自行车后轴承有响声怎么办

① 单车后轮有异响是为什么

可以考虑是轴承滚珠，后齿轮滚珠坏掉。送专业维修点，

② 自行车一使劲蹬就发出咯噔声音 在后齿轮，怎么办

你那是自行车的链条松了。出现了链子和齿轮咬合不紧密。
找人把你的链条紧一下就可以了。

③ 自行车骑起来咯吱响是怎么回事

原因如下：

1、传动系统（牙盘、链条、飞轮）缺少清洁保养或缺少润滑油，沉积的污垢、锈蚀、干涩会让传动系统中的各部分零件出现异常的摩擦，那么多金属零件在恶劣的环境中蹭来蹭去。

所以，要经常对自行车的传动系统进行保养，使用专用的清洗剂彻底清洁传动系统，并重新上油，对锈蚀严重的零件进行及时更换。

2、传动系统疲劳：自行车在行驶较长的距离后，传动系统常常会有不同程度的磨损或疲劳，比如链条被拉长，飞轮、牙盘的齿尖被磨损，甚至断齿。

这些情况会导致传动系统的咬合能力大幅度下降，从而产生杂音，甚至跳齿等不良现象。所以，每行驶5000公里，应更换新的链条，10000公里左右时，应考虑更换飞轮，保证传动系统能够正常、高效地工作。

3、中轴、脚踏的轴承进水或磨损严重，也可导致异响。有时，在大雨中骑行后，你的自行车在踩踏时可能会出现“嘎吱嘎吱”的响声，这也许就是中轴或脚踏的轴承进水了，这种异响多见于中低端的零件，大都会在水分蒸发后消除。

但也会对轴承的寿命造成一定影响，所以，如果你的零件防水性能不是很好，请尽量避免在较大的雨水中骑行，淋雨后，也应及时将车擦干，尽量避免积水渗入轴承内部。

如果没有进水，踩踏时脚底部分也有“嘎吱嘎吱”的响声，那很可能是你的中轴或脚踏中的轴承出现了损坏，一般为滚珠磨损不圆，或是轴承壁磨损严重导致滚珠转动不畅。这种情况就需要对相应的零件进行更换了。

4、座杆与车架立管间有灰尘：有时候，在骑行中坐姿发力踩踏时，屁股下面会有“咔嗒咔嗒”的声音，感觉像是座杆或车架被搞“裂”了，其实不然，这个原因很有可能是座杆与车架立管间进入了灰尘，在骑行发力时发生挤压导致杂音。

此时，可以将座杆拆下，清洁车架立管内壁及座杆外壁，并在座杆外壁插入车架的部分涂上一层固体润滑油（即俗称的黄油），再将其重新安装，便可达到一定的防尘效果，并减轻座杆与车架立管的碰撞与摩擦，从而达到保护的功效。

别担心，正确安装的座杆夹可以把你的座杆锁得很紧，完全不会因为涂了黄油而在骑行中导致座杆滑落。

5、辐条松动：许多车友不经常检查自行车轮组的辐条，认为只要不偏摆、不跳动就没事。其实，许多中低端轮组在长期骑行，尤其是长时间经过颠簸路面之后，辐条都会产生松动，过度松动的辐条间可能会在交叉处产生摩擦，从而在骑行中发生异响。

所以，我们应该经常用手去捏一捏自行车的辐条，或是去车店检查辐条的张力是否标准，如果发现松动，应及时到车店去进行调整，特别是新的自编轮组，由于刚刚开始进行磨合，在骑行1个月左右时，应对辐条进行一次全方位的检查。辐条松动除了可能产生杂音，还会降低整个轮组的强度，以及骑行整车的支撑感。

④ 自行车后轮咯吱咯吱响怎么修

如果你确定后轮闸，挡泥板等所有的都没有剐蹭地方，就是后轴里面有声音的话必须拆开了。
后轮砂碗，档，砂架或砂子哪个坏了都会响的。
如果你居住地方人比较多，把车翻过来，摆好工具板子等，路过的人特别是年纪大一点的肯定有人会告诉你一下就行了。

