ctsv适合改什么轴承

⑴ steez ctsv7.1铜齿还是吕齿

steez ctsv7.1既有铜齿的，也有吕齿的。其实二者的差别不大。steez ctsv7.1是钓鱼用的一个 部件。钓鱼属于一种户外运动，目标是用渔具把鱼从水里钓上来，而且钓鱼不限制性别与年龄，大人小孩子都喜欢。钓鱼亲近大自然，陶冶情操。
临水一长啸，忽思十年初。三登甲乙第，一入承明庐。浮生多变化，外事有盈虚。今来伴江叟，沙头坐钓鱼。
起竿脱钩的话，鱼线会飞到天上去，即使高压线在身后也可能会碰到，现在鱼竿基本是碳素的，易导电，鱼线也有碳素的或者被弄湿也易导电。另外还需注意溺水、蛇虫、山洪、泥石流等安全问题。

⑵ CTS V怎么样

3.6精英1500公里作业！我的红外米内CTS3.6精英两个月，截止今天回家开了1574公里。十一去了趟北郊高速和山路都体验一把，而且有朋友的E300同行，也做了一下对比。但出行的代价是，叶子板在高速时被溅起的石头崩出了个白点（仔细看过漆掉了），门子也不知什么时候被别的车开门给蹭着了。 先说一下不如E300的地方： 1、CTS高速很稳定，但还是要逊于E300，特别是高速变线，总能感到车身惯性的存在。用开E300的朋友的话说：“CTS的重心有些高。” 2、侧风对CTS的影响明显比E300大，这可能源于CTS前卫夸张的车身造型。 再说一下比E300强的地方： 1、E300的动力和我的CTS3.6相比太小儿科了，E300虽然标称百公里加速时间7.5秒，但实际感觉8.5秒都困难。我的CTS最高4000转就可以秒杀掉E300。这是我开E300的朋友最不爽的地方。 2、CTS的转向感觉比E300要精准，路感也要清晰些。 总结一下吧，CTS3动力强劲，操控感强，可以说是目前美国最好中级房车。 最后问一声，俺CTS车内味道实在太大，两个月感觉没怎么消散，眼看入冬在即，开窗的时间越来越少。哪位前辈能帮小弟想想办法呀？在这里先谢谢了！（来源：汽车之家论坛）

⑶ 四弟子ctsv和svtw怎么选

ctsv。
1、因为四弟子ctsv要比svtw轻一些，小一些，打鳜选轻的握感好的。
2、svtw生产时间比较久一点，特别的不耐燥，使用起来比较笨拙，所以ctsv比较好一些。

⑷ 官改ctsv都改了什么steez

外观的小配件和线杯。达瓦水滴轮四弟子官改steez-ctsv是对外观和线杯以及不太重要的双核八线程，使用起来更舒服，竿子刚劲有力、线杯实用性更强。

⑸ CTS-V和CTS的区别

LZ您好，CTS-V其实就是CTS的强化版本，好比奔驰的AMG系列，宝马的M系列，奥迪的RS系列，都是代表各自公司的高性能，顶级的产品。普通的CTS采用的是2.8到3.6的V6发动机，包括5档手自一体和6挡手自一体，从209马力到310马力，性能已经很不错了。而最新的CTS-V是CTS的进化版本，采用6.2L 556马力 V8发动机，性能极其变态，而价格相当于2辆顶配的CTS，其自身的配置也比CTS丰富许多，百公里加速更是达到惊人的3.9S，已经超过很多知名的超跑，包括F430 SLR等等。在纽柏格林试车期间更是刷新了GTR的单圈最快车速，成为新的“战神”。新的发动机，更顶级的配置，更高昂的价格都是CTS所不具备的。望LZ采纳。
麻烦采纳，谢谢!

⑹ 达瓦四弟子ctsv耐用吗

耐用。达瓦四弟子ctsv抛投方式更多，抛投精准度更高，体积更小更轻，抛投有力量负载能力强，单位时间内抛投次数多。

⑺ Hennessey改装1000马力的凯迪拉克CTS-V轿车，魅力四射

想要轿车有1,000马力？那必须是Hennessey的改装版本！这款凯迪拉克CTS-V轿车是他们的最新目标，为此他们推出了1,000hp的改装套件。

⑻ 请问凯迪拉克CTS-V真的这么厉害吗

110万便宜吗？

CTR-V以普通版CTS为基础，强化而来。普通版CTS3.6连50万人民币都不到。

而CTS在国际上的产品定位和宝马M3，奔驰C63AMG，奥迪RS4，雷克萨斯IS-F，在相同级别。可见它卖点就是性能，并不是豪华。

你看看宝马的M3也在110万人民币左右这个价位。虽然CTS-V比M3零到100快0.6秒，但卖110万这个价钱也算是物有所值。

⑼ ctsv抛投不稳定

饵过轻。ctsv路亚轮在抛投时饵飞行的速度没有出线的速度快，就会导致不稳定发生炸线的情况，只要增加饵的重量，即可增加抛投时的稳定性。