如何判断外球轴承里有没有油

⑴ 如何判断电动机滚动轴承内润滑脂是多还是少

轴承中的润滑脂不宜过多。密封式滚动轴承的润滑脂填充量，最多不得超过内部空间的50％左右。另外要根据轴承转速、运转温度、是否降噪、耐水淋和负荷等工况选择适合的润滑脂：
A\高转速的轴承，选用全合成高速轴承脂；
B\高温轴承，选用全合成高温电机轴承脂，全合成高温高速轴承脂；
C\重负荷轴承，选用全合成高温重载轴承脂；
D\中小轴承或者降低噪音，选用全合成降噪轴承脂；
E\水淋环境，选用全合成耐水轴承脂；
轴承润滑脂较好的厂家包括：克虏伯、上海虎头HOTOLUBE、KEYJET。

⑵ 轴承注油与没有注油，从型号上如何区分

注不注油不是通过轴承来看的，是要通过使用地点和功能看的

⑶ 深沟球轴承含油和不含油有什么区别

开式【不带盖子】是不含润滑油的，带密封盖子的都会含润滑油的
一般油箱本身含油的地方是要用开式的轴承
本身不含油的地方时要用含润滑油的轴承，摩擦小.寿命长.噪音低.

⑷ 如何测试含油轴承含油量

含油轴承的样品含浸之后要如何萃取？1、Soxhlet Extractor：以甲苯或石油醚做为分解溶剂，使用合适的沙格利特萃取器 Soxhlet Extractor来排出含油样品中的油而得到未含油样品。2、烘箱干燥法：油的排除中最快速的方法是将样品放进具有保护气体的烘箱中设定在430℃到650℃加以烘干处理。3、超音波振荡法：将油浸样品置于超音波振荡器内槽给予振荡，直到样品把含浸的油排除为止。
含油轴承的含油率计算公式：Wa：烧结后未含油样品在空气中之重量 Wb：真空含浸处理后样品在空气中重量 Ww：真空含浸处理后样品在水中之重量 ρ1：润滑油的密度0.873 (依厂牌和成份略有不同)演算条件：ρ＝水温度设定为25℃＝0.99707演算公式：含油率(Oil Content)P％ = { 〔(Wb－Wa) / (Wb- Ww)×ρ1〕×100 }×ρ

⑸ 离心机泵轴承如何判断是否缺润滑油脂了

如果出现以下状况就是缺少润滑脂：温升高；噪音大；异音；转动减速。另外要选准润滑脂，给你几种我们徐公保养轴承用的常用型号：
（1）耐高温的型号：上海虎头hotolube的全合成高温高速轴承脂或者全合成高温电机轴承润滑脂；克鲁伯的GHY 133 N。
（2）耐低温的型号：克鲁伯的24 DL；上海虎头hotolube的全合成低温航空脂
（3）高速轴承型号：瑞典博士的JETP-232，上海虎头hotolube的全合成高速轴承脂
（4）低噪音的型号：上海虎头hotolube的全合成低噪音脂；博斯的QB2032。

⑹ 如何用万用表测轴承有没有油

万用表不能测量轴承好坏也不能测量有没有润滑油，只能测量电气。用手转动一下如果缺油的话，就感觉没有惯性。还有缺油时响声大且发烫。

⑺ 怎么判断轴承是用油润滑还是脂润滑

如果仅从轴承本身来说，带双面密封圈或防尘盖的是脂润滑，开式的或轴承内部没有填加润滑脂的为油润滑。如果从轴承的使用场合来说，高速轴承（如10000r/min以上）多用油润滑，这个转速以下可以用脂润滑，但需要选择适合的油脂。不过这也不是绝对的，还是要具体问题具体分析。

⑻ 如何分辨是含油轴承还是滚珠轴承

分辨是含油轴承还是滚珠轴承，最简易的办法就是用手拨动扇叶，用同样的力量，滚珠轴承的转动要更容易一些，转动的时间也长，而且在停下来的时候会稍稍往反方向转一下；而含油轴承的则明显不一样
用手拨一下能感觉出来 滚珠的润滑性好 转的多 噪音小 普通的转起来比较硬

