Ⅰ 雅马哈散热风扇轴承好换吗
难度不大，最好还是专业人士进行更换。
雅马哈摩托车有限公司（简称“CJYM”）是由建设工业有限责任公司与日本雅马哈发动机株式会社共同出资创办的大型摩托车企业。
公司主要车型有：“天剑”YBR125、“天剑王”YBR250、“天戟”YB125E、“劲悍”YBR125SP等。
Ⅱ 一直想买YAMAHA250天剑王，但不知道到底这款车的质量怎么样
YBR250 SPEC 天剑王 主要技术参数
型号（形式） JYM250-2
总长× 总宽× 总高 2025MM×760MM×1065MM
座席高 805MM
轴距 1360MM
最低离地距离 175MM
整备质量 152KG
最高车速 123KM/H
最小转弯半径 2.4M
发动机种类 空冷，四冲程
气缸数 单缸
总排气量 249CM
缸径×行程 74.0×58.0MM
压缩比 9.80：1
最高功率 15.40KW(7500R/MIN)
最大扭矩 20.5NM(6500R/MIN)
启动方式 电启动
机油容量 1.5L
油箱容积 19.2L
化油器形式/燃料供给 F1(燃料喷射方式)
点火方式 T.C.I
蓄电池容量 12V 6AH
离合器形式 湿式多片手操纵
变速机形式 常齿式前进5档返回
变速比 2.571/1.684/1.273/1.040/0.852
车架形式 双摇篮式
轮胎规格（前/后） 100/80-17M/C525/130/70-17M/C 625
制动装置形式（前/后） 单盘式/鼓式
悬架方式（前/后） 伸缩式/连杆式单臂
前灯，前位灯 12V,35W/35W*1.12V*5W*1
性能相当不错,其优特点如下:
YBR250的技术特点
YBR250是以向不断发展的运动摩托车市场提供“时尚与现代的国产旗舰型运动摩托车”为理念开发的。
开发要点和采用的技术
1）为了实现“旗舰型运动摩托车”名副其实的先进性…
■采用内设平衡器的空冷4冲程SOHC单缸250cc发动机，实现了强劲、高转矩、低振动的融合（与目前中国市场销售的250cc单缸机型相比，马力大幅度提高，并且更加平稳）。
■作为中国国产雅马哈量产车型首次采用了燃料喷射方式，启动性能优异。（FI）
■作为中国国产雅马哈首次采用了铝合金锻造活塞，对实现可靠性和低振动发挥了作用。
■作为中国国产雅马哈首次采用了电镀气缸，可靠性出色。
■作为中国国产雅马哈首次采用了机油冷却器，能够进一步发挥稳定的性能。
2）为了实现自如的行驶性能…
■在油箱架部分设计了采用高强度材料的双摇篮式车架
■采用了5速变速箱（最佳变速比）
■设有Ф37mm内管的前叉
■减震性能出色的双筒式减震装置（后轮）
发动机方面
1）250cc新型空冷4冲程SOHC·2气门单缸发动机
为了在低速·中速范围实现富余的转矩特性、并与中速开始的舒适加速性能得以两立，特采用了250cc的富余排气量。发动机的缸径×行程为74×58mm，高达9.8的高压缩比和半球形燃烧室能够与大排气量摩托车相匹，最高功率达14.2kW/7500rpm、最大转矩达20.0N·m/6,500rpm。
此外，这种新型发动机的特点是对1次减速比／2次减速比／1～5速变速比采用了优化设定，实现了出色的超车加速性。当然，该发动机同时具备在各种条件下便于操作的性能∶在频繁起步、停车的市区低速行驶、以及在高速范围的连续行驶等。
尤其是通过包括FI最优化在内的进排气系、动阀系的优化设计，该发动机与本公司车型“SRV200”相比，虽然排气量仅增加了10％，但却提高了37％的马力。
2）采用燃料喷射方式（FI）
“06L”发动机的燃料供给系采用了燃料喷射方式（以下简称FI），这是优异的启动性能、燃耗性能及良好的响应性能得以实现的关键。
虽然FI在汽车方面早已实用化，但是在向摩托车用途的普及中存在配置上的复杂性，并且由于重量的增加而困难重重。本次在采用FI时，针对摩托车用途进行了小型化设计，完成了轻量·简单型FI的两个基本系统——检测发动机运行状态的传感系和承担汽油供给的燃料供给系。
该车连续跑长途不存在发动机发热的情况.
