捷安特塔基如何改轴承

A. 我买了辆捷安特ATX750自行车，现在想升级，都需要换些什么呢

跟分没关系，XTC750本身配置很均衡，没有什么升级的地方，如果升级的话，就需要全面升级，跟买个新车差不了太多了
如果你不越野，传动不建议换，因为已经是27S，平路齿比已经够用，就是强度和精准度差一些，但是平路或者轻微越野不影响，
圈DP20一般人也足够，外胎更不用换，CROSSMARK非常不错，兼顾平路和越野，车座也是SELLE的，车子自带的把横把立座杆虽然是捷安特但是重量强度都不错，比网上流行的TRVITIVE假的新锐强
升级的话，优先考虑前叉和花鼓，前叉说实话你不用锁死的话也不用换，因为是这个是镁合金的重量本身就不大，用着也比DART2好用，换的话，压马路可以换EPICON或者FIRST，越野换DART3或者R7，REBA，头管那不用担心，正常买叉子就可以，他那腕组是变径而已
花鼓自带的M475也可以了，跟久欲普通041042区别不大，虽然一个是滚珠一个是轴承，换的话，建议直接XT花鼓或者久欲711 712
如果打算全面升级就把车架带发票卖了，买个新车最合适，因为你换下来的配件也不好卖

B. 捷安特atx680塔基的拆卸

atx680是璇飞花鼓的，璇飞的花鼓没有塔基，也就是说，塔基和塔轮是一体的。拆卸需要专用工具，有工具的话一拧就下来了，没有的话，你去专卖店处理一下就可以了，没有工具是拆不下来的

C. GIANT 风速700 如何改装（高手进）

(先声明,我不是高手)
我同学有一辆风速700去年找我买的花了600多改装了,性能有了很大飞跃.
塔轮一定要换了,原装的比例不够,于是换了日驰的7速塔轮,65元.原厂的前后轴承阻尼太大,速度上不来,于是换了SHIMANO的,前后120元(注意换的是快拆轴承,不是整个轮组).原装的车把很不舒服,而且快速骑行时用不上力,于是换了TEKTRO的闸把,120元.又换了新的把带,80元.链条换了SHIMANO的,多少钱忘了.车胎换了美国BONTRAGER的几十元.换了铝合金车梯子,25元,安装了码表98元,SIGMA的.还买了便携式的打气筒.
改装后的车性能有了很大提高.
说说SHIMANO吧,我个人认为SHIMANO2200以上的套件是不错的,您可以到车店看看几千元和万元的车,大部分都是使用SIMANO套件的.
您可以参照以上我所说的来改,同时也参照以下我所说的价格.

D. 如何更换自行车后轴承

工具：飞轮盖工具、飞轮固定扳手、大号活动扳手、润滑脂或抗结剂

方法/步骤：

1、 首先使用卡飞扳手从自行车后轮车架上取下后轮，拆下快拆杆，注意两边的小弹簧。

E. 自行车后轮轴承怎么拆

工具/原料：飞轮盖工具、飞轮固定扳手、大号活动扳手、润滑脂或抗结剂

方法/步骤（共需15步）：

1、使用卡飞扳手从自行车后轮车架上取下后轮，拆下快拆杆，注意两边的小弹簧。

F. 捷安特ATX750改装

5千元钱，实际上不多，就看你的需求了，建议换前叉，低端一点就上D2，才500左右，但最好换气叉吧，便宜点的就三托的神叉，价钱到位900左右能买上，再好就R7，价钱在1500左右。还有就是换变速系统，直接上Deore XT M770中套含指拨、前拨、后拨、塔轮、链条、牙盘、中轴 价格在2500左右或是M430套间和M770一样的配置，也是9速的，价格在900左右！还有就是换前后花鼓和轮组，建议直接上久裕041、042的轴承花鼓，价格在500左右。然后就是碟刹！建议上油碟Avid的J5、J7都可以，J5在800左右，J7在1200左右。还有就是脚踏上威格的全铝轴承的也就150元左右！再就是把横、把立和座管、车座了！这就是也不能少，在留500元也就够了！看来你的5000元好像少了点！主要看个人需求！推荐的全是使用中不错的配件，可以依据自己的喜好选择！

G. 怎样把自行车车轮由滚珠改装成轴承式

自行车滚珠轴档结构的改装轴承式的方法：
1、头管内珠档结构改轴承结构，测量头管直径，按原车头管规格选择适合的碗组（轴承结构）进行安装即可。
2、前、后花鼓珠档结构改轴承，可以按原车车架和前叉开档尺寸选择适合的前、后轴承花鼓进行改装，或者直接购买适合原车开档的轴承式成品轮组即可。开档尺寸即前、后花鼓在车架和前叉上的安装尺寸。通常山地车前叉开档为100毫米、车架开档为135毫米。公路车前叉开档为100毫米、车架开档为130毫米。
3、中轴珠档结构改轴承，常见的自行车中轴都是英制中轴所以可以换装各种英制的轴承式中轴，包括内置和外挂两种。如果想保留原车的牙盘，需要选择跟原车牙盘匹配的中轴，珠档结构的牙盘通常都是方孔的，所以想保留原车牙盘就要选择方孔的内置轴承中轴，按照原车中轴的长度购买新的轴承式中轴即可。

H. 捷安特17款XTC800现在塔基特别框有点松，上下左右有点晃悠！怎么紧怎么修理啊，塔基拆下飞轮后不会拆了

把图3的外面螺母松了。紧下里面的那个螺母

I. 自行车后轮轴承拆解图

工具/原料：飞轮盖工具、飞轮固定扳手、大号活动扳手、润滑脂或抗结剂

方法/步骤：

1、使用卡飞扳手从自行车后轮车架上取下后轮，拆下快拆杆，注意两边的小弹簧。

注意事项：

自行车后轮有滚动轴承。自行车的后轮通常会采用珠档结构，或者直接使用工业用轴承。两者的原理相同，都属于滚动球轴承。

只是装配的工艺所有区别而已。另外部分高端的轮组，后轮塔基内还装配有滚针轴承。滚针轴承同样属于滚动轴承，只是前者轴承内部滚动的物体为全球而滚针轴承内部滚动的物体为圆柱。