⑴ 电机轴承加什么油
对于一些功率较小的电机：功率小于20～，其在出厂之前已经由厂家在电机轴承里加满了润滑脂，主要是一些黏度比较高的如黄油等，所以在以后的使用过程中使用者不需要再加注润滑脂。这样的做法主要是依据设计人员在设计的时候已经计算好轴承的使用寿命大于其他部件的使用寿命，因此不需要再对其进行加油润滑。所以在这里我们关注的主要对象是一些大功率的电机和一些在条件恶劣下工作的电机。
使用不同的轴承其润滑方法也不相同。实际生产中大功率高速重载的滑动轴承较多的采用油泵输油循环润滑，主要分为液体摩擦式润滑和非液体接触式润滑，而液体摩擦式润滑对滑动轴承的精度要求非常高，并且要在一定的条件下才能达到这种效果，尽管其摩擦阻力系数只有0.001～0.003，但是它的价格非常昂贵，所以在大多数的情况下都采用的是非液体接触润滑，起摩擦系数在0.1～0.3之间。
注意事项：
1、电机加油有注油孔的用油嘴直接加;没有的就要打开端盖加。
2、要根据电机轴承大小(以有加油孔为例),可以估计(大概,不需要太精确),一般要看到老化的(发黑)油脂出来,颜色变淡色(油脂色)就行了。电机加润滑脂要在电机运行加,这样更容易把坏的油脂(和杂质)甩出来,并且加的均匀!
3、拆开加油(有密封圈的)一般2/3左右，现在电机轴承保养已经有很多免维护型的轴承(主要根据轴承的价值和保养时间.人工对比)了，电机有价值一般都配注油孔的!不配的一般电机功率.体积不大---只要保护功能到位(热保护)都是几年换一次轴承!---当然电机厂家很重要(正规的4--5年),次的1年左右(刚过售后期)质量不行,加什么油都没用!
⑵ 什么是油膜轴承油
油膜轴承是精密轴承的一种，它没有滚珠，实际上就是一个内表面粗糙度数值很小（旧标准叫表面光洁度，光洁度越高表面越光滑）的孔。当轴高速旋转时靠一层薄薄的润滑油（因润滑油有一定张力）把轴支承悬空。轴静止时轴与轴承是接触的。一个简单的例子：电风扇电机的含油轴承就是一种简单的油膜轴承。
⑶ 柴油机用的壳牌润滑油红壳R2与黑壳R3的性能有什么区别
黑巧R3比红壳R2要高一个级别，就是在油的质量，抗氧化性，润滑性，耐用性，使用周期上都有所提高！还有灰壳比黑壳更高一个级别！现在市面上的壳牌润滑油假货很多，请你一定要找好的货源，经销商去拿货，谨防拿到假油！希望对你有所帮助！
⑷ 轴承润滑油成分有哪些
具体问题还要具体分析，不过先推荐你用壳牌佳度s2
v220吧。
壳牌佳度润滑脂可以帮助简化产品库存的多用途润滑脂，以及专为最严苛的极端温度、使用寿命较长的应用而设计的专用润滑脂（包括先进的聚脲基合成产品）和一系列开式齿轮润滑脂。能用于冶金，矿山，工程机械，电厂，普通制造业以及汽车零部件等行业。其中壳牌佳度(gas)系列中的明星产品，佳度(gas)
s2
v220润滑脂是高品质多用途极压润滑脂，由高粘度指数矿物油和锂皂基配置而成，含有极压添加剂和其他精选添加剂，有极压（ep）保护功能。在适宜温度下，该产品的抗磨性能与超长的使用寿命可以为高速运转的轴承提供高效的保护。最有名的，能让大家都知道的莫过于壳牌是全球第一个为人类航空史上最大的客机a380提供润滑油的厂商，其中就有佳度润滑脂。
⑸ 壳牌机油r2和r4有什么不同
首先是排放标准O2和O4的排放标准，另外 油品的使用寿命性能上差别都很大，抗磨性能 高温使用 以及情节性都是有差别的
⑹ 对电机轴承的润滑，2#和3#锂基脂油什么区别
普通电机在普通场合即常温场合使用，使用2#和3#问题不大，如果是工作在高温场合轴承就需要加高温黄油。
⑺ 汽车轮毂上的轴承加的黄油类型级别分别代表什么含义
不用，有异响就报废，因为包括轮速传感器所以价格较高……
⑻ 壳牌润滑油上面的R2和R3是什么意思
摘要 您好，这是壳牌润滑油的级别R1、R2、R3等等，为了更好的表示产品等级的递进，用这个来表示，更加明显易记。级别越高，性能越好。
⑼ hths润滑脂2号是高速油还是低速油
H - hig (高等的)
T - temperature （温 度）
H - hig (高等的)
S - （超速度）
HTHS ..............高温高速
HTHS 2 号轴承润滑脂适用于高温、低温环境下中小型精密轴承以及微型轴承的润滑，具有优异的降噪音效果，广泛应用于高低温中小型电机滚动轴承的润滑。 使用温度范围：- 40°~ 180° 长时间工作温度不超过 150°