⑤ 自行车后轮总是响是怎么回事

后轮响可能是因为轴承钢珠损坏、钢条松紧不一、车轮偏向三个原因。

⑥ 我的捷安特自行车后轮总是响是怎么回事

车轮上要是有反光塑料片之类的东西拆掉，也有可能是骑快了车条切割空气发出的呜呜声。要是金属摩擦声就有可能是车轴有问题或者车链条蹭到了护链套。

小贴士：

半轴是主减速器（差速器）与驱动车轮之间传递动力的一根轴，以实心居多。其内端与差速器的半轴齿轮相连，外端与驱动轮轮毂相接。

转向驱动桥的半轴需分段并由等速万向节相连接；带有摆动半轴驱动桥的半轴不仅需分段并设置万向节，还需带伸缩花键或采用伸缩等速万向节。

⑦ 自行车有响声，怎么办

一、自行车发出周期性的响声

自行车中轴辊或车轮每转动一圈，就产生一次响声，叫做周期性的响声，产生周期性响声的原因及克服方法如下：

1.曲柄或链条碰链罩产生响声。其原因是：（1）半链罩（下面全链罩有全面讲述）没有装正或链罩身变形，应将紧固链罩的螺钉拧松，装正半链罩，或用钳子校正变形的链罩身；（2）链条装得太松，应将链条收紧；（3）中轴滚动轴承松动，造成链轮左右摆动碰撞链罩，应将中轴滚动轴承的间隙调整恰当。

2.脚蹬轴和曲柄配合松动产生响声。可用扳手套在脚蹬轴大头的两平行平面上，将脚蹬轴拧紧。但要注意左脚蹬轴是左螺纹，右脚蹬轴是右螺纹，方向不要拧错。

3.曲柄和中轴配合松动产生响声。应先找出是哪一边的曲柄和中轴辊配合松动，然后打紧这一边的曲柄销。

4.车圈碰车闸、车锁、前叉或车架产生响声。若是因车圈飘动引起车圈和其他零件相碰，应检查消除车圈的轴向跳动。若是因车闸或车锁装歪，应装正车闸和车锁。

5.鞍座产生的响声，即蹬车前进时，双脚交替用力，使鞍座内摩擦阻力过大的零件间产生响声。应在产生响声的两零件间加机油润滑。

二、自行车全链罩有响声

造成自行车全链罩有响声的原因和克服方法如下：

1.将支架支起，如果开始摇动脚蹬和停止摇动脚蹬时链罩内产生拖动的响声，或者遇到颠簸时链罩内产生响声，都说明链条过松，只要将链条适当拉紧，响声就可以消除。

2.链条安装过紧，不但传动系统转动不灵活，而且也会从链罩内发出咯咯的声音，这种声音是链条和链轮、飞轮啮合时产生的。应适当放松链条。

3.中轴松动或右曲柄装得过外或过里，或链轮产生的轴向跳动量过大。都会使链条和链罩摩擦产生响声，应视不同情况加以克服。

4.后轮装偏，不但会使链条碰磨链罩身，也会使链轮、飞轮和链条啮合时产生响声。应将后轮装正。

5.支起支架，右手轻轻摇动脚蹬和曲柄，使后轮正转，左手向外扳动链罩身后部的上端，如果响声消除，说明飞轮上半部的外侧或飞轮下半部里侧和链罩身发生摩擦。应拧紧后夹板上面的螺钉和稍微放松后夹板下面的螺钉，适当调整前夹板螺钉的松紧程度，响声即可消除。若向里扳动链罩身时，响声消失，排除的方法相反。若在后半部不论向外或向里扳动链罩身，链罩内的响声都不能消除，说明声音可能产生在前面。这时可向里和向外扳动链罩身前部，调整前夹板上下螺钉的松紧程度来排除响声。

6.取下外插壳，观察链罩身的尾部是否和飞轮相碰，若相碰，可用螺丝起子或钢丝钳把与飞轮相碰的链罩身向外扳。如果链罩身尾部的左侧和车条相碰，或右侧和飞轮相碰，用螺丝起子或钢丝钳校正无效时，可在飞轮和调链螺钉之间加一个垫圈，相碰处就会脱离接触，响声也就可以排除。