轴承锥度比如2减5是多少

㈠ 锥度计算公式及解法

锥度应该是大径减小径与它们之间距离的比值。
（100-46）：16=54：16=27：8
锥度为27：8，锥度一般不用小数表示。
大径减小径的一半与它们之间距离的比值是斜度。

(1)轴承锥度比如2减5是多少扩展阅读：

锥度是指圆锥的底面直径与锥体高度之比，如果是圆台，则为上、下两底圆的直径差与锥台高度之比值。锥度塞规主要用于检验产品的大径、锥度和接触率，属于专用综合检具。锥度塞规可分为尺寸塞规和涂色塞规两种。由于涂色锥度塞规的设计和检测都比较简单，故在工件测量中得到普遍使用。

锥度是指圆锥的底圆直径D与高度H之比，通常，锥度也要写成1 : n的形式。

㈡ 锥度的计算公式

公式1： (大头直径-小头直径)÷(2*锥度的总长)=斜角值

公式2： 近似计算公式(度数在≤6°以内)

(大头直径-小头直径)/总长*28.7=度数

锥度是算圆锥尺寸用的，斜度又叫坡度，是算斜面尺寸用的。

如果是圆台，则为上、下两底圆的直径差与锥台高度之比值。锥度塞规主要用于检验产品的大径、锥度和接触率，属于专用综合检具。锥度塞规可分为尺寸塞规和涂色塞规两种。由于涂色锥度塞规的设计和检测都比较简单，故在工件测量中得到普遍使用。

，所以圆锥侧面积为二分之一母线长×弧长（即底面周长）。另外，母线长等于底面圆直径的圆锥，展开的扇形就是半圆。所有圆锥展开的扇形角度等于（底面直径÷母线）×180度。

㈢ 锥度轴承参数~

楼主这个问题问得太霸道了，你都知道是带锥度的轴承，那你说内孔有没有锥度呢？？
答案是肯定有的。开个玩笑，呵呵，锥孔轴承一般有两种锥度：
一个是1:12锥度，后缀为k
一个是1:30锥度，后缀为k30
希望对你有帮助！~~~

㈣ 锥度怎么算

锥度的计算是圆锥的底面直径与锥体高度之比。

比如，一个圆锥的底面直径是30mm，圆锥的椎体高度是300mm，那么锥度就等于

锥度=30mm÷300mm=0.1，

所以锥度就是1 : 10。

(4)轴承锥度比如2减5是多少扩展阅读：

车工锥度计算方法：

锥度大头减小头除以锥度长度乘以28.7得出工件的斜度再乘以2得出锥度。车床一般按照斜度数值来转动小托板。即tan a/2=D-d/2L 。

tan :正切   a:双边角度 D:大径  d:小径  L：长度

例：已知圆锥孔锥度C=1:10,L=30,D=24,求d 。

解:d=24+10

参考资料：网络——锥度

㈤ 轴承上的数学和字母代表什么意思啊

轴承上的数字表示轴承的代号
轴承上的字母代表厂家代号，还有生产年份代号

㈥ 锥度的计算方法

1.
锥度大头减小头除以锥度长度乘以28.7得出工件的斜度再乘以2得出锥度。车床一般按照斜度数值来转动小托板。
2.
tan
a/2=d-d/2l
准确：
tan
：正切
a：双边角度
d：大径
d：小径
l：长度。
3.
一般锥度的算法是（大头—小头）/总长。
如果是要搬小托板都数的话要用三角函数算的，总度数/2就是小托板要移动的度数。
4.
(d-d)÷l*28.7
大端减去小端后的尺寸除以锥长再乘以28.7
之后按照实际尺寸配合。

