机床顶尖轴承如何保养

⑴ 数控机床的主轴是怎么保养的

1. 主轴部件的维护与保养

主轴部件是数控机床机械部分中的重要组成部件，主要由主轴、轴承、主轴准停装置、自动夹紧和切屑清除装置组成。数控机床主轴部件的润滑、冷却与密封是机床使用和维护过程中值得重视的几个问题。

首先，良好的润滑效果，可以降低轴承的工作温度和延长使用寿命；为此，在操作使用中要注意到：低速时，采用油脂、油液循环润滑；高速时采用油雾、油气润滑方式。但是，在采用油脂润滑时，主轴轴承的封入量通常为轴承空间容积的10％，切忌随意填满，因为油脂过多，会加剧主轴发热。对于油液循环润滑，在操作使用中要做到每天检查主轴润滑恒温油箱，看油量是否充足，如果油量不够，则应及时添加润滑油；同时要注意检查润滑油温度范围是否合适。

为了保证主轴有良好的润滑，减少摩擦发热，同时又能把主轴组件的热量带走，通常采用循环式润滑系统，用液压泵强力供油润滑，使用油温控制器控制油箱油液温度。高档数控机床主轴轴承采用了高级油脂封存方式润滑，每加一次油脂可以使用7～10年。新型的润滑冷却方式不单要减少轴承温升，还要减少轴承内外圈的温差，以保证主轴热变形小。

常见主轴润滑方式有两种，油气润滑方式近似于油雾润滑方式，但油雾润滑方式是连续供给油雾，而油气润滑则是定时定量地把油雾送进轴承空隙中，这样既实现了油雾润滑，又避免了油雾太多而污染周围空气。喷注润滑方式是用较大流量的恒温油(每个轴承3～4L/min)喷注到主轴轴承，以达到润滑、冷却的目的。这里较大流量喷注的油必须靠排油泵强制排油，而不是自然回流。同时，还要采用专用的大容量高精度恒温油箱，油温变动控制在±0.5℃。

第二，主轴部件的冷却主要是以减少轴承发热，有效控制热源为主。
第三，主轴部件的密封则不仅要防止灰尘、屑末和切削液进入主轴部件，还要防止润滑油的泄漏。主轴部件的密封有接触式和非接触式密封。对于采用油毡圈和耐油橡胶密封圈的接触式密封，要注意检查其老化和破损；对于非接触式密封，为了防止泄漏，重要的是保证回油能够尽快排掉，要保证回油孔的通畅。
综上所述，在数控机床的使用和维护过程中必须高度重视主轴部件的润滑、冷却与密封问题，并且仔细做好这方面的工作。

⑵ 车床活动顶尖都有哪些注意事项

车床活动顶尖的注意事项：
1、活顶尖属于定位用的精密夹具，平时应注意保养，定期打开前盖和后盖加注黄油，保证轴承的润滑和旋转灵活性；
2、顶尖尖部要注意保护，如有拉伤要及时修磨，顶尖不能用来敲击零件和给工件冲孔。
3、使用时工件一定要预制好中心孔，中心孔要光洁，顶紧工件时用力要适度；
4、使用后要给顶尖外露部分涂油，以免锈蚀。
5、活顶尖属于定位用的精密夹具，平时应注意保养，定期打开前盖和后盖加注黄油，保证轴承的润滑和旋转灵活性，顶尖尖部要注意保护，如有拉伤要及时修磨，顶尖不能用来敲击零件和给工件冲孔。使用时工件一定要预制好中心孔，中心孔要光洁，顶紧工件时用力要适度，使用后要给顶尖外露部分涂油，以免锈蚀。
6、活顶尖是为了加工中加强定位和卡紧工件用，防止工件飞出伤人，在使用活顶尖时，顶紧力要适中，太紧造成工件弯曲，太松装卡不牢固，如果加工同心度高的工件，不要用活顶尖，应该用死顶尖，因为活顶尖的回转间隙大。

