零式战斗机用什么轴承

❶ 一架战斗机要用多少轴承

你买架战斗力拆了数数有几个轴承

❷ 二战时期战斗强悍的日本零式战机现在会不受重视这究竟是为什么

二战时期，当年世界各国都是非常混乱的，要想在战争要取得胜利，就需要先进的作战武器，在当时空中防护不是很完善的年代，战机算上是战火里挣扎的人们的噩梦了，而二战中，作为亚洲发起国的日本，在二战时期就因研发的零式战机，猖獗一时。

在3000米以下零式略占优势零式优势在于小幅度转弯和盘旋，当零式战机被F6F追尾后，经常借用能小幅度转弯的优势摆脱甚至是反咬F6F。而F6F战斗机的坚固装甲外壳和密闭油箱使它能经受住零式7.7毫米机枪的扫射，且在5000米以上零式动作会变得僵硬，那么就只能成为F6F的活靶子。

❸ 日语零式战斗机的螺旋桨是用什么材料做的

是日本住友金属工业公司 合成了一种超级铝合金 日本称50风金属 不仅仅是螺旋桨整个机身也是这个材料做成的 这种铝合金比钢还硬 因为有了这种金属零式设计时就采用了很细的飞机框架 并且敢于在上面钻孔减重 此外铆钉尺寸也非常小 在能保证战机强度的情况下大大减轻了飞机重量 如果没有住友金属的这种铝合金 零式是根本生产不出来的 因为有了超硬铝合金 对飞机主桁梁进行革新 其抗拉强度好，耐疲劳强度更好 而且机体重量极轻 空重（21型）仅1570千克 零式的性能优势最大来源就是轻 特别轻 翼载极小 完全弥补了发动机动力的不足 而且保证了极大的续航力

❹ 日本零式战斗机的优缺点各是什么

日本零式战斗机的优点：机动性和续航力。

太平洋战争初期，日本海军有300架零式，其中有250架用于太平洋战区，全部是零式二一型。日本零式战斗机参与了偷袭珍珠港和菲律宾攻略战等战役，由于机动性和续航力比当时的F2A水牛、F4F野猫、CW-21B、霍克75A、P-40战鹰等战机要占优，再加上盟国准备不足，缺乏对零式特性的正确分析，采用错误的一战体系空战战术导致在开战后几个月里，太平洋地区的战斗机部队损失了约2/3

日本零式战斗机的缺点：零式装甲较薄弱、发动机功率较低。

珊瑚海战役中，零式装甲较薄弱、发动机功率较低的弱点逐渐暴露，美国F4F战斗机飞行员发展了了多种对抗零式的有效战术，其中一种的名于VF-3中队指挥官约翰.s.萨奇少校的“剪刀交叉/萨奇交叉”战术，在这种战术中，两架野猫互相交叉飞行，互相掩护对方尾部，这样零式即使咬住其中一架野猫式，同时另一架野猫也咬住了零式。

(4)零式战斗机用什么轴承扩展阅读：

美国二战期间通过获得的零式战斗机分析结果表明零式有很好的爬升率，航程机动性也优于盟军战机；但在高速时，零式机动性急剧恶化，副翼僵硬，动作困难。

零式机翼结构存在严重缺陷，俯冲速度受到限制，如果速度过快飞机很容易解体，被咬住的零式能通过做高速俯冲或者小半径转弯摆脱，所以要保持高速，避免陷入低速纠缠。

但不可使用爬升手段摆脱，也不能追击急剧爬升的零式。零式采用的荣12型发动机采用浮动式化油器的设计，高速俯冲时易造成发动机熄火。零式为了减轻重量，没有安装自密封油箱和任何自动灭火装置，飞行员也没有装甲保护，机体表面中弹就可能引起飞机着火。