Ⅲ 天剑王250的方向轴轴承是国产还是进口
咨询记录 · 回答于2021-08-05
Ⅳ 摩友们，相信你们都看了，和用了雅马哈天剑王250和铃木GW250这两款车到底哪个好点呢能不能被解
不差钱肯定gw250好，配置高销量大保值率高。天剑王也有优点，车轻
油耗稍低
价格便宜
油箱大，但是其他都好像比gw差不少。质量个人认为gw250更好点。风冷发动机我都忍了，尤其受不了天剑王的后鼓刹，不差钱绝逼不会买这货
Ⅳ 马鞍山骑雅马哈天剑王250的多吗，准备想买这车，有高手吗
我来发表下吧我去年6月底提的天剑王。至今一年了11000公里，没有任何问题，更没有让我在车友出游时掉过链子，跑长途跑过2.7惊人的油耗，市区油耗在3.3-3.5，暴力驾驶+带人也最多3.7左右 车子维护简单，一万公里换一个机油滤芯就行了，此车对机油不讲究，专用油就可以了，起步爆发力还是可以的，毕竟是大单缸，低扭强，80至120码一气呵成。130以后的速度是优上去的，本人最快表显142码。。。 操作灵活，市区在车流里可以灵活的如同豹子，想怎么窜怎么窜。反正市区代步或者暴走都够用。。。中置减震很舒服，不愧是越野车的前身。。 此车缺点：机子跑热了以后声音有点点散，不过带上头盔那种声音直接可以无视，不是多大的问题，这是这款车子的通病，还有就是这个车子是19L的油箱，实际只能用13L，剩余的6L是备用油，不建议使用太多（仪表闪烁以后启用备用油），因为剩余的油是泡在油泵里的，网上有人用了备用油烧了油泵，一个油泵1700大米。。。坑爹啊。。。 此车口碑还是蛮好的，至于有人说什么又不是水冷，多缸，多气门，我个人认为没有必要，出游旅行时，水冷车可以做到的他一样可以做到，个人喜好而已。。。 GW也不错，声音好听，高速很稳，油耗偏高了而已 玩车不算太早，也玩过不少车，个人认为最有驾驶乐趣的小排量除了CB400，那就是天剑王了。。（勿喷）
Ⅵ 黄龙600，gw250，天剑王买那台
250排量的话还是GW250吧，配置比雅马哈的王高多了，虽然我骑的也是雅马哈，但是我感觉它有些太高傲了，不讲价，配件死贵，配置也不行，单缸。GW250双缸的。黄龙600是国产品牌，质量我不知道，但是四缸那声音、回头率肯定很高，极速200多点，你如果喜欢飙车的话肯定适合你黄龙，但是GW250极速近150够用了，价格上来说GW250和王一样，王完败，23800，黄龙600貌似是40000吧，你自己选择呗。
Ⅶ 雅马哈天剑王250 怎么样
油耗可以接受，舒适性挺好，是街赛嘛！又不是趴赛。和小日本的车没法比，唯一的买点是可以上牌，不过有点贵。是配置太低，性价比低。两万多买个03CB，爽的你就是家里有个BMW730你都懒的看它，真的
Ⅷ 关于雅马哈天剑王250高手请来帮忙有分
参数我就不说了，哪里都能找到，就说这实车吧，首先做工不错，因为是雅马哈公司全球同步车型，所以质量相当不错，使用了雅马哈相当经典的SR引擎，但用在天剑王上以后，功率有所减小，与原装版的XT250有很大区别。这车的配置比较普通，虽然它的后刹车很好用，但两万元的车，后面怎么也得是个碟刹吧，可雅马哈原型设计就是鼓刹，哎，无所谓了，好用就行。至于爬坡嘛，250cc的排量，坡路自然不成问题，只要转速拉起来，马力还是很不错的，一般控制在5500转左右的时候就很OK，极速在130左右，差不多也就是这样子了，怎么说也只是个单缸车，快不了哪儿去，至于飘不飘的问题，主要还是看人，如果你头盔车服装备齐全的话，再加上正确的骑行姿势，当然就不飘，反正我骑的时候没觉得飘。
Ⅸ 骊驰gw250与雅马哈天剑王哪个好
天剑王是风冷大单缸，骊驰是水冷异步双缸，天剑王是前碟后鼓制动，骊驰是前后碟刹，动力方面骊驰也超过天剑王，天剑王作为合资品牌里最新推出250排量街车的，当时处于一个市场空白期，但随后国内街车逐步向更大排量发展，而骊驰作为一个新街车的代表显得更与时俱进，做工，耐用程度丝毫不逊天剑王，甚至很多方面有过之而无不及。骊驰除了油耗略大于天剑王，其他方面要更优于天剑王。