⑶ 轴承的日常维护与保养有哪些方式

为了使轴承很好地发挥机能，除了精确的安装外，还离不开轴承的日常维护保养，这样才能保证生产长期稳定的运行。
轴承的保养关键在于轴承的润滑。轴承润滑的方法有几种，主要分为脂润滑和油润滑。要选择适合使用的条件使用目的的润滑方法。若考虑润滑，油润滑的润滑性占优势，但脂润滑油可简化轴承周围结构的特长。
1、脂润滑
脂润滑可做到充填一次润滑后长时间不需补充，而且其密封装置的结构也较简单，因此使用广泛。脂润滑有预先在密封型轴承中充填润滑脂的密封方式，以及在外壳内部充填适量润滑脂。每隔一段时间进行补充式更换的充填供脂方式。此外，对有多处轴承需要润滑的机械，还可采用管道连接到各润滑处集中供脂方式。
(1)润滑脂的充填量
外壳内的润滑脂充填量随外壳的结构和容积而有所不同，一般充填至容积的1/3～1/2为宜/充填量过多时，润滑脂因搅拌发热发生变质，老化及软化，应加以注意。但用于低速轴承，为防止异物侵入，有时也充填至容积的2/3～1/2。
(2)润滑脂的补充与更换脂
润滑脂的补充与更换同润滑方式有密切的关系，无论采用何种方式，都必须使用清洁的润滑脂，并防止外部异物的侵入。补充润滑脂应尽量为同一品牌号的润滑脂。补充润滑脂时尤为重要的是应保证新润滑脂确实进到轴承内部。
另外，再补充或更换新润滑脂时，应检查原有润滑脂是否失效或润滑脂内含有异物，如有失效或脂内含有异物，应将原润滑脂清除干净后，在将清洁的润滑脂加入。
2、油润滑
油润滑大体分为油浴润滑、滴油润滑、飞溅润滑、循环润滑、喷射润滑、油雾润滑、油气润滑油润滑适用于高速轴承并可耐一定程度的高温，而且还对减小振动和降低噪音有效，大多用于脂润滑不适用的场合。

⑷ 如何给轴承做保养常见轴承维修的几种方法

一、轴承的保养：

1、改善润滑质量，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清。

2、采用符合规定的燃油及润滑油。

3、控制柴油发电机组的温度状态，在过冷过热的情况下工作都是不利的。冷天，柴油机起动前应先预热，并用手转动曲轴使机油进入磨擦表面。

4、轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证。

5、轴承间隙要适当，发电机组过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦。

二、轴承的维修方法：

1、将轴承拆下检查时，先用摄影等方法做好外观记录。另外，要确认剩余润滑剂的量并对润滑剂采样，然后再清洗轴承。

（1）轴承的清洗分粗洗和精洗进行，并可在使用的容器底部放上金属网架。

（2）粗洗时，在油中用刷子等清除润滑脂或粘着物。此时若在油中转动轴承，注意会因异物等损伤滚动面。

（3）精洗时，在油中慢慢转动轴承，须仔细地进行。通常使用的清洗剂为中性不含水柴油或煤油，根据需要有时也使用温性碱液等。不论用哪种清洗剂，都要经常过滤保持清洁。清洗后，立即在轴承上涂布防锈油或防锈脂。

2、检查与判断：为了判断拆下的轴承能否重新使用，要着重检查其尺寸精度、旋转精度、内部游隙以及配合面、滚道面、保持架和密封圈等。大型轴承因不能用手旋转，注意检查滚动体、滚道面、保持架、挡边面等外观，轴承的重要性愈高愈须慎重检查。

(4)机床顶尖轴承如何保养扩展阅读：

轴承的质量检测：

1、外包装是否明晰：一般情况下，正规厂家生产的品牌都有自己专门的设计人员对外包装进行设计，并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产，因此，产品的包装无论从线条到色块都应该是非常清晰，毫不含糊。

