以及表面光洁的耐热合金零件。由于耐热合金材料难于机械加工，零件形状复杂，以致不能或难于用其它方法制造，因此，需要寻找一种新的精密的成型工艺，于是借鉴古代流传下来的失蜡铸造，经过对材料和工艺的改进，现代熔模铸造方法在古代工艺的基础上获得重要的发展。所以，航空工业的发展推动了熔模铸造的应用，而熔模铸造的不断改进和完善，也为航空工业进一步提高性能创造了有利的条件。 我国是于上世纪五、六十年代开始将熔模铸造应用于工业生产。其后这种先进的铸造工艺得到巨大的发展，相继在航空、汽车、机床、船舶、内燃机、气轮机、电讯仪器、武器、医疗器械以及刀具等制造工业中被广泛采用，同时也用于工艺美术品的制造。 所谓熔模铸造工艺，简单说就是用易熔材料（例如蜡料或塑料）制成可熔性模型（简称熔模或模型），在其上涂覆若干层特制的耐火涂料，经过干燥和硬化形成一个整体型壳后，再用蒸汽或热水从型壳中熔掉模型，然后把型壳置于砂箱中，在其四周填充干砂造型，最后将铸型放入焙烧炉中经过高温焙烧（如采用高强度型壳时，可不必造型而将脱模后的型壳直接焙烧），铸型或型壳经焙烧后，于其中浇注熔融金属而得到铸件。 熔模铸件尺寸精度较高，一般可达CT4-6（砂型铸造为CT10~13，压铸为CT5~7）,当然由于熔模铸造的工艺过程复杂，影响铸件尺寸精度的因素较多，例如模料的收缩、熔模的变形、型壳在加热和冷却过程中的线量变化、合金的收缩率以及在凝固过程中铸件的变形等，所以普通熔模铸件的尺寸精度虽然较高，但其一致性仍需提高（采用中、高温蜡料的铸件尺寸一致性要提高很多）。 压制熔模时，采用型腔表面光洁度高的压型，因此，熔模的表面光洁度也比较高。此外，型壳由耐高温的特殊粘结剂和耐火材料配制成的耐火涂料涂挂在熔模上而制成，与熔融金属直接接触的型腔内表面光洁度高。所以，熔模铸件的表面光洁度比一般铸造件的高，一般可达Ra.1.6~3.2μm。 熔模铸造最大的优点就是由于熔模铸件有着很高的尺寸精度和表面光洁度，所以可减少机械加工工作，只是在零件上要求较高的部位留少许加工余量即可，甚至某些铸件只留打磨、抛光余量，不必机械加工即可使用。由此可见，采用熔模铸造方法可大量节省机床设备和加工工时，大幅度节约金属原材料。 熔模铸造方法的另一优点是，它可以铸造各种合金的复杂的铸件，特别可以铸造高温合金铸件。如喷气式发动机的叶片，其流线型外廓与冷却用内腔，用机械加工工艺几乎无法形成。用熔模铸造工艺生产不仅可以做到批量生产，保证了铸件的一致性，而且避免了机械加工后残留刀纹的应力集中。 参考资料： http://www.ship.com/bbs/FUQDJY.ASP?aa_board=30&aa_id=117435&aa_all_30=1833&offset=0 回答者： xiaolong_101 - 见习魔法师 二级 3-20 17:34 我来评论>> 提问者对于答案的评价：非常感谢。 这个问题我找了很久了啊！！评价已经被关闭 目前有 2 个人评价 好 100% （2） 不好 0% （0）

I. 压力铸造有何优点 他与熔模铸造的适用范围有何显著不同

压铸铸件尺寸精度高，生产效率高，适应于大批量铸件生产，常把压铸机称为印钞机。但目前压铸仅限于有色合金。熔模铸造的适合各种合金，生产效率低，生产成本高。