㈦ 轴承的型号代表什么意思

一、轴承型号——基本型号
– 第一个数字或第一个字母或字母组合表示轴承类型。
– 后面两位数字确定ISO尺寸系列;第一位数字代表宽度或高度系列(分别是尺寸B、T或H)，第二位数代表直径系列(尺寸D) 。
– 基本型号的最后两位数字是轴承的尺寸代号;乘以5就能得出以毫米为单位的内径。 但是任何规则都有些例外。轴承型号系统中最重要的例外如下所列。
1. 在一些情况下，表示轴承类型的数字和/或表示尺寸系列的第一个数字被省略。这些数字在表中放在括号里。
2. 对于内径小于等于10毫米或者大于等于500毫米的轴承，内径通常用毫米表示，不用代号。尺寸与轴承型号的其余部分用斜线分开，例如：618/8 (d = 8毫米)或511/530 (d = 530毫米). 按照ISO15：1998内
径为22、28或32毫米的标准轴承也适用该方法，例如62/22 (d = 22毫米)。
3. 内径为10、12、15与17毫米的轴承有下列尺寸代号标志： 00 = 10毫米 01 = 12毫米 02 = 15毫米 03 = 17毫米
4. 对于一些内径小于10毫米的较小轴承，例如深沟、自调心与角接触球轴承，内径也用毫米来表示(不用代号)，但是它与系列型号之间不用斜线分开， 例如629或129 (d = 9毫米)。
5. 偏离标准内径的轴承内径总是不用代号，而是用多达三位小数的毫米来表示。该内径标志是基本型号的一部分，它与基本型号之间用斜线分开，例如6202/15875 (d = 15875毫米=5/8英寸)。
二、 系列型号
每个标准轴承都属于特定的轴承系列，用没有大小含义的基本型号确定。系列型号常常包括一个后缀A、B、C、D或E或者这些字母的组合，例如CA。 这些字母用来确定内部设计的差别，例如接触角。
最常用的系列型号如表所示，在轴承简图之上。括号内的数字不包括在系列型号之中。 SKF轴承前置代号(前缀)及其含义
GS——推力圆柱滚子，推力滚针轴承座圈。例：GS81107-推力圆柱滚子轴承81107的座圈。 K——推力滚子和保持架的组合件里。例：K81170。
K-——符合AFBMA标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子和保持架组件的内圈(内锥体)或外圈(锥环)。例：K-09067——系列为09000的圆锥滚子轴承的内锥体。
L——分离型轴承的单一内圈或外圈。例：LNU207——圆柱滚子轴承NU207的内圈。 SKF轴承后置代号(后缀)及其含义
单列角接触球轴承 ACD——接触角为25度。 B——接触角为40度。 CC——接触角为12度。
调心滚子轴承
CAC，ECAC，CA，ECA——这些设计用于大尺寸的轴承，滚子呈对称型。内圈两侧具有固定挡边，活动中挡圈以内圈引导。保持架为整体黄铜或钢制实体 架。CAC及ECAC型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。ECAC型带有加强滚子，以提高负载能力。
-2F——外球面球轴承两侧带甩尘挡圈。 -2FF——外球面球轴承两侧带组合甩尘挡圈。
G——通用配对单列角接触球轴承。面对面或背靠背排列时，轴承内有一定的安装前预载荷。
GA——面对面，背靠背排列时，轴承内有较轻的预载荷。 GB——面对面，背靠背排列时，轴承内有中等预载荷。 GC——面对面，背靠背排列时，轴承内有较重的预载荷。
K——圆锥孔，锥度1：12。 K30——圆锥孔，锥度1：30。 FAG轴承前置代号(前缀)及其含义 R直接放在轴承基本代号之前，其余前置代号用小圆点与基本代号隔开。 GS—推力圆柱滚子轴承座圈。 例：GS.81112 K–-滚 ... K——圆锥孔，锥度1：12。 K30——圆锥孔，锥度1：30。 FAG轴承前置代号(前缀)及其含义
R直接放在轴承基本代号之前，其余前置代号用小圆点与基本代号隔开

㈧ 轴承锥度

1：12的意思是：如直角三角形，底边每12长，直角边升高1。相它相类。

㈨ 圆锥滚子轴承的锥度

一般后面带K是1：12 如果带的是K30是1：30，其他的就是非标的