2、钢印字是否清晰：每一个轴承产品都会在轴承产品体上印有其品牌字样、标号等。虽然字体非常小，但是正规厂家生产的产品都采用了钢印技术印字，而且在未经过热处理之前就进行压字；

因此其字体虽然小，但是凹得深，非常清晰。而通常情况下，仿冒产品的字体非但模糊，由于印字技术粗糙，字体浮于表面，有些甚至轻易地就可以用手抹去或者手工痕迹严重。

3、是否有杂响：左手握住轴承体内套，右手小幅度的往复拨动外套使其旋转，听轴承运转过程中是否有杂响。由于大部分仿冒产品的生产条件落后，完全手工作坊式操作，在生产过程中轴承体内难免会掺进灰尘、沙子一类的杂质；

所以在轴承旋转的时候会出现杂响或者运行不顺畅的现象。这一点是判断产品是否出自生产标准严格，并且用机器操作的正规厂商的品牌产品的关键。

4、表面：表面是否有浑浊的油迹这需要我们在购买进口轴承时应该特别注意。由于国内的防锈技术与国外先进制造国还有一定的差距，因此对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹，用手接触时感觉粘粘稠稠的；

而国外原装进口的轴承上几乎看不到任何防锈油的痕迹。据业内人士介绍，特别细心的人可以在进口轴承上闻到一种特殊的味道，这就是防锈油的味道。

5、倒角是否均匀：所谓轴承的倒角，也就是横面与竖面的交接处，仿冒的轴承产品由于生产技术的限制，在这些边边角角的部位处理得不尽人意，这一点我们可以轻松辨别。

⑸ 数控机床机械部分及辅助装置如何维护保养

机械部分及辅助装置是数控机床的重要组成部分。其中，机械部分主要包括：机床主轴部件、雇主丝杠螺母副、导轨灯。而辅助装置则主要包括：数控分度头、自动换刀装置、液压气压系统和冷却润滑装置。因此，日常维护与保养时数控机床整个维护与保养工作内容之一。
一、机械部分的维护与保养
数控机床机械部分的维护与保养主要包括：机床主轴部件、进给传动机构、导轨等的维护与保养。
1、主轴部件的维护与保养
主轴部件是数控机床机械部分中的重要组成部件，主要主轴、轴承、主轴准停装置、自动夹紧和切屑清除装置组成。数控机床主轴部件的润滑、冷却与密封是机床使用和维护过程中值得重视的几个问题。
首先，良好的润滑效果，可以降低轴承的工作温度和延长使用寿命；为此，在操作使用中要注意到：低速时，采用油脂、油液循环润滑；高速时采用油雾、油气润滑方式。但是，在采用油脂润滑时，主轴轴承的封入量通常为轴承空间容积的10%，切忌随意填满，因为油脂过多，会加剧主轴发热。对于油液循环润滑，在操作使用中要做到每天检查主轴润滑恒温，看油量是否充足，如果油量不够，则应马上添加润滑油；同时要检查润滑油温度范围是否合适。
为了保证主轴有良好的润滑，减少摩擦发热，同时又能把主轴组件的热量带走，通常采用循环式润滑系统，用液压泵强力供油润滑，使用油温控制器控制油箱油液温度。高档数控机床主轴轴承采用了高级油脂封存方式润滑，每加一次油脂可以使用7-10年。新型的润滑冷却方式不单要减少轴承温升，还要减少轴承内外圈的温差，保证主轴热变形小。
常见主轴润滑方式有两种，油气润滑方式近似于油雾润滑方式，但油雾润滑方式使连续供给油雾，而油气润滑则是定时定量地把油雾送进轴承空隙中，这样既实现了油雾润滑，又避免了油雾太多而污染周围空气。喷注润滑方式是用较大流量的恒温有喷注到主轴轴承，以达到润滑、冷却的目的。这里较大流量喷注的油必须靠排油泵强制排油，而不是自然回流。同时，还要采用专用的大容量高精度恒温，油温变动控制在5℃以内。