❺ 谁知道零式战斗机有几种型号，中岛还是三菱的产品

0式由三菱重工业设计，并由三菱重工业与中岛飞行机株式会社两家业者共同生产的共12种，我把区别列举出来：零式战斗机11型(A6M1) 零式战斗机最初期型,使用三菱瑞星13型发动机,875匹马力零式战斗机11型(A6M2) 改用中岛荣12型发动机,950匹马力,飞行性能改进,1940年7月15架零式战斗机11型进驻中国汉口基地,8月19日,12架零式战斗机11型为30架轰炸重庆的九六陆攻护航,中国空军避而不战,9月13日,13架零式战斗机11型和中国空军的I-15和I-16打空战,日军击落27架中国战机而自己无一损失,从此日军零式战斗机取得了在中国的制空权,由于零式战斗机11型无着舰钩,所以,不能在航空母舰载降落,而是作为陆基战斗机,故它被称为局地战斗机而非舰载战斗机。零式战斗机21型(A6M2) 加上着舰钩后的舰载机,零式战斗机从此成为舰载战斗机,那么在空母上运作的便利性就是设计时必须考虑的要项之一。可是日本空母的飞行甲板升降机只刚好容得下零式战斗机一一型的主翼，一旦位置稍有偏差，在运送过程中，翼尖非常容易和舰内结构发生碰撞而造成意外。为解决此一问题，崛越乃将主翼翼尖重新设计成能以人力向上折起50厘米的形式，好方便舰载运作。此种改良型称为零式战斗机二一型。 零式战斗机32型(A6M3) 改用荣21型发动机(1130匹马力)并改成方型翼尖，以获取高速性能，但续航力却降低,机翼的机炮子弹增加至100发。零式战斗机22型(A6M3) 基础为三二型，但换成二一型的主翼并在左右翼内各加上一个45升油箱,零式战斗机22型有零式战斗机当中最远的航程。
零式战斗机52型(A6M5) 由于原本预定取代零式战斗机的后继机A7M烈风在发动机问题上持续无法解决开发进度严重落后；此致命的问题使得烈风无法顺利在1943年开始量产取代零式战斗机成为新一代的海军舰载机主力机种，在美军持续换装新型战机的同时日本海军使用之零式战斗机21、22、32型性能已经开始显得落伍，在新型机迟迟下不来的情形下海军继续进行零式战斗机的改良，成果即为零式战斗机52型。零式战斗机52型甲(A6M5a) 机翼结构加强以增加俯冲时的速度限制并把机炮子弹由100发增加至125发
零式战斗机52型乙(A6M5b) 把机头右机枪由7.7毫米口径九七式机枪改为13.2毫米口径三式重机枪,因此变成右边是大枪孔而左边是小枪孔,在油箱和发动机加上灭火器,座舱罩改用防弹玻璃
零式战斗机52型丙(A6M5c) 改任佐野荣太郎为设计师,零式战斗机52型丙把九七式机枪取消而把三式重机枪增加至3支(两支在机翼),同时在座舱后方加上防弹钢板和140升油箱,机翼下加上火箭发射架,这些都令零式战斗机重量增加,原本想改用三菱金星62型发动机(1350匹马力)但后来又计划改用装有甲醇和水混合液喷注加力装置的荣31甲发动机,可是最终都落空,唯有继续用荣21型发动机,果然因此变成了零式战斗机当中飞行性能最差者
零式战斗机63型(A6M7) 零式战斗机的战斗轰炸机型,机体和零式战斗机52型一样,只是把机身中央的副油箱挂架改为250公斤炸弹挂架,两翼再加上可以各一个150升副油箱的挂架,零式战斗机63型很多都作为神风特攻队的自杀飞机,日本在二战后在琵琶湖找到一架零式战斗机63型,现陈列在京都 衍生型号除了一般舰载机款式以外，为了应付东南亚战场无法取得足够的前线野战机场(日军工兵部队建设机场速度过慢)因此海军将零式战斗机安装浮筒充当水上战机使用，这款衍生型称为二式水上战斗机；另外日本本土也有为了训练零式战斗机驾驶员而制造出的双座型零式战斗机(零式练习战斗机)。改良型号1943年，横须贺第一海军航空技术厂曾将涡轮增压是装在两架A6M2身上，并取名为A6M4，但后来由于一连串的失败后，计划不了了之。三菱之后多次向海军要求马力更加强大的发动机，而这个发动机即是金星六二型，拥有1500马力，编号定为A6M8c，但就在开始进行生产计划时，日本当局宣布投降。

❻ 二战有木头做的战斗机吗

拉格-1(LaGG-1)是苏联拉沃奇金设计局设计的第一种战斗机，该设计局原本祇是一家木制家俱厂，但由于俱备木材加工技术而当时苏联飞机仍普遍采用木制，故被改组成飞机设计局
当时格契奇金设计局有拉沃奇金，戈尔布诺夫和古德科夫三名飞机工程师，拉格-1正是他们三人联手设计的，所以，其名称都加上了他们的名字(LaGG)

基本资料
乘员:1人
全长:8.81米
翼展:9.8米
全高:4.4米
空重:2,478公斤
载重:2,968公斤
最快速度:606公里/小时
航程:556公里
升限:9,600米
发动机:一具水冷式M-105发动机(1,100匹马力)
武装:1支20毫米口径ShVAK机炮+2支7.62毫米口径ShKAS机枪
设计特点和实战简史
拉格-1全机主要为木制，机翼为木质两段式结构，操纵翼面为金属骨架再披上帆布，蒙皮为产自西伯利亚的桦木胶合板，油箱充入惰性气体以求安全，武装为机头两支7.62毫米口径ShKAS机枪和螺旋桨罩的一支20毫米口径ShVAK机炮，拉格-1于1940年开始生产但仍来不及参与该年冬天和芬兰的冬季战争，而在服役后被飞行员抱怨机动性和爬升率皆不理想，故之后改为生产其改良型拉格-3战斗机，在德苏战争开始时仍有两个航空队使用拉格-1