如果拆开了，也很难用肉眼区别。含油轴承是轴承上有肉眼看不见的孔，平时油是吸到这些细孔里，转动的时候这些油又会出来起润滑作用，而滚珠轴承拆一后一眼就可以看出来，里面有细小的圆珠，如果时间长了，就要人工滴润滑油，否则会发出很大的噪音。

⑼ 怎样判断电动机轴承是否缺油

怎样判断电动机轴承是否缺油
①电动机启动后，用手触摸电动机两端部，如果温升速度比电动机其他部位快，则可判断热源来自轴承部分。
②将120mm以上螺钉旋具（改锥）的金属杆尖端部分分别触碰电动机两端端盖，木柄尾端紧贴耳朵，启动电动机，仔细倾听有无连续的“骨碌骨碌”异常响声(图3-36)。若有，可判定轴承缺油或已损坏。
③将电动机解体，取下轴承，用煤油或汽油将其清洗干净，然后查看轴承的内外套与轴颈的配合是否适当，同时检查轴承的磨损情况和定、转子铁芯有无擦伤痕迹。经检查，如果轴承没有损坏，将其清洗擦干后，换上润滑脂即可；如果轴承确实损坏，则应予以更换。
如果电动机在轴承缺油的情况下长期运转，由于滚珠与轴承内、外圈的摩擦力增大，容易出现以下两种情况：
①轴承外圈随着电动机转子轴转动，磨损轴承室，结果轴承外圈与端盖之间的间隙增大。
②整个轴承不动，电动机的轴颈与轴承内圈相摩擦，二者的间隙也增大。
一旦出现上述两种情况，若不及时处理，就会造成定子与转子相摩擦，从而导致铁芯发热。严重时甚至损伤绕组绝缘，造成绕组发生短路事故。

⑽ 怎么判断轴承是否坏了

判断轴承是否坏了的方法：

1、轴承损坏。检查滚珠轴承的滚珠或滚珠轴承的轴瓦是否损坏。如有损坏应修理或更换。

2、润滑油有杂质、太脏、油环卡住或牌号不对。应换油，查明卡住原因进行修复，油粘度过大时应调换润滑油。

3、轴承室内缺油。应加润滑脂充满2/3油室或加润滑油至标准油面线。

4、滚动轴承中润滑脂堵塞太多，整体偏心轴承中润滑油的温度过低或过高。应清除滚动轴承中过多的润滑脂，或将油室内的润滑脂充满至2/3。

5、轴承与轴、轴承与端盖配合过松或过紧，太紧会使整体偏心轴承变形，太松容易发生“跑套”。轴承与轴配合过松时可将轴颈涂金属漆，过紧时重新加工；轴承与端盖配合过松把端盖镶紧，过紧时重新加工。

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轴承的维护与保养：

轴承在我们的生活中已经相当普遍，轴承在一段时间的运转后，需要维护和保养，这么做的目的在于可以使轴承长时间的运转，并且避免在工作中造成一定的损失。

轴承需要定期拆卸并对其进行维修，拆卸后如果还要使用，就需要检查轴承的状态，拆卸与安装时同样仔细进行。但是要注意不能损伤轴承的零件，特别是过盈配合轴承的拆卸，操作难度大。

外圈的拆卸过盈配合的外圈，事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子轴承等的分离型轴承，在外壳挡住肩上设置出几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。

内圈的拆卸，可以用压力机拔出最简单。此时，要注意让内圈承受其拔力。再者，所示的拔拉卡具也多为使用，无论那种卡具，其都必须牢牢地卡在内圈侧面。为此，需要考虑轴挡肩的尺寸，或研究在挡肩处加工上沟，以便使用拉拔卡具。

大型轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴承的油孔加以油压，以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用，进行拆卸作业。

圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部，使内圈膨胀后拉拔的方法。需要安装大批这类轴承内圈的场合，也使用感应加热法。

参考资料来源：网络-轴承 （机械设备中零部件）