第二，主轴部件的冷却主要是以减少轴承发热，有效控制热源为主。
第三，主轴部件的密封则不仅要防止灰尘、屑末和切削液进入主轴部件，还要防止润滑油的泄漏。主轴部件的密封有接触式和非接触式密封。对于采用油毡圈和耐油橡胶密封圈的接触式密封，要注意检查其老化和破损；对于非接触式密封，为了防止泄漏，重要的是保证回油能够尽快排掉，要保证回油孔的通畅。
2、进给传动结构的维护与保养
进给传动机构的机电部件主要有：伺服电动机及检测元件、减速机构、滚珠丝杠螺母副、丝杠轴承、运动部件（工作台、主轴箱、立柱等）。
（1）滚珠丝杠螺母副轴向的间隙的调整
滚珠丝杠螺母除了对本身单一方向的进给运动精度有要求外，对轴向间隙也有严格的要求，以保证反向传动精度。因此，在操作使用中要注意由于丝杠螺母副的磨损而导致的轴向间隙采用调整方法加以消除。双螺母垫片式消隙、双螺母螺纹式消隙、齿差式消隙。
（2）滚珠丝杠螺母副的密封与润滑的日常检查
滚珠丝杠螺母副的密封与润滑的日常检查是我们在操作使用中要注意的问题。对于丝杠螺母的密封，就是要注意检查密封圈和防护套，以防止灰尘和杂质进入滚珠丝杠螺母副。对于丝杠螺母的润滑，如果采用油脂，则定期润滑；如果使用润滑油则要注意经常通过注油孔注油。
3、机床导轨的维护与保养
机床导轨的维护与保养主要是导轨的润滑和导轨的防护。
（1）导轨的润滑
导轨润滑的目的时间少摩擦阻力和摩擦磨损，以避免低速爬行和降低高温时的温升。因此导轨的润滑很重要。对于滑动导轨，采用润滑油润滑；而滚动导轨，则润滑油或者润滑脂均可。检查导轨润滑油箱油量，如果油量不够，则应马上添加润滑油；同时要注意检查润滑油泵是否能够定时启动和停止，并且要注意检查定时启动时是否能够提供润滑油。
（2）导轨的防护
在操作使用中要注意防止切屑、磨粒或者切屑液散落在导轨面上，否则会引起导轨的磨损加剧、擦伤、锈蚀。为此，要注意导轨防护装置的日常检查，以保证导轨的防护。
4、回转工作台的维护与保养
数控机床的辅助装置的维护与保养主要包括：数控分度头、自动换刀装置、液压液压系统的维护。
1、数控分度头的维护与保养
数控分度头是数控铣床和加工中心等的常用附件，其作用是按照CNC装置的指令作回转分度或者连续回转进给运动，使数控机床能够完成指令的加工精度，因此，在操作使用中要注意严格按照数控分度头的使用说明书要求和操作规程正确操作使用。
2、自动换刀装置的维护与保养
自动换刀装置时加工中心区别于其它数控机床的特称结构。它具有根据加工工艺要求自动更换所需刀具的功能，以帮助数控机床节省辅助时间，并满足在一次安装中完成多工序、工步加工要求。因此，在操作使用中要注意经常检查自动换刀装置各组成部分的机械结构的运转是否正常工作、是否有异常现象；检查润滑是否良好等，并且要注意换刀可靠性和安全性检查。
3、液压系统的维护与保养
（1）定期对内的油进行检查、过滤、更换；
（2）检查冷却器和加热器的工作性能，控制油温；
（3）定期检查更换密封件，防止液压系统泄漏；
（4）定期检查清洗或更换液压件、滤芯、定期检查清洗和管路；
（5）严格执行日常点检制度，检查系统的泄漏、噪声、振动、压力、温度等是否正常。
4、气压系统的维护与保养
（1）选用合适的过滤器，清除压缩空气中的杂质和水分；
（2）检查系统中油雾器的供油量，保证空气中有适量的润滑油来润滑气动元件，防止生锈、磨损造成空气泄漏和元件动作失灵；
（3）保持气动系统的密封性，定期检查更换密封件；
（4）注意调节工作压力；
（5）定期检查清洗或更换气动元件、滤芯。