❼ 为什么二战零式飞机机身框架是用竹条和木头制作的呢外面只是贴上了铁皮外衣而已！为什么日本要这样

为了飞得更远更快更高，把机身减重所以这样

❽ 有关零式战机的材料——50岚金属

五十岚金属是铬镍锰超硬铝合金，而且镍铬含量很高

0战设计期间，三菱公司召开的新战斗机性能取向会上军方代表曾有过争论，一派认为；空战能力主要取决于转弯格斗性能，为了格斗性能必需牺牲航程与速度。而另一派则认为；日本战斗机的格斗性能优越，足够对抗世界任何战机，差的就是速度，新战斗机应该着重解决速度与航程的问题，至于格斗性能可以适当牺牲。一时会上出现了2种截然相反的观念，谁也无法说服谁，只得休会。然尔出乎意料的是当新战机试飞时，性能竟然同时满足了高速派与格斗机动派的需求。0战设计成功一个关键因素是日本住友金属公司当时合成了一种超级铝合金，日本称50岚金属，这种铝合金比钢还硬，强度异常大，因为有了这种金属，0战设计时就采用了很细的飞机框架，并且敢于在上面钻孔减重，此外铆钉尺寸也非常小，在能保证战机强度的情况下大大减轻了飞机重量，如果没有住友金属的这种铝合金，0战是根本生产不出来的。因为有了超硬铝合金，对飞机主桁梁进行革新，其抗拉强度好，耐疲劳强度更好，而且机体重量极轻，空重（21型）仅1570千克。零式的性能优势最大来源就是轻，特别轻，翼载极小，保证了极大的续航力，此外因0战采用了特殊金属制造，虽然重量减轻，但机体结构强度很大，可以轻松的安装上2-4门20mm机炮，并且开火时不会对飞机结构构成损伤 。

❾ 零式战斗机的数据资料

零式战斗机是日本飞机设计的重要里程碑。它实现了多个第一，首次采用全封闭可收放起落架；电热飞行服、大口径机关炮、恒速螺旋桨、杜拉铝承力构造，气泡形座舱和可抛弃的大型副油箱等设备。零式战机采用下单翼正规布局。零式21型采用了950马力的“荣12”星型气冷发动机，时速达到了533千米。生产公司：三菱设计，三菱和中岛生产
发动机：中岛“荣”12，1000马力(A6M2),1500马力(A6M8)
尺寸：翼展12米，全长9米
巡航速度：160节(296公里)/小时(A6M2)200节(370公里)/小时(A6M8)
最大速度：279节(518公里)/小时(4300m)(A6M2)309节(571公里)/小时(6000m)(A6M8)
升限：10000米(A6M2)
航程：3000公里(A6M2)
空重：1.680吨(A6M2)
武器：20mm机炮2门，7.7mm机枪2门，60公斤炸弹2颗
乘员：1人
总生产数：10449架12试舰战（A6M1）：原型机型号，装[瑞星]13型（标称875马力）发动机
11型（A6M2A）：装[荣]12型（标称950马力）发动机
21型（A6M2B）：机翼翼端可折叠的舰上使用初期生产型
22型（A6M3）：装[荣]21型（标称1100马力）发动机，机体与21型相同
22甲型（A6M3A）：装陆军99式长身管20MM机炮的22型
32型（A6M4）：装[荣]21型发动机。翼展缩小，航程缩短
32甲型（A6M4A）：装陆军99式长身管20MM机炮的32型
52型（A6M5）：发动机采用推力排气管，翼展缩小，副翼扩大
52甲型（A6M5A）：装长身管20MM机炮的52型
52乙型（A6M5B）：52型右机翼机枪换成13MM机枪的武器强化型
52丙型（A6M5C）：取消7.7MM机枪，全部用13MM机枪取代，安装防护装甲
53丙型（A6M6C）：52丙型机体安装[荣]31型发动机
54丙型（A6M8C）：52丙型机体安装[金星]62型（金星的体积缩小型，标称1500马力）发动机
62型（A6M7）：安装轰炸设备的战斗轰炸机型

❿ 日本二次大战用的零式战斗机机翼是用什么材料做的

超硬铝合金，当时日住友金属工业公司开发的一种超级铝合金。0.5毫米肯定错了