⑹ 轴承如何保养

轴承保养的方法有以下三种：
1.
用去渍油把脏东西洗掉，再用润滑油保养，如果不用润滑油，在泡过去渍油后会更快生锈。
可以把轴承的一边盖子拆下来，用去渍油洗。
洗完上油，可以上针车油。
用机油如果太黏，再加一点WD-40还不错。
轴承沾到水一定要马上上油保养。
2.润滑油保护轴承清除培林里面的脏污、异物。
清洁剂清洁、去除油渍
如果轴承转得不顺有杂音，那可能是轴承进沙。
如果不是很讲究可以不用管，而且一旦轴承拆过，洗掉原本较厚的黄油，就会变得比原本更易进沙，以后就更要常常洗。
3.器材:
去渍油
二罐
或其它容器(不要用塑料的，直线轴承，可能会溶掉)
几个小容器
(用来放拆下来的小东西)
精密起子
(就是锁眼镜缧丝的那种小起子，要一字的)
牙刷
润滑油
(WD-40，针车油，恐龙191选用一种，及恐龙192喷雾式黄油或黄油)

⑺ 轴承多久保养一次怎么维护保养

您好，如果汽车载货比较重跑比较远的路建议每隔两个月保养一次，一般的汽车二到三万公里保养一次，望采纳

⑻ 车床活动顶尖结构是怎样的

车床活动顶尖有前顶尖和后顶尖两种。车床用于定心并承受工件的重力和切削力。
（1）车床前顶尖前顶尖可直接安装在车床主轴锥孔中，前顶尖和工件一起旋转，无相对运动，所以可不必淬火。
（2）后顶尖后顶尖有固定顶尖和回转顶尖两种。使用时可将后顶尖插入车床尾座套筒的锥孔内。选择高品质活顶尖认准钛浩，固定顶尖的剐性好、定心准确，但中心孔与硬尖之间是滑动摩擦，易磨损和烧坏顶尖。车床因此只适用于低速加工精度要求较高的工件。
车床活动顶尖操作注意事项：
1、活顶尖属于定位用的精密夹具，平时应注意保养，定期打开前盖和后盖加注黄油，保证轴承的润滑和旋转灵活性；
2、顶尖尖部要注意保护，如有拉伤要及时修磨，顶尖不能用来敲击零件和给工件冲孔。
3、使用时工件一定要预制好中心孔，中心孔要光洁，顶紧工件时用力要适度；
4、使用后要给顶尖外露部分涂油，以免锈蚀。

⑼ 车床活动顶尖操作注意事项

车床活动顶尖操作注意事项：
1、活顶尖属于定位用的精密夹具，平时应注意保养，定期打开前盖和后盖加注黄油，保证轴承的润滑和旋转灵活性；
2、顶尖尖部要注意保护，如有拉伤要及时修磨，顶尖不能用来敲击零件和给工件冲孔。
3、使用时工件一定要预制好中心孔，中心孔要光洁，顶紧工件时用力要适度；
4、使用后要给顶尖外露部分涂油，以免锈蚀。

知识点延伸：
车床活动顶尖有前顶尖和后顶尖两种。车床用于定心并承受工件的重力和切削力。
（1）车床前顶尖前顶尖可直接安装在车床主轴锥孔中，前顶尖和工件一起旋转，无相对运动，所以可不必淬火。
（2）后顶尖后顶尖有固定顶尖和回转顶尖两种。使用时可将后顶尖插入车床尾座套筒的锥孔内。 固定顶尖的剐性好、定心准确，但中心孔与硬尖之间是滑动摩擦，易磨损和烧坏顶尖。车床因此只适用于低速加工精度要求较高的工件。